История авиакомпании AirOnix, похоже, подходит к концу. За неполных два года работы она так и не смогла выйти в "плюс", создать доходную маршрутную сеть и положительный имидж. Авиакомпания также не сумела сформировать хорошую команду - перспективные менеджеры разбежались из-за невыплаты зарплаты.   Самолеты не летают   Свой первый полет авиаперевозчик выполнил 28 апреля 2012 года по маршруту Симферополь - Киев (Жуляны).   В пик активности, в 2013 году, крымская компания связывала Симферополь с Киевом, Донецком, Москвой, Санкт-Петербургом, Стамбулом и Тель-Авивом, а также Киев с Братиславой.   Проблемы с финансированием и ростом долгов компания испытывала постоянно, однако в начале зимы 2013 года она вошла в штопор. С 13 декабря AirOnix прекратила выполнение рейса Киев - Донецк.   Сначала компания мотивировала это техническими неполадками одного из авиалайнеров и нестабильной политической ситуацией в стране, то есть Евромайданом. Мол, из-за митингов снизилась загрузка самолетов.   Позже отмену рейса объяснили коммерческими причинами. AirOnix накопила большие долги перед аэропортами и обслуживающими компаниями. По оценкам участников рынка, знакомых с ситуацией в компании, общая задолженность авиаперевозчика перед кредиторами превышает 100 млн грн.   Из-за долгов многие компании отказались обслуживать авиаперевозчика. "Задолженность AirOnix перед аэропортом "Киев" (Жуляны) - около 700 тыс грн. Мы направили им письмо, в котором предупредили, что полеты авиакомпании будут ограничены", - рассказал ЭП директор управляющей компании международным аэропортом "Киев" - "Мастер-авиа" Алексей Яковец.   По его словам, аналогичные предупреждения могли сделать и заправщики, и хендлинговые (предполетная наземная подготовка. - ЭП) компании, и другие аэропорты, включая зарубежные. Это подтвердили и в компании "Лукойл".   "Лукойл-авиа", которая входит в группу "Лукойл" и специализируется на заправке авиалайнеров, действительно прекратила поставки керосина AirOnix из-за долгов", - сказали в пресс-службе компании. "Проблема AirOnix комплексная, они вынуждены были прекратить рейсы", - подчеркивает Яковец.   Сразу за Донецком "посыпались" и все другие маршруты авиакомпании. 27 декабря по просьбе авиаперевозчика о приостановке выполнения рейсов до весны Госавиаслужба решила "заморозить" действие сертификата авиакомпании.   Если в течение месяца AirOnix не представит варианты выхода из кризиса - график погашения задолженности и план возобновления полетов, - сертификат аннулируют и лишат авиакомпанию всех прав на эксплуатацию воздушных линий.   По сути, компания пребывает в "коме", и вывести ее из этого состояния может лишь инвестор, который возьмет на себя немалые долговые обязательства.   Активов у AirOnix нет. Ценность многих авиакомпаний - это сотрудники, маршруты и цена бренда. Кадрового потенциала крымская авиакомпания лишилась, маршруты, которые она получила, не представляют особого интереса, а ценность бренда из-за проблем с возвращениями билетов стремится к нулю.   Гораздо проще и дешевле создать компанию с нуля, чем покупать AirOnix с долгами. "Я пока не вижу того, кто готов купить этот актив", - говорит старший партнер юридической компании "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко.   Почему проект провалился   Идея создания авиакомпании AirOnix принадлежит Игорю Мельнику, собственнику крупнейшего крымского туристического агентства "Оникс-групп". Он зарегистрировал ее еще в 2007 году, но реализация проекта затянулась.   Для запуска проекта нужны немалые деньги и крепкий чиновничий тыл. Такой партнер у крымского бизнесмена нашелся спустя несколько лет. В 2011 году контроль над компанией получает австрийская ASA Luftfahrt Formgestaltung Gmbh.   Ей переходит 70% перевозчика. По данным издания Forbes, эта компания связана с семьей премьер-министра Николая Азарова. С приходом такого инвестора Мельник, который сохранил за собой 30% фирмы через ООО "Оникс-групп" и ООО "Крым-дидактик", решал сразу все задачи: и денег, и "крыши".   25 апреля 2012 года новоиспеченная авиакомпания получает в Госавиаслужбе сертификат эксплуатанта, а через три дня совершает первый полет в Крым.   AirOnix делала ставку на ностальгирующих по Крыму бывших граждан СССР, прежде всего из России, а также эмигрантов из Германии и Израиля. Кроме того, Мельник хотел развивать чартерные перевозки благодаря своему туристическому бизнесу. Однако ни первая, ни вторая стратегии не сработали.   "Жители СНГ и эмигранты из СССР давно переориентировались на Турцию и Грецию, где цены принципиально не отличаются от Крыма, но сервис значительно выше", - говорит гендиректор консалтинговой компании FAS Александр Ланецкий.   Просчиталась AirOnix и с выбором самолетов. Вначале компания обзавелась двумя лайнерами Boeing 737-500. "Эти машины выпущены в 1990-х годах. Они потребляют много топлива и требуют серьезного технического обслуживания. Себестоимость перевозки одного пассажира Airbus A320 на 30-40% ниже, а A321 или Boeing 737-900 - на 60% в сравнение с Boeing 737-500", - отмечает Ланецкий.   Причина выбора этих лайнеров - невысокая цена лизинга. В среднем лизинг такого воздушного судна стоит 100 тыс долл в месяц, Airbus A320 - 160 тыс долл, Boeing 737-800 - от 250 тыс долл в месяц. Однако издержки на содержание самолетов перекрыли "плюсы" от относительно небольшой стоимости лизинга.   Себестоимость пассажирского кресла оказалась слишком высока. К тому же, чтобы завоевать клиента, компания значительно снизила цены на рейсы в Крым. Осенью 2012 года на линии Киев - Симферополь билет стоил чуть больше 800 грн в обе стороны, тогда как МАУ продавала билеты более чем вдвое дороже.   Даже бюджетная авиакомпания WizzAir возила пассажиров примерно за 1 тыс грн. По сути, AirOnix работала ниже уровня рентабельности, в результате чего стала накапливать большие долги.   Не помогли авиакомпании и бывшие менеджеры "Аэросвита", которые перешли на работу в AirOnix после начала процедуры банкротства крупнейшего авиаперевозчика Украины. Специалисты попали из огня в полымя. Задержки по зарплате растянулись на месяцы, поэтому многие вскоре стали уходить и подавать иски в суд с требованием вернуть заработанные деньги.   Впрочем, бывшие сотрудники AirOnix, в частности один из ключевых менеджеров авиаперевозчика - советник генерального директора по операционной деятельности Владимир Гарбоновский, о ситуации в компании говорить не хотят.   Рост долгов и разочарование в компании приводит к выходу ASA Luftfahrt Formgestaltung Gmbh из состава акционеров AirOnix в августе 2013 года. Полный контроль над авиаперевозчиком переходит к структурам Мельника. В то же время влияние австрийской компании на AirOnix не ослабло. Она вложила в авиакомпанию немало денег и хочет их вернуть. По оценкам игроков рынка, эта сумма равна нескольким миллионам долларов.   "Представители ASA Luftfahrt продолжают искать инвесторов, кому продать авиакомпанию", - рассказал ЭП собеседник в авиационных кругах.   Из-за просрочки платежей в ноябре 2013 года AirOnix возвращает лизингодателю два Boeing 737-500. У нее остаются два Boeing 737-300 и один Boeing 737-400.   Ситуация обостряется после прекращения выполнения рейсов. Система взаиморасчетов "BSP Украина", которую контролирует Международная ассоциация воздушного транспорта - IATA, приостанавливает членство компании.   С этого момента AirOnix теряет возможность продавать билеты через глобальные системы бронирования. Более того, агенты авиакомпании не могут получить деньги за билеты на отмененные рейсы и не могут отдать их пассажирам. Это напоминают ситуацию с "Аэросвитом" перед началом процедуры ее банкротства.   Что ждет компанию   Сегодня претензии к AirOnix предъявляют многие обслуживающие компании. Фирма WOG AERO JET, входящая в группу компаний "Континиум" и близкая к внефракционному депутату Игорю Еремееву, пытается отсудить 2,1 млн грн, которые авиакомпания задолжала ей за топливо.   За заправку лайнеров керосином пытается отсудить 5 млн грн дочка российской компании "Лукойл" "ЛУК-авиа ойл".   С авиаперевозчиком также судятся Госавиаслужба - компания задолжала ведомству 785,4 тыс грн сборов на авиационную деятельность, обслуживающие и туристические компании, сотрудники, которым AirOnix не выплатила зарплаты. Суммы в исках компаний - сотни тысяч гривен.   В подвешенном состоянии компания не может находиться вечно. Рано или поздно начнется либо процесс ее оздоровления, либо банкротства.   "Если бы собственники хотели, чтобы компания существовала, они вряд ли довели бы ситуацию до такого состояния", - считает Марченко. По его словам, после получения одним из кредиторов вступившего в силу решение суда и начала исполнительного производства у AirOnix будет три месяца для расчета с долгами.   "Если долг выплачен не будет, начнется процедура банкротства компании", - говорит юрист. Однако денег на выплаты кредиторам у авиакомпании нет.       Источник

К концу недели на болгарских горнолыжных курортах синоптики прогнозируют долгожданный снег. Пока же туристы довольствуются склонами, оборудованными снежными пушками и развлекают себя посещением СПА и экскурсиями.   Болгарским курортам не хватает снега, в результате чего многие из них фиксируют низкую загрузку. Как сообщает портал Bulgariatoday, местным отельерам приходится снижать цены. В зависимости от обустройства курорта, после Нового года цена в болгарских отелях снизилась на 10-50%. Наибольшую скидку дают отельеры тех курортов, трассы которых не оснащены снежными "пушками" или где их совсем немного. Несмотря на скидки, отели болгарских курортов стоят полупустыми. Сейчас отели горнолыжных курортов Болгарии заполняются в основном гостями из Сербии, России, Македонии, Румынии, Украины и Великобритании.   Ожидается, что снег в Болгарии выпадет уже 25 января.     Источник

Смотровая площадка находится в небоскребе Sky Tower во Вроцлаве на высоте 200м. Она располагается на сорок девятом этаже здания. Добраться туда можно на скоростном лифте меньше чем за минуту.   Любой посетитель небоскреба может теперь полюбоваться панорамой одного из древнейших и красивейших польских городов.    Билеты на новую смотровую площадку быстро раскупают, пишет портал Polish News.    Предыдущий рекорд принадлежал террасе Варшавского дворца культуры и науки. Ее высота составляла 115 метров.     Источник

Украинцы вошли в десятку мировых лидеров по росту затрат на заграничный туризм в 2013 году, продемонстрировав увеличение расходов на поездки за границу за первые девять месяцев прошлого года по сравнению 2012 годом на 15%.   Об этом свидетельствуют данные Мировой туристической организации при Организации Объединенных Наций, пишет УНИАН.   Украинцы по росту расходов продемонстрировали такой же рост, как граждане Кувейта и Индонезии, опередив граждан Бразилии, увеличивших затраты на заграничные поездки на 14%.   В пятерку лидеров вошли Китай (+28%), Россия (+26%), Турция (+24%), Катар и Филиппины (по +18%).   Среди самых развитых стран больше всех увеличили расходы на заграничные поездки граждане Франции (+6%) на фоне 3% увеличения затрат жителями США, Великобритании, Канады и Австралии и снижения затрат гражданами Германии, Японии и Италии.   Организация также сообщила, что за весь прошлый год количество заграничных туристических поездок в мире увеличилось на 5% - почти до1,1 млрд.       Источник

Зимние праздники чередой сменяют друг друга, только прошли Крещенские гуляния и купания, и все переключились на подготовку к самому романтичному зимнему празднику: Дню Святого Валентина.   Туроператоры не оставляют этот праздник без внимания тоже. Путешествия на любой вкус и кошелек в нашем разделе Турбазар.     Туроператор Юниверс приглашает отметить этот праздник в городе, "который вас любит!!!": Тбилиси - Сигнаги “Город Любви”. Тур рассчитан на 4 дня, с перелетом в Тбилиси, с экскурсиями и посещением серных бань. Вылет 12 февраля, стоимость от 3000 гривен с проживанием в гостинице 3*, без авиаперелета.    Дилижанс - тревел приглашает отправиться автобусом в Прагу на день Святого Валентина. Тур короткий, с двумя ночными переездами, но имеет свои преимущества: два дня в Праге и стоимость до 1000 гривен!   Алголь тоже приглашает в Чехию, но кроме Праги влюбленные туристы еще увидят Дрезден, Чешский Крумлов и Карловы Вары. Тур в 6 дней около 2000 гривен.     Клуб Мандрівників в день Святого Валентина приглашает присоединиться к 7 городскому фестивалю шоколада во Львове. Три дня подряд Львов будет принимать сладкоежек со всей Украины и не только! Во время фестиваля пройдут многочисленные мастер-классы шоу по изготовлению огромных шоколадных фигур, шоколадные ярмарки, шоколадные фонтаны, выступления музыкальных групп и театральных коллективов. Начало фестиваля 14 февраля, стоимость программы от 835 гривен.    Империал Тревел предлагает целую коллекцию туров к празднику по Испании и Португалии. Стоимость туров от 3000 гривен без авиаперелета и стоимости визы.     Несомненным лидером по количеству автобусных туров ко Дню Святого Валентина является Аккорд-тур: Италия, Испания, Дания, Германия, Венгрия, Болгария, Бельгия, Австрия. Стоимость от 1318 гривен, туры разной продолжительности и наполненности     Дана Пра Тур приглашает всех влюбленных в Грецию. Вылет 14 февраля, программа «Все цветы…» 3 незабываемых дня в Афинах, экскурсии, шоколад и цветы в номере! Стоимость 3000 гривен без авиаперелета.    У туроператора ОК можно приобрести романтическое путешествие в Сингапур и Бали, 2 ночи в Сингапуре + 10 ночей на Бали, возможны вылеты из Киева и Харькова, стоимость от 14091 гривен с авиа.    Туристический оператор Инкомартур предлагает влюбленным отправиться в Канны, вылет 13 и 14 февраля. Стоимость от 7200 гривен, в эту сумму входит: проживание в отеле 7 ночей с завтраками;трансферы аэропорт-отель-аэропорт; приветственный напиток по приезду; тур по старой части города Канны на паровозике; ателье“отпечатки ваших рук” – You are always a Star; жетончик на сумму 5 евро для игры в Казино Круазетт (автомат); бутылка шампанского в номере 14.02; ужин в одном из ресторанов города 14.02 (без напитков).     Предложения для романтических туров отличаются стоимостью и разнообразием, но цель любого путешествия – впечатления и довольные клиенты, в нашем Турбазаре вы найдете тур для клиентов с любыми запросами!   Успешных Вам романтичных продаж!   Мастер тура  

На украинский рынок вышла одна из крупнейших мировых авиакомпаний - Emirates. 16 января состоялся первый рейс по маршруту Дубай-Киев-Дубай. Несмотря на высокие цены на билеты премиальный перевозчик не сомневается в успехе на украинском рынке.   Ежедневный рейс отправляется из Дубая в 17.10 и прибывает в Киев в 20.30. Обратный рейс отправляется в 22.05 и в 4.45 утра приземляется в ОАЭ и попадает в волну разлетов самолетов Emirates. Это позволит обеспечить удобные стыковки для трансферных пассажиров.   Минимальная стоимость билета эконом класса по маршруту Дубай-Киев-Дубай - 3,9 тыс. грн, бизнес-класса - 17,8 тыс. грн, первого класса - 33,8 тыс. грн. По словам главы украинского представительства авиакомпании Emirates Евгения Иванова, стоимость билета может быть ниже, если покупать его в пакете с туром, через турагентов.   Что компания предлагает пассажиру за эти деньги? В самолете 12 персональных кают кабин первого класса, 42 кресла с откидными спинками в бизнес-классе. В общей сложности - 240 мест. Каждая кабина первого класса обошлась компании в $125 тыс. Здесь находятся кожаные сидения, со встроенной функцией массажа, трансформирующиеся в кровать. Две душевые кабины. Для каждого пассажира предусмотрены спальные костюмы, тапочки, хлопчатобумажные одеяла. Предусмотрены обеденный и туалетные столы с зеркалом, личный мини-бар, а также ночной дорожный набор. Пассажиры могут перевозить 30 кг багажа - в эконом классе, 40 кг в бизнес-классе и 50 кг в первом классе.   Блюда, которые можно попробовать на борту, готовятся шеф-поварами мира в кейтинговом центре, за него Emirates заплатила $120 млн. Еда, алкогольные и безалкогольные напитки в бизнес и первом классе подаются в посуде из костяного фарфора. На рейсе Киев-Дубаи будет присутствовать меню, включающее в себя блюда украинской кухни.   Сейчас прямые рейсы между ОАЭ и Украиной, помимо Emirates, выполняют еще пять авиакомпаний - три украинские и две ближневосточные, среди которых бюджетная Fly Dubay, которая является подразделением The Emirates Group.   В Emirates не боятся конкуренции. "Благодаря разному качеству продукта, цене, ресурсам, маркетинговой политике, мы не конкурируем с существующими авиакомпаниями", - пояснил Тьерри Антинори, исполнительный вице-президент и коммерческий директор Emirates.   По подсчетам авиакомпании, ежегодно ОАЭ посещает более 150 тыс. украинцев. При этом Emirates планирует перевозить около 130 тыс. пассажиров с загрузкой рейсов на уровне 70-80%.   "С выходом Emirates на этот сектор рынка частотность рейсов между Борисполем и Dubai International возрастет на 30%,- отметил гендиректор аэропорта Борисполь Алексей Кочанов.- Emirates принесет принципиально новые для Украины стандарты обслуживания пассажиров. Конкуренция будет мотивировать и другие авиакомпании к повышению уровня сервиса на земле и в полете".   Еще одним источником формирования пассажиропотока должны стать трансферные пассажиры. По словам Евгения Иванова, Emirates рассчитывают, что не менее 50% от общего количества пассажиров, будут летать через хаб в Дубае в 130 направлениях мира, включая острова Индийского океана, Азию и Австралию. Также компания заключила соглашение с МАУ о полетах в Нью-Йорк, через Милан.   Авиакомпания будет осуществлять полеты в "Борисполь" на широкофюзеляжном самолете Airbus 340-500. Пока это самое большое воздушное судно, выполняющиее на сегодняшний день регулярные полеты в Борисполь. Всего, в парке компании 200 пассажирских Airbus и Boeing, а также 12 грузовых судов. Заказано еще 380 самолетов стоимостью $164 млрд.   Алексей Кочанов надеется, что уже к к зимнему сезону 2014-2015 Emirates увеличит частотность на маршруте до двух рейсов, и начнет эксплуатацию в Украине более вместительного самолета Airbus А380. В компании с осторожностью говорят о планах развития, отмечая, что все будет зависеть от рынка. "Если рынок позволит, мы готовы в будущем поменять тип самолета на самолет большей емкости, а также увеличивать частоты. Emirates в Москве начала летать с одним Airbus А-340. Сейчас там два рейса и два самолета", - говорит Иванов.       Источник

Компания Dubai Duty Free, управляющая магазинами беспошлинной торговли во всех терминалах обоих аэропортов Дубая планирует запустить систему продаж через интернет.   Пассажиры, прилетающие или вылетающие из дубайских аэропортов, смогут воспользоваться этой системой еще до прибытия в аэропорт, чтобы без спешки приобрести интересующий их товар, и забрать его по прибытии в аэропорт.   Эта система заработает в ближайшие месяцы.   Кроме того, в планах компании увеличение торговых площадей, в первую очередь — в новом аэропорту Аль-Мактум, входящем в траспортно-логистический комплекс Dubai World Central (DWC), который после завершения всех этапов его расширения станет крупнейшим международным аэропортом мира, а также — в зале ожидания D, который откроется в Международном аэропорту Дубая в конце текущего года.   Рост продаж в Dubai Duty Free в 2013 г. составил 11,4% и достиг US$ 1,82 миллиарда, за этот период было совершено 25 973 819 кассовых операций.       Источник

В апреле текущего года в Пиннавеле состоится открытие первого на территории Шри-Ланки сафари-парка.   Как отмечается в официальном пресс-релизе, работы по строительству начались еще в 2008 году под руководством Национального зоологического департамента.   Под парк было выделено 500 акров земли, из которых 69 акров займет зона общественных развлечений. В четырех из шести зон парка будут обитать хищники, включая тигров и леопардов, а в остальных двух — травоядные животные.   В настоящий момент на его территории ведутся работы по прокладке дорог, которые должны завершится аккурат к дате открытия.   По предварительным сведениям, бюджет проекта составил около 1,6 миллиарда рупий (около 405 миллионов рублей).   Ожидается, что будущий сафари-парк станет еще одной достопримечательностью острова, которая поспособствует привлечению туристов на Шри-Ланку.     Источник

В последние дни наблюдается нарастание напряженности в Бангкоке, где продолжаются акции протеста оппозиции — демонстранты перекрывают движение транспорта на основных магистралях города и блокируют работу государственных учреждений. В результате серии взрывов в местах скопления протестующих ранения получили десятки человек, есть погибшие. Правительство Таиланда объявило о введении с 22 января режима чрезвычайного положения в Бангкоке и соседних провинциях.   По мнению экспертов ведение режима ЧП было ожидаемым шагом правительства, которое стремится сдержать ситуацию в мирном русле. Большинство организованных туристов пребывают в курортных зонах, на которые не распространяется действие режима ЧП, так что эта ситуация не должна негативно отразиться на их отдыхе.   По информации туроператоров обстановка на курортах остается спокойной. Туроператоры рекомендуют клиентам, которые хотели провести свой отдых в столице, перебронировать заявки на размещение в курортных зонах.     Источник

Авиакомпания Vueling Airlines - дочерняя структура авиаперевозчика Iberia (обе - Испания) намерена открыть регулярный рейс "Харьков - Барселона (Испания)" с 4 июня. Об этом говорится в сообщении международного аэропорта "Харьков".   "Первый рейс запланирован на 4 июня 2014 г.", - говорится в сообщении. Частота перелетов по маршруту первоначально составит 2 рейса в неделю - по средам и субботам.   Предполагаемая стоимость билета в обе стороны с учетом налогов и сборов - 1 750 грн. Рейсы будут выполняться на среднемагистральных самолетах Airbus A320.   Как сообщалось, Vueling Airlines намерена открыть сезонный рейс "Харьков - Барселона (Испания)" с июня 2014 г. Ранее рейс на этом направлении выполняла компания Wizz Air, и он не был регулярным. Vueling Airlines открыла рейс "Киев (Жуляны) - Барселона (Испания)"с 28 мая 2013 г.     Источник

Временный запрет на провоз жидкостей в ручной клади будет действовать до 1 апреля 2014 года. Об этом сказано в новых правилах проведения предполетного досмотра, подготовленных министерством транспорта России. Это правило касается и транзитных пассажиров, в том числе из Украины.   Документ приостановил действие всех предыдущих норм, которые позволяли брать с собой на борт жидкости в емкостях объемом до 100 мл. Теперь перевозить в ручной клади можно только градусники, тонометры, одноразовые зажигалки и флаконы с перекисью водорода (не более 100 мл на пассажира).   Лекарства, специальные диетические средства и детское питание, в том числе материнское молоко, можно будет брать на борт, если их идентифицируют как не представляющие опасность.   Власти России объясняют это решение заботой о безопасности во время Олимпийских игр в Сочи.             Источник 

В эмирате Аджман (ОАЭ) 1 февраля откроется первый отель гостиничной сети Starwood Hotels & Resorts. Гостиница, расположенная на побережье, предложит постояльцам 205 номеров и сьютов, из окон которых открывается вид на Персидский залив.   Курортный отель Ajman Saray является частью объединения A Luxury Collection Resort, сообщает Нoteldeluxes.com. К услугам гостей нового отеля - несколько ресторанов и баров, открытый бассейн, спа-центр GoCo Spa и конференц-зона общей площадью около 1000 квадратных метров. Также у клиентов будут все возможности для занятий водными видами спорта.   Коллекция отелей Luxury Collection в настоящее время насчитывает более 85 гостиниц в 30 странах мира. Ajman Saray станет четвертым дополнением к портфелю Luxury Collection на Ближнем Востоке, присоединившись к уже действующим отелям Al Maha Desert Resort and Spa и Grosvenor House Dubai and Sheraton Kuwait.         Исчточник 

Европейские авиакомпании смогут совершать полеты между городами Украины. Это предусматривает Соглашение о совместном авиационном пространстве между ЕС и Украиной.   Во время переходного этапа документ предусматривает снятие ограничений для авиаперевозчиков обеих сторон на число рейсов и маршрутов между городами ЕС и городами Украины.   После полного внедрения Соглашения в действие авиакомпании ЕС смогут выполнять внутренние перевозки между городами Украины. Украинские авиакомпании аналогичного права, позволяющего летать между городами ЕС не получат.   Переход от одного переходного этапа к другому будет зависеть от имплементации Украиной нового законодательства и норм ЕС, которые касаются безопасности полетов, прав пассажиров, организации воздушного движения и других вопросов, связанных с функционированием отрасли.   Соглашение начнет действовать после его подписания и ратификации. Когда это произойдет, чиновники с обеих сторон не сообщают. Парафирование документа прошло 28 ноября 2013 года в Вильнюсе в рамках Саммита восточного партнерства. Тогда же ожидалось, что Украина подпишет Соглашение об ассоциации с ЕС.     Источник

16 января 2014 года международный аэропорт "Борисполь" принял первый рейс авиакомпании Emirates, который был совершен по маршруту Дубай — Киев — Дубай.   По сообщению пресс-службы аэропорта "Борисполь, воздушное судно авиаперевозчика отправилось из международного аэропорта Дубай в 17:10 с VIP-гостями на борту, среди которых исполнительный вице-президент и коммерческий директор Emirates Тьерри Антинори, старший вице-президент департамента планирования, аэрополитики и промышленности Эмирейтс Аднан Казим, старший вице-президент по вопросам торговых операций в Европе и России Тьерри Окок, старший вице-президент по вопросам планирования грузоперевозок и грузового транспорта Emirates SkyCargo Хиран Перера, Чрезвычайный и Полномочный Посол ОАЭ в Украине Абдул Салам Хареб аль Ромейти Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в ОАЭ Юрий Полурез, Генеральный консул Украины в Дубае Петр Головешко, президент "МоторCіч" Александр Лукьянов, заместитель директора DTCM по вопросам контрактов и закупок Халид аль Фаласи, исполнительный директор отдела по работе с клиентами таможенной службы Дубая Ахмед Махбуб Мусбих и генеральный директор курорта Atlantis the Palm (Dubai) Серж Заалоф.   После посадки в аэропорту  "Борисполь" самолет встретили высокопоставленные гости из Украины — глава отдела авиационного транспорта Министерства инфраструктуры Украины Валентин Згурский и заместитель генерального директора по производству и аэродромно-техническому обслуживанию международного аэропорта "Борисполь" Сергей Гомболевский. По случаю прибытия первого рейса авиакомпании в главных воздушных воротах страны прошел торжественный прием и церемония вручения подарков.   В приветственном слове заместитель генерального директора аэропорта "Борисполь" Сергей Гомболевский отметил: "Мы рады началу сотрудничества с Emirates, одной из крупнейших мировых авиакомпаний, известной своей надежностью, высоким уровнем сервиса, профессионализмом персонала. Выбор компанией Emirates крупнейшего украинского аэропорта — признание его преимуществ, высокого качества обслуживания авиакомпаний и пассажиров, стандартов авиационной безопасности, обеспечиваемых "Борисполем".   "Мы настроены очень оптимистично в отношении открытия нового маршрута Киев-Дубай, и уверены, что прямое воздушное сообщение будет стимулировать развитие бизнеса и туризма в обоих городах, — подчеркнул исполнительный вице-президент и коммерческий директор Emirates Тьерри Антинори. — Более 150 тысяч украинцев посещают ОАЭ каждый год, а Дубай популярен среди тех, кто желает насладиться гостеприимством, сервисом мирового класса, развлечениями, теплой погодой и песочными пляжами. Теперь эти туристы имеют возможность воспользоваться всемирно признанным сервисом и кухней в персональных каютах первого класса на борту рейсов Emirates".   Через современный транспортный узел Emirates в Дубае украинские путешественники также смогут открыть для себя более 140 направлений, включая острова Индийского океана и Азию, а, благодаря партнерству компании с Qantas, и Австралию.   Ежедневные рейсы, которые выполняются самолетами Airbus A340-500, благотворно повлияют на увеличение торговли не только между Украиной и ОАЭ, а и другими странами благодаря удобным стыковочным рейсам. Укрепление отношений уже заметно после открытия в прошлом году посольства ОАЭ в Киеве.   За первое полугодие 2013 года, объем торговли между Украиной и ОАЭ увеличился на 27% до $429 млн. Дополнительные мощности для перевозки грузов — 15-тонный грузовой отсек на каждом рейсе — будут стимулировать экспорт из Украины: стали, авиационных деталей, оборудования и запчастей для морского транспорта, а также с/х продукции (Украина является крупнейшим в мире экспортером подсолнечного масла, крупным производителем зерна и сахара). Импорт из ОАЭ в Украину состоит из автомобилей, текстиля, лекарств, парфюмерии, чая и соков.   Пассажиры смогут насладиться 12 роскошными персональными каютами первого класса, 42 креслами с откидными спинками в бизнес-классе и достаточным для отдыха местом в эконом-классе. В общей сложности — это 240 мест. Пассажиры всех классов могут насладиться системой ice, которая включает сотни каналов с развлечениями на выбор, в том числе фильмы со всего мира, телеканалы, аудио-каналы, видеоигры, а также деловыми и спортивными новостями.   Пассажиры также пользуются преимуществом увеличенного объема багажа: 30 кг — в эконом классе, 40 кг в бизнес-классе и 50 кг в первом классе.   Ежедневный рейс ЕК171 отправляется из Дубая в 17:10 и прибывает в Киев в 20:30. Обратный рейс отправляется в 22:05 и в 04:45 утра приземляется в ОАЭ.     Источник

Европейские авиадиспетчеры проведут крупномасштабную забастовкус 27 по 31 января. Таким бразом работники хотят выразить свое недовольство проектом создания "единого неба", который они считают "бесполезным и неприемлемым".   Общая забастовка авиадиспетчеров может привести к серьезным затруднениям в работе европейских аэропортов.   Так, французский профсоюз решил присоединиться к коллегам после того, как Европейская комиссия не поддержала ни одного из предложений французской стороны по проекту либерализации воздушного пространства с целью снизить стоимость авиаконтроля.   Издание Air Journal отмечает, что предыдущую всеобщую забастовку европейских авиадиспетчеров отменили в последнюю минуту в октябре 2013 года. На этот раз ряд профсоюзов уже подтвердили свое участие и призвали авиакомпании на период забастовки аннулировать 30% всей программы перелетов.       Источник