Появившаяся в зарубежных и украинских СМИ информация о том, что авиакомпания "Роза Ветров" в период зимней навигации начнёт полёты из Киева в Любляну (Словения), пока не соответствует действительности. На сайте перевозчика эти рейсы не анонсируются, нет возможности и забронировать авиабилеты. По словам коммерческого директора "Розы Ветров" Ольги Толстихиной, разрешение на выполнение полётов по данному маршруту авиакомпанией получено, рейсы заведены в глобальные системы бронирования, но продажи по ним действительно не открывались. "Оцениваем риски, окончательное решение пока не принято", — коротко резюмировала собеседница. Скорее всего, это результат того, что на тот же маршрут вернулся словенский перевозчик Adria Airways, на сайте которого уже анонсируется программа регулярных рейсов. Из опубликованного расписания полётов следует, что они будут выполняться с периодичностью три раза в неделю, начиная с конца октября. Стоимость билетов на отдельные даты составляет менее 100 € в один конец. Туроператоры не оставили без внимания планы Adria Airways. Директор Adria Hit Group Владимир Швец отметил, что его компания уже сформировала программы своих туров на основе перевозки словенского перевозчика, не исключено, что будут взяты и блоки мест на его рейсах. Не исключает такой вариант на летний период и гендиректор Vedi Tour Group Людмила Скрипка. По словам собеседников, Словения хорошо подходит для горнолыжного и медицинского туризма, есть потенциал и в плане формирования экскурсионных программ. Кроме того, общая граница с Хорватией, Венгрией, Австрией и Италией создает неплохой задел для включения страны в программу комбинированных туров. Подстраховались и в самих Adria Airways, сделавших ставку не только на тех, кто летит point-to-point, но и на транзитный пассажиропоток. Об этом сообщает ресурс exyuaviation.com. Но не стоит забывать и о том, что прямые рейсы между Киевом и Любляной не выполнялись с 2011 года. До этого на маршруте тоже оперировали Adria Airways, выполнявшие целых пять рейсов в неделю. Но слабый спрос вынудил перевозчика сначала более чем вдвое урезать частотность, а после и вовсе прекратить полёты. В результате туроператорам приходилось отправлять туристов в Словению либо с пересадкой, либо через аэропорт Пулы.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пилоты Air Berlin без предупреждения остановили полеты Киев и Каир соединит прямой авиарейс Прямой авиарейс в Словению полетит из Киева     Источник

В течение первой половины этого года Киев для путешествия выбрали почти 700 тыс. иностранцев, что на 5% превышает показатель за аналогичный период докризисного 2013-го. Об этом сообщил руководитель Управления туризма Киевской городской государственной администрации Антон Тараненко на своей странице в Facebook. "За первое полугодие 2017 года столицу Украины посетили рекордное количество иностранных визитеров - почти 700 тыс. человек. Это на 25% больше, чем за аналогичный период 2016, и на 5% - чем в докризисном 2013 году", - написал Тараненко. По его словам, 58% от общего туристического потока иностранцев составляют представители таких стран, как Израиль, США, Германия, Великобритания, Франция, Турция, Грузия, Азербайджан. Также наблюдается значительное оживление на гостиничном рынке. Как сообщил представитель КГГА, кроме роста количества посетителей и времени пребывания в заведениях размещения, до конца года планируется открытие двух новых отелей на почти 600 номеров. Тараненко выразил уверенность, что Киев сможет принять запланированы 1,5 миллиона иностранцев к концу 2017 года.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Даже известные туроператоры не соблюдают лицензионные условия В Украине подняли вопрос звездности отелей Борисполь бьет рекорды по прибыли     Источник

Авиакомпания Международные авиалинии Украины (МАУ) получила новые назначения на эксплуатацию воздушных линий в регулярном режиме. Такое решение приняла комиссия Госавиаслужбы 28 августа. Разрешения вступили в силу с 1 сентября 2017 года на неограниченный срок. МАУ получила разрешение летать по маршруту Киев-Дели с частотой 4 рейса в неделю. Также МАУ получила право летать на маршруте Киев-Торонто (Канада), Киев-Попрад (Словакия), Киев-Неаполь (Италия), Киев-Болонья (Италия). На всех этих направлениях компания сможет выполнять максимум 3 рейса в неделю. Кроме того, МАУ разрешили летать по маршруту Киев-Осло (Норвегия) с частотой 4 рейса в неделю. Перевозчик также получил дополнительные частоты на ряде маршрутов. На линии Киев-Киттила (Финляндия) количество возможных рейсов увеличено с 1 до 2, Киев-Копенгаген - с 7 до 9, Киев-Баку - с 7 до 14, Киев-Афины - с 10 до 11, Киев-Салоники - с 2 до 3. Получила МАУ и один отказ - ей не разрешили летать на регулярной основе по маршруту Киев-Измир (Турция).     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: МАУ открыла продажи на прямые рейсы в Индию На Сейшелы запланирована насыщенная полётная программа Туроператоры осваивают новые направления     Источник

В туркомпаниях отмечают, что вызвавший катастрофические разрушения тропический ураган "Ирма" не слишком сказался на продажах туров в Карибский бассейн, потому что спрос на страны данного региона в сентябре ещё сравнительно невелик. Директор Dream Travel Ольга Михайличенко отметила, что основным последствием катаклизма стали сомнения туристов, чьи туры состоятся позже, в целесообразности поездки. Но отказов от забронированных туров нет. Маркетинг-директор "Туристического клуба" Андрей Вовк по своей компании подтвердил лишь единичные случаи. По его словам, помимо того, что основное количество бронировок по региону приходится на зиму, отсутствию массовых аннуляций поспособствовало и то, что ураган не затронул курортов Доминиканы и Мексики. А на Кубу и Малые Антильские острова, больше всего пострадавшие от стихии, отправляется не так уж много путешественников из Украины. Например, с острова Сен-Мартен эвакуировано два украинца, угрозы их жизням нет. Об этом в своем микроблоге в Твиттере 13 сентября сообщила пресс-служба Департамента консульской службы МИД Украины. Там, где "Ирма" показала свою разрушительную мощь во всей красе, жизнь уже налаживается. На Кубе, например, восстановлена дорога из Гаваны в Варадеро. По ней на курорт уже доставляют туристов, временно размещённых в столичных отелях. В "Туристическом клубе" также отмечают, что успокаивающие новости приходят и непосредственно от местного турбизнеса. В частности, на сайте компании St. Barth Properties еще вчера появилась информация о том, что обстановка на острове Сен-Бартелеми постепенно нормализуется: появилось электричество в административном центре Густавии и Сен-Жане, возобновил работу морской порт, восстановлена работа служб по вывозу мусора, а местные провайдеры налаживают интернет-связь. Судя по данным flightradar24.com, работают и главные воздушные ворота Флориды: аэропорты Майами и Тампы, принимающие внутренние и международные рейсы.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ураган «Ирма» отменил авиарейсы на четырех континентах В Италии землетрясение, есть жертвы У берегов Турции и Греции произошло мощное землетрясение     Источник

Украинская авиакомпания Windrose в зимнем сезоне навигации начнет выполнять регулярные рейсы между Киевом и Любляной (Словения). Об этом сообщает EX-YU Aviation News. Отмечается, что компания, которая в основном работает на рынке чартерных авиаперевозок, намерена выполнять два регулярных рейса в неделю - по вторникам и субботам, начиная с 16 декабря. На линии будет задействован 50-местный самолет Embraer E145.  Windrose заявился на данный маршрут спустя несколько недель после того, как об открытии рейса Киев – Любляна огласил словенский перевозчик Adria Airways. Он планирует уже с 29 октября начать полеты с частотой три раза в неделю - по четвергам, пятницам и субботам из Любляны и по понедельникам, пятницам и субботам из Киева (Борисполь). Напомним, что прямое авиасообщение между столицами Украины и Словении прекратилось еще в 2012 году.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Qatar Airways предлагает украинцам бесплатный отель МАУ открыла продажи на прямые рейсы в Индию На Сейшелы запланирована насыщенная полётная программа     Источник

Пилоты обанкротившегося немецкого авиаперевозчика Air Berlin во вторник, 12 сентября, без предупреждения не вышли на работу, оставив тысячи пассажиров без возможности вылететь согласно купленным билетам. Об этом сообщает Bild. "Утром во вторник много рейсов Air Berlin не выполняются. Уже пострадали несколько тысяч пассажиров со 191 рейса, дальше таких будет больше", - говорится в сообщении. Не летают самолеты из Берлинского аэропорта "Тегель", отменена часть рейсов из Дюссельдорфа и Франкфурта. Кроме внутренних рейсов, забастовка затронул также рейсы на Майорку, в Цюрих, Стокгольм и Вену. На земле остались почти все самолеты второго по величине немецкого перевозчика, а также 42 машины, которые используют бюджетные «дочки» Lufthansa - Eurowings и Austrian. Причина - протест пилотов против действий руководства концерна. Они недовольны планами смены собственника. Накануне руководство прервало переговоры с потенциальным покупателем обанкротившегося перевозчика о передаче ему 1200 пилотов Air Berlin. Когда пилоты и бортовой персонал вернутся на свои рабочие места - пока не понятно. Как сообщал Укринформ, вторая по величине авиакомпания ФРГ Air Berlin объявила о банкротстве в середине августа, но благодаря промежуточному кредиту федерального правительства в 150 млн евро обещала продолжить выполнять свои обязательства перед пассажирами в течение трех месяцев. Сейчас ведутся переговоры о продаже с несколькими заинтересованными компаниями, в первую очередь с Lufthansa.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Киев и Каир соединит прямой авиарейс Прямой авиарейс в Словению полетит из Киева Планируется прямой рейс из Киева в Дели     Источник

Официальное открытие нового музея в Абу-Даби (ОАЭ) - филиала парижского Лувра - назначено на 11 ноября этого года, на пять лет позже изначально намеченного срока. Как сообщает Интерфакс, в день открытия посетители музея смогут увидеть выставку под названием "От одного Лувра к другому: открытие музея для всех", на которой будет представлено около 700 произведений искусства. Некоторые экспонаты привезут из Франции, и не только из Лувра, но и из музея Д'Орсе и центра Помпиду. По словам директора филиала Лувра Манюэля Рабатэ, церемония открытия будет сопровождаться световыми инсталляциями, концертами и танцами. Футуристический комплекс музея "Лувр Абу-Даби" прямо в море построил французский архитектор Жан Нувель (Jean Nouvel). Он накрыт серебристым куполом, вес которого равен весу Эйфелевой башни в Париже - 7,5 тысячи тонн. Благодаря конструкции купола, состоящего из тысяч звезд, на полу и стенах внутри музея можно будет увидеть "дождь света" из солнечных лучей. Посетители смогут прибывать в арабский Лувр как по суше, так и по воде.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В ОАЭ откроют огромный сафари-парк В Дубае реконструируют отели перед выставкой века Дубай начинает строительство двух новых островов для туристов     Источник

Вопрос далеко не праздный, если учесть, что чартеры из России в Египет могут полететь уже в обозримом будущем. Три основных аэропорта Египта полностью готовы к восстановлению авиасообщения с Россией, в том числе и в плане безопасности. Как сообщает newsru.com, об этом 11 сентября заявил официальный представитель Министерства гражданской авиации Египта Басем Абдель Карим. Также чиновник отметил, что между двумя странами есть позитивные сдвиги по вопросу восстановления воздушного сообщения, но четкий временной график дальнейших шагов по запуску рейсов не установлен. Из информации, распространяемой другими новостными ресурсами РФ, тоже можно сделать вывод о том, что переговоры продолжаются, но достичь конкретных договорённостей пока не удалось. Как бы там ни было, но все понимают, что рано или поздно одно из самых популярных направлений зимнего отдыха в России будет открыто. Как это скажется на украинском рынке? Скорее всего, и положительно, и отрицательно. Плюс в том, что у египтян появится ещё один стимул подтянуть уровень сервиса в отелях, основательно потрёпанных за предыдущие кризисные годы. Следовательно, станет меньше нареканий. Есть шанс, что откроются законсервированные до лучших времён отели. Дополнительный приток денежных средств поспособствует и дальнейшему развитию туристической индустрии и инфраструктуры. Ложкой дёгтя в бочке мёда вполне может стать то, что в условиях восстановления турпотока с одного из ключевых направлений египетские отельеры изменят свою политику по заключению контрактов. В этом плане украинские туроператоры вполне могут не получить столь выгодных условий, как ранее. Впрочем, это уже скорее сценарий на следующий зимний период, поскольку на зиму 2017/18 все договора уже подписаны. Не исключено также то, что восстановление авиасообщения с Россией уже не станет для Египта таким «прорывом», как это могло бы стать еще год назад. Вполне ожидаемо, что Египет смог обернуть кризис себе на пользу, сумев расширить сотрудничество с другими рынками. В пользу этого предположения говорят недавно опубликованные результаты исследования Всемирной туристической организации Объединённых Наций, согласно которым Египет занял одно из первых мест в мире по притоку туристов. По итогам 2017 года прирост составил более 50%. Или свыше 2.5 млн туристов ( при том, что в 2016 году страну посетило 5.26 млн иностранных гостей). Цифры говорят сами за себя: турпоток в Египет ощутимо растёт и без российского рынка.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Безвиз" не переориентировал туристов на Европу Турцию сокращают Иностранцы смогут въехать в Украину только по биометрии     Команда Мастер тура

Авиакомпания Lufthansa, а также компании группы Austrian Airlines и Swiss позволили пассажирам с билетами дорогого эконома Economy Flex и гибкого бизнес-класса бесплатно изменять рейс в день вылета на более ранний, сообщает avianews.com. Предыдущие правила предусматривали возможность внесения изменений без оплаты штрафа, однако с пассажира могла взиматься разница между оплаченной и доступной в системе ценой билета, если на момент внесения изменений был доступен только более дорогой тариф. Сейчас же подобная разница не взимается, однако действует это правило только в случае внесения изменений в день вылета на собственные рейсы Lufthansa, Austrian Airlines или Swiss. Сделать перебронирование на более ранний рейс в рамках новых правил на рейсы Lufthansa можно через интернет или же в аэропорту, а на рейсы Austrian Airlines и Swiss - только в аэропорту. При этом правила не предусматривают возможность переоформления билета на более ранний рейс в случае отсутствия мест в самолете в купленном классе, или же если пассажир заказал дополнительные услуги.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Qatar Airways распродает билеты из Украины МАУ открыла продажи на прямые рейсы в Индию На Сейшелы запланирована насыщенная полётная программа     Источник

Ураган "Ирма", один из самых мощных в Атлантике за всю историю наблюдений, привел к отмене более 12,5 тыс. авиарейсов на четырех континентах, в том числе почти 9 тыс. рейсов во Флориде, сообщают СМИ со ссылкой на данные Flight Aware. Ожидаются дальнейшие отмены и задержки, поскольку аэропорты Флориды будут закрыты в ближайшее время. В частности, международный аэропорт Майами, самый большой в штате и 12-й по величине в США, закрыт с 9 сентября, и из-за повреждений в результате урагана его руководство не уверено, что сможет возобновить работу во вторник, как предполагалось ранее, передает CNN. Среди авиакомпаний США наибольшие проблемы в связи с этим закрытием возникли у American Airlines, для которой Майами является важным транспортным узлом. American Airlines отменила 2,5 тыс. авиарейсов, в том числе некоторые — до конца текущей недели, и ограничила обслуживание в более чем 50 аэропортах. Ураган "Ирма", сила которого ослабела в минувшие выходные до категории 2 по пятибалльной шкале Саффира — Симпсона, в воскресенье добрался до материковой части штата Флорида. На побережье обрушились гигантские штормовые волны высотой до 4,5 метра, ураган вызвал проливные дожди. По данным агентства Bloomberg, без света остаются более 4,5 млн домохозяйств — около половины населения Флориды. Вместе с тем существовали опасения, что "Ирма" доберется до берега, не растеряв мощи, в качестве урагана категории 5, что привело бы к более плачевным последствиям. Из-за ослабления урагана пересмотрены и предварительные оценки ущерба: Чак Уотсон из Enki Research снизил прогноз с $200 млрд до $49 млрд (включая $19 млрд застрахованных убытков). Скорость ветра к 23:00 по местному времени 10 сентября (06:00 мск 11 сентября) все еще превышала 100 миль в час (44,7 м/с), сообщил Национальный центр по слежению за ураганами (NHC) США. Ураган смещается на север вдоль западного побережья Флорида со скоростью более 22 км/ч. Эксперты опасаются, что ураган доберется до базы авиакомпании Delta в аэропорту Атланты, самом загруженном мире, и огромных складов FedEx в Мемфисе, штат Теннесси. Во Флориде закрыты порты, парализовано движение танкеров, приостановлена работа трубопроводов и топливных терминалов, а также около 6 тыс. АЗС. Жертвами урагана "Ирма" в регионе Карибского бассейна стали 25 человек, во Флориде пока сообщается о четырех погибших.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Италии землетрясение, есть жертвы У берегов Турции и Греции произошло мощное землетрясение Огромные штрафы ввели в Венеции для туристов     Источник

Авиакомпания Qatar Airways предложила украинским пассажирам остановиться бесплатно на одни сутки в одном из отелей категории 4 или 5 звезд при бронировании длительной пересадки в Дохе. Клиенты компании смогут воспользоваться предложением в рамках программы Free Stayover. Согласно условиям программы, которая действует до 30 декабря 2017 года, билеты должны быть забронированы на сайте авиакомпании и включать пересадку в Дохе не менее 12 часов. При этом отель предоставляется в случае выбора длительной пересадки, даже если в системе доступны пересадки менее 12 часов. После получения билетов, но не позднее чем за 72 часа до вылета, необходимо забронировать бесплатное размещение в отеле. В случае, если пассажир хочет остаться в Дохе на более длительное время, он может забронировать номер на двое суток за фиксированную плату $100. В номере возможно размещение двух взрослых и одного ребенка.  Напомним, Qatar Airways начала выполнение ежедневных рейсов по маршруту Киев-Доха с 28 августа.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Qatar Airways распродает билеты из Украины МАУ открыла продажи на прямые рейсы в Индию На Сейшелы запланирована насыщенная полётная программа     Источник

На сайте Travel Professional Group сообщается о запланированной на зиму короткой чартерной цепочке из Киева в Гоа. Из открытых данных видно, что первый рейс состоится 28 декабря, полеты будут выполняться с периодичностью раз в 10 дней, а программа продлится до середины февраля. Судя по полётным данным, партнёром туроператора выбраны МАУ, перелёт будет выполняться с посадкой в аэропорту Эль-Айн в Эмиратах. Стоимость турпакетов с перелётом на МАУ сейчас начинается от 38.5 тыс. гривен на двоих без учёта питания. Доступны также туры с перелётом в Гоа на Qatar Airways и Air Arabia с пересадкой в Дохе и Шардже. Попытки связать беспересадочными перелётами Украину и Гоа предпринимались и в ранее. Но успешными в последние годы они чаще всего не были, поскольку стараниями Air Arabia и flydubai расписание регулярных рейсов на маршруте и без того было весьма насыщенным. В результате для того, чтобы заполнить свои блоки, туроператорам приходилось основательно сбивать цены на туры. Турпакеты в Гоа по цене 650-700 долларов на двоих, безусловно, выглядели довольно привлекательными в глазах туристов, но едва ли были рентабельными для туроператоров. Как будет в этот раз, сработает ли ставка на высокий сезон и каким будет спрос на Гоа грядущей зимой, станет ясно с начала сезона зимней навигации.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Отдых на Майорке и Ибице будет стоит дороже На Мальдивах открылся новый отель популярного бренда Непоселений в отели в июле стало меньше     Команда Мастер тура

Лицензионный реестр субъектов туроператорской деятельности, который периодически обновляется на сайте Минэкономики, по-прежнему пестрит нарушителями. Подавляющему большинству упомянутых там турфирм вменяется два вида нарушений: отсутствие финобеспечения и непредоставление статистического отчёта за 2016 год. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть и пролистать все его 576 страниц. Из примерно 2500 числящихся в там туркомпаний в полной мере всем лицензионным условиям соответствует всего 427 — они перечислены в отдельном списке. Примечательно, что в августе прошлого года, когда "белый" список только появился, в нём было менее 300 туроператоров. Небольшой прогресс, таким образом, налицо. Но список нарушителей по версии Минэкономики по-прежнему велик. И помимо тех, чьи названия практически неизвестны широкой публике, в нём попадаются и довольно известные имена. Например, туроператоры "Веди Тургрупп", "Феерия", M.І.B.S. TRAVEL, у которых, как отмечено в реестре, отсутствует финобеспечение туроператора и статистический отчет за прошлый год. А также "Рондо" и "Албена Тревел", до сих пор не отчитавшиеся министерству о своей статистике. Аналогичное нарушение, кстати, прописано в реестре и в отношении печально известной "Идриски- тур", 31 августа приостановившей свою работу по отправке туристов. Конечно, наличие нарушений всегда выглядит некрасиво и подозрительно. Но означает ли это, что все туроператоры-нарушители из реестра в зоне риска? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Для начала, определённые сомнения внушает алгоритм составления данного реестра. Сколько в реестре компаний, де-факто или де-юре прекративших работу, можно только догадываться. Например, в нём до сих пор можно найти компанию "Туртесс тревел", которая закончила свою деятельность ещё в 2013 году. К тому же в реестре перечислен ряд туркомпаний из Крыма, которые по понятным причинам уже не представлены на украинском рынке. Это позволяет предположить, что либо собственники этих компаний до сих пор не предоставили в Минэкономики соответствующие данные об изменениях, или же авторы рейтинга довольно формально отнеслись к составлению реестра, не вникая в нюансы. Не исключено, что те же самые аргументы можно привести и в защиту "туркомпаний-нарушителей". Второй момент заключается в том, что реалии не всегда соответствую букве закона. И туризм не исключение. Например, финансовые гарантии, которые по мнению составителей реестра отсутствуют у подавляющего большинства туроператоров, на деле никому ничего не гарантируют. Во-первых, потому, что их относительно малый размер (от 10 до 20 тыс. евро) может компенсировать разве что стоимость нескольких забронированных туров. Во-вторых, даже такой вариант маловероятен, поскольку задействовать фингарантию можно только в случае банкротства компании — весьма долгой процедуры, после которой, как правило, все активы бесследно испаряются. Порой вместе с бывшими владельцами. Компенсаций не гарантирует даже наличие страховки. Это в своё время наглядно продемонстрировал крах крупных туроператоров "Проланд" и "Ньюз Тревел". В случае с "Проландом" на компенсации в полном объеме банально не хватило средств, а после прекращения работы в  "Ньюз Тревел" большинство агентств и туристов и вовсе остались ни с чем. Призвать туроператоров к порядку тоже непросто. Хотя время от времени такие попытки делаются. Это находит своё отражение в разных законопроектах, которые либо становятся предметом ожесточённых дискуссий, либо годами пылятся в кулуарах власти. Одним из самых эффективных механизмов представляется многократное увеличение размеров фингарантий в сочетании с разработкой нового механизма выплаты компенсаций, который можно оперативно задействовать в случае возникновения проблемной ситуации. Ещё одним вариантом является подтверждение финансовой состоятельности туроператора в виде страховки от коммерческих рисков или депозита в государственной банке, без которых получение лицензии и возможность вхождения в турбизнес попросту не будут возможны. К сожалению, в условиях нестабильной экономики и непрозрачного рынка упорядочить жизнь целой отрасли крайне сложно. Нет явной заинтересованности в этом и со стороны государства. Возможно, именно поэтому на протяжении десятилетий далее законотворческих инициатив дело не идёт.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Идриска" уверяет, что вернет все до копейки и подает в суд на авиакомпанию Расходы туристов и агентов "Идриски-тур" хотят возместить общими усилиями Испорченный отпуск: что случилось и что будет с Idriska tour     Команда Мастер тура  

Учет и налоги в туризме 2017. Новые правила (согласно обновленной позиции ФСУ) налогового учета с лета 2017 года    Приглашаем в 10:00  в Киеве 14.09 (18.10), в Одессе 26.09  Начало семинара в 10:00, Место проведения: г. Киев, ул. Шелковичная, 12 Регистрация на сайте: http://38044.org Контактный телефон: 044-2277725 В программе семинара: Покупка функции труда: трудовой, агентский или договор оказания услуг- какие существуют нюансы. Все риски, на которые стоит обратить внимание!!! Могут ли физлица продавать туры по агентскому договору, договору оказания услуг. Какие риски при этом возникают. Штрафы за нарушения "трудовых отношений 2017" с судебной практикой: подробно разбираем на практических примерах. Перечень всех штрафов: какие документы нужно создать (самое позднее перед проверкой Держпраці). Обязательно ли доплачивать работникам за квалификацию. Где содержится полный перечень государственных гарантий. Работа по доверенности, заключение договора поручения, помощь "по-человечески": налогово-бухгалтерские аспекты Существенные условия, которые обязательно нужно вставлять в договор? Как правильно по гражданско-правовому договору покупать функцию труда? Нюансы заключения длинных гражданско-правовых договоров и безоплатных: как правильно отражать в отчете по ЕСВ (требование достаточно неожиданное) Квалификационные отличия гражданско-правовых от трудовых (международное законодательство, ратифицированное Украиной) Судебная практика по признанию гражданско-правовых договоров трудовыми: что необходимо знать работодателю про оформление и поиск персонала На какие вопросы проверяющих можно запретить отвечать персоналу: конфиденциальная информация, коммерческая тайна: на что обратить внимание при разработке соглашений с работником и положений самой фирмы   "Подводные камни" работы туркомпаний Работа посредника по новым правилам: дополнительные "подводные камни" при работе единщиков. Как "не влететь" в 5-кратный штраф при оформлении туриста, Как считать оборот посреднику для целей применения РРО, для проверки 5 млн. ограничителя по обороту, НДС для туркомпаниий: разъяснения до сих пор "на согласовании": как оптимально работать практику.    Единый налог для туркомпаний. Нюансы сотрудничества с единщиками. Применение кассового аппарата 2017 Комментарий к Порядку осуществления контроля налоговой над достижением 1 млн. грн. (критерий применения кассового аппарата) Заполнение Книги учета доходов и расходов у посредника: какие штрафы грозят при не отражении полной суммы выручки (с учетом транзитных средств). Проблемная зона по отражению в книге оплат комитенту, доверителю, принципалу. Новый порядок заполнения Книги учета доходов и расходов: могут ли быть проблемы по периоду до 28.07.2015 г. из-за нового понимания по отражению выручки в Книге. Как заполнять сейчас, и что делать с "неправильным заполнением" в предыдущем периоде. КНИГА учета доходов, доходов и расходов: как правильно заполнять книгу. "Стандартное заполнение", которое в будущем может приводить к миллионным штрафам. Как заполнить книгу, чтобы точно не попасть в штрафы. Периодичность заполнения (ежедневно, по каждому факту?...) Утеря Книги учета доходов: возможные последствия на проверке (позиция ГНАУ). Нужно ли сразу после утери Книги сообщать в налоговую. Как вести расходы единщика без подтверждающих документов. Что делать, если к моменту проверки нет полного пакета документов: судебная практика, подтверждающая, что в этом случае налагать большие штрафы не законно. Что думает ВАСУ на эту тему Учет доходов ЧП: что будет за отсутствие первичных документов, подтверждающих доходы. Что является "достаточным документом" для подтверждения доходов. Почему вопрос наличия документов, связанных с доходами обсуждается? Плата или заказ туруслуг через интернет. Интернет- торговля: как поменялось законодательство. Все про возможные варианты документооборота. Термин "расчетный документ установленной формы": комментарий юриста. Может ли сотрудник по поручению клиента вносить деньги в банк, какие нюансы нужно учитывать. Продажа с помощью эквайринга, платежного терминала: правила отражения в учете (сумма и дата), расчетный документ установленной формы- какие штрафы и за нарушение каких правил возможны? Необходимость поставить платежный терминал при установке кассового аппарата: кто может не ставить. За что налагается штраф 8500 грн. Можно ли применять платежный терминал, если нет кассового аппарата. Расчет карточкой: когда отражать в Книге учета (при зачислении на расчетный счет или при проведении операции) Расчеты через платежные киоски, мини-отделение банка: под какие штрафы и ограничения можно попасть при такой системе расчетов. Оплата через кассу банка - будет ли платеж считаться безналичным. Как автоматизировать оплаты клиентов через кассу банка. Когда это экономически нецелесообразно. Ограничения при расчетах через кассу банка "Секреты" заключения договоров комиссии, агентских - при работе с ФОП-ами, в т.ч. 2 группы. 4 варианта ФОП-у (агенту, комиссионеру) записывать в книгу выручку. Отсутствие в законодательстве субагентских договоров: как их все-таки заключать.... Отличие комиссии от агентских, существенные условия обоих договоров... Международное законодательство, ратифицированное Украиной относительно квалифицирующих свойств трудовых и гражданско-правовых договоров: что желательно внести в договор... Все про валютные операции для единщиков: курсовая разница и разница курсов, зачисление и продажа, снятие комиссии банками-контрагентами.... Применение единщиками электронных денег, платежных систем. Мнение ГНСУ относительно включения в доходы собственных денег, внесенных на расчетный счет: что нужно знать тем, кто таким образом пополняет.    НДС 2017 для туркомпаний. Внимание! Нужно ли брать по турам НК с формированием НО: что делать Налоговая реформа 2017- что планируется поменять КУРСОВЫЕ РАЗНИЦЫ и РАЗНИЦА КУРСА с учетом последних изменений. Нюансы определения курсовых разниц турдеятельности. Подробное рассмотрение расчета базы обложения НДС по ст. 207: как вычитать затраты (по курсу НБУ, понесенные затраты...). Как правильно считать валюту в случае предоплаты или послеплаты: пример. Входящие НН по туруслугам (турам)- нужно ли в 2016 г. брать в НК с последующим формированием НО по полной стоимости тура: обширный комментарий адвоката по толкованию норм НКУ в отношении соотношения противоречащих друг другу норм, возможны ли впоследствии доначисления! Правила определения даты налогового кредита и обязательств. Фраза в договор, которая позволит "иметь" оптимальную дату. Что вычесть из стоимости тура, если затраты еще не сформированы. Как обосновать, что в момент получения предоплаты не нужно формировать НО. Как не потерять затраты и налоговый кредит по местам чартера, “полетевшим без туристов”- есть ли участие в хоз. деятельности. Последствия продажи туров ниже себестоимости: как влияет себестоимость производства услуги и себестоимость покупки. Обслуживание корпоративных заказчиков (с перевыставлением полного НДС) Затраты, не связанные с турпродуктом: как на практике отразить налоговый кредит по авансам. Правила по проведению в учете счетов телефонных компаний, транспортных билетов: вопрос по-прежнему "на согласовании" Как правильно проквалифицировать скидку, данную туристу (продажа ниже цены туроператора)- есть ли НДФЛ, НДС. Порядок функционирования спецсчетов по НДС и подсчета формулы. Кто и как будет считать, где можно будет посмотреть. Распространятся ли на туркомпании правила, при которых нужно брать по туру НДС в налоговый кредит и выписывать сразу НН на ту же сумму налоговых обязательств.   ВЭД для туркомпаний в 2017 г. Работа с нерезидентом без туроператорской лицензии, по прямым договорам - могут ли единщику доначислить НДС за покупку услуг у нерезидента. Облегчения покупки валюты: какие препоны могут возникнуть. Правила электронных расчетов, оплата через сайт платежными карточками (новые тенденции на проверках налоговой). Оплата нерезиденту с зачетом агентского вознаграждения - правила валютного контроля. Правила наличного денежного обращения: за какие нарушения при расчетах применяются штрафы, пополнение карточных счетов - что разрешено, а что запрещено. Проверка прокуратурой законности проведения операций по личным счетам - как под нее попадают, какие потом последствия. Расчеты корпоративной карточкой: что за это может быть, как повлияли последние изменения. Практика проверок: на что обратить внимание.   Общая система и единый налог для туркомпаний: нюансы сотрудничества юрлиц на разных системах и юрлиц с ФОП-ами. Юридическое оформление и налогообложение агентской сети: какие договора возможно заключить (рассмотрение различных видов, в т.ч. посреднических договоров). Работа под одной торговой маркой: как это можно оформить. Как отразятся изменения Гражданского кодекса на оформлении франчайзинговой деятельности. Бухгалтерское обслуживание содружества: как не оформленному бухгалтеру легально ходить на проверку к налоговой и на беседы в налоговую милицию. Длящиеся неоформленные трудовые отношения: какие варианты оформления предпочтительны. Работа по безоплатному договору поручения Пакет документов, который должен дать предприниматель на упрощенной системе НАХОЖДЕНИЕ ВСЕХ в ОДНОМ ОФИСЕ. Если "содружество" связанные лица. Работа под одной торговой маркой. СОТРУДНИЧЕСТВО ФИРМЫ и ЧП.   Новые правила по налогообложению прибыли Формирование прибыли по правилам бухгалтерского учета. Бухгалтерский учет для туроператора/турагента. Правила, при которых можно не применять налоговые корректировки. Разные варианты работы: при выполнении каких критериев можно претендовать на 0% Выплата дивидендов - можно ли платить без прибыли, когда захочется, можно ли всю прибыль "пустить" на дивиденды. Нюанс выплаты дивидендов для туроператора (турагента) единщика Возвратная материальная помощь от учредителя: нюансы со штрафами на проверках. Материальна помощь под проценты теперь возможна.   Обслуживание корпоративного заказчика туроператором (турагентом) Проблема отнесения на расходы командировок, купленных у туроператора: что можно сделать Выдача заказчику налоговой накладной на полную стоимость услуги, при каких условиях это возможно. Новые правила с 2015 г.  Новые системы налогообложения: где будет работать выгоднее и безопаснее. Разные правила налогообложения при обслуживании для туроператора и турагента. Дополнительные виды деятельности, которые можно внести при обслуживании корпоративного заказчика: разъяснения Минстата. Как составить договор с корпоративным заказчиком.   Как правильно туроператору составить агентский договор с турагентом, чтобы: не попасть под доначисления, не платить НДС с продажной стоимости тура, разрешить или запретить турагенту продавать по более высокой (низкой) цене, не подставлять единщиков под нарушение критериев нахождения на группе.   Договор в туризме Виды договоров, которые можно применять в туризме. Что в договорах туркомпаний можно квалифицировать как: мнимые сделки, безосновательное завладение имуществом, злоупотребление правом Лицензионные правила в туризме: на что обратить внимание Как лучше туроператору составить агентский договор с турагентом, чтобы: не попасть под доначисления, не платить НДС с продажной стоимости тура, разрешить или запретить турагенту продавать по более высокой (низкой) цене, не подставлять единщиков под нарушение критериев нахождения на группе.   Практика проверок в туризме Пополнение карточных счетов: на что распространяется запрет НБУ. Практика наложения ответственности на физических лиц с "необоснованными оборотами" на личном картсчете: причины, по которым можно попасть под запрос в банк об оборотах на счету, обзор ответственности (уголовной, административной). Варианты выхода из ситуации для тех, у кого уже есть проблема. Варианты действий для тех - у кого проблемы еще нет Штрафы для тех, кто занимается бронированием, обслуживанием деловых поездок Проблемы для туроператоров - плательщиков НДС, которые считают НДС - как разницу между полученной от турагента суммой и расходами. Можно ли избежать проблемы, если до проверки заключить дополнительное соглашение. Как правильно в договоре указать вознаграждение агента, сервисный сбор. Бронирование и обслуживание корпоративных клиентов: на что идут туркомпании и что с этим делать в дальнейшем на проверках Должен ли проверяющий при проверке видеть и завышение и занижение базы налогообложения - последняя практика проверок. Личные деньги учредителей: могут ли потребовать отчитаться об источнике происхождения. База персональных данных сотрудников, контрагентов, потенциальных клиентов: изменения, вступившие в силу. Где регистрируется, что нужно вносить: образцы документов, которые сейчас нужно оформлять. Санаторное лечение детей: Льгота по НДС. Применение к ребенку - нерезиденту. Позиция ГНАУ по применению этого пункта при перепродаже путевки по посредническому договору. Проверка помещений, если есть наемный труд – что делать, если проверка застала в офисе человека, работающего по гражданско-правовому договору или человека, приступившего к работе, но еще не оформленного. Грубое нарушение законодательства про труд (уголовная ответственность)- как можно защититься на практическом примере. ФИНМОНИТОРИНГ: за что могут сообщить “кому следует” об операциях туроператора (турагента). Новые правила финмониторинга. Будут выступать и отвечать на вопросы на семинаре: Вельбицкая И. И. - директор аудиторской фирмы «Финансовый аудит и учет», Криворучко А. И.- президент Финансового клуба Украины,   Условия участия в семинаре: В стоимость входит ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ РАЗДАТОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ, обед, кофе-паузы. При оплате за двух и более участников - скидка 15% для каждого участника. Стоимость : 1299 грн. Регистрация на сайте: http://38044.org Контактный телефон (044) 227-77-26

Основная масса туристов "Идриски-тур" уже вернулась, и в турагентствах надеются, что тем, кто не улетел, будет возмещена стоимость тура. Но как быть с теми, кто бронировал у других туроператоров туры в Испанию с перелётом на чартерном рейсе "Идриски"? По данным Украинской Ассоциации туристических агентств, по таким турам есть два варианта выхода из ситуации. В "Туристическом Клубе" и "Сонате", например, предлагают полный возврат стоимости тура (в случае, если отель аннулирует бронь без штрафа). В противном случае туристам предлагается перелет регулярными рейсами с доплатой. В "Зевс Тревел" уверяют, что с туристов доплат брать не будут. У "Альфа" и "Орбиты" на рейсе 31 августа туристов не было, по всей видимости не было бронировок и на более поздние даты, так что для них всё обошлось без неприятных последствий. В "Сиесте", которая тоже продавала туры с перелётом на отменённых рейсах, вопрос решается в индивидуальном порядке. Пересаживать своих туристов на регулярные рейсы в спешном порядке вышеуказанным туркомпаниям понадобилось и 31 августа, когда стало известно, что чартерные рейсы в Испанию не состоятся. Десятью днями ранее тем же самым пришлось заниматься и партнёрам "Идриски" по чартерной программе Киев — Лиссабон, которая тоже была досрочно отменена, причём незадолго до вылета очередного рейса. Вопрос возмещения убытков, как туркомпаниям, которые пересаживали туристов за свой счёт, так и самим туристам, остаётся открытым. Пока что можно говорить лишь о том, что в офисе "Идриски-тур" принимают письма о возмещении убытков и обещают всё вернуть. Писать обращения о коменсации можно и в УАТА, где ещё 1 сентября объявили сбор добровольных пожертвований для компенсации расходов, понесенных агентами и туристами на возврат в Украину. Cколько удалось собрать, не сообщается. Известно только, что крупный вклад в размере 3000 евро внесла компания GTO.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Идриска" уверяет, что вернет все до копейки и подает в суд на авиакомпанию Расходы туристов и агентов "Идриски-тур" хотят возместить общими усилиями Испорченный отпуск: что случилось и что будет с Idriska tour     Команда Мастер тура