"Авиадебоширы наносят большой ущерб деятельности авиакомпаний, однако зачастую остаются безнаказанными из-за пробелов в международном законодательстве, и эту проблему необходимо разрешить", - с таким воззванием выступила Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА). Для этой цели ассоциация, объединяющая около 240 авиакомпаний, обеспечивающих 84% международных авиаперевозок, предлагает изменить текст Токийской конвенции 1963 года о преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна. "Обоснования" весьма ощутимы: по данным IАТА, изменение курса и вынужденное приземление обходятся авиаперевозчикам от $10 тыс. до $200 тыс.
 

Проблема в том, что по конвенции, покарать дебошира на борту самолета имеет имеет право только правоохранительные органы страны регистрации воздушного судна. При учете того, что 40% флота мировых авиакомпаний находится в лизинге, часто это "воздаяние" повисает в воздухе: регистрация самолета не имеет отношения ни к стране регистрации авиакомпании, ни к государству, в котором пришлось совершить вынужденную посадку. В итоге авиадебошир остается безнаказанным.

IАТА призывает изменить конвенцию таким образом, чтобы лишить недисциплинированного пассажира любой возможности уйти от ответственности. По изменениям, задержать нарушителя может и государство, использующее самолет, и государство, над территорией которого совершается преступление, а также государства гражданства правонарушителя, посадки, потерпевшего лица и обычного проживания правонарушителя.

Источник