Мирное существование Эйлата — одного из самых популярных курортов на Красном море в Израиле — утром 17 апреля 2013 года было нарушено ракетным обстрелом. На территорию курорта упали две ракеты — жертв нет, однако работа аэропорта была приостановлена. Кто стоит за обстрелом, власти пока не говорят.   Как сообщает ресурс debka, с египетской территории было выпущено пять ракет системы "Град". При этом, по сообщению The Jerusalem Post, Египет отрицает, что огонь по Израилю велся с его территории. Главными подозреваемыми в этом обстреле считаются исламистские боевики, действующие на территории Синайского полуострова. Основания для такого подозрения довольно просты: в прошлом году Эйлат неоднократно подвергался обстрелам с сопредельной египетской территории. Последний такой инцидент произошел в июне прошлого года, когда запущенная с Синая ракета взорвалась на пустыре в нескольких километрах к северу от Эйлата. Закрытие аэропорта в Эйлате — мера предосторожности. Система безопасности в Израиле развита хорошо — об обстреле жителей предупредили сигналом воздушной тревоги, а сейчас сотрудники взрывотехнической службы продолжают проверять Эйлат.   Жертв и серьезных разрушений на территории курорта пока не обнаружено — об этом сообщил РИА Новости официальный представитель полиции Мики Розенфельд: "Насколько я знаю, есть два подтвержденных места падения ракет. Информации о пострадавших на данный момент не поступало. По соображениям безопасности закрыт аэропорт Эйлата", — сказал он. Необходимо уточнить, что взорвались ракеты на пустыре, вдали от жилой и туристической зон.   Как сообщает АР, в израильских СМИ появились сообщения о том, что ракеты также долетели до туристического курорта Акаба в соседней Иордании, однако по словам главы иорданского МВД Хусейна Маджали, никаких ракет в Иордании не было.         Источник  

Полицейское расследование ЧП стартовало сегодня с утра на тайском курорте Пхукет: ночью, на одном из островов у побережья Андаманского моря военным морякам пришлось спасать более 400 туристов, которые отправились на морскую прогулку на судах которые не выдержали силы шторма. Всего пострадало более 10 судов.   По предварительной оценке, как сообщает phuketwan в происшествии основная вина ложится на капитанов судов, которые вышли в море, несмотря на официальное предупреждение о штормовой погоде.   К счастью, никто из туристов серьезно не пострадал. Основную массу потерпевших подобрало патрульное судно тайского военно-морского флота. Судно Pattani подобрало всех туристов и экипажи и перевезло на военно-морскую базу к северу от Пхукета, где судно стояло в доке до 3-х утра. Военные обеспечили тепло и еду для сотен туристов. Рано утром всех пострадавших туристов доставили обратно в курортный городок Као-Лак расположенных в 80-ти километрах от аэропорта Пхукета, где в основном и проживали пострадавшие туристы.   Метеослужбы предупреждают: популярный тайский курорт ожидает плохая погода, Пхукет накрыли муссоны, так что ему предстоит несколько дней проливных дождей и сильные штормы на море. Согласно прогнозам Южного метеорологического центра, ливни продлятся несколько дней. Туристам синоптики рекомендуют быть осторожными на воде.           Источник  

В наступающем летнем сезоне туристам будет предложен круговой круизный маршрут Ялта - Одесса - Севастополь - Анапа - Сочи - Феодосия. Программа стартует 14 июня и продлится до октября.   Оператором выступает петербургская компания "Экспо-тур", которая специализируется на сезонных круизах по Балтике. Ее дочерняя структура Black & Baltic Seas Cruise Company зафрахтовала у карибского судовладельца Adriana Shipping LTD пятипалубное круизное судно Adriana, рассчитанное на 300 пассажиров и 100 человек персонала. Путешествие на его борту обойдется в $730-1440 в зависимости от класса каюты.   Водное сообщение на крымско-кавказской линии было прервано с распадом СССР. Страны - члены ОЧЭС на правительственном уровне с 2006 года пытаются воссоздать практически недействующие сейчас пассажирские трансчерноморские линии и круизные перевозки, а порты России и Украины обсуждают возможность увеличения числа принимаемых судов по уже действующим маршрутам. Однако пока эти диалоги так и не перешли в практическую плоскость.   Нынешний проект - частная инициатива компании, которая рассчитывает, что он будет востребован: во-первых, по причине общего роста круизного рынка и, во-вторых,по причине повышенного спроса на безвизовые туры. Являясь круговым, маршрут позволяет пассажирам из разных стран и причерноморских регионов производить посадку и высадку в одном и том же порту, при этом совершая полноценный недельный круиз. Кроме того, черноморские круизы смогут стать прекрасной альтернативой речным поездкам, а также пляжному отдыху на побережье.   Для удобства туристов разработана широкая схема дистрибуции - через блочников и отдельные агентства в городах по маршруту, возможно также индивидуальное онлайн-бронирование.   Стоит добавить, что другая компания, работающая на Балтике, St.Peter Line, в ближайшем будущем также планирует открыть похожие круизные маршруты в Черноморском регионе.         Источник  

Министерство доходов и сборов (Миндоходов) приступает к организации реверсивных полос движения в автомобильных пунктах пропуска через границу Украины, чтобы ускорить и упростить прохождение границ для организованных групп туристов.   "В первую очередь такие новации будут реализованы в пунктах пропуска с современной инфраструктурой, которые были реконструированы в рамках подготовки к проведению финальной части чемпионата по футболу Евро-2012", - сообщила пресс-служба Миндоходов во вторник.   Она поясняет, что нововведение касается, прежде всего, туристов, которые будут ехать автобусами: по реверсивным полосам возможно движение и на въезд, и на выезд в зависимости от текущей потребности, что позволит лучше управлять очередями на границе.   "Чтобы такое упрощение эффективно работало и каждый турист почувствовал качественный уровень сервиса, министерство предлагает туроператорам и перевозчикам заблаговременно предоставлять информацию о запланированных маршрутах и поездках организованных туристических групп или официальных делегаций", – добавили в пресс-службе, не уточнив деталей.   Предполагается, что транспортные средства, на которых туристы пересекать границу проходить таможенные формальности первую очередь.   Миндоходов, включившее в себя таможенные органы, заявляет также, что в период сезонного массового туризма количество инспекторов в пунктах пропуска будет увеличено, а также будут организованы выносные рабочие места для таможенников прямо на полосах движения.         Источник

С 18 мая столицы Кыргызстана и Украины свяжет прямой авиарейс "Киев - Бишкек - Киев". Об этом сообщает пресс-служба Торгово-промышленной палаты со ссылкой на Посольство Украины в КР.   По ее данным, рейс запускается авиакомпанией "Международные авиалинии Украины". "В летнее время планируется выполнение 4 рейсов в неделю. Вопрос о необходимости запуска прямых авиасообщений между Киевом и Бишкеком был поднят в ТПП КР на заседании кыргызско-украинского делового совета, члены которого отметили, что существующий товарооборот не в полной мере охватывает имеющийся потенциал Украины и Кыргызстана. Запуск прямых авиасообщений способствовал бы расширению и активизации торгово-экономического взаимодействия предпринимателей двух стран", - говорится в сообщении.       Источник  

Прокуратура Киевской области возбудила производство по двум уголовным делам, связанным с деятельностью "АэроСвита". Об этом Forbes сообщила пресс-секретарь прокуратуры Киевской области Светлана Судак. Первое дело касается невыплаты заработной платы сотрудникам компании – нарушение закона "О труде". Второе следует из первого – речь идет о задолженности компании перед Пенсионным фондом, которая сформировалась из-за долгов по зарплатам. Сумма – более 8 млн гривен.   Еще одно уголовное производство по делу о доведении авиаперевозчика до банкротства возбудило следственное подразделение Государственной налоговой службы Украины в Киевской области. Все уголовные дела возбуждены по заявлениям профсоюза "АэроСвита".   По словам Судак, в двух уголовных производствах прокуратуры появился конкретный обвиняемый. Одному из бывших генеральных директоров "АэроСвита" было направлено письмо, в котором его уведомляют о подозрении в нарушениях. Официально имя обвиняемого в прокуратуре не называют. По информации Forbes, речь идет о последнем руководителе компании Юрии Емельянове. Экс-гендиректор занял свой пост в ноябре прошлого года, сменив на этой должности Александра Авдеева. Но уже в январе 2013-го Емельянов покинул должность CEO "АэроСвита".   По словам сотрудника прокуратуры, знакомого с деталями уголовных дел, следователи пока не могут передать письмо Емельянову. В профсоюзе «АэроСвита» говорят, что Емельянов находится в Москве. Дозвониться до экс-директора не удалось. «После увольнения с должности гендиректора Емельянов остался работать в "АэроСвите". По состоянию на начало апреля его действительно не было в Украине. В компании официально сказали, что его отправили в командировку. Мы надеемся, что в розыск его объявлять не придется», – подчеркивает Судак.   Она сообщила, что в ближайшее время будет вынесен обвинительный акт и дело будет передано в суд первой инстанции.   За нарушение "Закона о труде" – невыплате заработной платы сотрудникам – обвиняемому грозит 5 лет тюремного заключения. За уклонение от уплаты налогов виновник может быть наказан штрафом в размере 15-25 тыс. не облагаемых налогом минимумов доходов (это 255-425 тыс. гривен) с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до 3 лет. Если суд признает вину обвиняемого, ответчик должен будет вернуть деньги Пенсионному фонду и заплатить штраф. Если же нарушитель не сможет вернуть долг, ему грозит 10 лет тюрьмы.   Если по двум делам будет принято решение не в пользу обвиняемого, он получит максимальный из двух сроков. К тому же суд может объединить эти два производства, но уже на стадии судебного рассмотрения, поясняет Судак.   Вместе с тем украинское законодательство дает обвиняемому возможность избежать уголовной ответственности – если на любом этапе до окончания судебного рассмотрения дела ответчик или авиакомпания погасит задолженность. Это касается как долгов по заработной плате, так и задолженности перед Пенсионным фондом.   Если суд признает, что зарплату и налоги «АэроСвит» не заплатил из-за плохого финансового состояния компании, шансы экс-топа избежать наказания высоки, считают юристы. "Ответственность за данные преступления предусмотрена только в том случае, если заработная плата и налоги не были выплачены умышленно, – считает Денис Бугай, партнер ЮФ "Ващенко, Бугай и партнеры". – Но если была выплачена задолженность акционерам или были возвращены долги связанным компаниям, приговора менеджеру не избежать".       Источник

Министерство курортов и туризма Крыма решило не вводить новый налог для отдыхающих в грядущем курортном сезоне. Главу ведомства Александра Лиева цитирует агентство "Е-Крым".   "Зарабатывать нужно не на этом, не с каждого туриста брать по доллару. Нужно зарабатывать на том, что турист здесь потребляет и что потребляет туриндустрия", — заявил министр. Кроме того, он подчеркнул, что курорты не смогут ввести новый сбор, так как для этого потребуется по меньшей мере полгода, передают "Комментарии".   Лиев предложил пополнять бюджет автономии за счет штрафов за мусор, выброшенный на улицу. По его мнение, за окурок нужно брать около 120 долларов, за более крупные отбросы — до 6 тысяч долларов.   В начале 2011 года на полуострове ввели туристический сбор, равняющийся одному проценту от стоимости временного проживании. Ранее глава постоянной комиссии Верховного Совета Крыма по бюджетной, экономической и инвестиционной политике Виталий Нахлупин предложил ввести еще один налог для отдыхающих.   Как пояснил автор идеи, каждого посетителя автономии следовало бы обязать «платить деньги за то, что он посетил». При этом он отметил, что налог необходим в свете возрастающей нагрузки на инфраструктуру Крыма во время высокого сезона. Также Нахлупин подчеркнул, что увеличение числа гостей не оказывает положительного влияния на бюджет.        Источник

Крым ведет подготовку к началу курортного сезона. Первый массовый приток туристов сюда приходится уже на майские праздники, однако не все пляжные территории полуострова к настоящему времени достаточно обустроены. В частности, из 147 берегов Большой Ялты у 51 объекта нет паспорта готовности к курортному сезону.   Об этом рассказал начальник управления Гостехногенбезопасности в Ялте Михаил Матохин. В большинстве случаев пляжи не прошли согласование по вопросам обследования дна и устройства спасательных постов. В управлении отмечают, что около 30 пляжных зон из этого списка - это объекты, которые систематически игнорируют требования техники безопасности. Туристы отдыхают там, несмотря на отсутствие спасателей и необследованное дно. Большинство таких берегов расположено в Алупкинском горсовете, Симеизском и Форосском поселковых советах.   Так или иначе, в наступающем сезоне для жителей и гостей полуострова будет доступно в общей сложности 573 пляжа: 82 лечебных, 224 оздоровительных, 66 детских и 201 общего назначения. Это на 15 больше, чем в прошлом году, сообщает курортно-информационный центр Крыма.   Список удалось увеличить благодаря включению в него пляжей, лежащих за пределами населенных пунктов и популярных у неорганизованных туристов. Специалистами Министерства курортов Крыма и управления Гостехногенбезопасности там были проведены необходимые работы по обследованию дна; в результате беерга вошли в число официальных мест отдыха в Крыму.            Источник

Многие туристы знают, что в больших и популярных городах среди приезжих, всегда есть большое количество воров, которые готовы украсть деньги, кошельки или кредитные карты. По этой причине закрываются даже такие большие музеи, которые имеют высокий уровень безопасности.   В Париже знаменитый музей закрыли через наплыв несовершеннолетних воришек, которые воровали вещи у посетителей Лувра. Решение о закрытии музея приняло начальство охраны, а не администрация знаменитого заведения. Работники музея объявили забастовку по причине, что власти и администрация культурного центра ничего не могут сделать.   Сотрудники Лувра сообщают, что воры стали все наглее и не обращают внимание на запреты. Полиция после задержания таких преступников их отпускает, поэтому он чувствует свою безнаказанность.       Источник

Сейчас ведущие игроки рынка постепенно обновляют свои парки новыми самолетами, благодаря чему средний возраст воздушных судов уменьшается.   Наиболее молодой парк среди украинских авиакомпаний — у лоу-коста "Wizz Air" — всего 3,1 года*. Все три самолета авиаперевозчик получил новыми напрямую с завода "Airbus".   Средний возраст пассажирского флота авиакомпании "Международные авиалинии Украины", в который входит 22 самолета "Boeing 737", составляет 14,3 лет. Шесть самолетов типа "Boeing 737-800" были получены напрямую с завода "Boeing".   На своих рейсах авиакомпания также использует три "Ан-148" Авиалиний Антонова и два "Embraer 190" авиакомпании "Днеправиа". С учетом этих авиалайнеров средний возраст флота "МАУ" составляет 12,3 лет.   Самолетам авиакомпании "Ютэйр Украина", которая в 2012 году получила пять новых региональных авиалайнеров "ATR 72", в среднем 12,4 лет. Однако в парке авиаперевозчика находятся также старые самолеты "ATR 42", возраст трех из которых достиг 23 лет.   "Роза Ветров" в 2012 году получила несколько аэробусов из флота "Донбассаэро" и в настоящий момент использует семь самолетов типа "Airbus A320" и "A321". Самому молодому авиалайнеру семь лет, а самому старому — 22. Средний возраст флота "Розы Ветров" — 13,6 лет.   Авиакомпания "Air Onix", начавшая полеты в 2012 году, сейчас использует три самолета "Boeing 737 Classic", средний возраст которых составляет 16,3 лет.   За "Днеправиа" числятся 22 пассажирских самолета производства бразильской фирмы "Embraer". Два из них, "Embraer 190", почти новые — выпущены в 2011 году. Остальные "Embraer 145" произведены в 1997-2003 годах. В результате средний возраст флота Днеправиа — 11,8 лет.   Однако в случае с этим авиаперевозчиком необходимо иметь в виду, что полеты выполняют лишь единичные воздушные суда. Около десятка самолетов находятся за границей и не летают.   Сколько лет самолетам украинских авикомпаний?   "Wizz Air" — 3,1 года   "Днеправиа" — 11,8 лет   "Ютэйр Украина" — 12,4 лет   "Роза Ветров" — 13,6 лет   "МАУ" — 14,3/12,3 лет   "Air Onix" — 16,3 лет   Уточнение:   * Возраст парка "Wizz Air Украина" на данный момент составляет не 2,5 года, как было опубликовано ранее, а 3,1 года. Средний возраст действительно уменьшится до 2,5 лет, однако это произойдет летом после получения авиакомпанией четвертого нового самолета.         Источник  

Авиакомпания "Роза Ветров" 16 апреля переведет обслуживание собственных рейсов в терминал "D" аэропорта Борисполь, сообщил представитель авиаперевозчика.   На данный момент прилет и вылет рейсов "Розы Ветров" выполняется из терминала "F", в котором также обслуживаются "Международные авиалинии Украины" и "UM Air".   "МАУ" официально объявила о переводе своих рейсов в терминал "D" с 30 мая. Все рейсы иностранных авиаперевозчиков обслуживаются в терминале "D" с 1 апреля.   Новый аэровокзальный комплекс является самым большим в Украине и оснащен 11 телескопическими трапами. Однако в терминале практически нет торговой инфраструктуры: работает лишь два мини-бара, киоск с прессой и магазин Duty Free компании АНП.         Источник  

Итальянская авиакомпания "Air One" с 1 июня начнет выполнять регулярные рейсы из Катании - второго по величине города итальянского острова Сицилия в Киев, сообщила пресс-служба аэропорта "Жуляны", где будет обслуживаться авиаперевозчик.   Авиакомпания уже подписала с аэропортом договор на обслуживание. Однако на сайте "Air One" Киев отсутствует как в системе бронирования, так и на карте маршрутов.   "Air One" работает в сегменте гибридных лоу-костов и является дочерним предприятием авиакомпании "Alitalia". С сентября 2012 по январь 2013 года компания выполняла рейсы Милан-Киев (аэропорт Борисполь), конкурируя на линии с лоу-костом "Wizz Air Украина" и авиакомпанией "МАУ", которая снизила тарифы.           Источник  

Не более 300 евро в сутки – такое ограничение наложено властями республики Кипр на снятие денег со счета, кроме того и выезжающий за рубеж местный житель не может иметь при себе более €2 тыс. Таково эхо кризиса реструктуризации кредитных учреждений.   Министерство финансов продолжает регулярно обновлять правила движения средств через банковскую систему страны. Согласно последней версии указа, размещенной на сайте министерства, максимальный ежемесячный размер банковских переводов внутри страны повышен для физических лиц с €2 тыс. до €3 тыс., для юридических лиц — с €10 тыс. до €50 тыс. А причиной ограничения снятие денег стало опасение, что вкладчики начнут спасаться бегством.   Однако власти Кипра пошли и другим путем, выразив готовность предложить вкладчикам, потерявшим на Кипре более €3 млн, гражданство республики. Об этом заявил президент Кипра Никос Анастасиадис на открытии конференции по российским инвестициям на Кипре. "Инвесторы-нерезиденты, которые сделали вклады до 15 марта 2013 года и понесли потери в размере не менее €3 млн, могут рассчитывать на получение кипрского гражданства",— сообщил он. Причем эту меру кипрский президент предложил в целях "смягчения ущерба, нанесенного деловому сообществу". Однако эти меры, когда они будут предложены, еще должны быть одобрены правительством.         Источник  

Из 147 пляжей Большой Ялты 51 не имеет паспорта готовности к курортному сезону   Об этом рассказал начальник управления Гостехногенбезопасности в Ялте Михаил Матохин.   Порядка семи пляжных территорий, где не подписаны паспорта готовности, являются закрытыми — это госдачи. Остальные пляжи не прошли согласование по вопросам обследования дна и устройству спасательных постов, — рассказал Матохин.   Если на пляжах госдач все необходимые обследования дна и прочего проводятся боевыми подразделениями МВД на самом высоком уровне, то на остальных пляжах таких мероприятий не проводят.   Порядка 30 пляжных зон из этого списка — это объекты, которые игнорируют наши требования. Отдыхающие купаются, но там не обеспечено спасение на воде и обследование дна пляжа, — сказал начальник управления Гостехногенбезопасности.   Михаил Матохин также подчеркнул, что хуже всего дело обстоит в Алупкинском горсовете, Симеизском и Форосском поселковых советах, где паспортизация пляжей проводится на низком уровне. Чаще всего управление Гостехногенбезопасности в Ялте не подписывает паспорта пляжей по таким причинам, как не устранение препятствий со дна пляжей, отсутствие спасательных постов.         Источник  

В Украине начинают продавать туристические дисконтные карты – которые дадут возможность с существенной скидкой или даже бесплатно сходить в музей, на экскурсию, со скидкой забронировать номер в отеле, сэкономить в кафе и ресторане.   Первые киоски для продажи карт Kyiv City Card появятся в Киеве после майских праздников, потом во Львове, Одессы.   Стоимость туристических карт Kyiv City Card : 200 грн – на 2 дня, 300-400 грн на неделю.   К проекту Kyiv City Card присоединились 70 организаций: 21 музей, 37 ресторанов и кафе и 12 отелей. С помощью карт туристы получал скидки:  до 20% в отелях, до 30% в ресторанах,  до 30 % на экскурсиях.         Источник