В минувшие выходные через альпийский регион прошел холодный атмосферный фронт, который принес с собой холодную и сырую погоду, а в высокогорье были отмечены первые снегопады.   В настоящее время снег лежит на всех австрийских ледниках: например, в долине Пицталь - около 20 сантиметров свежего покрова. Согласно прогнозам, относительно прохладная погода продержится в регионе до середины недели: на высотах от 2700 метров ночные температуры будут держаться около "0" градусов, возможен снегопад. Днем потеплеет до +5°С, снег сменится дождем.   В четверг вновь появится солнце, однако днем температура воздуха в высокогорье будет не выше +6°С. И хотя затем снова потеплеет - любителей зимних видов отдыха не могут не порадовать первые признаки приближения нового сезона.   Источник

Обстановка в стране пирамид и рекомендация МИДа и Госагентства по туризму относительно ситуации в Египте, безусловно, не могли не отразиться на туротрасли. Количество заявок на туры существенно снизилось. Тем не менее, о полной остановке продаж туроператоры в Украине пока не заявляют, в то время как европейские компании уже начали сворачивать программы в Египет.   Напомним, несколько дней назад МИД опубликовал свои рекомендации в адрес туристов и туристических компаний относительно ситуации в Египте, в том числе, ведомство настоятельно порекомендовало украинцам воздержаться от поездок в страну. В ожидании отказов от туров туроператоры озвучили свои условия аннуляции туров. В основном, позиции игроков схожи: в первую очередь туристам предлагают выбрать альтернативное направление из ассортимента конкретного туроператора. Если же клиент твердо намерен отказаться от отдыха - заявление на аннуляцию принимают на рассмотрение в соответствии с законом.   Снижение спроса на путевки в Египет вынуждает туроператоров сокращать свои чартерные программы. Большинство компаний с первых чисел сентября полностью или частично сворачивают региональные цепочки, и существенно корректируют вылеты в Египет из Киева. Освободившиеся чартеры планируется перенаправить на Турцию, Грецию, Израиль и Тунис.   А вот крупнейшие европейские туроператоры полностью останавливают продажу путёвок в Египет, сообщает Euronews. Так, немцы не смогут отправиться в страну пирамид по крайней мере до конца сентября. С призывом к согражданам воздержаться от поездки выступили МИДы Франции, Испании и Италии. Тем, кто уже отдыхает на Красном море, советуют не брать экскурсии в район Каира.   По данным МИДа, из десяти тысяч украинцев, отдыхающих в Египте, возвращаться досрочно в Украину практически никто не планирует. Пока только двое наших соотечественников поменяли билеты и покинули Египет раньше запланированного времени. По информации директора Департамента информационной политики МИД Украины Евгения Перебийноса ситуация на курортах остается спокойной, главные аэропорты страны работают в штатном режиме.         Мастер тура  

С осени главный аэропорт страны вводит схему посадки пассажиров без использования телескопических трапов и перронных автобусов. "Борисполь" идет на это для привлечения лоукост авиакомпаний в свою гавань.   За семь месяцев текущего года пассажиропоток международного аэропорта "Киев" (Жуляны) увеличился на 155%: более миллиона пассажиров по сравнению с около 400 тыс. человек за этот же период 2012 года. Вместе международный аэропорт "Борисполь" сократил его на 13% – до 4,17 млн человек, что на 630 тыс. человек меньше аналогичного показателя прошлого года. В аэропорту, правда, утешают себя тем, что наблюдается рост в 10,5% относительно июня – 881,1 тысячи пассажиров.   В значительной степени пассажиропоток "Жулян" увеличился за счет перехода в него ряда авиакомпаний, которые ранее летали из "Борисполя". Так, этой зимой сюда перебралась грузинская Georgian Airways (Airzena). С февраля прошлого года свою региональную программу в этом аэропорту запустила "ЮТэйр-Украина", перешла к нему в том году также российская "Трансаэро". Ранее же, в 2011 году, из "Борисполя" в столицу перебазировался лоукостер "Wizz Air Ukraine".   Авиаперевозчики видят для себя в "Жулянах" ряд преимуществ. Так, гендиректор "Wizz Air Ukraine" Акуш Буш отмечал, что киевский аэропорт предлагает "более реалистичную для "Wizz Air" систему объемных скидок" (разница же в аэропортовых сборах в "Борисполе" и "Жулянах", по его словам, составляет 5-10% в стоимости обслуживания с расчете на пассажира). Другим преимуществом "Жулян" Буш назвал то, что он "не является слот-координированным аэропортом", поэтому "не приходится беспокоиться о вопросах подтверждения слотов при построении расписания".   При этом каждый раз, когда журналисты задавали руководству "Борисполя" вопрос по ужесточению конкуренции, их уверяли, что она на самом деле слаба. "Мы занимаем совершенно разные ниши. "Киев" (Жуляны) – это аэропорт, который расположен в черте города, у него короткая полоса, ограниченная пропускная способность и небольшие перроны. В "Киев" зашли в основном лоукост-перевозчики и компании, которые обеспечивают внутренние перевозки, но не международные, которые приносят в десять раз больший доход", – сказал, в частности, в апрельском интервью журналу "Власть денег" тогдашний гендиректор "Борисполя" Антон Волов.   Однако конкуренция все же есть. Так, еще год назад тот же Волов признавал, что когда в "Киеве" построят терминал для бизнес авиации, оборудуют ангары для стоянки и создадут все необходимые условия для технического обслуживания, то конкуренции в этом сегменте "Борисполь" не выдержит. Теперь в аэропорту задумались о возможности использовать для этих целей терминал "С". До недавнего времени в нем принимали VIP-пассажиров регулярных рейсов. В случае изменения его "профиля" к их услугам останется VIP-зал в терминале "D". Как сообщают в пресс-службе "Борисполя", о начале сотрудничества ведутся переговоры с провайдером услуг деловой авиации – международной компанией Jetex Flight Support.   В "Жулянах" уже заканчивается строительство бизнес-терминала общей площадью 5 тыс. кв. м. Как обещал в конце прошлого года гендиректор компании "Мастер-Авиа" (управляет аэропортом) Алексей Яковец, здесь будут также построены четыре ангара для хранения бизнес-джетов. Учитывая это, конкурировать "Борисполю" сложно. С другой стороны, этот рынок весьма перспективен. Уже сейчас оба аэропорта обслуживают по несколько десятков частных рейсов в день. Так что, вероятно, в будущем в одних "Жулянах" для всех желающих бизнес-джетов просто не найдется места.   Готов побороться "Борисполь" и за бюджетные авиакомпании. С этой осени он внедряет для них схему посадки пассажиров без использования телескопических трапов и перронных автобусов, что сэкономит лоукостерам средства. Руководство аэропорта надеется, что нововведение позволит привлечь компании, которые ранее отказывались зайти на украинский авиарынок из-за высокого уровня аэропортовых сборов – таких, как ирландская Ryanair. Своим преимуществом перед "Жулянами" в аэропорту считают, что конкуренту сложно разделить в одном терминале услуги для лоукостеров и обычных авиакомпаний.   Место нахождения аэропорта "Киев" (Жуляны) явно удобнее, чем у "Борисполя". Но это может быть решающим фактором не для всех пассажиров. Например, когда из "Борисполя" в "Киев" перешла "Wizz Air", были нарекания со стороны транзитных пассажиров, которые ранее могли пересесть на рейсы других перевозчиков, чтобы долететь до конечной цели. Кроме того, пассажиры тех авиакомпаний, которые перебрались в "Жуляны", не получали удобного расписания, а порой и наоборот. Скажем, когда в конце прошлого года "Aegean Airlines" начала осуществлять отсюда рейсы в Ларнаку, вылет назначили на ночь. В турагентствах сетовали на то, что тем, кто решит зарегистрироваться на рейс, придется практически не спать всю ночь, и по прибытии в конечный пункт еще останется 5 часов до заселения в отеле. В идеале должна быть здоровая конкуренция между двумя воздушными гаванями, чтобы пассажир сам мог решить, платить ему меньше, но вылетать в неудобное время, или потратить больше ради большего комфорта.   Впрочем, конкурировать "Киев" и "Борисполь" могут не во всех сегментах. "Борисполь" чувствует свое превосходство для компаний, осуществляющих дальнемагистральные рейсы: его взлетно-посадочная полоса длиной 4 тыс. м, а в "Киеве" – только 2310 м. Меньшая ВПП создает сложности для таких самолетов, как Boeing 737-800 и Аirbus -320, которые, чтобы снизить их взлетную массу, приходится загружать и заправлять не полностью. Частично влияют и погодные условия: в дождь, скажем, пилотам следует быть значительно осторожнее. Недавно при посадке после дождя Boeing 737-500 компании Utair пилоты не смогли вовремя остановить лайнер, и он выкатился за пределы полосы. "Обычно причина подобных ЧП – человеческий фактор. Один пилот просто выполняет инструкции, другой – тонко чувствует машину. И настоящий профессионал ошибки не допустит. Здесь сетовать на то, что полоса короткая, не стоит: если самолетам конкретного типа позволили взлет-посадку в таких условиях, значит, длины достаточно", – отмечает эксперт в авиационной отрасли Артур Винюков-Прощенко.   В 2009 году ВПП "Киева" уже увеличили на более чем 500 м, до конца же этого года ее планируют продлить еще на 150 м. По мнению эксперта, это несколько упростит работу пилотов и позволит взять на борт больше пассажиров, но в идеале ее необходимо довести до 2600 м. Сравниться же с длиной ВПП главных ворот страны не получится – свободной земли просто нет.   Но именно в этом и нет необходимости – "Киев" просто еще увеличит пассажиропоток, но не будет претендовать на дальнемагистральные рейсы. "Быть ​​хабом должен все-таки "Борисполь", "Киев" не смог бы справиться со всем пассажиропотоком, и организовать стыковки – вещь не простая", – убежден Винюков-Прощенко. По его мнению, именно в этом направлении и стоит развиваться "Борисполю", а не пытаться отвоевать те ниши, которые легче освоить "Киеву". "Нынешние попытки привлечь бизнес-авиацию и лоукостеров – просто от того, что мощности "Борисполя" загружены не полностью и показатели не лучшие", – добавляет он.         Источник  

Результатом разгрома исторического музея Каира, одной из важных туристических достопримечательностей Египта, стала пропажа и разрушение множества бесценнейших экспонатов: саркофагов, стел с иероглифами, незаменимых артефактов. Учёные крайне обеспокоены пропажей такого количества бесценных реликвий, утверждая, что речь идёт уже о возможности пропажи всего египетского культурно-исторического наследия. Более того, в столице было уничтожено большое количество христианских храмов и мастерских верующих.   Глава Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) Ирина Бокова выразила глубокую обеспокоенность в связи с разграблением культурного наследия Египта, сообщило Радио ООН. Бокова также призвала египетские власти защитить музеи, исторические здания и религиозные объекты страны и постараться предотвратить нелегальный вывоз и перепродажу бесценных культурных объектов. Столь варварское отношение к артефактам страны может нанести невосполнимый урон идентичности и самобытности Египта.         Источник  

В начале августа украинское правительство утвердило концепцию развития туризма и курортов до 2022 года. А до конца текущего года Государственное агентство по туризму и курортам должно разработать целевую программу развития туризма. Согласно этим планам, которые более чем амбициозны, до 2022 года Украина должна увеличить число туристов до 50 миллионов в год и создать до 1 миллиона рабочих мест в туристической отрасли. При этом чиновники особо надеялись на эффект от проведенного в прошлом году на Украине чемпионата Европы по футболу. Тогда Украина действительно попала на верхние позиции в международных туристических рейтингах, однако в полной мере эффектом от "Евро-2012" туристические власти страны так и не смогли воспользоваться, отмечает немецкая Deutsche Welle.   По данным UNWTO в прошлом году Украину посетило примерно 23 миллиона туристов, которые потратили там около 4.8 миллиарда долларов. Впрочем, в эту статистику попали далеко не только туристы. "23 миллиона - это общее число иностранцев, которые пересекли государственную границу Украины в прошлом году. Не все они являются туристами. Многие иностранцы приезжают к родственникам, едут по работе, на учебу, на культурные или спортивные мероприятия, с религиозной целью или же проезжают транзитом. Вряд ли их можно считать туристами", - сообщил изданию президент Ассоциации лидеров турбизнеса Украины (АЛТУ) Александр Новиковский. Согласно подсчетам АЛТУ, "настоящих" туристов на Украину приехало в прошлом году всего 1.5 миллиона.   К странам, чьи граждане любят ездить на Украину в качестве туристов, относится и Германия: по данным АЛТУ Украину в прошлом году посетило 286 тысяч немцев. Однако прошлогодний высокий турпоток в этом сезоне неуклонное падает. "15-дневную поездку туда мы позиционируем как нишевый продукт и, как правило, организовываем 3-4 тура в год для групп до 20 туристов. В 2012 году туры на Украину были полностью раскуплены. Но сейчас интерес несколько упал, поэтому две поездки пришлось отменить - не набралось достаточное количество желающих", - рассказала Deutsche Welle Сабине Дик (Sabine Dick), менеджер одного из кельнских турагентств. По данным собеседника, украинский маршрут привлекает туристов тем, что гражданам ЕС не нужна украинская виза, а авиаперелет из немецких городов в украинскую столицу занимает в среднем два с половиной часа. Наиболее привлекательными украинскими городами, подчеркивают в турагентстве, считают Львов, Одессу, Киев и Ялту (подробный путеводитель выходного дня по Киеву и путеводитель по Львову на уикенд смотри в Туропедии).   Однако туры на Украину крайне дороги. Так, за 15-дневный тур по Украине немецкому туристу придется заплатить как минимум 1'795 евро. За эти деньги он может комфортно отдохнуть, например, на Кубе или в Таиланде. А отпуск в Греции или Испании обойдется ещё дешевле. Сабине Дик считает, что высокие цены - еще одна причина, из-за которой падает спрос на поездки на Украину.   Впрочем, главный поставщик туристов на Украину – Россия, свой турпоток не только не снижает, а даже увеличивает. Правда, в отличие от немцев, российские туристы, прежде всего, едут на крымские курорты, и лишь в значительно меньшей мере – в экскурсионные туры по украинским городам.   Действительно, крымское направление в сезоне 2013 позволяет туроператорам надеяться на стабильный рост, цифры которого колеблются у разных экспертов турбизнеса от 10 до 30%. Несмотря на некоторый рост гривны относительно рубля, направление всё равно выигрывает у Краснодарского края по количеству объектов бюджетного размещения, интересных для российского туриста. Тем не менее, удорожание туров привело к небольшому провалу в июне-июле, однако к августу ситуация со спросом стабилизировалась.          Источник

Главная особенность одной из самых популярных итальянских достопримечательностей, Пизанской башни, может скоро кануть в лету. Дело в том, что всемирно известная башня стала медленно, но планомерно выпрямляться!   За период с 2001 по 2013 год наклон уменьшился на 2.5 см. Несмотря на то, что «выпрямление» кажется незначительным, оно говорит о стабильном укреплении фундамента Пизанской башни. В 90-е годы прошлого столетия учёные и архитекторы провели колоссальную работу по "спасению" башни от падения, выбрав грунт из под северной части фундамента. В итоге проведённых работ наклон Пизанской башни уменьшился с 4.5 до 4.1 метра. А в 2001 году на башню туристам вновь разрешили подниматься. Однако, спустя некоторые время архитекторы с сожалением заметили, что башня всё же продолжает падать со скоростью 1 миллиметр в год, сообщило итальянское издание Il Tirreno   А уже в 2008 году учёные с удивлением обнаружили, что падение башни прекратилось, а в этом году отметили её "движение в сторону вертикальности". В этом случае, по разным версиям, башня сможет простоять ещё несколько сот лет.           Источник  

"Лето перестает быть томным, и теперь у всех, кто с интересом наблюдал за развитием событий вокруг Join UP!, появилась возможность стать непосредственным активным участником! Хватит перечитывать сфабрикованные статьи и постить километровые комментарии! Пора переходить к активным действиям!". Такой фразой начинается письмо разосланное 21 августа турагентам компанией "Джоинап" ( Join UP!).   Туроператор призывает туристическую общественность принять участие в поиске заказчиков "черного" пиара, направленного на подрыв репутации компании. "Джоинап" ( Join UP!) называет это " интереснейшим соревнованием по поиску и разоблачению основного заказчика и "доброжелателей", которые не жалея своих пальцев бьют по клавиатуре и выкладывают фантастические истории на сайте-пародии "Тур Викиликс!".   Всем, кто владеет какой-либо достоверной информацией о "заказе" на Join UP!, и о том, кто создал сайт "Тур Викиликс " и распространяет на нем якобы неправдивую информацию о состоянии дел в компании путем публикации писем от партнеров туроператора,  компания обещает солидное вознаграждение. "Тех, кто поможет найти вредителей и вывести их на чистую воду, ждет приятное денежное вознаграждение из "фонда охоты", общий размер которого - 50 000 гривен!", говорится в письме туроператора.    Вечером того же дня анонимный сайт "Тур Викиликс" опубликовал переписку руководства "Джоинап" ( Join UP!) с компанией по подбору персонала "Аккорд консалтинг" в котором, также как и в других письмах выложенных на этом сайте, говорится о долгах туроператора перед партнерами с требованием немедленных выплат.            Источник

85-летний Хосни Мубарак, бывший во главе Египта с 1981 по 2011 годы, в ближайшее время выйдет на свободу. Мубарак известен тем, что за время его правления в Египте практически с нуля была создана туристическая инфраструктура, а годы его правления отличались политической и экономической стабильностью, что привело к процветанию туризма в Египте: были практически с "нуля" построены такие крупные курорты как Хургада и Шарм Эль Шейх, не говоря о более мелких – Макади, Марса-Алам, Эль-Гуна и т.п.   Хосни Мубарак попал под "революционный" суд после свержения с поста президента в феврале 2011 года. Однако в ближайшие дни может быть выпущен из тюрьмы, сообщают местные СМИ со ссылкой на заявление адвокатов экс-президента Египта. По данным прессы, основанием для освобождения Мубарака стало снятие с него обвинений в коррупции и злоупотреблении властью: прокуратура страны заявила, что не располагает достаточными доказательствами по этим обвинениям, поэтому вынуждена от них отказаться. По другим обвинениям, в том числе по делу об убийстве демонстрантов во время "революции" 2011 года, Мубарак уже отсидел более двух лет без приговора, поэтому, согласно местным законам, его полагается отпустить.   Напомним, что в 2012 году Мубарака приговорили к пожизненному заключению по обвинению в убийстве манифестантов, однако этот приговор так и не вступил в законную силу, поскольку был обжалован и обвинением, и защитой. Однако всё это время Мубарак содержался в тюрьме строгого режима Тора, расположенной на окраине Каира. В этой же тюрьме сидят лидеры исламистского движения "братья-мусульмане", арестованные после начала в Египте второй революции.   Добавим, что в ночь с понедельника на вторник на северо-востоке Каира в районе Мадинат Наср был арестован верховный наставник "братьев-мусульман" Мухаммед Бадиа. Одновременно временная администрация Египта обвинила эту организацию в терроризме и экстремизме, отметив, что беспорядки в Египте не являются политическими разногласиями, а являются лишь проявлением экстремизма и терроризма со стороны исламистов. В связи с этим власти предложили вновь запретить деятельность "братьев-мусульман" в Египте. Кстати, изначально оно было запрещено ещё в 1954 году после неудачного покушения членов этой террористической банды на президента Египта Гамаля Абдель Насера.            Источник  

В сентябре на искусственном острове Пальм-Джумейра в эмирате Дубай откроется новый отельный комплекс Anantara Dubai The Palm Resort & Spa. Как сообщили в пресс-службе Департамента туризма и маркетинга Дубая, комплекс располагает 260 номерами и 33 виллами. Территория и дизайн выполнены по авторским проектам в современном азиатском стиле. Из номеров открываются виды на лагуны или остров Пальм - Джумейра.   К услугам гостей с ноября 2013 комплекса будет предоставлен центр Anantara Spa с 10 процедурными комнатами, а также собственный пляж, плавательный бассейн, 3 лагуны, джакузи, водные виды спорта, теннисные корты и спортзал. Для проведения мероприятий имеется банкетный зал, а для деловых встреч – шесть переговорных комнат. Отель предлагает несколько ресторанов: Crescendo (работает весь день), Mekong (тайская, вьетнамская и китайская кухня), австралийский гриль Buchman`s, Beach House (средиземноморская кухня), а также бар у бассейна и лобби-бар         Источник  

Тремя ведущими странами Совета сотрудничества государств Персидского залива по показателю получения дохода от туризма стали ОАЭ (US$10,4млрд), Саудовская Аравия (US$7,43млрд) и Катар (US$2,85млрд). Оман занял четвертое место. Кувейт заработал US$435 млн, при этом данные Бахрейна за 2012 год отсутствуют. Впервые в 2012 году регион зафиксировал прибыль от международного туризма в размере более US$1 млрд.   "В зависимости от страны мы используем различные технологии сбора данных, так как в разных странах мира присутствуют различные формы управления. Тем не менее, чтобы сформировать отчеты, мы обычно получаем информацию от министерств по туризму, министерств финансов и центральных банков. Говоря обывательским языком, доход от иностранных туристов – это выручка, получаемая от туризма какой-либо конкретной страной" , - пояснил Марчело Ричи (Marcelo Rici), старший сотрудник по работе со СМИ Всемирной организации по туризму (UNWTO).   Если говорить о Ближнем Востоке в более широком плане, то здесь получены неравномерные результаты. Египет после существенного падения 2011 года продемонстрировал устойчивое восстановление (+18%). Дубай показал 10% рост, который продолжается и дальше. В то же время въездной турпоток в Ливан по годовому показателю сократился на 18% в результате конфликта в Сирии.   По оценкам UNWTO к 2030 году въездной турпоток на Ближний Восток вырастет в два раза. Новый отчет показывает, что более половины зарубежных туристов (52%) пользуются воздушным транспортом. Дорожным транспортом прибывает около 40% туристов. Водными видами транспорта пользуются 6%, железнодорожным – 2%.           Источник

Индийский штат Гоа давно планирует ограничить число туристов, сделав акцент на привлечении состоятельных гостей. В рамках реализации этой программы уже сейчас начинается наведение чистоты и порядка на местных курортах.   Об этом заявил главный министр штата Манохар Паррикар. По его словам, грязь, наряду с наркоторговлей и проституцией, является одной из основных причин, почему в Гоа не едут туристы с высокими доходами. Поэтому правительство штата начало работу по уборке мусора, разбросанного вдоль прибрежной полосы и дорог. Ранее на пляжах уже были запрещены напитки в стеклянной таре: благодаря этому в песке не будут попадаться осколки. Чиновник пообещал, что курорты Гоа скоро станут известны среди туристов как самые чистые.            Источник

Запрет на продажу туров в Египет по крайней мере до осени вводит у себя часть европейских государств. Так, Бельгия наложила запрет на продажу туров в эту страну до конца августа, а Германия – до конца сентября. Также не рекомендуют своим туристам отправляться в Египет Швейцария, Франция и Швеция. Также о том, что до 15 сентября приостановлена отправка туристов в Египет сообщил и туроператор Thomas Cook AG.   Впрочем, экстренно вывозить своих туристов европейцы не спешат. МИД Германии, в своем официальном заявлении сообщил и о спокойной обстановке на курортах. Поэтому в европейском отделении TUI заявили, что туристы, уже оказавшиеся на курортах Египта, при желании могут продолжать свой отдых или вернуться домой, обратившись в компанию.   Наиболее спокойно отнесся к обстановке британский МИД. На настоящий момент, по последним заявлениям ведомства, британским туристам только рекомендуется воздерживаться от поездок во все регионы Египта, за исключением курортных зон – Хургады, Шарм-эль-Шейха, Дахаба, Нувейбы и Табы. Кроме того, туристам посоветовали не использовать в качестве транзитного аэропорт Каира, а лететь на курорты напрямую. В итоге МИД подвергся резкой критике со стороны британских СМИ: фактически из-за такой позиции туристы не могут отказаться от туров в Египет и даже подобрать альтернативу, не подвергнувшись финансовым взысканиям.           Источник

Лоу-кост авиакомпания flydubai не будет открывать рейсы Дубай - Днепропетровск в сентябре, начало которых анонсировалось в марте этого года.   Изначально предполагалось, что бюджетник будет летать по этому маршруту два раза в неделю на самолетах Boeing 737-800. Билеты продавались по цене 495 долл. с учетом перевозки одного предмета весом до 20 кг в качестве зарегистрированного багажа и возможности сдать или поменять вылет на другую дату.   На данный момент продажа перевозок по маршруту Дубай -Днепропетровск остановлена, а сам город убрали из списка доступных маршрутов.   В авиакомпании flydubai отказ от полетов в Днепропетровск объяснили "изменением в системе графиков полетов по всей сети".   Однако фактическая причина может быть связана с тем, что авиаперевозчик не смог договориться с аэропортом Днепропетровска.   Ранее полеты туда вынуждена была прекратить Lufthansa, а Ютэйр Украина, по заявлению руководства авиаперевозчика, вообще не дали летать в этот город, отказав в согласовании документации.         Источник

Аэропорт "Одесса" планирует строительство нового терминала за 30 миллионов долларов. Так, аэропорт "Одесса" планирует взять кредит в одном из государственных банков в размере 30-ти миллионов долларов с целью строительства нового терминала. Кредит аэропорту должен быть предоставлен на срок 7 лет – до 2020 года.   Средства же на строительство выделят в течение 2013-2014 годов, однако ставка по данному кредиту пока неизвестна. Согласно документации этих торгов, терминальный комплекс в городе Одесса планируют построить к началу чемпионата стран Европы по баскетболу. Основные строительные работы планируют завершить уже к ноябрю этого года.             Источник

Стоимость отелей в Париже никогда не привлекала молодых людей, но возможно скоро ситуация изменится. В столице Франции может появиться хостел на 1000 коек. Generator – самая быстрорастущая сеть хостелов анонсировала планы построить самый большой хостел и выбрала для постройки строение на улице Плас дю Колонель Фабьен в столице Франции. Строительство хостела будет закончено к концу 2014 года и станет самым большим хостелом во Франции, способным принять более 950 человек. Стоимость проживания в данном хостеле будет колебаться от 12 евро в общей комнате до 25 евро в отдельной комнате.         Источник