Правительство Украины приняло распоряжение "Об одобрении проекта Соглашения между Кабинетом Министров Украины и Правительством Исландии об упрощении оформления виз", говорится в сообщении МИД.   Как сообщается, проект нормативно-правового акта разработан в рамках реализации Совместной декларации по  Соглашению между Украиной и Европейским Сообществом об упрощении оформления виз, которым предусмотрено заключение двустороннего Соглашения между Украиной и Исландией с целью упрощения процедуры оформления виз на условиях, тождественных положениям Соглашения между Украиной и ЕС.   "Заключение Соглашения между КМУ и Правительством Исландии и реализация его положений будет способствовать интенсификации развития отношений между Украиной, Исландией и Европейским Союзом в политической, экономической, культурно-гуманитарной и других сферах", - заверили представители внешнеполитического ведомства.   По их словам, положениями межправительственного соглашения определяются категории граждан, которые будут получать пятилетние многоразовые визы (родители и дети граждан Украины, которые имеют разрешение на пребывание в Исландии, бизнесмены, журналисты, официальные лица центральных и местных органов власти, постоянные члены официальных делегаций).   Также такие визы будут получать категории лиц, которым будут оформляться годовые многократные визы (деятели науки, культуры, спортсмены, участники программ обмена между городами, профессиональные перевозчики, членыэкипажей поездов).   Кроме того, предусматривается также установление бесплатного порядка оформления виз ряду категорий граждан Украины (жена/муж, родители и дети граждан Украины, которые имеют разрешение на пребывание в Исландии, ученики, студенты, граждане, которые путешествуют с гуманитарной целью, инвалиды и лица, которые их сопровождают, спортсмены и сопровождающие их лица, журналисты, профессиональные перевозчики, члены экипажей поездов, пенсионеры, дети до 18 лет и зависимые лица в возрасте до 21 года, члены официальных делегаций, представители центральных и местных органов власти, участники программ обмена между городами-побратимами).   Согласно сообщению МИДа, проектом соглашения устанавливаются единые для всех дипломатических представительств и консульских учреждений Исландии, а также государств, которые уполномочены оформлять визы от имени Исландии, сроки рассмотрения ходатайств граждан Украины об оформлении виз, а также перечень документов, которые потребуются при рассмотрении таких ходатайств в зависимости от цели планируемой поездки. Напомним, что ранее в украинском МИД заверяли, что Соглашение об упрощении визового режима между Европейским Союзом и Украиной могут ратифицировать не позднее марта 2013 года.       Источник  

Согласно специальному распоряжению МВД Италии, в 11 областях страны (в частности, Лигурии, Ломбардии, Пьемонте, Венето, Тоскане, Венеции) введено чрезвычайное положение, во многих городах закрыли школы.   В Венеции ситуация усугубилась сильными дождями с мокрым снегом и прибывающей водой с Адриатики – в результате город на сваях затопило. Улицы Венеции залиты водой вперемешку со снегом. Менее чем за сутки 13 февраля в городе выпала месячная норма осадков, а уровень воды в каналах повысился почти на полтора метра. Согласно сообщению, под водой оказалась вся центральная часть Венеции. Если обычно туристы считают удачей оказаться в городе в наводнение, то сейчас, при температуре +3 ºС, гости отнюдь не рады ледяной воде.   В Управлении аэропортами предупредили, что возможны задержки и отмены рейсов. Снежная погода продлится несколько дней, сообщают синоптики. Поэтому авиакомпании, в частности "Alitalia", советуют уточнять время вылета. Из-за непогоды могут быть отменены рейсы во второстепенных аэропортах, используемых преимущественно лоукост-авиакомпаниями.   В некоторых областях МВД Италии специальным распоряжением запретило передвижение грузовиков. Ассоциации потребителей боятся, что если запрет на передвижение грузовиков продлится в течение нескольких дней, то в супермаркетах образуется дефицит продуктов.   Водители легковых автомобилей должны теперь передвигаться со специальными цепями, которые при отсутствии зимней резины должны быть закреплены на колесах.   В Милане уже подготовлена вся снегоуборочная техника. В Риме активизированы коммунальные службы, даже несмотря на то, что там снегопадов не предвидится.       Источник  

На пляжах острова размещены специальные предупреждения и пункты первой помощи   Накануне Департамент морских и прибрежных ресурсов Таиланда развернул широкую информационную кампанию по предупреждению отдыхающих на популярном курортном острове Пхукет о необходимости остерегаться ядовитых медуз во время купания в Андаманском море. Причиной послужили участившиеся в последние месяцы обращения иностранных туристов за медицинской помощью с серьезными ожогами, вызванными контактом с этими обитателями морских глубин.   По заявлению властей, на десяти самых популярных пляжах Пхукета (Патонг, Сиринатх Марин Нэйшенал Парк, Най Янг, Най Тхон, Банг Тао, Сурин, Камала, Ката, Карон и Най Харн) уже установлены предупреждающие знаки и таблички, содержащие советы по оказанию первой помощи при ожогах от медуз. Постеры аналогичного содержания развешаны в окрестностях пляжей и распространяются через отели и магазины поблизости от мест купания.   Среди медицинских рекомендаций предлагается, в частности, использовать столовый уксус для обработки кожных покровов вокруг ужаленных участков тела. Это помогает нейтрализовать токсин медуз и снимает острые болевые симптомы. Правда, по мнению специалистов, уксус не является универсальным средством: для лечения ожогов, оставленных некоторыми видами медуз, он практически бесполезен, а в отдельных случаях даже противопоказан.   Тем не менее, департамент морских ресурсов уже разместил рядом с пляжами "уксусные" пункты первой помощи, обозначенные специальными эмблемами. Здесь отдыхающие могут найти необходимые медикаменты и инструкции, чтобы быстро оказать первую помощь купальщикам, пострадавшим от щупалец медуз.   Помимо этого, как заявил глава департамента Ноппон Срисук, для выработки эффективных мер по предотвращению несчастных случаев и травм среди туристов ведется постоянное наблюдение за численностью, ареалом и сезонностью распространения ядовитых медуз вдоль береговой линии рядом со всеми популярными пляжами Таиланда.          Источник  

Лоу-кост авиакомпания "Wizz Air Украина" намерена открыть новые рейсы из региональных аэропортов Украины. В этот четверг топ-менеджмент авиаперевозчика проведет пресс-конференции в Донецке и Харькове. По данным аэропорта Донецк, пока речь идет об открытии одного рейса: Донецк-Кутаиси.   Возможные направления из Харькова не озвучиваются, однако ранее аэропорт сообщил о том, что ведет переговоры с "Wizz Air" о начале полетов в Грузию и Европу.   Поскольку лоу-кост не летает из Киева, где базируются самолеты, в Донецк и Харьков, для выполнения новых рейсов будет использоваться схема, которая применяется в случае со Львовом. Т.е самолет будет вылетать утром из Киева в Кутаиси, далее выполнять разворотный рейс Кутаиси-Донецк-Кутаиси и вечером возвращаться обратно в Киев.   Сейчас "Wizz Air" имеет назначения на полеты из Донецка в Дортмунд и Лондон, выданные еще в 2010 году. При этом назначения для полетов из Харькова в зарубежные аэропорты у лоу-коста на данный момент отсутствуют.   На основании нового приказа Мининфраструктуры аэропорт Донецк уже ввел скидки до 80% на оплату аэропортовых сборов для авиаперевозчиков при выполнении рейсов в "стратегически-приоритетные пункты назначения".   Аэропорт Харьков с 2010 года предоставляет скидки до 70% авиакомпаниям, которые открывают рейсы по новым маршрутам.       Источник  

Круизная компания "Carnival Cruise Lines" отменила 12 круизов, которые должны были состояться в период с 21 февраля по 13 апреля, из-за поломки двигателя у лайнера "Carnival Triumph", говорится в сообщении компании.   Ранее было заявлено о двух отменных круизах – 11 и 16 февраля. "Пассажирам отмененных рейсов компенсируют полную стоимость круизов, транспортных расходов, заранее оплаченных береговых экскурсий, государственных налогов и сборов. Клиенты также получат 25-процентную скидку на трех- и пятидневные круизы компании или 15-процентную скидку на шести- и семидневные круизы", - сказано в сообщении. Также круизный оператор заявил о готовности выплатить дополнительную компенсацию пассажирам лайнера "Carnival Triumph", взятого накануне на буксир и направляющегося в американский порт Мобил, в расчете $500 на человека.   Всего на борту лайнера находится 3 143 туриста. Руководство компании пообещало компенсировать им полную стоимость круиза, возместить транспортные расходы и средства, потраченные на борту лайнера. Исключение составляют расходы на сувениры и предметы искусства, а также деньги, потраченные на игру в казино. Также туристы получат "кредит" равный стоимости круиза, который они смогут использовать для приобретения нового путешествия у компании "Carnival Cruise Lines".   Круизный лайнер "Carnival Triumph" лег в дрейф в Мексиканском заливе в конце прошлой недели, после того как в результате пожара вышли из строя его двигатели. Корабль отплыл от берегов Техаса в четырехдневное плаванье 7 февраля.     Источник

В Украине вскоре введут в строй новые отечественные скоростные электропоезда повышенной комфортности производства Крюковского вагоностроительного завода. Новые поезда будут курсировать по маршруте Донецк-Симферополь, Харьков-Симферополь.   Межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд повышенной комфортности производства Крюковского вагоностроительного завода состоит из 9 вагонов – двух головных и семи промежуточных.   Поезд имеет: 8 тяговых двигателей, с общей номинальной мощностью тягового привода 4000 кВт, в режиме разгона мощность привода достигает 5280 кВт.   Эксплуатационная скорость 160 км/час. При незначительных доработках эксплуатационная скорость электропоезда может быть увеличена до 200 км/час.   Электропоезд оборудован краш-системой – это позволит сохранить пассажиров во время аварии. Так, например, при столкновении краш-система поглощает до 2 МДж кинетической энергии.   Новый электропоезд сможет перевозить 609 пассажиров, в том числе и пассажиров в инвалидных колясках.   В одном из вагонов электропоезда оборудован бар, в котором можно приобрести не только напитки и бакалею, но и при желании позавтракать или пообедать, употребляя горячую пищу.   Каждый вагон оборудован мощной собственной аккумуляторной батареей, обеспечивающей длительное поддержание работоспособности оборудования и систем безопасности в аварийных ситуациях. Если в результате аварийной ситуации аккумуляторная батарея выйдет из строя, питание систем безопасности в вагоне будет осуществляться от соседнего вагона, что значительно повышает живучесть электропоезда.   Для исключения ситуации, при которой в зимнее время может быть отключено отопление, в конструкции поезда реализовано двойное резервирование по мощности, даже при работе одного трансформатора функции отопления сохраняются в полном объёме.   В электропоезде установлены мониторы и оборудование позволяющее организовать доступ к беспроводному скоростному Интернету, видеокамеры наблюдения.   Кресла первого и второго классов с выдвижными подушками, регулируется их наклон. Возле каждого сиденья первого и второго классов – розетки для зарядки мобильных телефонов или работы ноутбуков. В салонах есть специальные места для крупного багажа и верхней одежды.       Источник  

Венецию снова затопило. В результате сильных дождей с мокрым снегом и прихода воды с Адриатики улицы города залиты водой вперемешку со снегом.   Менее чем за сутки в городе выпала месячная норма осадков, а уровень воды в каналах повысился почти на полтора метра.   Под водой оказалась вся центральная часть Венеции. Если обычно туристы считают удачей оказаться здесь в период наводнения, то сейчас, при температуре +3ºС, гости не рады ледяной воде.   Стоит отметить, что от стихии страдает не только Италия: в Париже после нескольких дней осадков вышла из берегов Сена.     Источник

Израиль планирует к маю 2013 года восстановить турпоток, снизившийся после обострившихся в ноябре отношений с сектором Газа. К настоящему времени в страну приезжает на 4% меньше путешественников, чем осенью 2012 года. Для того чтобы выйти на прежний уровень, Министерство туризма Израиля планирует в ближайшее время запустить рекламные кампании в России, США, Германии и на Украине, на которые будет потрачено 9,1 миллиона долларов.   Еще 182 тысячи долларов ведомство пустит на программу поддержки фестивалей и мероприятий на юге Израиля, которые будут проходить до 30 июня 2013 года. Несмотря на зафиксированный спад, 2012 год стал рекордным по показателям въездного туризма в этой ближневосточной стране. За этот период её посетили 3,5 миллиона человек, что на 4% больше, чем в 2011 году. Самое большое количество гостей прибыло из США - около 610 тысяч человек, на втором месте с небольшим отставанием идет Россия.   Туроператоры отмечают, что продажи туров в этот регион восстанавливаются, и тому есть несколько причин. Израиль стабильно популярен у туристов благодаря удобной авиаперевозке и отсутствию визовых барьеров. Свою роль также играют широкое распространение информации о возможностях отдыха в этой стране и хорошие отзывы тех, кто уже посещал её.       Источник

В международном аэропорту Донецк при посадке произошло крушение самолета Ан-24. На борту находились 44 человека, большинство из которых летели на матч 1/8 финала Лиги чемпионов между "Шахтером" (Донецк) и "Боруссией" (Дортмунд).   "13 февраля в 18.09 в международном аэропорту Донецк при осуществлении посадки пассажирский самолет Ан-24, совершавший рейс Одесса – Донецк, сошел за пределы взлетно-посадочной полосы, перевернулся и разломился пополам", – сообщается на сайте МЧС Украины.   По предварительным данным, на борту находились 44 человека (пассажиры и члены экипажа). С самолета спасателями эвакуированы 39 человек. Жертвами крушения стали пятеро.   "Поисково-спасательные работы завершены. Продолжается обследование места катастрофы. Подразделения донского МЧС через три минуты после аварии приступили к проведению аварийно-спасательных работ. Всего привлечено 19 единиц специальной пожарно-спасательной техники и 83 работника. Для оказания медицинской помощи пострадавшим привлечены бригады скорой помощи. Психологи МЧС работают с пассажирами", – отчитались в ведомстве.   Источник газеты "Сегодня" в донецком областном управлении МЧС рассказал, что одной из версий крушения Ан-24 называют сильный туман. "Самолет садился в густом тумане – видимость составляла не более трех метров. С первого раза приземлиться не удалось, и он пошел на второй круг. При повторном приземлении шасси зацепилось за электроопору, после чего у лайнера отвалился хвост, он рухнул", – сказал он.   Между тем чемпион по пилотажу Николай Тарасевич рассказал изданию, что Ан-24 – это очень хороший борт, который летает по всему миру: "Технические неполадки, возможно, могли иметь место. Однако я считаю, что, вероятнее всего, причиной крушения стал человеческий фактор. Пилот, возможно, не рассчитал видимость", – отметил Тарасевич.   Очевидцы ЧП рассказали, что люди вылезали из щелей и огромных дыр, которые образовались при крушении, все они находились в состоянии сильного шока, молились. "Это чудо, что самолет не взорвался, иначе живых бы не осталось", – рассказал мэр Донецка Александр Лукьянченко.   Один из пассажиров самолета Дмитрий Вербицкий рассказал, что это был чартерный рейс, все пассажиры были футбольными болельщиками и направлялись на матч Лиги чемпионов. По словам Вербицкого, на борту самолета возник пожар, который быстро погасили, передает портал "Комментарии: Донецк".   Другой выживший при крушении рассказал, что причиной ЧП мог стать отказ одного из двигателей самолета. "Это просто кошмар... По предварительным данным, в самолете во время посадки в аэропорту Донецка отказал двигатель", – рассказал Олег Ошека, передает "РИА Новости".   Сегодня работа аэропорта продолжается без ограничений, в расписании  возможны задержки. Отмен рейсов нет.       Источник  

Более 4000 человек оказались в плену на океанском лайнере "Carnival Triumph", который с четверга совершал пятидневный круиз у берегов США. После того, как в воскресенье на судне произошел пожар, его двигатели вышли из строя, и оно легло в дрейф, передает агентство AP.   Огонь, возникший в машинном отделении, был потушен автоматической системой пожаротушения. В результате инцидента никто из находившихся на борту 3143 пассажиров и 1086 членов экипажа не пострадал. Однако из-за отказа двигателей управление судном было потеряно, и оно сильно отклонилось от курса.   В понедельник лайнер дрейфовал в Мексиканском заливе примерно в 240 километрах от побережья полуострова Юкатан. На помощь "Carnival Triumph" были направлены два буксира. Изначально предполагалось, что они доставят терпящее бедствие судно в порт Прогресо в Мексике, откуда пассажиры самолетами улетят обратно в США. Однако от этого плана пришлось отказаться, так как за время подготовки спасательной операции лайнер отнесло течением еще на 90 миль к северу. В итоге было решено буксировать лайнер в порт Мобил в штате Алабама.   После пожара судно снабжается электроэнергией от аварийного генератора, однако его мощности ограничены, из-за чего на судне не работает водопровод и кондиционеры. В связи с этим некоторые пассажиры были вынуждены ночевать на палубе, так как в каютах было слишком душно.   Как пишет Ridus.ru, респектабельные пассажиры, заплатившие не мало денег за увлекательное путешествие, остались без запасов еды и воды. По словам туристов, на корабле грязно, нет электричества, не работают туалеты, практически нечего есть - пассажиры устраивают драки в очереди за бутербродами. Очевидцы рассказывают об ужасной вони на судне: сточные воды стекают прямо по стенам лайнера. Пассажиры вынуждены ходить в туалет в душевые кабинки или в пакеты. Кондиционеры сломаны, и люди из-за жары ночуют прямо на палубе. Для пополнения запасов к дрейфующему лайнеру были направлены два других судна той же компании - "Carnival Elation" и "Carnival Legend".   Сообщается, что к вечеру 13 февраля буксир должен был доставить аварийное судно в порт. Компания, которой принадлежит корабль, обещала компенсировать пассажирам стоимость путешествия и некоторые расходы на борту. Также пострадавшие получат бесплатный билет на другой круиз.         Источник  

Новый парк водных развлечений построят по подобию знаменитого "Wild Wadi в Дубаи", сообщает "Новый регион". Сейчас инвестор, имя которого пока не разглашается, заканчивает подготовку к строительству. Сумма инвестиций в проект составит 10 миллионов евро.   В компании-застройщике считают, что крупный аквапарк привлечет внимание зарубежных инвесторов и туристов. Сейчас в Крыму и Севастополе работают 6 аквапарков.   Напомним, что "Wild Wadi Dubai", который должен стать основой для будущего комплекса, - это аквапарк с головокружительными горками и аттракционами, построенный по мотивам сказки "Приключения Аладдина". Он расположен в центральной части города Дубай и занимает площадь 49 тысяч квадратных метров.       Источник  

Начиная с 14 февраля, для клиентов Туристического комплекса "Буковель", авиаперелет Киев - Ивано-Франковск, в обе стороны, может быть бесплатным. Данное предложение доступно для клиентов оплативших не менее семи ночей проживания в ТК "Буковель".   Если же туристы бронируют менее семи ночей пребывания, то перелет и трансфер им обойдется в 1100 грн в одну сторону.   Как сообщили нашему порталу в пресс-службе ТК "Буковель", авиарейсы в обе стороны совершаются ежедневно, в удобное для туристов время. Вылет из Киева в  10.00, прилет в Ивано-Франковск в 11.10. Обратный вылет в 18.00, прилет в Киев в 19.10.   Детали по телефону горячей линии ТК "Буковель": (0342) 595-546       Мастер тура  

Первый в своем роде крытый корт для гольфа с неоновой подсветкой под названием "Play a Round Some Place Nice" открылся в Дубае, в престижном районе Dubai Marina. Здесь жители и гости города всех возрастов могут испытать свои способности и потренировать навыки.   Для того, чтобы увлечь детей, дизайн площадки был выдержан в тематике подводного мира, где может проводить время вся семья. Всего на поле 9 лунок, при этом игрокам предлагаются различные степени сложности игры. Кроме того, в комплексе можно заняться различными искусствами и ремеслами, например, рисованием, лепкой керамики или вышиванием бисером, или отметить День рождения в веселой компании в Party Room.   Для малышей от года до трех лет здесь оборудована площадка с мягкими игрушками, где они могут тренировать свои двигательные навыки. Также для всех гостей работает кафе со здоровым меню.   Комплекс "Play a Round Some Place Nice" открыт ежедневно, с 10.00 до 20.00. Партия в гольф для детей от четырех лет стоит 30 дирхамов (US$ 8,2), кружок искусств и ремесел – от 10 дирхамов (US$ 2,7)   Источник  

Бизнес, от которого захватывает дух!   Авиационная индустрия – это чрезвычайно сложный бизнес. В нем очень просто потерять деньги. У американцев даже есть такая шутка: "Вы спрашиваете, как стать миллионером? Я вам отвечу: инвестируйте в авиакомпанию, будучи миллиардером, и совсем скоро вы наверняка станете миллионером".   Это – сущая правда. Если учитывать финансовые перспективы, то инвестировать в авиабизнес практически бессмысленно – лишь несколько авиакомпаний во всем мире являются прибыльными. И немудрено. Например, сейчас около 40% стоимости билета составляют затраты на топливо.   Поэтому на вопрос, почему я этим занимаюсь, я едва ли смогу ответить. Прилагая столько же усилий где-то в другой сфере, я однозначно был бы богаче. Наверное, все дело в некой "сексуальности" этой индустрии, с точки зрения бизнесмена, конечно же. Это одна из наиболее комплексных сфер, которые вы только можете себе представить, в ней масса компонентов. Вам приходится управлять тем, чем в принципе непонятно, как управлять. И да, от этого захватывает дух.   С чего все начиналось.   Идея создать "Wizz Air" появилась в 2003 году. Тогда у меня как раз произошел небольшой конфликт с моим работодателем – венгерским национальным авиаоператором "Malev", который, к слову, больше не существует. И вот я оказался на некоем карьерном перекрестке и пытался решить, чем же мне заниматься дальше: остаться в индустрии или же податься обратно в отрасль FMCG, из которой я, собственно, пришел (до авиабизнеса около 10 лет работал в P&G).   Но то время было особенным не только для меня. В 2004 году наблюдалась большая волна территориального роста Евросоюза, много стран присоединилось к нему. С позиции авиабизнеса было понятно, что это кардинально изменит ситуацию. Теперь для моей отрасли открылись новые рынки, и я решил, что упущу уникальную возможность, если не воплощу идею "Wizz Air". Это и был старт.   Вокруг идеи "Wizz Air" собралась талантливая, мощно мотивированная команда, которая была готова к рискам. Новый бизнес был хорош тем, что нам не пришлось тащить за собой багаж прошлого. Мы просто взяли чистый лист и написали на нем только то, что по-настоящему хотели там видеть. Мы ориентировались на лучшие примеры авиабизнеса, использовали новые технологии, избавлялись от предрассудков отрасли. Ведь кто сказал, что корпоративным цветом авиаоператора непременно должен быть синий? Я считаю, что розовый и фиолетовый ничем не хуже, более того, эти цвета должным образом представляют наш новаторский характер.   К тому же наше позиционирование заключалось в предложении наименьшей стоимости в Центральной Европе, мы пытались сделать цену на билеты настолько низкой, насколько это вообще было возможно. Все для того, чтобы, наконец, вырвать людей из кресел автомобилей, автобусов, поездов и заставить их летать. Мы стремились превратить дорогостоящую услугу для состоятельных людей в активный способ передвижения для масс.   Элементы непредсказуемости.   Конечно, мы осознавали, что для качественного бизнеса нужен достаточно большой стартовый капитал. Поездив по Евросоюзу и пообщавшись с прогрессивными людьми, мы получили поддержку и инвестиции 25-30 хороших европейских ребят. В итоге мы собрали что-то около 3 миллионов евро – такой суммы вполне хватало на первое время. Поверьте, стартовый капитал не был для нас проблемой, найти его было просто. Честно. Проблемы начались позже.   В любом бизнесе есть элемент непредсказуемости. Я считаю, что существует как минимум два фундаментальных непредсказуемых фактора. Первый – какой станет конкурентная среда после вашего входа в нее. Можно проводить длительные исследования, считать, что твое предложение уникально, но ты никогда не будешь знать результат наверняка.   Второй – как на тебя отреагируют потенциальные клиенты. Мы были уверены в том, что находимся вне конкуренции, готовы к тому, что толпы людей начнут плюхаться в сидения наших самолетов. Но они не начали. Тогда мы оказались на грани банкротства. И если вы видите на моей голове седые волосы, знайте – все они с тех времен. К счастью, благодаря своей настойчивости и стремлению мы преодолели эти трудности.   Планы на будущее.   Сейчас "Wizz Air" представлен в 9 странах Центральной Европы. Наши планы довольно масштабны. Мы собираемся расширяться на страны Кавказского региона и уже совсем скоро начнем летать в Дубай и Тель-Авив.   Бизнес-модель, которую мы разработали, позволяет нам расширяться практически без границ. Что же касается Украины, то, несмотря на коррупцию, бюрократию и чрезмерное влияние власти на местный бизнес, с которыми нам приходится сталкиваться, "Wizz Air" все же будет закреплять свои позиции здесь. Мы любим Украину, любим здешних клиентов.   Условия бизнеса сейчас таковы, что почти всем приходится идти на компромиссы, где-то уступая обстоятельствам. Жаль констатировать, но часто такие вынужденные уступки приводят к тому, что компания все дальше уходит от своей первоначальной парадигмы. Мы себе такого не позволяем.   Например, "Wizz Air" всеми силами пытается удержать наименьшую стоимость полетов для своих клиентов. Мы даже немного замедлили ход своих самолетов, чтобы расходовать меньше топлива и не поднимать цены с его подорожанием.   Сейчас инновационность – это обязательная характеристика любого бизнеса. Компании не достаточно одного человека, который держал бы нос по ветру. Новаторское видение должно быть у всех членов команды, вплоть до секретаря.   Основная особенность таких бизнесов, как "Wizz Air", в том, что здесь ты каждый день испытываешь свои силы. Ты уже не часть корпоративной машины, ты предоставлен самому себе. Нет поддержки, нет босса – все в твоих руках. Если ты провалился – то это действительно провал компании. Но если ты достиг успеха – он только твой.     Источник  

В нынешнем зимнем сезоне центры активного отдыха Черногории не стали повышать свои и без того невысокие цены. Кроме того, ряд курортов предоставил своим гостям скидки вплоть до 20%. Однако у подножья Дурмитора почти нет лыжников - даже несмотря на то, что снега в горах достаточно для отличного катания.   В первую очередь нехватку туристов испытывает Жабляк (Zabljak) - городок с населением менее 2000 жителей, расположенный в северной части страны, в восточной части горного массива Дурмитор, на высоте 1456 метров. Это самый высокий населенный пункт на всем Балканском полуострове. Он является популярным центром горного туризма и активных видов отдыха, таких как лыжный спорт, катание на сноуборде, рафтинг, альпинизм и пешие прогулки. В сезоне 2012/2013 суточный ски-пасс для взрослых стоит 8 евро, а детский и для ночного катания - по 5 евро. Арендовать лыжи взрослые смогут за 10 евро, а дети - за 7 евро в сутки.   Размещение здесь предлагается по ценам от 10 евро за ночь в частном секторе до 35 евро в трехзвездочных отелях. И заполняемость гостиниц была хорошей до середины января, превышая итоги зимы 2011/2012 на 10%. Но со второй половины января пошел заметный спад интереса, сообщает "Все о Черногории".   Местные отельеры полагают, что причиной стала плохая погода. Туристов смутили дороги, по которым из-за снега было сложно проехать; кроме того, время от времени в гостиницах отключалось электричество. Тем не менее у многих сложилось неплохое впечатление о Жабляке и они выразили желание снова посетить курорт в будущем.     Источник