Шановні партнери, до кінця тижня Ваші туристи мають можливість забронювати тури "Алголю" зі знижкою 19,92%, а Ви отримати додаткові агентські!   Компанія "Алголь" була створена 6 лютого 1992 року і вже зовсім скоро нам 24 роки!!!   З цієї нагоди на всі бронювання до 6 лютого кожен турист може отримати ЗНИЖКУ 19.92% на будь-які регулярні та травневі тури, а також надаємо Вам ДОДАТКОВІ АГЕНТСЬКІ на канікулярні тури!!!     Крім того пропонуємо, НОВІ, НАЙВИГІДНІШІ УМОВИ для СУПРОВОДЖУЮЧИХ У ДИТЯЧИХ КАНІКУЛЯРНИХ ТУРАХ!!!   СУПРОВОДЖУЮЧИЙ – один на групу:   • НЕ ОПЛАЧУЄ вартість туру! • НЕ ОПЛАЧУЄ вартість консульського збору! • НЕ ОПЛАЧУЄ вартість послуг візового центру! • НЕ ОПЛАЧУЄ вартість додаткового харчування за умови замовлення та оплати такого харчування всією групою до початку туру! • НЕ ОПЛАЧУЄ вартість факультативів за умови замовлення та оплати факультативів всією групою до початку туру! • ОТРИМУЄ винагороду в розмірі 10€ за кожного оплаченого туриста!!!     Більше інформації, а також найактуальніші новини про тури, акції та знижки на сайті: www.algol.com.ua      

Крупнейшие туроператоры сократили региональные программы в Египет. JoinUP! убрал одну десятидневную цепочку в Хургаду из Львова, начиная с 01.02 (будет только вывоз) и в Шарм-эль-Шейх  из Харькова по четвергам, начиная с 04.02.   Anex Tour также решил отредактировать полетную программу в Хургаду из Львова и в Шарм из Харькова, откуда не будет вылетов по средам. Также оператор снимет вылеты по воскресеньям в Шарм-эль-Шейх из Запорожья.   "Сезон продолжается, а корректировки означают только выздоровление регионального рынка, что положительно скажется на всех", - считает исполнительный директор Join UP! Дмитрий Сероухов.   В Anex Tour воздерживаются от комментариев, а турагенты согласны, что сокращения надо было сделать давно. "Туроператоры часто снимают рейсы, если видят, что загрузка не очень хорошая, - констатирует директор сети ТА "Поехали с нами" Олег Кулик. – Сейчас период затишья, к тому же на межбанке вырос курс доллара, значит, и у операторов он поднимется – и это даже более весомый аргумент, чем все остальное". Эксперт отмечает, что в последнее время цены на отдых в Египте из Украины были нереальные – по 400 долларов на двоих. "Агенты, конечно, могут заработать на количестве, но для туроператоров такие расценки опасны", - уточняет Олег Кулик.     Источник

В этом году рынок онлайн-бронирований достигнет рекордной отметки. "Законодателем мод" в тревел-индустрии теперь выступят США. По прогнозам исследовательской компании eMarketer, 2016-й станет годом, когда впервые более половины всех онлайн-бронирований американских путешественников будут осуществлены онлайн. В 2015 году доля онлайн-заказов в США составила 43,8% от общего числа бронирований, в 2016 году она достигнет 51,8%, а к 2019 году — почти 70%.   Примечательным является то, что среди мобильных устройств более популярны смартфоны, чем планшеты, и разрыв между ними в наступившем году будет увеличиваться. Так, согласно прогнозам компании eMarketer, количество американских путешественников, которые будут бронировать билеты с помощью смартфонов, составит 78,6% (38,1 млн человек).   "Да, в США доля интернет-бронирований действительно достаточно высока и практически достигла плато своего роста, однако на украинском рынке ситуация иная. Доля онлайн-бронирований в общем объеме авиационных заказов в Украине составляет 12–15%. Конечно, этот процент растет из года в год. К 2020 году онлайн-бронирования в Украине будут составлять более 40%", — отмечает Сергей Редчиц, руководитель Центра продуктов и решений Amadeus в Центральной, Восточной и Южной Европе.     Источник

Действующие на данный момент правила воздушных перевозок, предусматривающих обязательную бесплатную норму перевозки багажа, никто не отменял, сообщили в пресс-службе ведомства.   По словам представителя Госавиаслужбы, в сентябре 2015 года на общественные слушания действительно выносился новый проект правил, предусматривающий отмену нормы о бесплатном багаже, однако документ не был утвержден из-за наличия вопросов к нему со стороны центральных органов власти.   Таким образом, появившийся на сайте "Международных авиалиний Украины" тариф под названием "только ручная кладь", не предусматривающий перевозку багажа, не соответствует действующим правилам воздушных перевозок.   Напомним, обязательная норма о бесплатной перевозке багажа была введена в Украине в 2010 году. Из-за этого лоу-кост Wizz Air до прекращения своей деятельности в апреле 2015 года бесплатно перевозил один чемодан в качестве багажа.   Согласно правилам, пассажир может бесплатно сдать в багаж 15 кг вещей при использовании весовой концепции или один чемодан до 23 кг при использовании штучной концепции.     Источник

Объём перевозки в Тунис, в предстоящем летнем сезоне, заметно вырастет. Это следует из расписания чартерных рейсов на сайте туроператора "Оазис Тревел Украина". Из Киева с конца апреля до начала ноября планируется выполнять три еженедельных рейса Киев – Энфида (один из них – с промежуточной посадкой на острове Джерба). Из Одессы, Харькова и Львова на летний сезон поставлены десятидневные чартерные цепочки. Стоимость туров по раннему бронированию стартует от 637 $ на двоих с вылетами из Киева, чуть дороже из регионов.   Директор "Оазис Тревел Украина" Рафик Каииси отметил, что чартерные программы из регионов в Тунис в прежние годы были успешными, внушают оптимизм и перспективы спроса из Киева. "2015 год по понятным причинам – не показатель, сейчас обстановка в Тунисе стабилизировалась, не исключено, что министерство туризма Туниса, как и минувшим летом, снова будет оказывать финансовую поддержку заказчикам чартерных рейсов", – заключил собеседник.   В других компаниях к таким перспективам пока относятся сдержанно. "Стоит ли брать блоки на рейсах в Тунис, пока не решено", – говорит исполнительный директор Join UP! Дмитрий Сероухов. Он полагает, что спрос будет зависеть от ценообразования на других летних направлениях, а также от экономической и политической ситуации в Украине и в самом Тунисе. Не подтвердили аналогичных намерений и в Travel Professional Group.   Скепсис есть и у турагентов. "Мне будет крайне сложно предлагать туры в Тунис, когда на рынке есть цены по Египту в районе 155–160 $ на человека (Хургада, 3*, полупансион). Есть конкурентные предложения и по Турции. Например, недельный турпакет с проживанием в одном из самых престижных отелей Мармариса Ideal Prime Beach 5* с вылетом 27 апреля и питанием "ультра всё включено" сейчас стоит 714 $ на двоих", – отметил директор компании "Турыстычна Хата" Александр Олифиренко.   В регионах же планы туроператора восприняли более оптимистично. "В 2014 году турпакеты в Тунис у нас продавались достаточно неплохо", – отметил совладелец и маркетинг-директор харьковского "Турагентства Бронниковой" Родион Бронников. Он также напомнил ряд неоспоримых преимуществ Туниса – высокий отельный сервис, интересная экскурсионная программа, талассотерапия, что делает направление достаточно популярным. Директор одесского турагентства "Санта-Круз" Александр Скляр полагает, что интерес к направлению у одесситов сдерживает как раз отсутствие прямого рейса. "Летом Тунис мог бы стать неплохой альтернативой для тех, кто уже пресытился отдыхом в Турции, Египте, Черногории или Греции", – резюмировал он.     Источник

Turkish Airlines перевезла на маршрутах между городами Украины и Стамбулом в 2015 году свыше полумиллиона пассажиров, что на 20% превышает результаты 2014 года, сообщили в представительстве авиаперевозчика в Киеве.   В течение прошлого года компания нарастила частоту полетов из Херсона в Стамбул с четырех до семи рейсов в неделю и открыла новый рейс Запорожье-Стамбул, который выполняется четыре раза в неделю.   Таким образом, авиакомпания сейчас связывает Стамбул с шестью городами Украины: Киевом, Львовом, Одессой, Херсоном, Запорожьем и Днепропетровском.   Общий пассажиропоток Turkish Airlines в 2015 году вырос на 11,8% и составил 61,2 млн. человек. Заполняемость салонов упала на 1,4 процентных пункта до 77,9%.   В 2015 году Turkish Airlines открыла полеты по 23 новым направлениям, увеличив сеть до 284 маршрутов, включая 49 внутренних и 235 международных. Флот авиакомпании вырос с 261 до 299 самолетов.     Источник

Турист, отдохнувший в Черногории в июле 2015 года, дождался зимы и решил, что остался недоволен номером в отеле, а точнее – видом из окна его отельного номера. "Госинспекция по защите прав потребителей, куда турист обратился с жалобой, на днях потребовала от нас доказать, что формулировка sea view (номер такой категории обещали клиенту) означает именно тот тип размещения, который он получил, - рассказала журналистам директор днепропетровского турагентства "Дольче Вита Тур" Алена Полторацкая. – Турист знал, что отель не на первой линии. Но, по его словам, он не подозревал, что из окна будет видно не только море. А в качестве доказательства предоставил черно-белую ксерокопию фотографии формата А4, где вообще ничего не понятно. Но инспекция приняла фото в качестве доказательства, что моря не было видно".   По словам сотрудницы, в агентстве есть письмо на английском языке из отеля Monte Casa spa & wellness, что турист жил в номере sea pool view. Хотя перевод уже заказали, инспектора довод не убедил. Сейчас турагент пытается получить от отеля официальные фото номера, в котором жил клиент, но пока не может ни с кем связаться, так как сезон закончился и отель на зиму закрыт. "Что такое sea view – мне прекрасно известно, однако инспектору недостаточно моих слов, он требует доказательств", - объясняет Алена Полторацкая.   "Я всегда говорю своим менеджерам, чтобы очень аккуратно вносили аббревиатуры в систему, - высказывается директор Siesta Ольга Дяченко. – А агентам советую разъяснять придирчивым клиентам, разницу между MV (mountain view) – номер, с видом на горы, SV (sea view) – номер с видом на море, SSV (sea side view) – номер с боковым видом на море и SF/FV (sea front/front view) – прямой (фронтальный) вид на море с первой береговой линии. Туристы не понимают разницу, а между тем она может в корне отличаться от их ожиданий".   По словам эксперта, отели сами решают, "си вью" это номер или не "си вью". И отправляют данные принимающей стороне, а затем и туроператору, который может даже не знать, что имелось в виду под аббревиатурой: увидит ли турист море сразу, с разбега или встав на цыпочки, придется ли ему для этого подпрыгнуть или пригнуться. И разница между номерами может быть очень велика.   "Каждая гостиница позиционирует номерной фонд по-своему, поэтому мы всегда пишем на сайте "согласно категоризации отеля", - подтверждает директор туроператора "Альф" Ольга Алексеенко.   "Классификаций существует множество: кто-то делит все свои номера только на sea view (номер с видом на море) и garden view (вид на сад) – он же land view (вид на окрестности)."Вид на сад" не обязательно будет на сад, а может быть на дорогу, другое здание или поле, потому что главный критерий при таком разделении – в какую сторону выходят окна: в сторону моря (неважно, под каким углом) или в противоположную", - объясняет замдиректора по правовым вопросам Pegas Touristik Николай Слюсаревский.   "Если из окна хоть немного было видно море, то все правильно", - подтверждает почетный президент юридической компании Jurimex Данило Гетманцев.   "А где турист был раньше? С жалобами насчет качества предоставленной услуги обращаются в течение двух недель", - интересуется один из экспертов.   Претензии по поводу услуг действительно предъявляют в течение 14 дней, но срок исковой давности не истек, отмечает Николай Слюсаревский, поэтому не стоит к этому цепляться. И разбираться, с каким видом на море жил турист – с боковым или фронтальным – тоже не имеет смысла. Решат оштрафовать – пусть штрафуют. В суде это легко будет отменить. "Нужно лишь сделать акцент на том, что туристу предоставили номер и оказали услугу. И разобраться, обращался ли он в администрацию отеля, когда (и если) его поселили не в тот номер", - аргументирует Николай Слюсаревский.   Как выяснилось, турист действительно успел высказать свое "фи" во время отдыха. "Звонил нам, его несколько раз переселяли: то в комнате воняло, то шумно, то еще что-то. Так что он сменил несколько номеров", - объясняет Алена Полторацкая.   "Надо, чтобы отель написал, из какого номера в какой его переселили, где он остался жить и какая разница между оплаченным и полученным в результате. И не стоит забывать, что это не проблема агента. Услугу предоставляли туроператор и отель", - напоминает Николай Слюсаревский.   Эксперт уточняет, что четкой международной классификации по виду из окна отелей нет, как нет и классификации самих отелей: 3* в Испании и в Египте – это совершенно разные вещи по классу и по качеству. А что касается вида из окна, то представители оператора могут сделать фото из номера, а турагенту нужно взять схему отеля и показать расположение номера на карте. Если гостиница стоит так, что окна номера выходят на противоположную от моря сторону, то, конечно, номер не соответствовал требованиям. А если есть вид хоть какой-то – неважно, боковой или фронтальный, то претензии туриста необоснованны.   "Факт якобы правонарушения происходил в другой стране, - обращает внимание Дмитрий Толкачев. – Ни турагент, ни его представители при этом не присутствовали. Мы считаем доказательством акт, составленный на месте. Если акта нет, как турист докажет, что из номера не было видно моря? Даже если на фото будет сам турист, нужно быть уверенным, что оно сделано именно из его номера, именно в те даты, в которые он там находился. Как это проверить? Отправить инспектора в командировку? Устроить выездное заседание суда? Турагенту не стоит паниковать. Нужно просто грамотно построить защиту".   Каждый отель придумывает себе аббревиатуры, а общемировой стандарт – только в мечтах, резюмируют эксперты, но это не значит, что турагент должен за все отвечать.     Источник

По данным ресурса flightradar24.com, рейс авиакомпании Atlasjet Ukraine Стамбул – Запорожь, вчера 28 января, вылетел из Международного аэропорта имени Ататюрка в 14:48 вместо 7:35. В аэропорту Запорожья задержку поясняют неблагоприятными погодными условиями – ограниченной видимостью в условиях сильного тумана. Впрочем, ближе к середине дня ситуация нормализовалась, и чартерный рейс из Шарм-эль-Шейха благополучно приземлился около 13:50. Задержки рейсов в Киев и из Киева отмечены и в Днепропетровске.   По прогнозам синоптиков, сегодня, 29 января, неблагоприятные погодные условия могут наблюдаться в западных и южных областях Украины. В отдельных местах видимость составит от 200 до 500 м. Об этом сообщает информагентство UNN со ссылкой на пресс-службу Госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям. Представители авиакомпаний отмечают, что при таком тумане могут возникнуть задержки вылетов. Они уточняют, что всё зависит от категории допуска пилотов и возможностей перевозчиков оперативно произвести ротацию лётного состава.     Источник

"Международные авиалинии Украины" ввели на своем сайте новый вид тарифа "только ручная кладь", который заменил тариф "промо". Также упоминание нового тарифа есть в обновленных правилах воздушных перевозок и багажа авиакомпании.   Согласно данным системы МАУ, бесплатно пассажир сможет взять на борт только ручную кладь весом до 7 кг. Возврат таких билетов невозможен, обмен - только со штрафом.   На данный момент покупка билетов по новому тарифу, включающему только ручную кладь, пока недоступна, т.к. во всех колонках пока значится, что он "продан".   Ранее МАУ заявляла о возможности ввода тарифов без багажа. Однако для этого необходимо исключить норму из действующих правил авиаперевозок, которая обязывает украинские авиакомпании возить минимум 15 кг багажа по весовой концепции или один чемодан до 23 кг по штучной концепции бесплатно. Именно из-за этого Wizz Air Украина до прекращения своей деятельности позволяла сдавать в багаж без дополнительной платы один чемодан.   Журналисты обратились в МАУ за разъяснениями, когда планируется запуск продажи тарифов без багажа и каким образом авиакомпания намерена обходить норму об обязательной перевозке багажа, предусмотренную законодательством.   В случае, если новый тариф все же будет внедрен, концепция МАУ фактически будет дублировать концепцию работы латвийского перевозчика airBaltic, который работает по гибридной модели. Напомним, в 2014 году МАУ отказалась от предоставления бесплатного питания на борту пассажирам экономического класса на большинстве своих рейсов.     Источник

Катарская авиакомпаний Qatar Airways собирается создать самый длинный прямой авиаперелёт в мире: почти 15 000 километров (маршрут Доха-Окленд).   В данный момент самым длинным маршрутом в мире является рейс Даллас-Сидней авиакомпании Qantas, но, если Qatar Airways реализует план, маршрут Доха-Окленд превысит самый длинный маршрут в мире почти на 800 км.   Время в пути, согласно подсчётам сайта travelmath.com, составит 18 часов 34 минуты. The Telegraph цитирует Акбара Аль Бакера – генерального директора Qatar Airways, который сказал, что компания надеется создать ещё один весьма продолжительный маршрут – Доха-Сантьяго (Чили).     Источник

Освещение темных углов и создание координационного центра для женщин – таковы основные моменты концепции по безопасности на время проведения карнавала в Кельне.   По словам Кристине Кроненберг (Christine Kronenberg), уполномоченной от города по вопросам равенства, в "Security-Point" (центр безопасности для женщин), который будет создан в центре Кельна, смогут обращаться женщины по любым вопросам. В центре будут работать психологи и социальные работники.   На дополнительные туалеты, заборы и мобильные столбы освещения город планирует выделить 160 000 евро. А общая сумма инвестиций в безопасность карнавала составит около 360 000 евро.   Еще один важный пункт концепции – усиление присутствия полиции на улицах города. По информации портала rusverlag.de, пожарная бригада Кельна увеличит свой контингент за счет волонтеров до 850 человек.     Источник

Авиакомпания Turkish Airlines подготовит маркетинговый отчет, который позволит определить целесообразность открытия рейсов Черновцы-Стамбул. Об этом заявил директор киевского представительства авиаперевозчика Мустафа Хакан Йилмаз на международном авиационном форуме в Черновцах.   "Такое сообщение откроет для жителей города еще 113 стран, в которые выполняет рейсы Turkish Airlines", - отметил он.   По словам Мустафы Хакан Йилмаза, потенциал этого рынка, как и в целом рынка региона, является достаточно большим, поэтому авиакомпания будет продолжать развиваться в Украине.   Мэр Черновцов Алексей Каспрук оценивает потенциал пассажиропотока аэропорта города в 120 тыс. человек в год. Однако на данный момент регулярные рейсы из Черновцов не выполняются.   Turkish Airlines летает из Стамбула в Киев, Львов, Одессу, Херсон, Днепропетровск и Запорожье. Ранее планировала зайти в Харьков, однако из-за ограничения квоты на полеты по межправительственному соглашению не смогла это сделать.     Источник

Это следует из расписания чартерных программ заказчика этой программы, туроператора Travel Professional Group. Изначально рейсы планировалось выполнять до конца марта. В компании поясняют такой шаг большим количеством предложений с перелётом на регулярных рейсах европейских перевозчиков и общим спадом продаж на украинском рынке. "Несмотря на то что на первых трёх рейсах не было ни одного свободного места, мы приняли решение не провоцировать демпинг на направлении", – уточняет руководитель департамента экзотики TPG Анна Папуша. Она также отметила, что туристам предлагаются туры в Доминикану с перелётом на Air France.   Представители турбизнеса полагают, что решение правильное. "При нынешних объёмах рынка чартерные программы по таким направлениям, как Доминикана, экономически нецелесообразны", – говорит директор GTO Travel Company Михаил Тюрин. С коллегой согласен и маркетинг-директор "Туристического Клуба" Андрей Вовк, обращающий внимание также на то, что у регулярных рейсов на бортах Air France, Lufthansa или Condor Airlines есть свои преимущества. Например, пересадка или стыковка в Европе, позволяющая пассажирам размяться перед перелётом через Атлантический океан. "Кроме того, те, кто летит рейсами Air France и является обладателем транзитной визы, на обратном пути может не только выйти из аэропорта имени Шарля де Голля в Париже, но и съездить на экскурсию. На мой взгляд, это намного интереснее, чем провести 12 часов в самолёте", – заключил собеседник.     Источник

С 30 января начнут действовать новые правила безвизового транзита через международные аэропорты Шанхая (Shanghai Pudong International Airport и Shanghai Hongqiao International Airport).    Более двух лет назад Шанхай стал одним из первых участников программы 72-х часового безвизового транзита, а теперь власти Шанхая увеличили время безвизового транзита до 144 часов (шесть суток).    Для оформления безвизового пребывания необходимо предоставить электронный билет или посадочный талон на следующий рейс, отрывной купон посадочного талона с предыдущего рейса, действующий загранпаспорт, в котором имеется, как минимум, одна чистая страница для въездного штампа, и виза в страну конечного следования, если таковая требуется. В паспорт туриста ставится штамп с указанием даты прибытия и времени пребывания на территории Китая. Прилет и дальнейший вылет осуществляются из одного и того же города.   При этом путешественники смогут находиться не только на территории самого Шанхая, но и в указанный период беспрепятственно перемещаться по прилегающим провинциям. Покинуть Китай туристы обязаны через международные аэропорты Шанхая.       Источник

Авиакомпания Royal Jordanian до 31 января 2016 года продает билеты из Киева в Бангкок с пересадкой в Аммане по цене от 15 700 – 17 700 грн. в обе стороны с учетом сборов.   Вылеты доступны из Киева и Бангкока по четвергам и воскресеньям. Специальная цена действует на рейсы, которые выполняются до 31 марта 2016 года.   При вылете из Киева в Бангкок по четвергам стыковка составляет 7:55 часов, по воскресеньям – 8:00 – 8:30 часов. В первом случае во время ожидания в Аммане Royal Jordanian бесплатно предоставляет сэндвичи, во втором – бесплатно селит в отель в транзитной зоне Airport Amman hotel 4*, т.к. по правилам авиакомпании бесплатно отель предоставляется при стыковках свыше 8 часов. По пути обратно стыковка составляет 4-5 часов в зависимости от даты вылета.     Источник