Далеко не всем детям теперь удастся быстро получить визы и выехать на запланированный отдых этим летом. Информация об этом содержится в письме, которое вчера получили туристические компании, работающие с греческим консульством. А именно, детям, вписанным в паспорт родителей и не имеющим собственных паспортов – греческих виз не видать.   "Шановні представники туристичних агенцій, повідомляємо Вас,що з 26.06.2015, за вимогами Посольства Греції, всі неповнолітні заявники повинні мати окремий проїзний документ для подачі документів на отримання візи. Документи дітей, вписаних в паспорт батьків, не будуть прийматися для отримання візи. Дане нововведення пов’язане з технічними особливостями системи VIS Посольства Греції.", - говориться в письме.   Елена Юркина, директо ТО "Селена-тур", активно работающего по греческому направлению, так комментирует ситуацию: "Безусловно, это повлияет на уровень продаж, но на сегмент автобусных туров меньше, потому как в автобусные туры с экскурсиями чаще едут взрослые дети, у которых есть свои проездные документы, потому что они часто путешествуют в лагеря или с бабушками и дедушками. А самолетом летают в основном, с маленькими детьми, вписанными в паспорт, вот им сейчас и придется оформлять новые документы. Но в целом, конечно, слишком много требований к документам и поездке. С другой стороны, у многих наших людей еще сохранилась психология "достать". То есть, поездкой в Турцию друзей не удивишь, а вот попасть в Грецию, преодолев множество препятствий - это повод для гордости! :)".   Несмотря на очередное нововведение,  по мнению туроператоров, греческое консульство, даже после введения биометрии - одно из самых лояльных к украинцам.   "Консул неоднократно лично собирал аккредитованные компании, все совместно пытались найти решение, как упростить все процедуры. Наши туристы уже сдавали биометрию в греческом консульстве – вся процедура подачи документов занимает 30-40 минут. Просто Консульство вынуждено подчиняться в целом требованиям "шенгена". На мой взгляд, они и сами этому не очень рады. По сравнению с Польским консульством, в которое сейчас вообще невозможно подать документы, греки делают все возможное для сотрудничества." - сообщила Елена Юркина.   Туроператоры говорят, что к счастью, такое письмо пришло только от греческого консульства, остальные пока работают в прежнем режиме, но некоторые турпрофи допускают, что вполне вероятно такое новшество коснется правил получения виз всех стран шенгенского договора.     Мастер тура

Чтобы вывести зарплаты украинцев из "тени", правительство предлагает уменьшить ставку единого социального взноса (ЕСВ).   Об этом во время совещания с участием министров, представителей Американской торговой палаты и Европейской бизнес-ассоциации сказал премьер-министр Арсений Яценюк.   "Мы с вами вместе вели дискуссию о том, чтобы легализовать "теневые" заработные платы, которые существуют в бизнесе. Или не существуют? Существуют! Мы предложили внести закон, предусматривающий возможность детенизации. Первый эксперимент не удался, второй эксперимент не удался. И это при том, что мы втрое снизили ставку налога. Давайте поговорим о третьем эксперименте", – сказал глава правительства.   Напомним, в конце 2014 года Верховная Рада приняла закон о реформировании общеобязательного государственного социального страхования и легализации фонда оплаты труда. Закон допускал снижение ставки ЕСВ уже с 2015 года при выполнении предприятиями ряда условий:   – увеличение фонда оплаты труда минимум на 30% по сравнению со средним размером в 2014 году; – средний платеж за одно застрахованное лицо – не меньше 700 грн в месяц; – средняя зарплата на предприятии – выше трех минимальных (3,654 тыс. грн в месяц).   В этом случае предприятие может увеличивать фонд оплаты труда, фактически не увеличивая отчисления в соцфонды за счет пропорционального снижения ставки ЕСВ на работодателя (но не более чем в 2,5 раза). Однако с такой повышенной зарплаты, как и раньше, будут взимать налог на доходы физических лиц (15-20%), военный сбор (1,5%) и единый социальный взнос (3,6%).   Закон также предусматривает снижение ставок ЕСВ для всех предприятий на 40% – с 2016 года. Премьер-министр Арсений Яценюк при голосовании за закон уточнял, что такое радикальное снижение ЕСВ требует согласования с международными финансовыми партнерами Украины.   Однако из-за жестких критериев участия в эксперименте реально он не работал, поэтому в марте парламент расширил возможность участия в нем. Был снижен порог повышения средней зарплаты на предприятии для участия в эксперименте с 30% до 20%, изъята норма о минимальной средней зарплате для участия в эксперименте в три минимальных и одновременно выдвинут более мягкий критерий сохранения среднего платежа ЕСВ на предприятии на уровне не меньшем, чем в среднем за 2014 год.   В конце мая 2015 года Верховная Рада усилила понижающий коэффициент для определения размера единого социального взноса, который начнет действовать с 2016 года, с 0,6 до 0,4, а также повысила потолок налогообложения доходов физических лиц (НДФЛ) по ставке 15% с 10 до 17 размеров минимальной заработной платы (с 12,18 тыс. грн до 20,706 тыс. грн).   Согласно закону, доходы, которые будут превышать 17-кратный размер минимальной заработной платы, как и ранее, будут облагаться по ставке 20%.     Источник

25 июня услуга скоростного мобильного интернета стартовала в Одессе и 23 населенных пунктах области, в которых ранее проводилось тестирование, сообщает пресс-служба оператора.   В Одессе и близлежащих городах и поселках – Авангард, Александровка, Вапнярка, Великая Балка, Визирка, Дачное, Ильичовка, Ильичевск, Крыжановка, Лиски, Мизикевича, Молодежное, Набережное, Новая Дофиновка, Прилиманское, Светлое, Таирово, Южный – техническое тестирование сети 3G началось еще 5 июня. А уже 25 июня, жители и гости этих городов смогли пользоваться скоростным мобильным интернетом в 3G-сети "Киевстар".     Источник

В Украине необходимо установить мораторий на применение регистраторов расчетных операций (РРО) плательщиками единого налога II и III групп. Такое мнение высказал президент Ассоциации налогоплательщиков Украины (АНУ) Григол Катамадзе.   По его словам, "это поможет остановить давление на предпринимателей и наладить с ними конструктивный диалог в сфере контроля предпринимательской деятельности на взаимовыгодных условиях".   Напомним, предприниматели-плательщики единого налога III группы обязаны использовать в своей деятельности РРО с 1 июля 2015 года, плательщики II группы – с 1 января 2016 года. Такие изменения предусмотрены законом Украины от 28 декабря 2014 №71-VIII "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины относительно налоговой реформы".   Согласно закону, если такие физические лица - предприниматели в период с 01.01.2015 до 30.06.2015 г. начнут применять зарегистрированные, опломбированные в установленном порядке и переведенные в фискальный режим работы РРО, они освобождаются от проведения проверок по вопросам соблюдения порядка применения РРО до 1 января 2017 года.   Ко II группе плательщиков единого налога относятся физические лица - предприниматели, осуществляющие хозяйственную деятельность по предоставлению услуг, в том числе бытовых, плательщикам единого налога и/или населению, производство и/или продажу товаров, деятельность в сфере ресторанного хозяйства, при условии, что в течение календарного года соответствуют совокупности следующих критериев: не используют труд наемных лиц или количество лиц, состоящих с ними в трудовых отношениях, одновременно не превышает 10 человек, объем дохода не превышает 1 000 000 гривен.   К III группе относятся физические лица - предприниматели, не использующие труд наемных лиц или количество лиц, состоящих с ними в трудовых отношениях, не ограничено, в которых в течение календарного года объем дохода не превышает 20.000.000 грн, а также ранее относившиеся к группам 4,5,6.   Но только 1 июля будет окончательно понятно, быть или не быть кассовым аппартам.   Источник

Городской совет Рима одобрил выдвижение заявки на проведение Олимпийских игр 2024 года в итальянской столице.   За это решение проголосовали 38 членов городского совета, против высказались лишь 6 советников.   "Мы готовимся бросить трудный и амбициозный вызов, но у нашего города есть все основания для того, чтобы победить", – заявил перед голосованием мэр Рима Иньяцио Марино.   Ранее заявки на проведение Игр-2024 выдвинули Бостон (США), Париж (Франция) и Гамбург (Германия). Муниципалитет Будапешта (Венгрия) также проголосовал за подачу официальной заявки.   Рим уже был столицей XVII Олимпийских игр в 1960 году.     Источник

Позавчера в визовых центрах был аншлаг. Очереди выстраивались с раннего утра, а к открытию перед дверями толпились уже по нескольку сотен человек. Напомним, со вчерашнего дня заработали новые правила получения шенгенской визы: теперь один раз в пять лет каждому, включая собственников биометрических паспортов, придется сдавать отпечатки пальцев. Эти данные будут храниться в мировой базе ВИС и использоваться при получении следующей визы. Таким образом туроператоры и компании-посредники уже не смогут за туристов оформить визу полностью.   Стоят по несколько часов   В крупном визовом центре в ТРЦ "Гулливер" в центре столицы вчера было не протолкнуться. "Я пришел где-то в 8:30, увидел очередь у лифтов и даже не понял, что это все в визовый центр", — рассказал нам один из посетителей. Журналисты в 11 часов утра зафиксировали, что очередь заканчивалась 869-м номером, при этом люди продолжали приходить. Самый большой ажиотаж — у желающих уехать в Грецию и Венгрию.   "Я здесь стою часа два-два с половиной, у меня номер 502, но пока только 200-е номера проходили", — говорит Игорь, который подает документы в Венгрию. Он с товарищем уезжает на заработки. Многие, кстати, вообще не знали, что вчера вступили в силу новые правила, и очень удивились, когда их попросили сдать биометрические данные.   Процедура дактилоскопии, как и обещалось, занимала немного времени — 3–5 минут. "Сначала берут мизинец на правой руке, потом указательный палец. Затем то же самое на левой руке, и в конце — два больших пальца, — поделился впечатлением сдавший "пальчики" парень. — Вот мне сейчас интересно: выйду я, а меня сразу в МВД заберут — мои ж пальчики-то уже есть!". Кстати, такие вопросы возникают у многих. Ведь визовые центры — это посредники у консульств или посольств. Не попадут ли наши данные в чужие руки?   В украинском представительстве ЕС уверяют: утечка персональных данных невозможна. "Визовые центры, где можно пройти дактолоскопию, уже подключены к общей системе стран Шенгена, — объяснил пресс-аташе ЕС в Украине Давид Стулик. — Работники центра не имеют к ним доступа — отпечатки сразу отправляют в МВД той страны, куда направляется человек". Такую же процедуру можно пройти в консульствах.   Туристов станет меньше   Турагентства уже прогнозируют: количество туристов, желающих поехать в шенгенскую зону, снизится. Люди будут выбирать безвизовые страны. В разных визовых центрах разные правила, и каждая страна выстраивает по-своему отношения с туроператорами, аккредитованными при посольствах.   "Сложнее всего пока ситуация с Грецией, Испанией, Португалией — они категорически требуют присутствия при подаче документов и представителя турфирмы, и всей группы туристов", — пояснил директор сети "Поехали с нами" Олег Кулик. Кроме того, для туристов из городов, где нет визовых центров, процедура подачи документов может растянуться на пару дней, а это дополнительные расходы, причем немалые. "Мы ожидаем падения спроса на эти страны, люди не любят дискомфорта", — отметил Кулик.   Всем туристам, купившим тур во Францию или Португалию, также придется обязательно посетить именно Киев — визу в эти страны можно получить только в столице. "Нашим сотрудникам придется идти в эти посольства вместе с клиентами — так прописана процедура. Это неудобно и отнимает много рабочего времени", — отметила в разговоре с журналистами директор "Ами-вояж" Елена Пискунова.   Ранее сообщалось, что туристические агентства прогнозируют снижение интереса украинских туристов к поездкам в страны шенгенской зоны — пока визовые центры не отладят процедуру получения нашими гражданами соответствующих виз.   В то же время, сообщалось, что обладателям украинских биометрических паспортов, которые уже сдавали отпечатки, все равно придется пройти новую процедуру при оформлении визы.     Источник

Время отпусков и путешествий в самом разгаре.   Несмотря на сложную экономическую ситуацию, многие украинцы планируют отдых за рубежом, и популярным направлением традиционно являются европейские страны.   Опытные путешественники знают: даже если в повседневной жизни чаще используются наличные деньги, то в поездках пластиковая карта — незаменимый спутник.   Во-первых, перевозить крупные суммы денег в банкнотах — небезопасно. Во-вторых, в некоторых европейских странах действуют ограничения на расчеты наличкой.   Цель этих ограничений — предупредить сокрытие налогов и нелегальный денежный оборот. Среди традиционных лидеров туристических направлений в Европе такие страны, как Франция, Италия, Великобритания, Греция, Польша, Испания.   В последние годы популярными среди путешественников также стали Болгария, Португалия, Чехия. Если вы запланировали поездку в одну из этих стран (или в несколько), вам полезно будет узнать, действуют ли ограничения на наличные расчеты в этих странах и в каком размере.   - Итак, в Италии максимальная сумма наличных расчетов — 1000 евро. В этой стране также нельзя оплачивать аренду наличными.   - В Испании, Франции и Польше иностранные потребители могут оплачивать наличными покупки на сумму до 15 000 евро. Для резидентов установлены ограничения в размере 3000 евро.   - В Греции максимальная сумма, которую можно оплатить наличными, составляет 1500 евро. Единственным исключением в этой стране до сих пор является покупка автомобиля.   - Чехия установила ограничение на уровне 350 000 крон или около 14 000 евро в день, а Португалия — 1000 евро на одну операцию.   - В Болгарии наличные расчеты ограничены суммой 10 000 левов или около 5100 евро.   - Примечательно, что в Великобритании отсутствуют ограничения на наличные расчеты.   К слову, они также отсутствуют в Германии, Венгрии, Финляндии и некоторых других странах.   Не стоит забывать также о конвертации при расчетах гривневой картой за границей. Если есть необходимость использовать гривневую карточку в других странах, следует заранее ознакомиться с некоторыми нюансами использования таких карт для расчетов.       Источник

Больше половины "белых воротничков" планируют отпуск этим летом. Как и раньше, предпочтение отдают морскому побережью в Украине. Популярность заграничного отдыха заметно снизилась. Об этом далее — в результатах нового опроса Международного кадрового портала HeadHunter Украина.   Несмотря на затянувшийся кризис, настроения украинцев в отношении отпуска несколько изменились. В ситуации "стабильно плохо" офисные сотрудники начали смелее строить планы на лето. Если в прошлом году летний отдых планировали рекордно низкое число "белых воротничков" — 41%, то теперь их количество заметно увеличилось и составляет 56%. На фоне этого снизилось число тех, кто не определился.   В 2014 году в своих планах на отпуск сомневались почти треть опрошенных. Сейчас в ситуации неопределенности находится каждый пятый. Почти четверть офисных сотрудников вообще не планируют летний отдых. Свое решение объясняют отсутствием финансовой возможности и необходимостью много работать.   Среди тех, кто планирует ехать в отпуск, каждый пятый по-прежнему отдает предпочтенье морскому побережью на территории Украины. А вот зарубежные страны в этом году менее популярны. Если год назад за пределами Украины отдыхал каждый четвертый, то сейчас за границу намерен ехать только один из шести опрошенных. В первую очередь, это связано с ухудшением материального положения украинцев. По той же причине почти каждый десятый офисный сотрудник проведет лето на даче или в селе. И столько же поедет в Карпаты.   Негативная тенденция сохраняется в Крыму. Еще в прошлом году на полуострове был сорванный курортный сезон. Тогда туда поехало 7% отдыхающих по сравнению с 24% в 2013 году. Сейчас на крымское побережье планирует ехать еще меньше — всего трое из ста опрошенных.   Самые популярные страны для отдыха за границей – Турция, Болгария и Черногория. Четвертое место делят Испания и Египет. А замыкает пятерку лидеров Италия. Шестая по популярности — Греция. Менее привлекательной для туристов в этом году стала Грузия. С первого места в 2014 году она переместилась на седьмое в 2015.   Данные были получены в результате опроса, проведенного Исследовательским центром Международного кадрового портала hh.ua в июне 2015 года. В опросе приняли участие 3647 респондентов.     Источник

Авиакомпании Austrian Airlines и Swiss объявили о введении новой концепции тарифов экономического класса на европейских рейсах, самый дешевый из которых не будет включать перевозку багажа.   В сообщении Austrian Airlines отмечается, что аналогичную концепцию тарифов введет и материнская компания Lufthansa. Новые типы тарифов, которые уже внедрила Swiss, а Austrian рассчитывает внедрить осенью, включают три подтипа экономического класса и один тип бизнес-класса.   Самый дешевый Economy Light не включает перевозку багажа и не предусматривает возможность внесения изменений. В случае, если пассажир решит взять с собой чемодан, ему необходимо будет заплатить сбор от 15 евро за перевозку в каждую сторону. Кроме того, за плату можно будет выбрать заранее место в самолете. На рейсы Austrian минимальные цены на этот тариф будут начинаться от 89 евро в обе стороны.   Более дорогой тариф Economy Classic будет включать бесплатную перевозку багажа, выбор места заранее, а также возможность внесения изменений в билет с оплатой штрафа. Цены на билеты по данному тарифу стартуют от 129 евро в обе стороны.   Тариф Economy Flex в дополнении к бесплатным опциям Economy Classic также позволит бесплатно менять параметры перелета. Обойдется перелет с таким сервисом минимум в 199 евро в обе стороны.   При этом все пассажиры экономического класса вне зависимости от типа выбранных тарифов смогут взять в салон одно место ручной клади, выбрать место за сутки во время онлайн-регистрации и получить бесплатные напитки и снеки во время перелета.   Впервые о том, что Lufthansa планирует поменять тарифную политику, стало известно весной этого года. Нововведение будет касаться только европейских рейсов и не затронет дальние направления авиаперевозчиков, входящих в группу Lufthansa.     Источник

 Atlasjet, МАУ, "Днеправиа" и другие украинские авиакомпании получили от Госавиаслужбы письмо о том, что те направления, по которым ими не было выполнено ни одного рейса в течение 12 месяцев, могут быть аннулированы.   Глава Госавиаслужбы Денис Антонюк сообщил, что такие письма получили все авиакомпании, которые не осуществляли рейсы в течение 12 месяцев. "Самый большой список — у МАУ, кстати", — отметил он.   Так, Atlasjet Украина может потерять право на 15 из 16 внутренних рейсов. Как сообщалось ранее, 19 июня компания выполнила свой первый рейс между Львовом и Киевом, а право на остальные теперь под вопросом. (У компании есть документы на полеты из Киева в Одессу, Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Луганск, Тернополь, Харьков, Херсон, Черновцы, Симферополь, а также из Львова в Днепропетровск, Донецк, Одесса, Харьков, Херсон).   Теперь у авиакомпаний есть месяц, чтобы объяснить, почему рейсы не осуществлялись. "После этого Госавиаслужба имеет право аннулировать права, если не сочтет причины отсутствия полетов весомыми", — пояснил журналистам партнер ЮФ "Анте" Андрей Гук.   При этом он подчеркнул, что Atlasjet Украина летать помешали обстоятельства, от компании, в общем-то, не зависевшие. "Компания предоставила на комиссию заявки на внутренние и международные линии, под которые был построен бизнес-план и стыковки рейсов. Но нам дали только права на внутренние рейсы, поэтому сформировать действенную было невозможно. А без этого пришлось бы продавать билеты по 200 долларов на внутренние рейсы, чтобы не выходить в убыток", — пояснил Гук. При этом юрист сообщил, что авиакомпания давала письменные гарантии, что внутренние рейсы будут запущены, как только будут получены права на международные, что позволит создать сеть.   В "Днеправиа" сообщили, что по собственной инициативе отказались от маршрутов, которые авиакомпания прекратила эксплуатировать в прошлом году, и несколько недель назад направили в Госавиаслужбу письмо с просьбой их аннулировать.   "Многие маршруты отпали в связи с аннексией Крыма и войной на Донбассе: Севастополь-Санкт-Петербург, Севастополь-Москва, Донецк-Днепропетровск, Донецк-Ивано-Франковск. Часть пришлось отменить в прошлом году после катастрофы малазийского Боинга-777. Экономически невыгодно стало осуществлять маршруты на Кавказ. Часть отменена из соображений безопасности приказом Госавиаслужбы: Харьков-Москва, Днепропетровск-Москва", — перечислил коммерческий директор "Днеправиа" Сергей Посылаев.   При этом он уточнил, что некоторые вопросы к запрету остались. "Из Запорожья полеты в Москву разрешены, хотя он ближе к зоне военных действий, чем Харьков… И честно говоря, мы бы предпочли летать из Днепропетровска в Москву, а не получать аннуляцию этого направления", — отметил Посылаев.   В пресс-службе МАУ сообщили, что в письме Госавиаслужбы к ним, речь идет о возможном аннулировании 105 направлений.     Источник

Посредники предлагают оформить документы за 15 минут.   Вчера вступили в силу новые правила оформления шенгенских виз. Теперь всем желающим оформить шенгенскую визу нужно обязательно сдать отпечатки пальцев и сфотографироваться в визовом центре соответствующей страны. Биометрические данные будут действительны в течение пяти лет. Из-за этого украинцам придется лично посещать в визовые центры для оформления документов, а это неизбежно повлечет за собой ожидание своей очереди.   Предприимчивые посредники уже придумали, как заработать на очередных нововведениях и помочь украинцам избежать длительного ожидания в очереди на сдачу биометрии — они предлагают сделать поход туристов в визовый центр максимально удобным и быстрым, мол за 15 мин. все будет оформлено.   15 минут — и все готово   "Шенген без очередей и ожидания! Поможем организовать встречу в визовом центре, которая займет не больше 15 минут", — такие объявления появились в интернете.   По телефону посредники объясняют, что ускорить процесс могут через "своих людей" в визовых центрах, а стоят их услуги 500–700 грн.    "Гарантий в получении визы мы не даем, единственное, что мы можем гарантировать, — это то, что вам не придется тратить много времени на сам процесс подачи документов. Вы же понимаете, что с первых же дней в визовых центрах и посольствах будут огромные очереди из людей, которые не успели подать документы по старой процедуре", — говорят авторы одного из объявлений.   Больше времени   Туроператоры говорят: проблем из-за новых правил станет больше не только у самих туристов, но и у них.   "Теперь турфирмы и туроператоры будут действовать по такой схеме. Турист обращается к ним и бронирует тур, затем компания записывают своего клиента в очередь на подачу документов в визовый центр на определенный день. Клиент идет и лично сдает отпечатки пальцев, его фотографируют и принимают пакет документов, а потом турист снова возвращается к своему туроператору или турагенту для подтверждения брони отеля и билетов", — сказал нам президент Ассоциации лидеров турбизнеса Александр Новиковский.   По его словам, к сожалению, запись в визовом центре не гарантирует того, что туристу не придется стоять в очередях. "Думаю, что в 90% случаев клиентам придется потратить время на очереди, даже несмотря на запись", — говорит Новиковский.   Он добавил, что для туроператоров дополнительную сложность составит то, что теперь у них не будет квот в посольствах, а также возможности подать документы быстро по записи.   "Новая процедура будет занимать немножко больше времени и у нас, и у туристов", — говорит он.     Источник

 Визовые условия по-новому С 23 июня консульства и визовые центры стран Шенгенского соглашения, действующие в Украине, подключатся к Единой визовой информационной системе. Главное новшество этой системы – выдача туристам биометрических виз.   Все как прежде и один нюанс Компания "Музенидис Трэвел" стремится сделать отдых в Греции максимально комфортным, предлагая услуги по оформлению греческой шенгенской визы на въезд и пребывание в стране.   Фактически порядок подачи документов не изменился, кроме необходимости личного присутствия туриста в Визовом центре для предоставления дактилоскопических данных (отпечатков пальцев).   Мы уверены: новшество не внесет заметных изменений в привычный документальный процесс, в свою очередь компания "Музенидис Трэвел" всегда готова подсказать, проконтролировать, помочь туристам вовремя представить документы и благополучно отправиться на отдых в Грецию!   ! Сотрудники туроператора будут рядом с туристами во время посещения Визового центра, проконсультируют и подскажут порядок действий на всех этапах.   • Как получить биометрическую визу? При первом обращении за биометрической визой каждому туристу старше 12 лет необходимо посетить Визовый центр лично. Данные, предоставленные для виз в страны Шенгенского соглашения, будут храниться в информационной системе 4 года и 11 месяцев и использоваться при дальнейших обращениях за визами в этот период (а значит, без дополнительных личных визитов туриста в Визовый центр).   Правила личной подачи документов в Визовые центры Греции:   • Документы в таком же формате и комплектации, как и ранее, нужно представить/переслать для подготовки в тот офис "Музенидис Трэвел", где забронирована и подтверждена заявка. • Сотрудники визовых отделов туроператора формируют пакет документов для подачи и назначают дату и время, в которые туристу необходимо посетить Визовый центр. • В Визовом центре в назначенное время туристов встречает сотрудник "Музенидис Трэвел". • При посещении Визового центра турист должен предоставить документ, удостоверяющий личность (паспорт гражданина Украины, для детей 12-16 лет – свидетельство о рождении). • Для личной подачи документов туристу необходимо:   1. вместе с сотрудником компании подать заранее подготовленный пакет документов, 2. с чеком об оплате визового сбора пройти на сдачу биометрических данных (отпечатки пальцев), 3. после подачи всех документов и биометрических данных вернуть чек об оплате сотруднику "Музенидис Трэвел".   • Получение и выдача паспортов с визами будет осуществляться без изменений в привычном режиме. • Срок оформления визы: 9 рабочих дней. • Дни подачи документов: понедельник – пятница.   Личная подача биометрических данных и документов в Визовый центр осуществляется:   • в Киеве с понедельника по пятницу по адресу: пл. Спортивная, 1А, этаж 8 (ТЦ Gulliver) • в Одессе с понедельника по пятницу по адресу: ул. Канатная, 22 • в Днепропетровске с понедельника по пятницу по адресу: ул. Баррикадная, 15А, БЦ «Ступени», 1 этаж • в Харькове с понедельника по пятницу по адресу: ул. Красношкольная набережная, 18А • во Львове с понедельника по пятницу по адресу: ул. Садовая, 2А • в Луцке с понедельника по пятницу по адресу: ул. Ровненская, 26 • в Ивано-Франковске с понедельника по пятницу по адресу: ул. Короля Данила, 37   ! Визовая поддержка осуществляется при условии приобретения у "Музенидис Трэвел" проживания на территории Греции.   ! Требования греческих консульств в различных городах отличаются по перечню документов для оформления визы, по стоимости и срокам оформления визы. Просим внимательно изучить требования к документам и готовить их в соответствии с требованиями консульств:   • виза в Грецию – общая информация • графики подачи и список документов для оформления визы в Киеве, Харьков, Львове, Луцке, Ивано-Франковске • графики подачи и список документов для оформления визы в Днепропетровске • графики подачи и список документов для оформления визы в Одессе   С нами турист может быть уверен: без лишних усилий с его стороны виза в Грецию будет открыта в обозначенные сроки!      

Туристам, отправляющимся на отдых в Грецию, власти страны рекомендуют брать с собой достаточное количество наличных денег "на экстренный случай". Это вызвано обострением экономической ситуации, которая может привести к забастовкам и задержкам авиарейсов, убытки за которые авиакомпании не компенсируют, сообщает Times.   "В Греции началась "финансовая паника". С 15 по 18 июня с депозитов греческих банков было снято в общей сложности 2 млрд евро", – говорится в сообщении.    Как известно, чтобы избежать дефолта, страна должна перевести МВФ до конца июня более чем полтора миллиарда евро. Таких денег Греция не имеет, однако может получить их от структур ЕС. Условие – жесткие меры бюджетной экономии, на которые раньше Афины не соглашались.   22 июля на экстренном саммите глав государств и правительств стран ЕС, посвященном решению финансовых трудностей Греции, не удалось найти решения проблем. Председатель Еврокомисии Жан-Клод Юнкер выразил уверенность, что проблема будет решена к среде, 24 июня. Окончательное решение по Греции может быть принято на очередном саммите ЕС, который пройдет в Брюсселе 25-26 июня, передает Reuters.   Глава МВФ Кристин Лагард и шеф Еврогруппы Йерун Дейсселблум отметили, что в ближайшие 48 часов всем сторонам, участвующим в разрешении греческого кризиса, предстоит упорная работа. Как заявил председатель Евросоюза Дональд Туск, 24 июня вопрос Греции обсудят министры финансов стран ЕС. Президент Литвы Даля Грибаускайте также считает, что решающими станут следующие 48 часов. "Мы не можем помочь правительству, которое не готово перенять на себя ответственность. Но соглашение нужно всем нам", - подчеркнула президент Литвы.   Греции необходимо договориться с кредиторами до конца месяца, так как на 30 июня приходятся платежи Международному валютному фонду, и в конце месяца истекает срок действия программы помощи Греции.   Страны еврозоны согласовали план экстренных мер на случай провала переговоров, включая меры контроля за движением капитала, пишет немецкая газета Sueddeutsche Zeitung. Согласованные европейскими партнерами шаги направлены на предотвращение массового снятия средств со счетов в греческих банках и оттока валюты из страны.   Кредиторы ждут от Греции первичного бюджетного профицита в 1% в этом году, 2% ВВП в 2016 году и 3,5% – в 2018 году, отмены ряда льгот по НДС, улучшения налогового администрирования, при этом предусмотрены гуманитарные меры, которые предполагают гарантии минимального дохода для защиты малообеспеченных слоев населения. Еврокомиссия считает, что кредиторы уже пошли на существенные уступки Греции по бюджетным показателям.     Источник

Госавиаслужба опубликовала список заявок от авиакомпаний на получение прав на маршруты, которые будут рассматриваться на втором заседании комиссии 26 июня.   В этот раз дополнительные направления или квоту хотят получить восемь авиаперевозчиков: Atlasjet Украина, МАУ, Днеправиа, Мотор Сич, Ютэйр Украина, Дарт, Урга и Эйр Таурус.   Atlasjet Украина убрала из списка желаемых направлений линии из Киева в Ереван, Караганду, Алматы, Минск, Париж, Амстердам, из Одессы и Львова в Баку, однако добавила маршурты из Киева в Ларнаку и Бишкек, из Одессы в Батуми, Вильнюс, Милан, Неаполь и Тбилиси.   МАУ переформулировала заявку - если раньше авиаперевозчик просил предоставить права на эксплуатацию линий Киев-Амман, Киев-Бухарест, Львов-Неаполь, Харьков-Стамбул, то теперь просит только "определить частоту рейсов".   Среди ключевых заявок авиаперевозчика - увеличение квоты рейсов на линиях Киев-Минск, Киев-Варшава, Киев-Тель-Авив, Киев-Прага, Одесса-Стамбул до максимальной, предусмотренной межправительственными соглашениями.   Таким образом, даже если МАУ не увеличит число рейсов на этих маршрутах, в случае одобрения заявок она сможет уберечь себя от выхода на линии других украинских авиаперевозчиков.   Напомним, в течение года Госавиаслужба не оформляла авиакомпаниям права на направления, выданные совместной с Мининфраструктуры комиссией, предложив свои собственные правила, которые вызвали шквал критики со стороны авиаперевозчиков.   Спустя полгода они были опубликованы и вступили в силу после внесения небольших правок.   Список маршрутов   Порядок денний засідання комісії з розгляду питань щодо прав на експлуатацію повітряних ліній на 26.06.2015   1. Розгляд заяв ТОВ "Авіакомпанія "Атласджет Україна" щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до Україниза наступними маршрутами:   1) Львів-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 2) Львів-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 3) Одеса-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 4) Харків-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 5) Вінниця-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 6) Вінниця-Тель-Авів (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 7) Київ-Тбілісі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 8) Київ-Москва (частота рейсів: 14 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 9) Київ-Санкт-Петербург (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 10) Київ-Ербіль (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 11) Київ-Лутон (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 12) Київ-Мілан (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 13) Київ-Дюссельдорф (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 14) Київ-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 15) Київ-Мадрид (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 05.06.2015 до 01.11.2025); 16) Одеса-Батумі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк); 17) Одеса-Вільнюс (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк); 18) Одеса-Мілан (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк); 19) Одеса-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк); 20) Одеса-Тбілісі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк); 21) Київ-Бішкек (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк); 22) Київ-Ларнака (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 19.06.2015 на необмежений строк).   2. Розгляд заяв ПрАТ "Авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України":   2.1. Щодо внесення змін до документів на право експлуатації повітряних ліній за наступними маршрутами:   1) Київ-Мінськ (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 14 р/т); 2) Київ-Венеція (збільшення частоти рейсів з 1 р/т до 3 р/т); 3) Київ-Варшава (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 14 р/т); 4) Київ-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 23 р/т до 24 р/т); 5) Київ-Прага (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 10 р/т); 6) Київ-Тегеран (збільшення частоти рейсів з 3 р/т до 5 р/т); 7) Одеса-Стамбул (збільшення частоти рейсів з 7 р/т до 14 р/т); 8) Львів-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 2 р/т до 4 р/т); 9) Харків-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 2 р/т до 4 р/т); 10) Дніпропетровськ-Тель-Авів (збільшення частоти рейсів з 4 р/т до 7 р/т).   2.2. Щодо внесення змін до документів на право експлуатації повітряних ліній за наступними маршрутами:   1) Київ-Амман (визначення частоти рейсів: 3 р/т; строк дії на необмежений строк); 2) Київ-Бухарест (визначення частоти рейсів: 7 р/т; строк дії на необмежений строк); 3) Львів-Неаполь (визначення частоти рейсів: 2 р/т; строк дії на необмежений строк); 4) Харків-Стамбул (визначення частоти рейсів: 4 р/т; строк дії на необмежений строк).   2.3. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до України за наступними маршрутами:   1) Київ-Бергамо (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 2) Львів-Болонья (частота рейсів: 1 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 3) Львів-Бергамо (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 4) Львів-Стамбул (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 5) Вінниця-Бергамо (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 6) Вінниця-Варшава (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 7) Вінниця-Стамбул (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 8) Вінниця-Тель-Авів (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 9) Харків-Мілан (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк).   2.4. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряної лінії для виконання регулярних повітряних перевезень у межах України за наступними маршрутами:   1) Київ-Запоріжжя (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк); 2) Київ-Івано-Франківськ (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 08.06.2015 на необмежений строк).   3. Розгляд заяв ПАТ "Авіакомпанія "Дніпроавіа":   3.1. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до України за наступними маршрутами:   1) Одеса-Тбілісі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 2) Київ-Софія (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 3) Київ-Бухарест (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 4) Львів-Неаполь (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 5) Одеса-Баку (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 6) Харків-Стамбул (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 7) Одеса-Батумі (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 8) Харків-Варшава (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 9) Херсон-Москва (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025).   3.2. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряної лінії для виконання регулярних повітряних перевезень у межах України за наступними маршрутами:   1) Львів-Одеса (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 2) Харків-Львів (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 3) Дніпропетровськ-Львів (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 4) Дніпропетровськ-Одеса (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025); 5) Київ-Херсон (частота рейсів: 7 р/т; строк дії з 01.07.2015 до 30.06.2025).   4. Розгляд заяви ПАТ "Мотор Січ" щодо внесення зміни (збільшення частоти рейсів: з 5 до 7 р/т.) до документа на право експлуатації повітряної лінії Запоріжжя – Москва.   5. Розгляд заяв ТОВ "Авіакомпанія "ЮТейр-Україна":   5.1. Щодо внесення зміни (місцезнаходження) до документа на право експлуатації повітряної лінії Київ – Барселона.   5.2. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання чартерних міжнародних повітряних перевезень з/до України, що становлять систематичну серію – не менше одного рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць в період літньої навігації ІАТА 2015 року за наступними маршрутами:   1) Київ – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Київ (частота рейсів: 10 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 2) Київ – Хургада (Єгипет) – Київ (частота рейсів: 10 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 3) Київ – Анталія (Туреччина) – Київ (частота рейсів: 21 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 4) Київ – Бургас (Болгарія) – Київ (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 5) Київ – Бодрум (Туреччина) – Київ (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 6) Київ – Даламан (Туреччина) – Київ (частота рейсів: 5 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 7) Харків – Хургада (Єгипет) – Харків (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 8) Харків – Анталія (Туреччина) – Харків (частота рейсів: 5 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 9) Харків – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Харків (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 10) Запоріжжя – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Запоріжжя (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 11) Запоріжжя – Анталія (Туреччина) – Запоріжжя (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 12) Запоріжжя – Хургада (Єгипет) – Запоріжжя (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 13) Одеса – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Одеса (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 14) Одеса – Анталія (Туреччина) – Одеса (частота рейсів: 5 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 15) Одеса – Хургада (Єгипет) – Одеса (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 16) Львів – Хургада (Єгипет) – Львів (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 17) Львів – Анталія (Туреччина) – Львів (частота рейсів: 4 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 18) Львів – Шарм-ель-Шейх (Єгипет) – Львів (частота рейсів: 2 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015); 19) Львів – Даламан (Туреччина) – Львів (частота рейсів: 3 р/т; строк дії з 29.03.2015 до 24.10.2015);   6. Розгляд заяв ТОВ "ДАРТ" щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній для виконання чартерних міжнародних повітряних перевезень з/до України, що становлять систематичну серію – не менше одного рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць за наступними маршрутами:   1) Київ – Тіват (Чорногорія) – Київ (частота: 5 р/т; строк дії з 27.06.2015 до 26.09.2015); 2) Київ – Батумі (Грузія) – Київ (частота: 4 р/т; строк дії з 26.06.2015 до 26.09.2015); 3) Київ – Хургада (Арабська Республіка Єгипет) – Київ (частота: 3 р/т; строк дії з 26.06.2015 до 26.09.2015); 4) Київ – Шарм Ель Шейх (Арабська Республіка Єгипет) – Київ (частота: 3 р/т; строк дії з 26.06.2015 до 26.09.2015); 5) Київ – Бургас (Республіка Болгарія) – Київ (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015); 6) Київ – Тірана (Республіка Албанія) – Київ (частота: 1 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015); 7) Київ – Іракліон (Грецька Республіка) – Київ (частота: 1 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015); 8) Одеса – Тіват (Чорногорія) – Одеса (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015); 9) Львів – Тіват (Чорногорія) – Львів (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015); 10) Дніпропетровськ – Тіват (Чорногорія) – Дніпропетровськ (частота: 2 р/т; строк дії з 25.06.2015 до 26.09.2015);   7. Розгляд заяви ПАТ "Міжнародна акціонерна авіаційна компанія "УРГА" щодо внесення зміни до документа на право експлуатації повітряних ліній на виконання авіаційних перевезень в інших державах (доповнення переліку пунктів в регіоні Південний Судан аеродромами: Бор (Bor); Бунж (Bunj); Бентіу (Рубкона)/(Bentiu (Rubkona); Торіт (Torit); Ваді Халфа (Wadi Halfa); Абей (Ентоні)/Abeyi (Anthony airfield)).   8. Розгляд заяв ТОВ "Ейр Таурус":   8.1. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній на виконання авіаційних перевезень в інших державах (частота рейсів: не застосовується; строк дії з 16.06.2015 до 31.12.2015):   ПІВДЕННИЙ СУДАН: Джуба,Вау, Нзара, Тамбура, Малакал, Румбек, Авейль, Айод, Бор, Ганіель, Малуалькон, Ньял, Раджа, Тондж, Туралей, МаріаЛоу, Юніті, Леер, Абей, Мабан, Іда, Акобо, Пібор, Волгак, Ваат, Агок, Алек, Пагак, Мабіор, Бома, Рубкона, Насір, Паріaнг, Торит, Мелут, Кака. ДР Конго:Ліморо, Намбія, Нагеро, Дукуме, Бангаді, Бітіма, Дунду, Дуру, Кананга, Мбуджи, Майї, Лодія, Масісі, Барака, Увіра, Ваоікалі, Бунія, Бені, Мвека, Гома.   УГАНДА: Аруа,Кобоко, Ентеббе. ЦАР:Обо, Бамбоуті, Земіо, Рафаї, Езо, Мбокі, Джема.   8.2. Щодо отримання прав на експлуатацію повітряних ліній на виконання авіаційних перевезень в інших державах (частота рейсів: не застосовується; строк дії з 16.06.2015 до 01.05.2016):   ЛІБЕРІЯ: Бучанан, Цестос Сіті, Зведру, Грінвіль, Вісуа, Фойя, Вологіссі, Монровія Робертс, СпріггсПейн, Барклайвілл, Бополу, ГбедіаТаун, Гринвілл, Харпер, Ріверсесс, Тапета, Воінджама, Зорзор, Зведру, Ганта.   СЬЄРРА-ЛЕОНЕ: Во, Фрітаун, Бонте, Кабала, Сьєрра-Леоне, Дару, Енгема.     Источник

Лоу-кост Wizz Air и Airbus на 51-м авиасалоне в Ле Бурже подписали меморандум договоренности о поставке 110 самолетов A321neo.   В случае заключения твердого контракта, бюджетник будет получать авиалайнеры в компоновке на 239 кресел. Однако для этого сделку должны одобрить совет директоров и акционеры Wizz Air.   Каталожная стоимость заказанных бортов составляет $12,5 млрд. без учета необъявленной скидки, которую получит бюджетник. Также авиакомпания в случае потребности сможет заменить A321neo на менее вместительные 180-местные самолеты A320neo.   Новые авиалайнеры начнут поставляться в 2019 году и будут заменять уже эксплуатирующиеся сейчас воздушные суда по мере возвращения их лизингодателям.   Помимо заказа новых самолетов сделка также предусматривает отказ от 10 A320 по существующему контракту на поставку 112 авиалайнеров.   На сегодняшний день флот Wizz Air состоит из 61 самолета A320. С осени авиакомпания начнет получать первые A321. Всего до середины 2018 года авиакомпания должна получить 27 A321 и 14 A320.   Обновленная версия A321 в виде модели A321neo позволит Wizz Air экономить от 15 до 20% топлива за счет использования новых двигателей и других современных технологий.     Источник