Еще не успели толком завершиться продажи на летних направлениях, а по отдельным зимним странам уже вовсю анонсируются спецтарифы. Не то что бы это было странно: промо-акции могут появляться как на старте, так и в разгар сезона. Удивляют сами цены. Отдых в Гоа порой доступен менее чем за 600 долларов с человека. Тур в Эмираты можно найти по цене от 264 долларов, а из регионов порой даже дешевле. Понятно, что такие акции распространяются отнюдь не на люксовые отели, и к тому же часто ограничены во времени. Но сам факт их появления заставляет задуматься: что же будет дальше?   При этом объём перевозки — не на пике. Еще не стартовали некоторые чартерные программы, заявленные по обеим странам на зимний период. А некоторые уже успели подвергнуться корректировкам. Как мы уже писали ранее, не будет выполняться чартерная программа Anex Tour из Киева в Дубай: туроператор предпочел взять блоки на регулярных рейсах Air Arabia. Выбор в пользу регулярки сделали и в Travel Professional Group: вместо анонсируемой месяц назад чартерной программы из Киева в Гоа в системе онлайн-бронирования туров остались лишь туры с перелётом на flydubai. Что же касается Эмиратов, то заявленная цепочка на Рас-эль-Хайм в расписании чартерных рейсов туркомпании по-прежнему отсутствует.   Будут ли происходить подобные рокировки далее, и в каких масштабах, покажет время. Как всегда, очень многое будет зависеть от ситуации на египетском рынке, куда нацелена львиная доля всех зимних чартеров. Именно здесь следует ждать наибольшей активности как туристов, так и туроператоров. Перераспределение спроса с прочих рынков на египетский, безусловно, тоже произойдёт. В каких пропорциях, станет понятно уже зимой. Пока же можно с изрядной долей уверенности предположить, что спецпредложения будут периодически радовать туристов на всех главных направлениях зимнего сезона, охваченных чартерными программмами. В случае с Эмиратами, Гоа и Шри-Ланкой это будет обусловлено еще и конкуренцией между авиакомпаниями, выполняющими туда регулярные рейсы. А также битвой за наземку, которая развернётся уже между украинскими и иностранными туроператорами.   Генеральный спонсор новостей туризма:       Теплая зима с CoralTravel: Таиланд ОАЭ Шри Ланка     Команда Мастер тура  

"Укрзалiзниця" завершила обновление своих вагонов премиум-класса, представив "Люкс повышенной комфортности". Его уже сдали в эксплуатацию, сообщил на своей странице в соцсети Валерий Довгопол, депутат Фастовского городского совета. Новый вагон чиновник описал как "отель высокого класса на колесах". По его словам, в люксе пассажиры найдут: широкую двуспальную кровать, которую можно переделать в диван; столик-трансформер; откидную верхнюю полку; встроенные полочки для вещей; телевизор с DVD-плеером и USB-разъемом для подключения других устройств; регуляторы яркости светильников; радио; индивидуальный санузел; розетки; набор банных и бытовых принадлежностей. Пока "Укрзалiзниця" предлагает только один вагон "Люкс повышенной комфортности". Он состоит из 6 двухместных купе и курсирует в составе поезда №81/82 Киев — Ужгород. Стоимость билета в "элитный отель на колесах" по полному маршруту — от 700 грн.   Источник

Гостиничная корпорация Starwood Hotels & Resorts открыла в Дубае первый на территории Объединенных Арабских Эмиратов отель дизайнерского бренда W. 33-этажный W Dubai - Al Habtoor City расположен на оживленным шоссе Шейха Зайеда (Sheikh Zayed Road), в 20 минутах езды от международного аэропорта Дубая. Из окон отеля открывается вид на недавно построенный Дубайский водный канал и гости смогут любоваться живописными закатами над Персидским заливом. Отель W Dubai - Al Habtoor City предлагает постояльцам 356 номеров и сьютов с окнами от пола до потолка. Лобби отеля находится на 30 этаже, откуда открывается панорама города. Этажом выше расположен ресторан японской и корейской кухни Namu. Еще одно заведение - Level Seven - предлагает средиземноморские блюда, которые готовятся на открытой кухне. Кроме того, в ресторане есть бар для любителей сыроедения. К услугам гостей отеля - зона бассейнов WET Deck, которая по вечерам превращается в ночной клуб у воды. В гостинице есть также фирменный фитнес-центр FIT, который открыт круглосуточно. Отель предлагает гостям индивидуальные занятия йогой с инструктором в номерах. Стоимость проживания в W Dubai - Al Habtoor City - от 1323 дирхамов ($360) в сутки.   Источник

Первый рабочий день в новом дизайне у нашего портала прошел, практически, спокойно. И, хотя не все разделы стали на свои места сразу, но сегодня весь функционал работает так как мы хотели – перерождение состоялось! Мастер тура, портал для турагента, поменял свой имидж, логотип, дизайн, но не изменил своей главной идее – объединять на едином информационном пространстве турпрофи всей страны и не только! Почему именно сейчас и почему именно такой стиль выбрала команда Мастер тура? Расскажем вам несколько наших секретов: а всему виновником стало число 7! Не секрет, что именно число 7 в бизнесе означает процветание и успех, именно 7 лет Мастер тура успешно работает на туррынке Украины, именно в седьмой год мы решили, что смена имиджа и дизайна – важный шаг, над которым нужно работать. Процесс работы над проектом нового дизайна и его реализация заняли 7 месяцев, и именно 7 октября он был залит и запущен в работу. Три семерки уже хороший набор, но суть не только в этом: на главной странице мы оставили только 7 разделов: Новости  Журнал  Турмаркет  Стоп-кадр  Компании  Турпрофи  Школа Понимая всю значимость новостей отрасли и новостей ведущих туроператоров для турагентов, мы выделили эту важную информацию в один раздел Новости, чтобы турпрофи в одной удобной ленте могли мониторить все важные новости туротрасли. Внутри раздела Новости можно отсортировать публикации на Новости туризма и Новости компаний. В Журнале мы разместили все объемные публикации (Статьи, Фоторепортажи, Интервью и т.п.) обучающего,  развивающего, профессионального, развлекательного и другого ценного содержания для турпрофи. Стоп-кадр - стал разделом, где турпрофи и туркомпании могут поделиться опытом своих путешествий в фотографиях. Это раздел визуального наслаждения путешествиями, образами, направлениями и просто красивыми местами нашей планеты. Компании и Турпрофи – разделы, где создают свои странички туркомпании и турпрофи, наши партнеры и читатели, все кто с нами уже долгие годы, кто нам доверяет и всегда знают, что Мастер тура – это территория, где собираются профессионалы. Школа – раздел, в котором собрана полезная в ежедневной работе каждого турпрофи профессиональная информация. Это раздел, над которым планируем плотно работать в этом году, планируем развивать и делать еще полезнее для наших любимых читателей. А так же, к седьмому году работы, у нас накопилось уже почти 7000!!! публикаций на портале. Теперь вы понимаете, что все изменения произошли не просто так и не случайно все построено на магии числа 7 )))) Мастер тура – на сегодняшний день, не просто единая информационная площадка, объединяющая турпрофи, это проект сделанный с любовью к туризму, способствующий развитию турбизнеса, генерирующий новые идеи, заряжающий успехом и позитивом. Спасибо всем, кто с нами все эти магические 7 лет, благодарим тех, кто верит в нас, ждем новых партнеров и читателей, нашей энергии хватит на всех!   Ваша команда Мастер тура ( состоящая, кстати тоже из 7 человек  )    

Стоимость отдыха на главном зимнем направлении уже сейчас нельзя назвать запредельно дорогой. Стоимость туров на шесть ночей с проживанием в отеле уровня 5* начинается примерно от 700 с небольшим долларов на двоих. Такие же варианты, но с вылетом в начале декабря, можно найти менее чем за 600 долларов. Но сейчас Египет только набирает силу. Что будет потом, когда туроператоры окончательно свернут свои летние программы, и он на несколько месяцев станет главным направлением зимнего отдыха? Несмотря на то, что ценообразование зависит от множества труднопрогнозируемых факторов, кое-какие предварительные "наброски" можно сделать уже сейчас. Как минимум два момента уже известны. Это так и не возобновившееся авиасообщение между Египтом и Россией и обилие заявленной перевозки на курорты страны из Украины. Открытие египетского неба для россиян в очередной раз затягивается. Судя по информации, периодически просачивающейся из правительственных кулуаров Египта в СМИ, ожидается, что это событие произойдёт не раньше конца нынешнего года. По крайней мере, именно такие сроки назвал глава Министерства гражданской авиации АРЕ Шериф Фатхи в эфире телеканала "CBC Extra". Об этом на прошлой неделе сообщило издание tourprom.ru. Похожий прогноз на днях огласил и его российский коллега, министр транспорта РФ Максим Соколов. "Думаю, что в следующем году мы уверенно начнём обеспечивать поток пассажиров в полном объёме", — приводит его слова информагентство РИА Новости. В том, что даже на протяжении одного-двух месяцев в Египет не будут выполняться рейсы с одного из ключевых рынков, есть прямая выгода для украинских туроператоров. Весьма вероятно, что на египетском направлении повторится летний турецкий сценарий: отели будут предлагать спецусловия для украинского рынка. При том, что ряд туроператоров ставит на курорты Египта эксклюзивные чартеры, и объём заявленной перевозки явно превышает прошлогодние показатели, лояльность отельеров станет неплохим подспорьем для основных игроков на рынке. Потому что позволит формировать недорогие по стоимости турпакеты, не рискуя оказаться при этом в убытках. Обилие перевозки, тем не менее, может сделать ценообразование достаточно лояльным и без помощи отельеров. Потому что явных предпосылок для большого роста туррынка в Украине пока не наблюдается. Следовательно, едва ли не единственным инструментом для заполнения кресел может стать демпинг. Не стоит забывать о другом немаловажном моменте, который тоже напрямую связан с отсутствием на курортах Египта туристов из России и спадом турпотока из Европа. Отельеры, столкнувшиеся с дефицитом клиентуры, будут вынуждены закрываться до лучших времён или становиться на путь экономии, сократив персонал. Такие тенденции были замечены еще в прошлом зимнем сезоне. В таких условиях жалобы на ухудшение сервиса отелей, которые турагентства тоже отмечали еще минувшей зимой, скорее всего, возобновятся снова. Но нет худа без добра. Невзирая ни на что, турагентствам будет довольно просто продавать Египет. И не только потому, что особых альтернатив в своем классе у этой страны в зимний период нет. Фактически, даже по нынешним ценам он будет продавать себя сам.     Команда Мастер тура  

Соответствующая информация опубликована 7 октября на сайте визового центра Испании. О том, что пункты приёма визовых анкет в Киеве и регионах продолжат работу в штатном режиме и никаких изменений пока не планируется, говорится и в рассылке дипведомства, которую получили туроператорские компании в ответ на свои запросы. В турфирмах не скрывают облегчения, поскольку из предыдущих новостей следовало, что пункты приёма визовых анкет в Киеве и регионах будут работать только до 10 октября включительно. В дальнейшем заявителям рекомендовалось обращаться непосредственно в посольство Испании. По экспертным оценкам, на фоне продолжающегося усложнения процесса получения виз в отдельных странах Испания остаётся одним из самых лояльных в этом плане европейских государств. Причины, почему дипломаты пошли на попятную, не называются. "Скорее всего, дипведомство решило сменить компанию-партнёра, но по каким-либо причинам эти планы сорвались", – предполагает один из экспертов. Аналогичные шаги, к слову, в начале октября были предприняты в России. Там тендер на право оформлять испанские визы выиграла компания BLS International Services Ltd.   Генеральный спонсор новостей туризма:       Встречай зиму с TUI: Австрия. Новогодние праздники Финляндия. На Новый год за северным сиянием Андорра.На лыжах в DUTY FREE     Источник

Отдыхающим в Греции туристам грозят задержки авиарейсов. Перебои с вылетами могут начаться из-за масштабной акции протеста авиадиспетчеров на фоне грядущих массовых увольнений в этой сфере.   Забастовка должна была начаться в воскресенье, но ее пока перенесли. Протест намечался на четыре дня и означал бы полную отмену всех авиарейсов в стране. После встречи с греческим министром транспорта профсоюз сотрудников авиакомпаний согласился пока ничего не предпринимать.   "Но это временное перемирие, сотрудники авиаслужб грозят акциями протеста в дальнейшем, если власти не изменят принятый парламентом закон о реформе гражданской авиации, который предполагает значительное сокращение штатов. Но ситуация патовая: экономика Греции зависит от иностранных кредиторов, они настаивают на сокращении расходов, правительство вынуждено затягивать пояса: сокращать штат в разных сферах, урезать зарплаты и соцвыплаты. Уже начали выходить на протесты пенсионеры, готовятся сотрудники бюджетной сферы. Это может вызвать социальный взрыв и массовые протесты, что чревато новым кризисом в стране", — рассказал греческий журналист Костас Панагопулос.   Паром до Стамбула   Тем временем туроператоры ищут запасные варианты, как вывозить отдыхающих в случае коллапса авиасообщений. "Сейчас конец сезона в Греции, но в стране еще несколько сотен украинских туристов, особенно много на островах, там сейчас комфортные +25°С. Как вариант, будут вывозить людей на пароме до Стамбула, а оттуда — самолетом. Доплачивать ничего не придется, но это, конечно, неудобства и расходы для операторов. В случае форс-мажора также можно было бы продлить проживание в отеле", — рассказал нам эксперт в туротрасли Игорь Домбровский.   "Я сейчас отдыхаю на острове Родос, боюсь здесь застрять. У туроператора сначала сказали, что наш рейс на понедельник отменяется, и предлагали вернуть деньги за билеты, чтобы мы сами искали удобные варианты. Или же ждать, пока не закончится забастовка и продлить отдых. Правда, неясно, за чей счет, — рассказала "Вестям" украинка Ирина Чиж. — У людей, конечно, началась паника. Но в воскресенье подтвердили, что 10 октября мы вылетим в Киев, мол, забастовку перенесли. Говорят, протест таки планируют на 12–13 октября".     Источник

Между терминалами аэропорта Пхукета запустили бесплатный шаттл для пассажиров. Организовать доставку туристов пришлось из-за периодически возникающей путаницы — таксисты по привычке привозят путешественников к старому терминалу, который с сентября перестал выполнять функции международного.   Новый терминал воздушной гавани острова официально открыли 16 сентября. Прилетающих туристов теперь встречают 19 паспортных стоек, одновременно принимать гостей популярного курорта могут 38 офицеров иммиграционного контроля. В зоне вылета работают 11 современных сканеров для багажа, а паспортно-визовый контроль готовы осуществлять 34 офицера.   Как выяснилось, не только заграничные туристы, но и местные жители Пхукета до сих пор не знают об открытии и тонкостях работы нового терминала. Таксисты по-прежнему доставляют пассажиров к зданию старого аэропорта, которое с сентября переведено на работу с внутренними рейсами. Появившиеся вереницы растерянных туристов с чемоданами стали причиной запуска бесплатного автобуса, который теперь перевозит всех заблудившихся путешественников к правильному терминалу.   Руководство аэропорта настоятельно рекомендует пассажирам проверять свои билеты перед выездом на рейс и точно указывать водителям место назначения.      Источник

Несмотря на ухудшение платежеспособности и тотальную экономию, украинцы продолжают путешествовать. Хотя все активнее разыскивают дешевые билеты, и мечтают о приходе в нашу страну новых лоукостеров. И первые хорошие новости для них уже есть: до конца 2016 г. авиакомпания Wizz Air запускает три новых маршрута из Жулян — в Ганновер (Германия), Вроцлав (Польша) и Братиславу (Словакия).   И на этом новые дешевые рейсы могут не закончится. Перевозчики уверяют, что после Brexit украинский авиарынок стал более привлекательным для иностранных лоукост-компаний. Решение Британии покинуть ЕС подстегнули, например, переговоры Wizz Air и Ryanair с украинскими аэропортами.   "Велика вероятность запуска рейсов Wizz Air уже с летнего расписания. Это не будет восстановление сетки украинской дочки. Будут новые направления. Какие именно — сможем огласить ближе к декабрю", — сказала гендиректор международного аэропорта "Львов" им. Данила Галицкого Татьяна Романовская. И признала, что ее аэропорт ведет переговоры о новых рейсах и с другими авиакомпаниями.   Одесса тоже обещает появления в своей сетке рейсов венгерского Wizz Air. Но здесь одним желанием видеть у себя лоукостеров и предложить им самые выгодные условия не обойтись.   "Необходима новая взлетно-посадочная полоса. Кабмин обещает выделить средства на нее. Согласно проекту 2013 года стоимость работ по ее сооружение оценивалась в 1,3 млрд. грн., сейчас надо, безусловно, пересчитать проект. Но как только деньги будут выделены, возможно достаточно быстро сделать полосу. Если бы получили средства сейчас, то смогли бы иметь новую полосу к лету. И у нас бы очередь стояла из желающих летать в Одессу", —заверил советник губернатора Одесской области Ираклий Насидзе.   По словам чиновника, руководство Wizz Air уже озвучивало направления, которые им интересно запустить из Одессы.   "Несколько городов Италии, Германии и Англии", — перечислил Насидзе.   Впрочем, даже с таким состоянием полосы, как есть, аэропорт ведет переговоры о привлечении новых авиакомпаний. Концепция такая: предложить одесситам маршруты в небольшие аэропорты Европы, откуда они бы могли разлетаться лоукостерами дальше.   В августе был подписан меморандум между Международным аэропортом Одесса и Аэропортом Падерборн Липпштадт. Цель — запустить уже летом прямые регулярные рейсы между этими городами.   "Предварительно есть договоренность, что эти рейсы будут осуществляться Air Berlin", — рассказал Насидзе.   Кроме Германии по такому методу намерены запустить рейсы из Одессы в Польшу. Как пояснил руководитель отдела маркетинга и внешних коммуникаций аэропорта Люблина Дорел Руденко, меморандум между польским аэропортом и Одессой будет подписан уже в октябре.   "Кто будет летать? Мы ведем переговоры с четырьмя украинскими авиакомпаниями. С нашей стороны велика вероятность, что это будет Small Planet, но это не окончательное решение. Главный плюс — одесситы, прилетая в Люблин, могут пересаживаться на лоукост-рейсы Wizz Air и Ryanair", — пояснил Руденко. Рейсы в Люблин планируют осуществлять дважды в неделю.   "Мы хотим успеть запустить это направление уже к лету", — говорит Руденко.   Не скрывают своей надежды получить рейс от Turkish Airlines в Черновцах.   "Турецкий авиаперевозчик увидел спрос в нашем регионе, но состояние полосы, увы, пока не позволяет принимать самолеты больше, чем Embraer 145", — отметил директор Черновицкого аэропорта Борис Морской.   Сейчас аэропорт обслуживает только один регулярный рейс от МАУ — в Киев. "Его средняя загрузка 85%, за три с половиной месяца перевезли 7 тысяч пассажиров. И купленные билеты из Черновцов показывают, что основной спрос — совсем не Киев", — отметил Морской.   Более 70% пассажиров из Черновцов — транзитные, причем почти треть из них летит дальше в Милан. Другие популярные транзитные направления — Израиль, Германия, США.   "Городские власти, а аэропорт находится в собственности города, понимают важность приведения его в порядок. В этом году выделено 20 млн. грн, мы закупили на эти деньги необходимую технику, которую до этого арендовали", — пояснил Борис Морской.   Также Кабмин выделил субвенцию в 24 млн. грн. Руководство аэропорта надеется, что после реконструкции Черновцы будут достаточно привлекательны, и переговоры с международными авиакомпаниями завершатся новыми рейсами.   "Мы ведь ведем переговоры не только с турецкой авиакомпанией, но и с румынами и итальянцами. И как показывают исследования, экономика рейсов есть", — подчеркнул Морской.   Интересно, что именно региональные аэропорты как точка вхождения на рынок интересуют международные авиакомпании. К примеру, словенская Adria Airways летала в столицу Украины до 2012-го, потом свернула свою работу в нашей стране. Сейчас же, как сообщил журналистам коммерческий директор Adria Airways Томас Хесс, компанию интересуют Львов и Винница. Просчитывается экономика запуска рейсов между Любляной и Львовом, Винницей и одним из небольших польских аэропортов.   Как прокомментировал эксперт BRDO Сергей Хижняк, уже в ближайший год Украина может нарастить долю лоукостеров в международных перевозках.   "Сейчас лоукостеры перевозят менее 12% украинских пассажиров. Доля низкобюджетных авиакомпаний в международных перевозках снизилась после закрытия рейсов Wizz Air в Украине, до этого она составляла 19%. Но и это значительно ниже среднеевропейского уровня в 26%. Вполне возможно, что мы за год-два достигнем среднеевропейских показателей", — сказал он.     Источник

27 сентября, Всемирный День Туризма совместно с Днем Кино, традиционное место встречи единомышленников – кинотеатр "Оскар" в центре Киева. На мероприятии – интересная программа от Coral Travel и Туристическогоо офиса в Праге Министерства Туризма Арабской Республики Египет: красная дорожка, восточная музыка, "живые" египетские статуи, шампанское и фуршет, развлекательная программа "Египетский вечер" и активное общение, а также, новинка кинопроката – очень добрый "женский" фильм "Ребенок Бриджит Джонс".     Менеджеры турагентств Киева и других городов Украины давно знают и любят День Кино от Coral Travel – ведь это прекрасная возможность обменяться новостями с коллегами и отвлечься от повседневных забот. В этот раз День Кино прошел совместно с Туристическим офисом в Праге Министерства Туризма Арабской Республики Египет (пражский офис министерства курирует работу с несколькими странами, в том числе, и с Украиной), а почетными гостями праздника стали доктор Марва Махмуд, Консул Посольства Арабской Республики Египет в Украине, и господин Мохаммед Десоки, Директор Туристического офиса в Праге.     В своем приветственном слове доктор Марва Махмуд поблагодарила организатора – компанию Coral Travel, и всех присутствующих за участие в мероприятии. Она еще раз обратила внимание менеджеров агентств на то, как важно сделать правильный выбор партнера для сотрудничества и доверить клиентов в руки надежного оператора, который обеспечивает их отдых за рубежом. На протяжении более двух десятков лет международный туроператор Coral Travel гарантирует на рынке качество и надежность своего продукта.     Господин Мохаммед Десоки, специально прилетевший на один день из Праги в Киев, подвел итоги последних лет развития туристического бизнеса между Украиной и Египтом, отметив, что в 2016 году наблюдается значительное увеличение турпотока по сравнению с 2015 годом. "Украина – важный рынок для египетского туризма, в настоящее время курорты Египта ежегодно принимают около 400 тыс. украинцев", заметил г-н Десоки.     Приятным сюрпризом вечера стал розыгрыш подарков от сети отелей Otium Hotels и Coral Travel, а также сертификата на проживания на двоих в отеле Otium Hotel Amphoras 5* (Египет, Шарм-эль-Шейх).     После официальной части все гости вечера смотрели новый фильм из трилогии о Золушке XXI века, вечной холостячке, наивной, простодушной и очень обаятельной Бриджит Джонс, наслаждаясь послевкусием каркаде, кофе с кардамоном, фиников и тахинной халвы.      

Средней размер тарифа по сети Turkish Airlines находится в пределах $130-150, сообщил журналистам в Стамбуле председатель совета директоров авиаперевозчика Илькер Айджи.   Текущую цену билетов топ-менеджер объяснил тем, что авиакомпания не является лоу-костом, отметив, что низкие цены на билеты доступны во время распродаж, которые проводит авиаперевозчик.   Айджи также допустил выход на рынок международных рейсов из Турции дочернего лоу-коста AnadoluJet, который сейчас представлен только на внутреннем рынке страны, что будет способствовать снижению цен на международные перелеты.   Сама же Turkish Airlines нацелена на транзит, который сейчас по данным председателя совета директоров авиакомпании составляет 60% от общего пассажиропотока компании.     Источник

Coral travel отметил День туризма походом в кино, а точнее совместил День туризма с Днем кино.   Менеджеры турагентств Киева и других городов Украины давно знают и любят День Кино от Coral travel – ведь это прекрасная возможность обменяться новостями с коллегами и отвлечься от повседневных забот. В этот раз День Кино прошел совместно с Туристическим офисом в Праге Министерства Туризма Арабской Республики Египет (пражский офис министерства курирует работу с несколькими странами, в том числе, и с Украиной), а почетными гостями праздника стали доктор Марва Махмуд, Консул Посольства Арабской Республики Египет в Украине, и господин Мохаммед Десоки, Директор Туристического офиса в Праге.   В своем приветственном слове доктор Марва Махмуд поблагодарила организатора – компанию Coral Travel, и всех присутствующих за участие в мероприятии. Она еще раз обратила внимание менеджеров агентств на то, как важно сделать правильный выбор партнера для сотрудничества и доверить клиентов в руки надежного оператора, который обеспечивает их отдых за рубежом. На протяжении более двух десятков лет международный туроператор Coral Travel гарантирует на рынке качество и надежность своего продукта.   Господин Мохаммед Десоки, специально прилетевший на один день из Праги в Киев, подвел итоги последних лет развития туристического бизнеса между Украиной и Египтом, отметив, что в 2016 году наблюдается значительное увеличение турпотока по сравнению с 2015 годом. "Украина – важный рынок для египетского туризма, в настоящее время курорты Египта ежегодно принимают около 400 тыс. украинцев", заметил г-н Десоки.   Приятным сюрпризом вечера стал розыгрыш подарков от сети отелей Otium Hotels и Coral Travel, а также сертификата на проживание на двоих в отеле Otium Hotel Amphoras 5* (Египет, Шарм-эль-Шейх).   После официальной части все гости вечера смотрели новый фильм "Ребенок Бриджит Джонс" из трилогии о Золушке XXI века, вечной холостячке, наивной, простодушной и очень обаятельной Бриджит Джонс, наслаждаясь послевкусием каркаде, кофе с кардамоном, фиников и тахинной халвы.       Мастер тура

Авиакомпания Bravo Airways анализирует возможность запуска чартерных рейсов из аэропорта Херсона.   Об этом в интервью ЦТС сообщил директор авиакомпании Виктор Телегин.   "Сейчас мы присматриваемся к аэропорту Херсон. Недавно туда ездила наша делегация. Возможно, оттуда откроем чартерную программу, наподобие тех, что были в Кривом Роге и Ривном", - сообщил менеджер.   Он также отметил, что ранее авиакомпания относилась с опасением к работе с региональными аэропортами, но за все минувшее лето с ними не возникло ни единой проблемы. Поэтому в Bravo намерены и далее развивать это направление – в следующем году авиакомпания планирует "удвоить свои показатели, прежде всего, за счет региональных аэропортов".   Напомним, ранее стало известно, что Bravo Airways продлит на зимний период выполнение рейсов на маршруте Киев – Одесса.     Источник

Как и следовало ожидать, отдельные зимние полётные программы корректируются еще до старта. Например, Travel Professional Group приняли решение объединить две своих чартерные цепочки в Кению и на Занзибар в одну. По инсайдерской информации, мест на первый вылет 11 октября уже нет, почти полностью проданы места и на втором рейсе 21 октября. Маршрут будет обслуживать "Боинг-737". В этом есть своя логика: две программы проще загрузить, выполняя их на одном рейсе. К тому же такой шаг более экономически оправдан для туроператора и авиакомпании, поскольку отпадает необходимость дважды отправлять самолет из Киева по разным маршрутам. Есть и другое изменение: из системы онлайн-бронирования туров TPG исчезла ранее анонсированная чартерная программа из Киева в Рас-эль-Хайму. Отложен ли её старт на более позднее время, или она отменена, пока неясно.   Ещё одна корректировка произошла у Anex Tour, и тоже по Эмиратам. Судя по информации на сайте, туроператор пересел с собственной авиакомпании Azur Air на Air Arabia. Несмотря на то, что этот арабский перевозчик выполняет рейсы в Шарджу ежедневно, вряд ли это подразумевает большое увеличение объёмов, поскольку блоки мест на этом маршруте берут и другие туроператоры. Логично предположить, что освободившийся борт будет задействован на другом востребованном зимнем направлении. Скорее всего — на египетском. Или на турецком — в Анталью, например, туроператор выполняет рейсы круглый год. Как бы там ни было, но причины пересадки на регулярный рейс тоже понятны: разобранные на рейсы блоки загружаются легче, чем эксклюзивные чартеры. К тому же Anex Tour вполне мог сыграть и на конкуренции между авиакомпаниями, выполняющими рейсы в ОАЭ и тоже ведущими борьбу за украинского туриста. Следствием этого могут быть лояльные условия по контрактингу с туркомпаниями.   И все-таки запланированные объёмы на ключевых зимних направлениях остаются весьма смелыми. Уже сейчас понятно, что основная конкуренция развернется между Египтом и Эмиратами. Учитывая аппетиты главных игроков, в нынешнем зимнем сезоне она будет особенно острой. А расчёт на лояльные условия египетских отельеров, которые недополучают солидную долю клиентуры в лице туристов из России, может и не сработать, поскольку переговоры между странами продолжаются. И, по последним данным, уже вступают в завершающую стадию. Если российские туроператоры развернут чартеры из крупнейших городов России, то отельеры вряд ли будут гибкими в своем ценообразовании для их украинских коллег. Но, как показывает практика последних лет, чаще всего демпинг создают сами туроператоры, до последнего стремясь заполнять свои объёмы.     Команда Мастер тура

Венгерский лоу-кост Wizz Air с 17 декабря запустит рейсы Киев-Братислава, которые будут выполняться по вторникам и субботам.   Согласно опубликованному расписанию, в перевозках будет задействован борт, базирующийся в Киеве. Вылеты из Жулян в Братиславу предусмотрены 06:55 (прилет в 07:45), возвращение из Братиславы в 08:45 (прилет в Киев в 10:55).   В сообщении Wizz Air говорится, что минимальная цена за перелет в одну сторону по тарифу, предусматривающему перевозку только небольшой ручной клади, составляет 829 грн. в одну сторону, однако на момент подготовки материала данная цена не была доступна в системе ни на один рейс до конца марта 2017 года.   При этом цена за перелет в одну сторону в сезон зимних праздников доходит до 3629 грн.   Аэропорт Братиславы расположен в 80 км от Вены. Время в пути из аэропорта до столицы Австрии на автобусе-экспрессе составляет около 1 часа при цене билета 7,5 евро.   Сейчас прямое авиасообщение между Киевом и Братиславой отсутствует. Несколько месяцев по данному маршруту в 2013 году летала авиакомпания Air Onix.         Источник