С приближением новогодних праздников власти Таиланда обсуждали возможность полного запрета на употребление алкоголя. Инициатива была выдвинута чиновниками в целях сохранения общественного порядка, однако правительство ее не поддержало.   Таким образом, новогодние вечеринки в Таиланде не станут безалкогольными. Однако ряд ограничений все же выдвинут. В праздничный период будет полностью запрещены продажа и распитие спиртного на вокзалах и в поездах, на автобусных остановках и в самих автобусах, на паромах, причалах и так далее. Останутся без алкоголя и выносные палатки (то есть продажа разрешается только в магазинах). Ограничения распространяются как на европейский Новый год, так и на тайский (Songkran), который отмечается в апреле.     Источник

"Укрзализниця" ограничивает маршрут следования поездов крымского направления к станциям Новоалексеевка и Херсон. Как объясняют в пресс-службе предприятия такое ограничение введено для безопасности пассажиров. В пресс-службе "Укрзализницi" подтвердили, что это означает отмену прямого железнодорожного сообщения с Крымом. "Да, прямое ж/д сообщение с Крымом прекращается с указанной в сообщении даты", - сказали в ведомстве.   Также с 26 декабря введена конвенция о запрете перевозки железнодорожным транспортом любых грузов между материковой частью Украины и Крымом.   "В целях обеспечения безопасности движения "Укрзализниця" ограничивает маршрут следования поездов крымского направления к станциям Новоалексеевка и Херсон. Поезда, которые будут отправляться в рейс, начиная с 27 декабря, будут доезжать до указанных станций", - сказано в сообщении. В частности, до станции Новоалексеевка будут курсировать поезда №11/12 Киев - Симферополь, №28/27 Киев - Севастополь, №88/87 Ковель - Симферополь, №86/85 Львов - Симферополь, №90/144-143/89 Днепропетровск, Кривой Рог - Симферополь и №92/81 - 82/92 Кременчуг (Полтава), Харьков - Симферополь. До станции Херсон будут следовать поезда № 310/309 Одесса - Симферополь и № 132/131 Хмельницкий - Симферополь.   Кроме этого, будут отменены три международных поезда: - № 40/98 - 97/39 Симферополь, Керчь - Москва отменен из Симферополя, Керчи и Москвы с 28 декабря; - № 68/618/668-667/6617/67 Севастополь, Симферополь, Евпатория - Москва отменен из Севастополя, Симферополя, Евпатории 29 декабря, а из Москвы с 27 декабря; - № 100/99 Минск - Симферополь (с группой вагонов №56/55 Сумы - Симферополь) отменен из Минска и Сум с 27 декабря, из Симферополя с 28 декабря.   "Пассажирам, которые откажутся от поездки средства будут возвращены в полном объеме на станциях отправления поездов", - добавили в пресс-службе.    Причиной названо обеспечение безопасности движения. Вероятно, что это решение связано с подрывом железнодорожного моста под Мариуполем, взрывом на одной из одесских станций и другими произошедшими в последние дни терактами.     Источник

В субботу ночью аэробус А320 малазийской авиакомпании Air Asia исчез с экранов радаров. Пока не известно что именно произошло, однако глава поисково-спасательного центра Индонезии и вице-президент страны Юсуф Калла заявил, что самолет, скорее всего, разбился.    Связь с аэробусом А320 компании Air Asia, летевшим в Сингапур, была потеряна в 1 час 17 минут по киевскому времени. По официальным данным, на борту лайнера 162 человека, в том числе 7 членов экипажа и 17 детей. Большинство пассажиров - индонезийцы. Граждан Украины на пропавшем самолете не было, сообщил спикер министерства иностранных дел Евгений Перебийнис.    Самолет вылетел из второго по величине города Индонезии Сурабая и пропал где-то между островами Калимантан и Белитунг за час до предполагаемой посадки.   Глава департамента авиации Минтранса Индонезии Йоко Муруйо Атмоджо (Joko Muryo Atmodjo) на брифинге для прессы сообщил, что QZ8501 не подавал сигнала бедствия. Перед тем, как самолет пропал с радаров, диспетчеры рекомендовали подняться на 6000 футов, чтобы покинуть зону плохой погоды (в районе исчезновения самолета была гроза).   Компания AirAsia - один из крупнейших бюджетных авиаперевозчиков Юго-Восточной Азии, рейсы авиакомпании связывают между собой почти все страны региона. Отделения компании имеют регистрацию в Малайзии, Индонезии, Таиланде, на Филиппинах и в Индии. До настоящего времени ни одного серьезного авиапроисшествия с самолетами AirAsia не было. Индонезийской AirAsia на 49% владеет отделение авиаперевозчика в Малайзии.     Источник

В течение месяца наш портал проводил опрос среди турпрофи Украины об уровне спроса на пляжную экзотику в этом зимнем сезоне.   Мнения опрошенных разделились на: "продажи оставляют желать лучшего" - 45,1 %, и "шутите, какие продажи!" - 47,2 %.    Только чуть более 1 % участвоваших в опросе похвастались, что продажи "экзотики" идут отлично, даже выше уровня прошлого года. И всего 5,2 % респондентов поделились, что продажи "идут, но не так активно, как хотелось бы".   Стоит отметить, что пляжной экзотикой наши соотечественники называют не только дорогостоящие Доминикану и Мальдивы, но и сравнительно доступные Гоа со Шри-Ланкой, а последние в этом сезоне, даже не смотря на сногсшибательный курс доллара, все же радуют туристов и агентов своей относительной доступностью, помагая создавать видимость хоть каких-то продаж в этих направлениях.   Туристический рынок этой зимой сократился настолько, что даже рейсы на Новый год в Египет туроператоры смогли загрузить лишь при значительном снижении стоимость турпакетов. Ранее вполне доступные горнолыжные туры в Европу при евро за 25 гривен оказались равнозначны по цене "путешествию на Луну", что и сказалось на уровне продаж. Туристический рынок страны замер в ожидании: что дальше?   А дальше весна! Туристы адаптируются к ситуации, и обязательно вспомнят, что кризис кризисом, а путешествия по расписанию!   Пока рынок не так активен, есть время развиваться, самообразовываться, искать новые пути развития своего бизнеса и все у нас будет хорошо!      Мастер Тура

Текущий туристический сезон побил прошлогодний рекорд: за одиннадцать месяцев Испанию посетило ошеломляющее число путешественников - почти 62 миллиона.   Второй год подряд турбизнес Испании находится на подъеме, результаты 2014 года уже превысили показатели 2013. Взятие планки в 60 миллионов туристов в ноябре позволило экспертам строить оптимистичные планы на будущий год. По их оценкам, в 2015 году Испанию посетят 65 млн человек.   Рост числа посетителей этой европейской страны совпал со снижением популярности других туристических направлений, в частности, Египта, чья политическая нестабильность отпугнула отдыхающих.   Британцы продолжают оставаться самой массовой группой иностранцев. С января по ноябрь 14,3 млн жителей Великобритании посетили Испанию, их доля составляет почти четверть всего турпотока. Увеличилось и количество туристов из Франции, Италии и Бельгии, прирост числа посетителей для каждой каждой национальности приближается к 10%.   Все больше путешественников заинтересованы в посещении столицы Испании, где зарегистрирован 8,3-процентый рост числа туристов. Спросом пользуется и сельский туризм.       Источник

В Пунта-Кане (Доминикана) открылся новый дельфинарий Dolphin Discovery Punta Cana. Условия содержания в нем морских млекопитающих в несколько раз превосходят международные нормы - восемь дельфинов живут в трех лагунах общей площадью 2,5 тысячи квадратных метров и глубиной шесть метров.   На территории дельфинария, помимо арен для водных шоу, расположены рестораны и кафе, магазины, несколько бассейнов с пресной водой и джакузи, а также развлекательные зоны для детей. Инвестиции в создание Dolphin Discovery Punta Cana составили 15 миллионов долларов США, сообщает Министерство туризма Доминиканы. Ожидается, что за первый год работы дельфинарий посетят 100 тысяч гостей.     Источник

Персонал МАУ может начать протесты, если не будут введены в действие новые правила выдачи направлений на маршруты, следует из письма, которое распространила пресс-служба авиаперевозчика от имени трудового коллектива в адрес президента и премьера Украины.   Будет ли это забастовка или простое пикетирование органов власти, в письме не говорится, однако там отмечается, что перед своими действиями коллектив попросит прощения у пассажиров.   Приостановка регистрации нового скандального порядка выдачи и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий, по мнению авторов письма, является незаконной.   "В условиях, которые сейчас сложились, ни авиакомпания МАУ, ни другие авиаперевозчики не имеют возможности получать назначения на воздушные линии, выполнять рейсы, развивать свои маршрутные сети", – говорится в письме.   Напомним, проблемы с выдачей направлений авиакомпаниям согласно действующему порядку от 2013 года начались после того, как Госавиаслужбу возглавил бывший топ-менеджер МАУ Денис Антонюк.   Межведомственная комиссия проводила заседания и выдавала перевозчикам назначения, которые своим приказом утверждало Мининфраструктуры, однако оформление необходимых документов стала тормозить Госавиаслужба.   В итоге уже полгода из-за позиции Госавиаслужбы авиакомпании не могут получить документы по уже выданным назначениям и начать полеты по новым направлениям.   Новый порядок выдачи направлений, который отстаивает МАУ, фактически закрывает украинский рынок для новых авиакомпаний и значительно усложняет развитие небольших игроков.     Источник

Ранее прямой рейс из Харькова в Тель-Авив был отменен.   Израиль рассматривает возможность открытия авиалинии из Харькова в Тель-Авив.   Об этом 23 декабря, на встрече с заместителем городского головы Игорем Тереховым сообщил посол Израиля в Украине Элиав Белоцерковски.   - Этот вопрос обсуждается. Сейчас прямые рейсы осуществляются только из Киева. Поэтому мы постараемся совместить открытие авиалинии с активной туристической кампанией, чтобы она пользовалась популярностью среди жителей наших стран, - отметил посол.   Игорь Терехов сообщил, что такой авиарейс был бы довольно популярным в Харькове. "Когда-то был период, когда из Харькова летал самолет в Израиль, потом его отменили, но если бы вернули - хотя бы раз в неделю - было бы хорошо. Многие люди хотят посетить Израиль, и цели у всех самые разные - от религиозных до медицинских. Думаю, израильтяне тоже захотят посетить Харьков, тем более у многих есть там и здесь родственные связи," - заявил Терехов.     Источник

Российская авиакомпания "Аэрофлот" 25 декабря отключила от выписки своих билетов всех украинских IATA-агентов. "Это произошло в 11:29 без предупреждения, в нарушение всех агентских договоров, согласно которым авиакомпания должна была предупредить об аннулировании авторизации за 30 дней", - сообщила управляющий партнер Airlife Елена Кашперская. По ее словам, представительство "Аэрофлота" в Киеве не отвечает на звонки и письма, нет также никакой реакции на официальные запросы. Если в ближайшее время ситуация не изменится, агентам придется обращаться в суд, уточняет Елена Кашперская.   Вскоре после отключения АЛТУ направила обращение к гендиректору ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" Виталию Савельеву. В документе сказано, что Ассоциация лидеров турбизнеса крайне возмущена произошедшим: "ИАТА-агенты Украины оказались в патовой ситуации: они не имеют технической возможности отменить или внести какие-либо изменения в выписанные авиабилеты, что не позволяет им выполнить свои обязательства перед пассажирами". Ассоциация обращает внимание "Аэрофлота" на то, что клиенты напуганы такой информацией и массово пытаются вернуть билеты.   "Просим в срочном порядке сообщить причины возникшей ситуации и незамедлительно возобновить авторизацию авиакомпании ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" на территории Украины", - резюмирует свое обращение исполнительный директор АЛТУ Олег Литвяк.   До конца дня никакой официальной реакции от "Аэрофлота", в том числе объяснений причин произошедшего, не последовало.   Часть игроков уверена, что все не так и плохо, а даже наоборот. К примеру, Tickets.ua очень быстро сориентировался и предложил всем, кому нужно забронировать билеты авиакомпании, подключаться к его офисам вне Украины. "И мы тоже прекрасно работаем. Предлагаем другим действовать через IATI", - подхватывает инициативу директор по развитию бизнеса B2C в СНГ и Восточной Европе компании Aerobilet Йосиф Андрик.   "Сейчас авиабилетных компаний, работающих только на украинском BSP – единицы, они не могут составить конкуренцию крупным игрокам, которые имеют мульти-BSP, в том числе российский, - объясняет коммерческий директор Travel-Life.PRO Виктор Федосюк. – Поэтому отключение «Аэрофлота" от украинского BSP играет только на руку определенным игрокам рынка, таким как Tickets.ua”.   Туроператоры-массовики вообще не расстраиваются. "После Майдана поток украинцев, желающих летать "Аэрофлотом" резко сократился. Даже несмотря на то, что перевозчик готов был давать скидки, - делится топ-менеджер одной из компаний. – Был даже момент (после того, как над Донбассом сбили лайнер, и все арабские авиакомпании отказались от полетов над восточной частью Украины), когда мы вынуждены были возвращать туристов "Аэрофлотом". Так вот туристы скандалили и возмущались, а одна семья вообще принципиально заявила, что не сядет в самолет этого перевозчика, и нам пришлось возвращать их через Европу. Поэтому в данный момент бизнес наших ТО не завязан на "Аэрофлот". Заказы на билеты этого перевозчика – индивидуальные и единичные".   О том же говорит и владелец Travel Desk Сергей Кадученко: "Для меня это не потеря. "Аэрофлот" – уважаемая компания, но моя клиентура не рассматривает Москву в качестве пункта для стыковки. Хотя туркомпании, которые отправляют туристов в Китай или на Кубу, конечно, пострадают".   Как бы то ни было, ситуация с российским перевозчиком скандальная. Самое главное, что не вполне ясна причина происходящего, хотя неофициальных версий много. Кто-то считает, что дело в политике (мол, российская железная дорога уже отменила все поезда в Украину, теперь пришел черед авиакомпаний), кто-то полагает, что перевозчику надоели проблемы с конвертацией валюты (тоже сомнительно, потому что "Аэрофлот" не один такой – остальные ведь не отключают агентов).   "Я не знаю, чем вызваны действия "Аэрофлота", но знаю, что его новая ADM-политика включала в себя жесткий пункт, согласно которому агенты, не имеющие прямых договоров с перевозчиком или аккредитации IATA, не вправе оформлять билеты", - отмечает Сергей Кадученко. По его мнению, нынешние действия "Аэрофлота" могут быть связаны с принципиальным нежеланием отдавать Госавиаслужбе те 7,8 млн гривен, которые ведомство отсудило у перевозчика в начале декабря за нарушение воздушного пространства над оккупированным Крымом. Украина, как и Россия с Грузией, относится к странам с локальной спецификой: у нас деньги, перечисляемые IATA BSP, идут не через центральный офис ассоциации в Монреале, а на местный локальный счет перевозчика. То есть средства, которые украинские агенты перечисляют "Аэрофлоту", в любой момент можно здесь арестовать.   Напомним, что решение Окружного админсуда Киева уже передали в Государственную исполнительную службу, дав "Аэрофлоту" 10 дней с момента получения решения, чтобы его оспорить. Теоретически, можно было бы вернуть агентам авторизацию, превратив их, например, в брокеров, которые только бронируют билеты, а оформляет сам "Аэрофлот". Или обойти судебное решение каким-то иным способом (вариантов много), но неизвестно, какой путь выберет авиакомпания. Если она не восстановит сотрудничество с украинскими агентами, то ей придется активно продвигать свой сайт – через него клиенты смогут платить с помощью кредитки прямо на российский счет.   В целом, решение "Аэрофлота" не работать с украинскими IATA-агентами отразится, в первую очередь, на самой авиакомпании и ее репутации, считает господин Кадученко. Объемы рынка и без того упали, из украинских маршрутов компания оставила только рейсы в Киев и Одессу. Если украинцы, составляющие на них половину, не смогут покупать билеты, заполнить самолеты будет сложно.   Пострадали, конечно, и украинские агенты "Аэрофлота", потерявшие возможность менять или производить возвраты по ранее проданным билетам. Но авиакомпания может выпутаться, если будет активно продвигать продажи на своем собственном сайте или организует агентскую продажу альтернативными методами, с перечислением выручки напрямую в Москву. "Это возможно, если использовать авторизацию агентов "Аэрофлота" в третьих странах или превратить свою агентскую сеть в брокерскую, или просто разрешить оплату кредитными картами только через системы бронирования», – рассуждает эксперт. Однако при этом будут нарушены требования Сингапурской резолюции IATA 2008 года, в которых указано, что в странах, где есть IATA BSP, любая авиакомпания-член этой ассоциации обязана взаимодействовать с IATA-аккредитованными агентствами только в рамках BSP. И если такой значимый член организации, как "Аэрофлот", начнет безнаказанно игнорировать отраслевые стандарты, то вообще непонятно, к чему это приведет.   IATA живет за счет оперирования средствами перевозчиков – это ее бизнес-составляющая. Однако за последний год мы видим уже второй случай нежелания авиакомпаний работать с BSP. Первый был вызван дефолтом "Тревел Дистрибьюшн Сервисиз", из-за которого игроки авиарынка понесли серьезные убытки. Тогда CSA и "Эйр Астана" фактически перешли на прямые расчеты с агентами, разрешив оплату авиабилетов только кредитными картами в системах бронирования, и выказав таким образом свое недоверие к IATA и BSP, не сумевшим гарантировать безопасность расчетов. Тем самым перевозчики заложили под ассоциацию мину замедленного действия. Система оказалась недостаточно эффективной, однако IATA никак не отреагировала на нарушение договоренностей.   По мнению экспертов, сейчас речь идет уже о судьбе ассоциации. Чтобы не сдуться, она должна не только принять меры в отношении нарушителя, но и усовершенствовать свою систему, исключив угрозу мошеннических схем и злоупотреблений.     Источник

Дирекция одной из крупнейших мировых гостиничных сетей, Hyatt, обратила внимание на изменившиеся приоритеты постояльцев - в частности, необходимость доступного интернета. С 2015 года абсолютно все отели, входящие в эту сеть, будут предоставлять своим клиентам неограниченный Wi-Fi.   Различные опросы путешественников год от года фиксируют одну и ту же тенденцию: туристы скорее откажутся от мини-бара, телефона, уборки номеров и любого другого сервиса, чем от свободного доступа в интернет. Между тем немало отельеров не хотят это признавать. Так, получить бесплатный доступ к беспроводному интернету в таких популярных странах, как Испания, Греция, Италия или Португалия, можно лишь в каждом втором отеле. А в тех случаях, когда за доступ в сеть взимаются деньги, сумма напрямую зависит от звездности отеля: чем роскошнее место размещения, тем больше придется заплатить за Wi-Fi.   В среднем в обычных гостиницах стоимость составляет 2,89 евро в час; больше всего - 5,1 евро в час - платят постояльцы чешских мест размещения. При этом средняя стоимость беспроводного доступа в номерах пятизвездочных европейских отелей составляет 7,84 евро в час, а наиболее высокий тариф - 30 евро в час. В общей сложности, согласно данным за прошлый год, бесплатный Wi-Fi был доступен в 2/3 европейских гостиниц. В 2014-2015 годах этот показатель вырастет: многие места размещения пересматривают свою политику в отношении технологий. Как результат, с февраля 2015 года бесплатный Wi-Fi появится и во всех отелях Hyatt по всему миру. В настоящее время лишь некоторые гостиницы этой сети могут похвастаться наличием такой услуги. Кроме того, ряд отелей Hyatt обеспечивает бесплатным интернетом только участников программы лояльности, то есть избранные категории клиентов.   Hyatt Hotels Corporation - американская компания, управляющая сетями отелей высшего класса. По состоянию на 2013 год в ее собственности находилось 549 гостиниц в четырех десятках стран мира, работающие под брендами Park Hyatt, Andaz, Grand Hyatt, Hyatt Zilara, Hyatt Residence Club и многими другими.     Источник

С апреля 2014 года туристам, желающим совершить путешествие по Африке, предлагается возможность посетить Руанду, Уганду и Кению по одному документу - единой многократной африканской визе. Сбор определен на уровне 100 долларов, срок пребывания в упомянутых странах не должен превышать 90 дней. А теперь, с середины декабря 2014 года, визовый сбор отменен.   Таким образом, получить документ, дающий право на поездки в Руанду, Уганду и Кению, можно бесплатно. Правительства трех государств приняли это решение для поддержки своего туристического сектора. По сути, теперь отпала и необходимость оформлять национальную визу в одну из указанных стран, поскольку в этом случае сборы сохраняются.   Туристические офисы трех стран в 2015 году также планируют активнее продвигать возможности, предлагаемые туристам. Это уникальная природа, белоснежные пляжи, самобытность и гостеприимство местного населения и многое другое.     Источник

Обилие новогодних спецпредложений в этом году превзошло все ожидания. В системе IT-Tour праздничный отдых в отелях 4-5* в Египте на "все включено" предлагают за 250-350 долларов - по цене трехзвездочных отелей, которые стоят примерно столько же.   Гендиректор TUI Ukraine Владимир Щупак перед тем, как давать комментарий, проверил цены в своей системе: "У нас такие туры по 399 долларов, так что мы круче!". Эксперт уточняет, что эти удивительные тарифы объясняются просто: слишком много перевозки. "Все надеялись на чудо, а оно не произошло. К концу января программы оптимизируют и таких спецпредложений уже не будет".   "На моей памяти подобные цены были только один раз – после кризиса 2008 года. Тогда мы тоже оформляли новогодние туры в пятизвездочные отели по 248 долларов на человека", - вспоминает директор "Аполло-тур" Андрей Демура. По его словам, проблема в том, что самолеты не грузятся – последние более-менее приличные продажи шли еще по курсу 17,9 гривен за доллар. Как только он вырос до 20 (примерно дней 10 назад) – продажи как отрезало. "Снимать рейсы уже поздно – туроператоры просто потеряли вложенные деньги. Теперь главное, чтобы было где их дальше брать", - делает вывод эксперт. Насчет восстановления активности клиентов: случится ли это к июню 2015-го или туристы появятся не раньше 2016-го, мнения собеседников разошлись.   Игроки рынка беспокоятся и о том, как бы спад и бросовые цены не привели к трудностям у украинских ТО. "Думаю, все украинские компании желают сейчас друг другу только добра – любой всплеск негатива может подорвать доверие туристов к отрасли. Так что пожелаем нашим операторам держаться молодцами", - резюмирует эксперт.     Источник

За неделю до Нового года европейские зимние курорты наконец-то смогли открыть сезон катания. Сейчас лишь несколько центров отдыха страдают от отсутствия снега, а в целом в Европе лыжников ждут отличные условия для катания.   В Норвегии можно кататься в Трюсиле (60 сантиметров свежего снега, 49 склонов и 25 подъемников) и Хемседале (76 сантиметров, 30 склонов, 18 подъемников), а Гейло предложит туристам 22 трассы, 17 работающих подъемников и около 40 сантиметров снежного покрова. В Финляндии меньше всего снега (около 20 сантиметров) - в Пюхе, а на остальных курортах (Рука, Юлляс, Леви, Сариселька и другие) этот показатель достигает полуметра. На шведском курорте Оре прошедший вчера снегопад добавил 6 сантиметров; здесь работают 23 подъемника.   Прекрасные условия для катания - в Пиренеях. Почти метровый покров лежит на склонах испанского курорта Бакейра-Берет, а гостей Андорры ждут Вальнорд и Грандвалира с 40 и 90 сантиметрами свежего снега соответственно. В балканском регионе лыжников принимают сербские Копаоник и Стара-Планина (по 15 сантиметров снега), болгарские Банско, Пампорово и Боровец (20-25 сантиметров), турецкий Улудаг (35 сантиметров) и другие направления лыжного отдыха.   Заметно, по сравнению с прошлой неделей, улучшилась ситуация в Альпах. На склонах Альта-Бадии лежит до 30 сантиметров свежего снега, 32 подъемника и 22 трассы работают в постоянном режиме. Курмайор с 40-сантиметровым покровом пока предлагает своим гостям только 6 склонов и 10 подъемников, но с середины недели здесь ожидаются новые снегопады, что увеличит число доступных мест для катания. Во Франции больше всего снега (до 100 сантиметров) - в Шамони и Валь-Торансе; меньше всего (15 сантиметров) - в Межеве. В целом же на большинстве лыжных курортов этой страны толщина снежного покрова составляет 40-60 сантиметров.   В немецком Цугшпитце еще неделей ранее было 66 сантиметров снега, а в эти дни показатель увеличился до 134 сантиметров. А теперь благодаря обильным снегопадам смог открыться и Гармиш-Партенкирхен (25 сантиметров). Правда, остальные зимние курорты Германии пока ждут подходящих погодных условий и туристов не принимают.     Источник

В расписании приближающихся новогодних праздников появилась новая тенденция: всевозможные развлекательные действа все больше привязывают не к Новому году, а к празднованию Рождества. Впрочем, дело даже не в том, кому какие праздники по душе. Просто следует учесть, что начало января — это череда нерабочих дней, которые нужно чем-то занять. Например, отправиться в другой город за новыми впечатлениями.   Львов   Уже сегодня в городе открыта Рождественская ярмарка, которая продлится до 19 января. С каждой зимой мероприятие все больше приобретает обычный для всей Европы вид: деревянные домики, в которых продаются всевозможные лакомства и праздничные сувениры. Плюс глинтвейн, музыка и радостная сутолока. Ярмарка проходит на проспекте Свободы, на участке от Оперного театра до памятника Шевченко, и на юго-восточной стороне площади Рынок.   6 января, в Святой вечер, на площади Яворского, у входа в костел иезуитов установят дидух — один из символов Нового года и Рождества. Он представляет собой сноп пшеницы. Высота львовского дидуха превысит 4 м — мастера вяжут его из множества мелких снопов. 7—9 января на VII Празднике пампуха (пончика) гости смогут попробовать рождественские вкусности. Будет работать Львовская Рождественская почта, с помощью которой можно отправить эксклю­зивную арт-открытку в любой уголок мира. Место проведения — площадь Рынок, северная сторона.   Наконец 8 января на проспекте Свободы можно будет увидеть шествие "звиздарив" (участников вертепов, которые носят в руках макеты рождественских звезд) и фестиваль вертепов.   Буковина   На старый Новый год в буковинских селах празднуют Маланку — своеобразная украинская версия западноевропейского карнавала. Название праздника происходит от Дня преподобной Мелании, в православном календаре выпадающем на 13 января.   Для туриста наиболее интересной частью праздника будут уличные шествия, начинающиеся 13 января после обеда и продолжающиеся на следующий день. Самые знаменитые Маланки происходят в селах Вашковцы и Красноильск.   Но если нет возможности или желания целенаправленно ехать в села, то можно приехать 15 января на Фестиваль Маланок, который пройдет на площади Филармонии в Черновцах. Там можно будет увидеть украинскую, бессарабскую, гуцульскую, молдавскую и румынскую версии действа. В Фестивале также примут участие коллективы, которые покажут не фольклорную классику, а Маланку осовремененную, так называемую "переберию". В этом случае помимо классических персонажей (баба Маланка и дед Василь, казаки, цыган с медведем и т. д.) появляются и более актуальные образы — от представителей ГАИ до политиков.   Каменец-Подольский   Приход 2015-го в Каменце-Подольском решено отпраздновать в совершенно оригинальном и абсолютно непредсказуемом казацком духе. Так, 19 декабря открылся фестиваль "Как казаки Новый год и Рождество праздновали" (продлится до 19 января). На площади Польский рынок появится миниатюрная копия Сечи с палатками, конюшней и кухней, где будут готовить традиционные украинские блюда. Гости фестиваля, помимо знакомства с фольклором и дегустацией борща, смогут попробовать себя в верховой езде, поупражняться в стрельбе из лука и владении казацким оружием.   Полеты на воздушных шарах давно уже стали одной из туристических фишек Каменц-Подольского — а все благодаря необычному рельефу и архитектуре города. 4—7 января соберет своих почитателей фестиваль воздухоплавания "Рождественские полеты". Стоимость полета на воздушном шаре — 2 тысячи грн/чел.   Новинкой Рождества 2015-го в Каменце-Подольском станет общегородской вертеп и праздничная коляда, которая состоится 8 января на Майдане Возрождения. А 14 января на Польском рынке пройдет фестиваль "Подольская Маланка".   Закарпатье   Парад Миколай­чиков, помощников Святого Николая, ежегодно проходит в Ужгороде перед зажжением огней городской елки.   19 декабря дети в красных костюмах прошли по улицам, раздаривая сладости и звоня в колокольчики. Затем на Театральной площади торжественно открыли главную елку города.   Кроме того, установлено праздничное дерево и на площади Шандора Петефи, а рядом открылась палатка с "мейзи-колачо" — пряничными домиками на тему праздников св. Николая, Рождества и Нового года.   Фестиваль "Червене вино" давно стал визитной карточкой Закарпатья. Он ежегодно проходит в Мукачево на старый Новый Год, когда вино урожая прошлого года только-только приобретает свои лучшие качества. Гостям предложат белые, красные, розовые закарпатские вина. А также напитки на основе вина — горячие, холодные, с корицей и медом, из бутылок, бочек, кадок и термосов. Кроме традиционных для региона сортов винограда (изабелла, лидия, кадарка), можно попробовать вина европейских сортов: цвайгельт, траминер, мюллер тургау. Чтоб не превращать мероприятие в банальную пьянку, к дегустации "пристегивается" культурная программа в виде ярмарки и фольклорных представлений.   Фестиваль вина как повод удобен для двухдневной вылазки. Успеете город и замок Паланок осмотреть, и обойти палатки участников фестиваля.     Источник

Эксперты выяснили, насколько велик шанс столкнуться со зловредами в самых популярных для зимнего отдыха городах. В тройку наиболее киберопасных городов вошли Мюнхен, Таллин и Брюссель. Число пользователей, столкнувшихся в интернете с вредоносными программами или другими угрозами, составило 30%, 28% и 27% соответственно. Практически столько же жителей этих городов пострадало и от локальных угроз, распространяющихся через различные несетевые носители информации. Подобные зловреды угрожали около 30% пользователей Таллина и Брюсселя и 27% юзеров из Мюнхена. Любопытные показатели при этом продемонстрировал Брюссель: в пересчете числа сетевых угроз на одного пользователя этот город оказался наиболее спокойным из всей тройки (всего 8 киберугроз на одного человека), а вот по количеству локальных угроз на одного пользователя (28) бельгийская столица существенно обогнала своих ближайших соседей в рейтинге.   Наименьшему же риску заражения вредоносными программами подвергаются жители Барселоны. В каталонской столице эксперты зафиксировали самую низкую долю пользователей, столкнувшиеся с сетевыми угрозами (10%) и с локальными зловредами (16%).   "Уровень распространенности киберугроз в немалой степени зависит от компьютерной грамотности пользователей того или иного города и от их знаний о существующих в Сети опасностях. Вместе с тем вредоносные программы с каждым днем становятся все умнее и хитрее, а злоумышленники применяют все более сложные схемы и приемы. В таких условиях одной бдительностью и знаниями невозможно противостоять масштабному натиску киберугроз. Решающую роль в предотвращении компьютерных инцидентов играет наличие на устройстве защитного ПО. Это особенно актуально для путешественников, которые очень хотят "выключить голову" на время отпуска и не думать о возможных проблемах и опасностях", – отметил Юрий Наместников, антивирусный эксперт Kaspersky Lab.     Источник