Авиакомпания "Wizz Air Украина" намерена и дальше развивать свою маршрутную сеть из городов Украины, однако факторы ведения бизнеса в стране отдаляют дочернее подразделение от общих принципов группы "Wizz Air", сообщил юрисконсультант авиакомпании Алексей Бурчевский во время круглого стола "Коммерческая авиация: международный опыт и украинские реалии".

По его словам, среди основных проблем, с которыми лоу-кост авиакомпания может сталкиваться на украинском рынке, являются двусторонние межгосударственные соглашения о воздушном сообщении, жесткие правила воздушных перевозок пассажиров и багажа, ориентированные на классических авиаперевозчиков, а также наличие визового режима.

Снижать издержки не позволяют также действующие украинские налоговые и таможенные правила, а также ограничения на время работы пилотов и бортпроводников, которые в Украине могут работать меньше по сравнению с аналогичным персоналом на западе.

Кроме того, производитель авиационной техники "Airbus" в Украине находится в некоем "черном" списке, и для проведения операций внешнеэкономической деятельности с ним необходимо дополнительное одобрение со стороны государственных служб, отметил Алексей Бурчевский.

В свою очередь заместитель главы Госавиаслужбы Александр Гречко сообщил о продолжающейся работе по адаптации украинского законодательства к европейскому, добавив, что невозможно принять некоторые требования, поскольку это заблокирует работу предприятий, использующих авиационную технику, которая будет не соответствовать европейским стандартам.

Чиновник также назвал безосновательным ажиотаж в связи с распределением направлений на международные маршруты.

По его словам, сегодня межправительственные соглашение позволяют выполнять полеты без ограничений между Украиной, Россией, ОАЭ, Грузией, а также частично Италией.

"Тем не менее, у авиакомпаний существует практика получить назначение, на котором существуют ограничения, без конкретных планов выполнять коммерческие рейсы. Планирующиеся изменения предполагают существенные изменения процедуры получения и обладания лицензией на маршруты, чтобы ограничить случаи незаинтересованности в выполнении полетов", — отметил чиновник.

Источник