1 декабря 2014 года на итоговой пресс-конференции Риги как культурной столицы Европы организаторы программы заявили, что год культурной столицы и его программа являются успехом Риги и Латвии, который должен быть использован в долгосрочной перспективе.   По словам организаторов, Рига отмечена как одна из наиболее успешных культурных столиц Европы с неизменной командой и целенаправленно реализованной концепцией. Программа, утвержденная международным жюри, воплощена в жизнь на высоком художественном уровне с участием 90 государственных, муниципальных и негосударственных организаций и вызвала широкий резонанс в Латвии и за рубежом.   Также за этот год заложены новые традиции в культуре и расширена аудитория культурных мероприятий. "Этот год стал поворотным пунктом. Мы хотели сделать его содержательно наполненным, с проектами, реализованными на высоком художественном и организационном уровне. И это нам удалось. Мы смогли показать, что статус культурной столицы Европы может быть не формальным лозунгом, но способом подчеркнуть самобытность нашей культуры, наши таланты и успехи на общеевропейском фоне, что укрепляет осознание творческого начала и значимости в каждом человеке", — заявила руководитель бюро "Рига-2014" Диана Чивле.   В художественном воплощении программы культурной столицы Европы участвовали более 1900 представителей творческих профессий и групп — режиссеры, продюсеры, музыканты, танцоры, актеры, художники, множество людей искусства из Латвии и из-за границы. До 1 декабря на мероприятиях "Риги-2014" побывали более 1,5 млн. человек. Во многих мероприятиях культурной столицы Европы можно было участвовать дистанционно, посредством телевидения, радио и трансляций в интернете. Бесплатными или свободно доступными (например, на улице, в парке) были 63% мероприятий. Программа "Риги-2014" принесла практическое благо всей Латвии с точки зрения как международной узнаваемости, так и экономики. По данным Европейской комиссии по туризму, количество иностранных туристов в Латвии в первом полугодии текущего года выросло на 18,9%.   О себе заявили новые фестивали, обогащающие культурное пространство столицы. Специально для года культурной столицы Европы создано несколько новых произведений: опера Артурcа Маскатса "Валентина", авангардная опера-лекция композитора Кристапcа Петерсонса и либреттиста Сергея Тимофеева "Михаил и Михаил играют в шахматы", "Трансцендентальная оратория" Зигмарcа Лиепиньша, камерная опера "Лисистрата" и другие. В рамках программы издано несколько сборников поэзии, в том числе билингвальных, на латышском и русском языках. Снято несколько документальных и художественных фильмов, например, документальный фильм Олафcа Оконова о знаменитой американской художнице латышского происхождения Вии Целмине, фильм Дависа Симаниса "Escaping Riga" о кинорежиссере Сергее Эйзенштейне и философе Исайе Берлине.   Благодаря программе "Рига-2014" для публики впервые распахнуло свои двери бывшее здание КГБ ЛССР, или Угловой дом, а музеи получили возможность подготовить высококачественные выставки на международном уровне. В целом программа "Риги-2014" создала плодотворную базу для дальнейших творческих инициатив и укрепила принадлежность жителей Латвии к процессам, происходящим в латвийском культурном пространстве, подчеркнули организаторы.     Источник

Один из крупнейших операторов, работающих на украинском и российском рынках выездного туризма, компания Anex Tour оптимизирует бизнес-модель. Компания планирует заняться авиа­перевозками, сообщил собственник Anex Tour Серхат Кочкар. "Мы рассматриваем или покупку авиакомпании, или создание собственной структуры", — уточнил он.   Предметом покупки может стать украинское подразделение российской авиакомпании "ЮТэйр".   Вслед за коллегами   За планами туроператора Anex Tour по созданию своей авиакомпании или покупки уже действующей стоит желание обезопасить свой бизнес от проблем у перевозчика, у которого туроператор заказывает услуги по чартерной перевозке туристов, поясняет Кочкар.   Создание авиаподразделения не является уникальным для рынка туризма. Классический пример — туристический концерн TUI, в который входит несколько авиакомпаний. Эту практику на украинском рынке туроператоры стали внедрять не так давно. В 2013 г. туроператор Pegas Touristik купил авиакомпанию "Авиалинии Харькова" у "Нью Системс АМ", которая входит в инвестиционную группу DCH.   Эксперт авиарынка Евгений Хайнацкий говорит, что от этой сделки Pegas Touristik выиграл в двух аспектах. Туроператор, получив доступ к полному операционному управлению авиакомпании, смог, к примеру, формировать более удобное расписание полетов и самостоятельно контролировать утилизацию флота (общий налет часов по каждому воздушному судну). "От этого показателя зависит стоимость летного часа", — поясняет эксперт. Он добавил, что туроператор стал контролировать расходы авиа­компании на перелеты, поэтому себестоимость кресел у них ниже, чем у классических конкурентов на линии.   Туманные переговоры   Предметом покупки может стать украинское подразделение российской авиакомпании "ЮТэйр", сообщили четыре источника на рынке: три менеджера различных авиакомпаний, а также сотрудник одного из украинских туроператоров. Эта компания име­ет четыре самолета в лизинге и занимается чартерными перевозками. Переговоры находились в активной фазе, уточнил один из собеседников, но затормозились после появлении информации о новых правилах выдачи авианаправлений. Кроме того, участники сделки опасаются обнародования информации о переговорах из‑за возможного деструктивного вмешательства в процесс конкурирующих авиакомпаний, продолжает собеседник. Разговоры о том, что Anex Tour покупает "ЮТэйр-Украина" идут уже несколько месяцев, но на какой стадии сейчас находятся переговоры, сложно сказать, отметил Хайнацкий. 4 авиакомпании ищут нового владельца.    Обе стороны опровергают факт переговоров. "Это абсолютно надуманные фантазии… Это вбросы, которые подрывают имидж компании… Если люди не говорят свои фамилии, значит боятся ответственности", — уверяет генеральный директор "ЮТэйр-Украина" Анатолий Бенца.   Большой выбор   Сейчас создавать новую авиакомпанию в Украине рискованно, считает директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий. "В обсуждаемых новых правилах получения разрешений на выполнение международных рейсов условия получения новых чартеров усложнены", — поясняет эксперт. По оценкам консультанта по вопросам авиационного лизинга Елены Новицкой, сроки создания новой авиакомпании могут составить как минимум полгода, а для инвестиций необходимо несколько миллионов долларов. Покупка авиакомпании обойдется дешевле, уверяют эксперты. По словам Ланецкого, сейчас выставлено на продажу четыре украинские авиакомпании. Но он отказался озвучить названия.   Директор центра туристической информации Владимир Царук полагает, что сегодня, когда рынок на спаде, туроператору будет сложно загрузить свои самолеты заказами, поэтому Anex Tour, может, и нет смысла покупать или создавать отдельную авиакомпанию в Украине.      Источник

На рынке туристических он-лайн услуг назревает очередной скандал. Кто-то принялся целенаправленно собирать негативные отзывы об известной компании OneTwoTrip, продающей авиабилеты он-лайн, для чего 14 ноября был создан специальный сайт с очень похожим названием. Отклики предлагают присылать на электронную почту, а 20 декабря организаторы сайта обещают опубликовать "всю правду", причем не скупясь не нелицеприятные эпитеты: "темные схемы", "сомнительные махинации" и даже "мошенничество".   Представители OneTwoTrip ситуацию пока никак не комментируют.   Мнение участников рынка о том, кто стоит за сбором компромата, расходятся. По одной из версий, заказчик – сам OneTwoTrip, который таким образом пытается привлечь к себе дополнительное внимание, сначала собрав негативные отзывы, а потом публично ответив на каждый из них. Впрочем, эксперты замечают, что это был бы слишком рискованный в кризисное время ход. Большинство уврены, что это проделки конкурентов, либо очень сильно обиженного покупателя. У OneTwoTrip очень большие объемы продаж, поэтому и недовольных клиентов тоже немало.   Версию вмешательства конкурентов наблюдатели тоже считают небезосновательной, ведь бороться за внимание клиентов в этой сфере становится все сложнее, и в прошлом году у OneTwoTrip уже был конфликт с одним из крупнейших онлайновых агентств.   Исполнительный директор процессинговой компании Uniteller Павел Рево, сотрудничающей со многими онлайн-тревел агентствами, считает, что за сайтом - дублером на самом деле стоят не конкуренты или недовольные пользователи, а мошенники. "Принцип следующий: злоумышленники создают сайт с множеством негатива на ту или иную компанию, чей бизнес чувствителен к таким вещам. Затем к нему привлекается широкое внимание общественности, в результате чего компания-жертва несет имиджевые и финансовые потери, и в итоге она буквально вынуждена выкупать сайт с такими отзывами", – пояснил эксперт.   Существует еще одна версия. Возможно, что таким образом компании мстит кто-то из бывших сотрудников, обиженных на руководство сервиса.   Стоит отметить, что это уже не первая попытка собрать на одной площадке отзывы недовольных клиентов OneTwoTrip – в прошлом году эта компания даже подавала в суд на "ВКонтакте", в одной из групп которой публиковались дискредитирующие отзывы.     Источник

Соответствующей договоренности достиг глава МИД Украины со своим тунисским коллегой. Также будут отменены визы для диппаспортов.   Об этом в своем микроблоге Twitter сообщил директор департамента стран Ближнего Востока и Африки МИД Украины Андрей Заяц.   "Интересная встреча Павла Климкина с тунисским коллегой. Договорились: Тунис в следующем году отменит визы для Украинских туристов", — написал он.   Также Заяц сообщил, что Климкин подписал соглашение с Тунисом об упразднении виз для дипломатических паспортов. Напомним, ранее Министр иностранных дел Украины Павел Климкин отбыл с двухдневным визитом в столицу Сенегала — города Дакар для участия в 15 саммите Международной организации франкофонии, в которой Украина имеет статус наблюдателя.   Сейчас въезд в Тунис составе туристических групп также фактически безвизовый, виза ставится в паспорт прямо в аэропорту бесплатно. Если планируется самостоятельная туристическая поездка (без посредничества турагентства) либо посещение друзей и родственников, визу следует оформить заранее в консульском отделе посольства Туниса в Киеве. Срок, необходимый для оформления визы консульским отделом, составляет от 1 до 5 дней. Виза действительна для въезда 1 месяц со дня выдачи в консульстве и 1 месяц - со дня въезда в страну.       Источник

В Дубае открылся новый элегантный отель бренда Sheraton. Он расположен в 54-этажной башне неподалеку от крупнейшего торгового центра Dubai Mall и самого высокого в мире небоскреба Burj Khalifa.   Sheraton Grand Hotel, Dubai предлагает гостям 416 роскошных номеров и 58 сьютов, а также 180 обслуживаемых апартаментов с одной, двумя и тремя спальнями. Во всех номерах - фирменные кровати Sheraton Sweet Sleeper, телевизоры с 42-дюймовым экраном и оборудованные рабочие места. На всей территории гостиницы есть бесплатный доступ в интернет по Wi-Fi.   К услугам постояльцев - спа-центр Shine Spa площадью 1000 квадратных метров с девятью процедурными комнатами, сауна и парная, ледовый фонтан, крытый бассейн, зона релаксации, круглосуточный фитнес-центр и еще один бассейн на крыше.   В отеле работает ресторан Feast, где сервируют завтрак, обед и ужин; кафе в лобби Link@Sheraton Café; бар и лаундж-зона Dawn & Dusk у бассейна с прекрасными панорамными видами.   Деловым гостям отель предлагает шесть переговорных комнат и трансформируемый банкетный зал, а на 31-м этаже для них работает Sheraton Club. Стоимость проживания в Sheraton Grand Hotel, Dubai - от $244 за двухместный номер в сутки.     Источник

На курортах Андорры ждут туристов с детьми: здесь разработано множество интересных семейных мероприятий для активного отдыха. Так, в новом сезоне Вальнорд открывает двери своего горнолыжного детского сада с персонажем мультфильмов Pocoyó. С его помощью малыши смогут научиться кататься на лыжах и пережить множество приключений. Детей постарше ждут в области Arcalis, имеющей самую длинную в стране "зеленую" трассу Megaverde (8 километров). Здесь же на лесистой территории находится семейный Family Park. Туристы всех возрастов смогут покататься на собачьих упряжках, коньках или санях, которые сцепляются друг с другом в цепочку.   Детский сноупарк в Грандвалире в этом сезоне также делает ставку на расширение предложений для детей. Новая область "Горная Магия" (Mont Magic) построена с использованием сюжетов, основанных на легендах Андорры. Детям от 3 до 10 лет будет представлена возможность насладиться заснеженным лесом, полным фей, гномов и других сказочных существ. В снежном саду отеля Grau Roig будет работать мини-сноупарк, где малыши смогут безопасно войти в мир фристайла под присмотром специалистов. Эти нововведения дополнили уже существовавшие ранее предложения для детей - такие, как игровая область Imaginarium, цирковая трасса Bababoom или трассы тюбинга, где можно прокатиться на надувном пончике по снегу.   Есть семейные развлечения и за пределами горнолыжных курортов. В частности, в верхней части лесного массива Ла-Рабасса в области Сант-Жулия-де-Лория (Sant Julià de Lòria) создан тематический парк "Натурландия". Его гостям доступно катание на санях и экстремальные виды спорта, встречи с животными, мини-гольф, пейнтбол и многое другое. Парк работает круглый год. Стоит отметить, что Андорра входит в топ-50 самых недорогих направлений горнолыжного отдыха, что особенно актуально в этом году.     Источник

Чартер на Табу, улетевший из Киева 28 ноября, был в этом году крайним (слово "последним" сейчас никто не любит) - программу пришлось отменить. Туристы этого рейса вернутся домой через Шарм-эль-Шейх. Через него же отправят в Табу тех, кто купил тур, но еще не успел улететь, либо предложат альтернативу или вернут деньги за отдых. Глубина продаж, по свидетельству экспертов, была не очень большая. Впрочем, те, кто успел слетать, отзывались об отдыхе очень хорошо (например, директор "Пан Терра" Валентина Искра с восторгом описывала свою недавнюю поездку).   Борт летал раз в неделю, по пятницам. И, по словам коммерческого директора "Ньюз Тревел" Сергея Зубарева, грузился плохо, что при нынешней ситуации на рынке - непозволительная роскошь. Туроператоры в данный момент должны думать прежде всего об экономике полетов, а не о том, чтобы оплачивать отдых туристов из своего кармана, пояснил эксперт. По его мнению, общая ситуация на рынке с Египтом не катастрофическая, но сложная. Объемы перевозки выросли и в данный момент превышают спрос примерно вдвое. "Думаю, в ближайшее время туроператоры задумаются над оптимизацией этих программ, поскольку Египет по 250 долларов мешает не только сам себе, но и другим направлениям", - объясняет эксперт. Если бы сегодня было 19 декабря, можно было бы подождать с оптимизацией до праздников, однако сейчас только начало декабря и до Нового года туроператорам надо еще дожить – такое большое количество убыточных рейсов Новым годом не отбить, отмечает собеседник.   С вопросом, будут ли у вас сокращения по Египту, журналисты обзвонили основных игроков по этому направлению. И выяснилось, что никто из них урезаться не намерен. "У нас и так оптимальная программа, мы не планируем ничего сокращать", - пояснил коммерческий директор TEZ Tour Ukraine Аркадий Маслов. Аналогичные аргументы привел гендиректор TUI Ukraine Владимир Щупак, который также заверил, что в компании ничего сокращать пока не планируют. Не собираются ничего оптимизировать и в Pegas Touristik.   Впрочем, участники рынка утверждают, что основные объемы по Египту взяли на себя Join UP! и Anex Tour, так что если кому и сокращаться, то именно этим ТО. "Насколько я знаю, у "Пегаса" из Киева по два рейса в неделю в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, - делится информацией один из экспертов. – TEZ Tour и "Ньюз Тревел" по этим же маршрутам совместно отправляют по три самолета в неделю. Join UP! один – по три борта в неделю (на 215 мест) в Хургаду и Шарм. И самые большие объемы перевозит UTair, на бортах которого сидит тройка операторов: Anex Tour, TUI Ukraine и Coral Travel. Причем "Анекс" выступает якорным заказчиком 14-ти рейсов в неделю из Киева на Шарм и Хургаду (по семь бортов на каждый из курортов)".   Оперативно узнать у Join UP!, каковы их планы по Египту, не удалось. Зато в "Анексе" до Нового года ничего менять вроде бы не собираются.   "У нас в планах никаких изменений нет, - сообщил начальник отдела маркетинга Anex Tour Элвис Абдураимов. – У нас большой выбор базовых отелей, рассчитанных на самые разные категории клиентов. Именно это позволяет устанавливать конкурентные цены, так что необходимости в сокращениях мы не видим". По словам эксперта, спрос на Египет растет, бронировки идут, и появилась даже некоторая глубина продаж. "Люди активно интересуются Новым годом, что не может не радовать", - резюмирует собеседник.   Другой эксперт советует не полагаться на заявления туроператоров, поскольку вряд ли кто-то из них сообщит о сокращениях до момента непосредственно сокращений. Несмотря на то, что отели и авиакомпании не заинтересованы отменять программы, есть такая вещь, как здравый смысл туркомпаний. Кроме того, первыми всегда урезают регионы. Кстати говоря, неделю назад как раз корректировали полетную программу с UTair на январь – из Запорожья в Шарм-эль-Шейх. Хотя бронировки на тот период уже были, но, видимо, в недостаточном количестве.     Источник

Крупнейшая авиакомпания Германии Lufthansa отменила более тысячи рейсов, как внутри страны, так и за границу из-за забастовки летчиков. Профсоюз летного состава Vereinigung Cockpit объявил стачку из-за неурегулированного спора вокруг условий выхода пилотов на пенсию. Сама же компания считает такие действия непропорциональными.   Пока отмена рейсов коснулась понедельника и вторника. Однако возможны изменения в полетном расписании и на последующие дни.   Lufthansa стремится экономить средства в условиях жесткой конкуренции с европейскими бюджетными перевозчиками и авиакомпаниями стран Персидского залива. Тем не менее, она предлагает профсоюзу срочно возобновить переговоры.     Источник

Новый сезон на популярном лыжном курорте Болгарии, Пампорово, откроется 6 декабря. В этот день гостей ждут музыка, танцы и множество развлекательных мероприятий, а подъемники будут доступны бесплатно.   В несколько следующих дней, с 7 по 19 декабря, цены на подъемники курорта будут снижены. Обычная цена на дневное катание в Пампорово для лыжника старше 11 лет составляет 53 лева (27 евро), 326 левов за неделю (167 евро). Дети до 7 лет могут пользоваться подъемниками бесплатно.   В эти дни в Пампорово идут легкие снегопады, температура немного превышает нулевую отметку. К открытию сезона здесь проводится покрытие горнолыжных трасс "Стената", "Малката стена" и "Зелената" искусственным снегом. Администрация обещает, что через неделю трассы будут полностью готовы к приему туристов. Открытие сезона в Пампорово в очередной раз обгоняет другие горнолыжные курорты Болгарии. В Банско и Боровце начало катания намечено на 13 декабря.     Источник

Госавиаслужба Украины запретила авиакомпании "Днеправиа" выполнять рейсы Днепропетровск-Москва с 1 декабря. Об этом авиаперевозчик сообщил на своем сайте.   Причину такого решения в ведомстве не пояснили. В телеграмме Госавиаслужбы указано, что рейсы запрещены до особого указания.   Маршрут Днепропетровск-Москва был основной международной линией "Днеправиа". По нему авиаперевозчик выполнял по два рейса в день.   С июля, после катастрофы Boeing 777 в Донецкой области, когда линию добровольно покинули российские авиакомпании "Аэрофлот" и "Трансаэро", "Днеправиа" оставалась единственным авиаперевозчиком, связывающим Днепропетровск и Москву.   27 ноября "Аэрофлот" подтвердил свое намерение возобновить полеты из Москвы в Днепропетровск и Харьков и даже получил добро от украинских авиавластей.   Однако 28 ноября экс-министр обороны Анатолий Гриценко сообщил на своей странице в Facebook о том, что получил позитивную реакцию власти и "соответствующими структурами Украины принято решение остановить анонсированные Аэрофлотом полеты с 1 декабря".   "Если это действительно война и еще Отечественная, то тогда что-то в заявлениях и действиях властей не складывается: во время прошлой войны фашистам не позволяли ни летать, ни ездить в Харьков и Днепропетровск — тогда вражеские самолеты сбивали, а враждебные поезда подрывали, не так ли?", — написал политик.   Таким образом, принятое Госавиаслужбой решение запретило не только возобновление рейсов "Аэрофлота" в Харьков и Днепропетровск, но и полеты авиакомпании "Днеправиа" в Москву.     Источник

Со 2 декабря стоимость "зеленой карты" будет снижена почти на 3,4%. МТСБУ пересчитало стоимость "зеленой карты" в Украине в сторону понижения почти на 3,4%. Новые тарифы вводятся со 2 декабря 2014 года. Как сообщается, последнее изменение тарифов проводилось 19 ноября 2014 года, когда стоимость была пересчитана в сторону увеличения на 19% в связи с изменением официального курса гривни к евро. Стоимость полиса зеленая карта на 15 дней для легковых автомобилей для поездок по Европе со 2 декабря составит 457 грн (ранее 475 грн), для автобусов 1718 грн (ранее 1 785 грн), грузовых автомобилей - 1 078 грн (ранее 1 120 грн).   Стоимость полиса на 1 месяц для легковых автомобилей составит 728 грн (ранее 756 грн), автобусов - 2386 (ране 2 487 грн), грузовиков —1431 грн (ранее 1 482 грн).   Стоимость полугодичного и годичного полиса "Зеленая карта" для легковых автомобилей со 2 декабря составит 3231 грн и 4001 грн соответственно (ранее 3 357 грн и 4 157 грн), для автобусов - 8 353 грн и 15 512 грн (ранее 8 678 грн и 16 117 грн), для грузовых автомобилей - 6 778 грн и 12 792 грн соответственно (ранее 7042 грн и 13 290 грн).    Лимиты ответственности по полисам Зеленая карта в ряде стран Евросоюза не ограничены.   Стоимость полисов для поездок в Беларусь, Молдову и Россию для легковых автомобилей на 15 дней со 2 декабря составит 333 грн (ранее 346 грн), на 1 месяц - 490 грн (ранее 509 грн), на полгода - 1 123 грн (ранее 1 167 грн), на год - 1 599 грн (ранее 1 662 грн).   Размеры единых страховых платежей по договорам "зеленая карта" установлены постановлением Кабинета министров от 6 января 2005 года №5 и определены в евро.   "Зеленая карта" - система страховой защиты потерпевших в дорожно-транспортном происшествии независимо от страны их местожительства и страны регистрации транспортного средства.     Источник

Международные авиалинии Украины объявили об открытии весной внутренних рейсов из Киева в Запорожье и из Харькова и Львова в Одессу. На линиях будут задействованы Boeing 737, а стоимость билетов в обе стороны составит около 1000 грн.   Полеты по маршруту Киев-Запорожье предполагается выполнять четыре раза в неделю с вылетом из столицы в 15:05 и возвращением из Запорожья в 16:55.   Подобное расписание не позволит обеспечить удобные стыковки на большинство рейсов МАУ из "Борисполя", а также не очень подходит пассажирам, которым необходимо вылететь в столицу по делам.   Для полетов между Киевом и Львовом, Одессой, Харьковом и Днепропетровском МАУ использует вечерние вылеты из столицы и утренний подлет из регионов в Киев, что позволяет использовать рейсы как деловым пассажирам, так и подпитывать ими другие рейсы маршрутной сети.   Рейсы из Харькова и Львова в Одессу планируется выполнять два раза в неделю в ночное время. Вероятно, авиакомпания рассчитывает таким образом задействовать самолеты, простаивающие после вечернего разлета из столицы в регионы в ожидании утреннего возвращения в Киев.     Источник

В этом году с успехом стартовал первый украинский паблик для работников туризма - Турагент UA. Сообщество создано для облегчения жизни работников туриндустрии и не преследует коммерческий целей, что, безусловно, приятно.   За полгода количество подписчиков превышает 2200 человек, большинство из которых турпрофи Украины. Активность сообщества довольно высока, здесь можно задавать вопросы коллегам, просить помощи в перепродаже отказного тура и многое другое.   Паблик расположенный по адресу vk.com/turagentua отслеживает новости туризма и публикует только самую нужную и интересную информацию. Турагент UA также содержит и развлекательный контент, который безусловно необходим труженикам туристического бизнеса.   При этом турагенты сами могут быть ньюсмейкерами паблика, предложив свою статью или новость для публикации, подробные инструкции, как это сделать можно прочитать на стене группы.   Анастасия Макеева, главред Турагент UA так формирует главную миссию нового сообщества: "Давайте постараемся вывести рынок туризма Украины на новый уровень, будем иметь уважение друг к другу, как к профессионалам своего дела, перестанем демпинговать и начнем ценить труд свой и своих коллег."   Недавно Турагент UA провел опрос среди своих подписчиков: Как вы рекламируете свое ТА? Какому виду рекламы отдаете предпочтение?   По статистике, более 40% респондентов выбрали ответ: социальные сети. Ответ подтверждает реалии сегодняшнего дня: если вас нет в интернете, вас нет в бизнесе.   Присоединяйтесь к сообществу, общайтесь, помогайте друг другу, вместе мы сила!     Мастер Тура

Украинские туристы, которые хотят получить визу для поездки в Польшу или Чехию, с конца ноября вынуждены предоставлять в консульство доказательства финансовой состоятельности. В качестве альтернативы справке из банка о движении по счету за 3 месяца туристы могут к пакету необходимых документов прилагать дорожные, или, как их еще называют, тревел-чеки. Их можно использовать как средство международного расчета в качестве альтернативы наличным деньгам или кредитным картам. Такие чеки пользуются популярностью во многих странах. Однако для украинцев они в диковинку. Кроме того, если раньше дорожные чеки можно было приобрести в банках, то сегодня такую услугу финучреждения не предлагают.   Руководитель визового отдела туроператора "1000 дорог" Екатерина Ясинская возмущается: "Мы обзвонили больше десятка банков и ни в одном из них дорожных чеков не продают!" Но самое удивительное, по ее словам, что некоторые украинцы все‑таки умудряются где‑то доставать и приносить в консульства тревел-чеки. "Где они их берут?" — недоумевает Ясинская.   "Если еще летом туристу достаточно было предоставить в консульство Польши совсем небольшой пакет документов, а в консульстве Чешской Республики требовали справку с работы о размере зарплаты и данные о депозитном счете, то с осени требования в обоих консульствах ужесточились. Теперь от украинцев требуют еще и справку о текущем (а не депозитном) счете в банке с информацией о движении средств по нему за последние три месяца", — рассказывает Екатерина Ясинская. Альтернативой текущему счету выступают тревел-чеки.   В консульствах Польши и Чехии подтвердили, что дорожные чеки являются гарантией платежеспособности украинских туристов наравне со справкой о текущем счете или письменным поручительством спонсора. Поскольку многие украинцы получают зарплату в конвертах, у них просто нет текущих счетов в банках или сумм на этих счетах недостаточно для подтверждения платежеспособности. Найти обеспеченного поручителя тоже могут далеко не все.   В Украине тревел-чеки стали распространенным явлением в начале 1990‑х. В то время рынок пластиковых карт только начал формироваться, а украинцы уже активно выезжали в турпоездки за границу и нуждались в безопасных средствах платежа за рубежом.   Раньше украинские банки такое средство расчета продавали. Покупатель ставил свою подпись на каждом бланке чековой книжки. При предъявлении чека к оплате его владелец должен был вторично расписаться на нем в присутствии кассира. Если обе подписи идентичны — человек получал деньги.   Владелец дорожного чека может обналичить его во многих странах мира: обменять на наличные в финансовом учреждении или оплатить товары, услуги (при этом сдача выдается наличными). В случае потери чека можно восстановить его стоимость. "Для этого нужно обратиться в ближайший центр возмещения компании-эмитента чеков, контакты которого указываются в договоре об их покупке. Процедура восстановления, как правило, занимает до 24 часов и требует от владельца тревел-чеков наличия паспорта, договора об их покупке и квитанции банка. Если эти документы утеряны, можно обратиться в центр возмещения только с паспортом, но тогда на восстановление может уйти больше времени", — объясняет заместитель начальника управления организации и сопровождения бизнеса Укрэксимбанка Андрей Гайдуцкий.   Есть у дорожных чеков и недостатки. Например, их трудно обменять в странах, где такой способ расчета не очень популярен. Еще один минус — это потеря денег на разнице курса при обмене. Поэтому при покупке чеков банкиры советуют сразу собрать информацию о пунктах их обмена, банках и курсах валют в той стране, куда отправляется турист.   Но самый большой недостаток тревел-чеков в Украине — их неспособность конкурировать с пластиковыми картами. "С развитием технологий и, в частности, распространением платежных карт, дорожные чеки стали пользоваться все меньшим спросом", — констатирует Гайдуцкий. Главное преимущество пластиковых карт перед чеками — возможность вывезти за рубеж валюту без ограничений, в то время как дорожные чеки приравниваются к наличной валюте и сумма их вывоза лимитируется.   "Физлицо может вывозить за пределы Украины наличные, включая дорожные чеки, сумма которых не превышает в эквиваленте €10 тыс., без письменного декларирования таможенному органу. На сегодняшний день, согласно требованиям НБУ, клиент в течение одного дня может получить наличную иностранную валюту в сумме, не превышающей эквивалент 15 тыс. грн", — напоминает руководитель центра операционной поддержки ПУМБ Сергей Кудлай.   К тому же пластиковыми картами пользоваться за рубежом удобнее — ими сегодня можно рассчитаться практически везде, чего не скажешь о дорожных чеках. Сегодня в мире по‑прежнему продается более десяти видов тревел-чеков, но самые распространенные из них — чеки платежных систем Тhоmas Сооk и Аmеriсаn Ехргеss. В Украине распространение и популярность пластиковых карт привели к тому, что спрос на чеки за последние годы очень упал, и в 2013 г. American Express приняла решение о прекращении поставки бланков дорожных чеков для продажи в нашей стране. После этого они стали в Украине дефицитом.   Журналистам не удалось отыскать банк, который официально подтвердил бы продажу тревел-чеков. "Купить их в Украине практически невозможно, — утверждает Гайдуцкий, — В то же время ряд банков, наш в том числе, продолжают предоставлять услугу по обратному выкупу (обналичиванию) дорожных чеков в долларах и евро. Мы взимаем комиссию за покупку чеков, приобретенных ранее в кассе Укрэксимбанка, в размере 4 % от суммы чека, или минимум 200 грн".   Неофициально банкиры допускают возможность появления на рынке дорожных чеков двумя способами. Один из них — законный, второй — нет. "Допустим, кто‑то мог купить чеки давно, еще до того как банки свернули продажи, и не использовать их. Теперь люди вспомнили об этих чеках и предъявили их консульству", — предполагает топ-менеджер крупного банка, попросивший не называть его имени. Он признает, что такие случаи вряд ли могут носить массовый характер, но теоретически возможны.   Второй путь попадания дорожных чеков в руки украинских туристов вряд ли дружит с законом: "Сейчас многие банки банкротятся. Не исключено, что в кассах таких финструктур могли оставаться невыписанные дорожные чеки и произошла их банальная утечка, говоря проще — хищение", — считает банкир.   Если такие факты имели место, то покупка тревел-чеков в Украине может обернуться для наших туристов большой проблемой. "Я считаю, что требовать от украинцев тревел-чеки сейчас глупо. Тем не менее такая проблема возникла, и если ее не решить, будет создано поле для коррупции и спекуляции дорожными чеками", — утверждает президент Ассоциации лидеров туристического бизнеса Украины Александр Новиковский.   Пока украинские банки не готовы снова продавать тревел-чеки украинцам, считая этот бизнес вчерашним днем, а туристы и туроператоры ждут от консульств европейских стран понимания ситуации и отмены тех требований, выполнить которые граждане законным образом просто не могут.     Источник

Walt Disney Company ведёт переговоры по строительству парка в Египте, первом подобном парке на Ближнем Востоке, пишет Аrabian business.   Ашраф Салман, министр по инвестициям Египта заявил, что в данный момент ведутся переговоры по строительству парка развлечений компании Walt Disney, подобного тому, что построен в Париже. Пока не сообщается, где именно будет построен парк и будет ли построен вообще. Ранее планировалось построить "Диснейленд" в Дубае, но эти планы не материализовались.     Источник