12 апреля президент Украины Виктор Янукович и президент УЕФА Мишель Платини перерезали символическую синюю ленту в зале регистрации нового терминала  аэропорта Львов, что символизировало его открытие.   "Мы открываем новый современный терминал", - сказал Президент Украины и подчеркнул, что пропускная способность нового объекта составит около 2 100 пассажиров в час.   По словам Виктора Януковича, сегодня перед местными властями Львова стоит масштабная задача построить вокруг аэропорта современную инфраструктуру. "И мы это будем делать сейчас", - подчеркнул Глава государства.   По данным львовских СМИ, аэровокзал должен уже в пятницу, 13-го апреля, принять первых пассажиров.Однако официально в аэропорту это не подтвердили. Более того, в зале прилета в момент открытия отсутствовала стена, которая отделяла бы багажные карусели и зону таможенного досмотра от зала с встречающими.   Новый терминал в аэропорту Львов строился с осени 2009 года по проекту украинского подразделения голландской компании Тебодин. В процессе возведения были внесены изменения в проект, которые увеличили площадь здания с 34 до 39, а затем до 48,3 тыс. кв. метров. Одновременно с этим увеличивался и бюджет строительства с 921 млн. до 1 млрд. 893,8 млн. грн.   Кроме того, изначально терминал проектировался для обслуживания только международных рейсов. Осенью 2010 года проект был доработан, и правое крыло здания отдали под обслуживание внутренних авиалиний.   В новом терминале предусмотрено 29 стоек регистрации пассажиров, 18 стоек паспортного контроля, 9 пунктов прохождения на авиационную безопасность. Почти завершена реконструкция аэродрома с удлинением до 3,3 км взлетно-посадочной полосы и переоборудованием перронов. Удлинение ВПП позволит принимать самолеты класса D, а обновленный аэродром - увеличить количество прилетов-вылетов в час.   Одновременно и достоинством, и недостатком аэровокзала является число выходов на посадку.   Новый терминал имеет только 1 выход на посадку через автобусы и 2 телетрапа в зоне внутренних рейсов, а также 2 выхода на посадку через автобусы и 2 телетрапа в зоне международных рейсов.   Потенциально, к 2 выходам на посадку через автобусы в зоне международных авиалиний можно присоединить еще 4 телескопических трапа. Но необходимо учитывать, что многие авиакомпании летают во Львов на небольших региональных самолетах, которые в Европе не ставят к контактным стоянкам. Лоу-косты также редко пользуются телетрапами, поскольку это для них дорого. Поэтому в часы-пик в новом терминале может возникнуть дефицит выходов на посадку.   Старый проект, до его изменения, предусматривал размещение в посадочной галерее дополнительно 5 автобусных гейтов.     Источник: avianews

В Украине задерживают выдачу загранпаспортов. Получить паспорт для поездки за границу можно, только, заплатив в два раза больше. Сейчас удостоверения для выезда за границу получают те, кто делал срочный заказ - он стоит более 800 гривен, а это вдвое дороже обычного. Остальным объясняют, что не хватает бланков. В концерне ЕДАПС, который производит поликарбонатную страницу паспорта, во всем винят полиграфический комбинат "Украина", где печатают бумажные страницы. Мол, комбинат вовремя не закупил необходимых материалов. Руководство полиграфкомбината эти обвинения отвергает и утверждает, что не нарушило ни срока, прописанного в контракте. В свою очередь, причину задержки видит в другом - Министерство внутренних дел и концерн ЕДАПС только на днях заключили необходимый контракт. "Новый контракт, который подписан ЕДАПС о поставках паспортов с Министерством внутренних дел, они подписали 9 апреля, у нас контракт подписан ранее", - заверил директор полиграфкомбината "Украина" Максим Степанов. Пока чиновники кивают друг на друга, украинцам приходится откладывать поездки за границу или переплачивать за паспорта.   В турагентствах жалуются, что для некоторых туристов это стало причиной переноса забронированных на конец апреля - начало мая туров на более поздние сроки, а то и вовсе стало причиной отказа от поездки, так как не все могут перенести отпуск. Многие из тех кто не имел паспортов, но хотел уехать на "майские", учитывая, что ранее проблем с выдачей паспортов не наблюдалось, были уверены, что сдав документы в январе-феврале, успеют их получить по истечении отведенных 2-х месяцев, но их ожидания не оправдались.     Евгения Фадеева По материалам: ТСН

За первые месяцы 2012 года зафиксирован рекордный спрос на курортную Грузию со стороны украинцев, сообщил чрезвычайный и полномочный посол Григол Катамадзе. Этой зимой на горнолыжных курортах Грузии 39% от общего числа отдыхающих составили именно украинцы, а по словам Бека Джакели, заместителя председателя департамента туризма и курортов Грузии, в планах грузинского правительства стоит задача сделать Батуми самым посещаемым курортом Черноморского побережья.   По словам дипломата, растет также и спрос на выездные бизнес-события в Грузии среди украинских компаний, в среднем на 20% за прошлый год. "Мы гордимся, что с каждым годом все больше жителей Украины посещают нашу страну, при этом рост повторных посещений в бизнес и личных целях как нельзя лучше экзаменирует нашу инфраструктуру и не позволяет расслабляться", - уверен посол.  По мнению экспертов, основными причинами такого интереса являются, прежде всего, ментальная близость народов Украины и Грузии, захватывающий колорит, невероятной красоты природа, высокие стандарты сервиса, и, конечно же, безвизовый режим и удобные транспортные развязки.   Также стоит отметить, что всего в 2011 году Грузию посетило больше двух с половиной миллионов туристов из ближнего и дальнего зарубежья, что на 39% больше чем в прошлом году. В планах грузинских властей к 2015 году принимать уже около 5 млн туристов.  По информации, размещенной на сайте туроператора Пан Укрейн, активно продвигающего Грузию на украинском рынке, среди майских предпочтений клиентов компании  – Грузия оказалась на четвертом месте после Эмиратов, Таиланда и Тенерифе. Это направление оказалось настолько популярным, что пришлось организовывать дополнительные туры.   Евгения Фадеева Мастер тура    

"TUI Ukraine" в начале апреля запускает собственную чартерную программу в Турцию и рассчитывает, уже по итогам этого сезона, завоевать до 15% украинского рынка на этом направлении. Об этом 6 апреля на пресс-конференции в информагентстве "Интерфакс" сообщил директор по развитию бизнеса "TUI Ukraine" - Альпер Текаяк.   "В этом году мы ориентируемся занять долю рынка от 5% до 15% общего турпотока из Украины в Турцию. Будем стремиться, спустя некоторое время. достичь показателя до 30%" - сказал госп. Текаяк. "Чартерные рейсы будут выполняться четыре раза в неделю из аэропорта "Борисполь" в Анталью и Даламан. Мы создали специальные программы, ориентированные на украинского потребителя. Компания предлагает своим туристам в Турции, в частности, размещение в гостиницах собственных брендов", добавил он.   По мнению экспертов, такой выбор базовых аэропортов позволит компании охватить все средиземноморское побережье Турции.   Основа принципиально нового уровня отдыха в Турции от "TUI" - богатая отельная база, в которой представлены многие, популярные среди украинских клиентов, отели. Также, в этом сезоне туристов ожидают интересные предложения от сетей отелей, входящих в World of TUI: Club Magic Life, Suntopia Hotels, RIU, Iberotel, Robinson Club.Специально для гостей из Украины начнет работу собственный концепт-отель Jacaranda Club & Resort (в Белеке), в котором все будет "заточено" под украинского туриста (русскоязычный персонал, адаптированная кухня). Для бывалых "отдыхающих" будут предложены отели, которые ранее принимали только гостей из Европы. Кроме популярных курортов, будет предложен. малоизвестный среди отечественных отдыхающих, курорт Сарыгерме (20 км западнее Даламана). Здесь расположены собственные отели TUI: Iberotel Sarigerme Park и Magic Life Club Sarigerme, Robinson Club Sarigerme, которые пользуются популярностью среди европейцев.   "Я уверен, что наши партнеры-агентства будут довольны сотрудничеством с "TUI" по еще одному популярному направлению. Мировой лидер туристического бизнеса "TUI Travel" является гарантом финансовой стабильности компании", - отмечает Владимир Щупак, генеральный директор "TUI Ukraine". "На украинском рынке невозможно эффективно конкурировать в первом эшелоне операторов без собственных туров в Турцию. Это самое популярное направление в стране", добавил он.   Рынок предложений в Турцию очень конкурентен, и новому игроку придется снижать цены, чтобы его завоевать, уверены эксперты, да и рентабельность турецкого направления — уже одна из самых низких. Впрочем, в "TUI" утверждают, что составят конкуренцию нынешним лидерам рынка за счет эксклюзивных предложений:  гостиниц-аквапарков и развлекательных гостиниц Fun & Sun, а так же за счет европейского качества обслуживания клиентов, ведь принимать туристов в Турции будет собственное принимающее подразделение одного из крупнейших европейских туроператоров "TUI Travel".   Холдинг "TUI Travel" является лидирующим туроператором Европы по Турции. "TUI Turkey" - крупнейшая принимающая сторона в Турции - за год обслуживает 2 млн. туристов. В этом году отдыхающих из Украины впервые будут встречать фирменные знаки улыбки "TUI". Офисы "TUI Turkey" есть во всех крупных аэропортах (Анталия, Даламан, Бодрум, Стамбул, Измир), а также во всех популярных курортных центрах. Для того, чтобы качественно принимать украинских туристов, в этом году штат "TUI Turkey" увеличили на 400 человек, 50 из которых прошли аттестацию в "TUI Ukraine".   "Европейский сервис - это то, что поможет сделать выбор в пользу Турции многим сомневающимся", - говорит Тарас Демура, директор по продажам и маркетингу TUI Ukrane".   Украинский выездной поток в Турцию составляет около 30-35% от общего потока украинских туристов выезжающих зарубеж, а в этом году на турецком направлени еще и ожидается 10% рост.  "В соответствии с прогнозами, поток украинских туристов в Турцию в этом году составит не менее 600 тыс. человек", заметил директор по продажам и маркетингу компании Тарас Демура.   Так же стало известно, что компания будет возрождать некогда очень узнаваемый бренд сети турагентств  "Галопом по Европам". "Хотя мы и не вкладывали деньги в его поддержку около трех лет, уровень узнаваемости бренда — почти 60%",— говорит директор по продажам и маркетингу "TUI Ukraine" Тарас Демура.   Кроме того, у TUI достаточно крупная собственная сеть агентств "TUI Турагентство", что может дать оператору конкурентное преимущество в работе на турецком направлении, отмечают эксперты.   "TUI AG" - одна из крупнейших в Европе туристических компаний. Создана в 2002 году. Наибольший пакет акций компании - 25,06% - принадлежит S-Group Алексея Мордашова. Корпорация состоит из трех подразделений: туроператорского (TUI Travel), гостиничного (TUI Hotels & Resorts) и круизного (владеет 38,4% круизной компании Hapag-Lloyd Cruises). TUI Travel обслуживает более 30 млн клиентов в год в 180 странах мира. По итогам 2010/2011 финансового года выручка TUI AG составила 17,48 млрд евро, чистая прибыль — 23,9 млн евро.     Евгения Фадеева Мастер тура

Как известно, продажа авиабилетов - это существенная часть агентского бизнеса. Предоставляют такие услуги, как небольшие турагентства, так и крупные туристические сети. Однако, далеко не каждый агент может себе позволить нанять на работу специалиста по бронированию авиабилетов или получить аккредитацию в "ИАТА", чтобы иметь возможность бронировать перелеты самостоятельно. И тут на помощь турагентам приходят он-лайн сервисы по бронированию авиабилетов, которые решают проблему как с отсутствием дипломированного авиакассира, так и с отсутствием необходимых аккредитаций.   Большинство сервисов он-лайн бронирования авиабилетов предлагают достаточно удобный, интуитивно понятный пользовательский интерфес, большой набор авиакомпаний, доступных для бронирования и достаточно выгодные цены и условия сотрудничества. Однако, как правило, через такие сервисы можно забронировать авиабилеты только на рейсы традиционных авиаперевозчиков, так как подобные системы редко, или вовсе, не включают в себя предложения лоу-кост авиакомпаний и чартерных авиарейсов.   Приход на рынок компании "IATI" – "InternationalAirTravelIndex", что переводится, как "международный авиа туристический индекс",  значительно облегчил работу турагента в этом направлении, потому что показывает все возможные варианты перелета от всевозможных авиаперевозчиков. Это он-лайн сервис, который объединяет в себе, как предложения на регулярные рейсы из  глобальных систем бронирования (Амадеус, Галилео, Сирена), так и  предложения от 40 лоу-кост авиакомпаний, а также авиабилеты на чартерные рейсы.   В интересах потенциальных пользователей мы выяснили, что компания "IATI"  является первой компанией, получившей аккредитацию в центральном офисе Амадеус во Франкфурте. С начала своей деятельности (сентябрь 2010 года), "IATI" предоставляет прямую интеграцию с авиакомпаниями low-cost – "AirArabia", "SunExpress", "Condor", "Corendon", "TuiFly", "AtlasJet", "MonarchAirlines".   Представительства компании расположены в Германии (Гамбург), Турции (Анталия), Украине (Киев), Голландии (Амстердам), Иране (Тегеран). И более того, до конца 2012 года планируется открыть представительства в Лондоне, Париже, Москве и до конца 2013 года – офисы в Китае и Индии. Список солидный, планы амбициозные.   На сегодняшний день партнерская сеть компании насчитывает более 5000 турагентств в Украине и за рубежом. После открытия офисов в Москве, Китае, Лондоне и Париже количество агентств, работающих через систему "IATI", превысит отметку в 100 000.   Но, самое важное, что разработка компании легкая и удобная для работы индивидуального туристического агентства, позволяющая быстро находить оптимальные маршруты по выгодным ценам, самостоятельно бронировать и выписывать электронные авиабилеты.   Кроме того, работая через программу "ІАТІ" турагентства получают профессиональные консультации за счет информационно-технической поддержки и индивидуальных компьютерных разработок, возможность зарабатывать комиссионное вознаграждение, которое партнер определяет на свое усмотрение, систему автоматического оповещения пассажиров через СМС и/или электронную почту и большой выбор отчетности.   И еще один,  немаловажный факт: агентствам не нужно устанавливать специальное оборудование и терминалы на свои компьютеры, чтобы забронировать авиабилет с помощью системы "IATI".  Менеджеры могут бронировать и продавать билеты, находясь в любом месте, в любое время, с любого компьютера, при наличии интернета.   И самое главное - агентствам не нужно платить никакие ежемесячные или годовые сборы за пользование всеми удобствами системы.   Ну, а если агенты, уже работают в системах бронирования Амадеус и Галилео, и могут создавать бронировки в этих системах, но не могут выписывать билеты по причине отсутствия аккредитации, то оптимальным решением будет выписывать билеты с минимальным сервисным сбором в "IATI".   Прибавим к этому доступность системы и несложную регистрацию – получаем реальную помощь турагенту в ежедневной работе. Осталось только проверить это лично.   Успешных Вам продаж!   Автор: Евгения Фадеева Мастер тура

Вчера, 11 апреля, местные жители и отдыхавшие на одном из самых популрных островов Таиланда - Пхукет туристы из разных стран мира пережили несколько неприятных часов - Тихоокеанский центр по предупреждению об угрозе цунами сообщил, что на Пхукет и другие курортные острова Таиланда может обрушиться цунами высотой не менее четырех метров.   В среду в районе острова Суматра в Индонезии произошло землетрясение магнитудой 8,6. Через некоторое время в этом же районе произошел афтершок магнитудой 8,2, эпицентр которого находился в 615 километрах от города Бандар-Ачех. Тихоокеанский центр по предупреждению об угрозе цунами (PTWC) после афтершока заявил, что подобные подземные толчки могут вызвать сильное цунами, которое может нанести значительные разрушения в прибрежных районах государств бассейна Индийского океана. Вслед за этим власти Таиланда объявили об эвакуации граждан из отдельных районов страны. Был закрыт международный аэропорт на Пхукете.   С районов, которым грозила стихия, была произведена централизованная эвакуация туристов, которые после снятия предупреждения вернулись в отели. Местные жители спасались своими силами - многие из них, по свидетельству очевидцев, помогали отдыхающим. Как передает корреспондент "Интерфакса", оказавшийся в числе эвакуированных туристов, тайцы помогали дозваниваться в отели, из магазинов приносили воду, чипсы и другие продукты. Когда началась эвакуация, местные жители с охотой брали людей в машины и вывозили в безопасные районы острова.   Четкие инструкции о действии в подобной ситуации на острове существуют со времен разрушительного цунами 2004 года, когда у побережья индонезийского острова Суматра произошло сильнейшее за последние 40 лет в мире землетрясение. Вызванное им цунами унесло жизни сотен тысяч человек в 12 странах региона Индийского океана. По статистике в Индонезии происходит больше всего землетрясений в мире.   Министерство иностранных дел Украины, сразу после сообщения об угрозе цунами выпустило рекомендацию гражданам Украины воздержаться от поездок в южные районы Таиланда.   "Посольством Украины в Королевстве Таиланд высказывается настоятельная рекомендация гражданам Украины до прояснения ситуации воздержаться от посещения районов, объявленных метеорологическими службами Таиланда зонами стихийного бедствия на юге Таиланда (остров Пхукет и прилегающие к нему острова)".   Автор: Евгения Фадеева По материалам: Интерфакс

Большинство клиентов туроператора "ITC", которые должны были отправиться на отдых после приостановки деятельности компании 5 апреля, решили не отказываться от отдыха и отправиться в поездки по линии других туроператоров, сообщает портал Ассоциации туроператоров России (АТОР). По словам руководителя правовой службы АТОР Надежды Ефремовой, туристы бронируют гостиницы в основном через компанию "Русский Экспресс".   "Туроператор, в свою очередь, взаимодействует с зарубежными партнерами "ITC" с тем, чтобы туристы получили те же услуги, которые они бронировали первоначально. Страховая компания "Мегарусс-Д", застраховавшая финансовую ответственность туроператора ITC, согласилась перечислять компенсации за повторное бронирование наземных услуг в течение трех дней после получения заявления и документов, подтверждающих повторную оплату проживания и иных услуг через других туроператоров. Около десяти пакетов документов страховщик уже проработал", - рассказала она. По ее словам, этот механизм позволяет не отказываться от отдыха тем туристам, чьи вылеты должны состояться в ближайшие даты. Поэтому очередность рассмотрения обращений туристов в "Мегарусс-Д" также соблюдается в зависимости от даты их вылета. "Туристам по-прежнему предлагается два варианта действий: отправиться на отдых с повторной оплатой наземного обслуживания (авиабилеты у абсолютного большинства туристов оплачены) или отказаться от тура полностью. В этом случае туристы будут получать компенсации по стандартной процедуре в полном объеме или в пропорции. На данный момент "Мегарусс-Д" рассматривает заявления только тех туристов, чьи вылеты должны состояться до 31 мая текущего года", - добавила Ефремова.   Источник: votpusk

Уже в мае новый международный терминал в  аэропорту Киев (Жуляны) примет первых пассажиров. Здание площадью 14 тыс. кв. метров сможет обеспечить обслуживание 520 пассажиров в час на прилет и вылет.   Новый аэровокзал собирается из легких конструкций с использованием большого количества стекла, что делает его более светлым и открывает пассажирам вид на летное поле с самолетами.   В новом терминале будет использоваться информационная система SITA, которая обеспечит процесс регистрации, отображение визуальной информации на мониторах в здании, а также управление технологическими процессами аэропорта.   Что и где   На первом этаже расположены зал регистрации и прилета. Регистрацию пассажиров будут обеспечивать 14 стоек, а выдачу багажа — 2 багажных карусели.   Паспортный контроль на прилет и вылет обеспечат по 8 каналов пропуска через государственную границу. Таможенный контроль пассажиров будет осуществляться как в режиме красного, так и зеленого коридора.   Сейчас в терминале устанавливают кресла для гостей и пассажиров. Всего будет установлено 700 кресел, из которых 600 — в зале вылета. На втором этаже расположится зона контроля авиационной безопасности. Одновременно сможет работать 3 пункта пропуска.   В терминале предусмотрено 5 выходов на посадку, что позволяет обеспечивать одновременную посадку через автобусы на 5 рейсов. Также в галерее вылета на втором этаже разместится зал для пассажиров бизнес-класса площадью 180 метров.   Магазины и кафе   В новом здании аэропорта Киев (Жуляны) разместится 4 кафе и 5 баров. Из них 1 бар и 2 кафе будут работать в общедоступной зоне на 1-м этаже. Там же разместится отделение Сбербанка, кассы авиакомпаний, магазины.   На втором этаже в зале вылета будет расположено 5 магазинов, из них 3 — с товарами Duty Free. Для курящих пассажиров в стерильной зоне прилета и вылета предусмотрены курительные кабинки.   Маршруты движения общественного транспорта, такси и личных автомобилей разделены у терминала по разным полосам. Парковка у нового аэровокзала позволяет одновременно размещать до 250 автомобилей.   Источник: avianews

Украина и Румыния договорились активизировать сотрудничество в сфере туризма: на уровне специалистов будет осуществлен обмен предложениями относительно совместного освоения Дуная. Об этом говорилось во время заседания Украино-Румынской комиссии по экономическому, промышленному, научному и техническому сотрудничеству, сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры.   Украина и Румыния достигли договоренности содействовать деятельности существующих и созданию новых двусторонних ассоциаций и общественных организаций, деятельность которых направлена на развитие двустороннего туристического обмена. Было договорено о расширении сотрудничества между Министерством регионального развития и туризма Румынии и Государственным агентством по туризму и курортам: ведомства будут обмениваться know-how в сфере туризма и разрабатывать мероприятия по продвижению туристического потенциала Румынии и Украины.   "Украинская сторона предоставит румынской информацию о наших крымские и карпатские курортах. Румынская сторона очень серьезно развивает черноморское побережье с акцентом на курортное и оздоровительное направление. После обмена этой информацией мы планируем провести туристический форум между двумя странами", - сказал первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко .   Источник: ubr.ua

Российская авиакомпания Аэрофлот отказалась от открытия рейсов Москва - Днепропетровск, которые должны были начаться с вступлением в силу летнего расписания полетов.   Таким образом, как и прежде единственным оператором на линии Днепропетровск - Москва останется код-шеринговый партнер Аэрофлота — авиакомпания АэроСвит.   В то же время, как свидетельствует система бронирования, Аэрофлот решил открыть полеты из Москвы в Одессу с 1 июня. Рейсы будут осуществляться 5 раз в неделю на самолетах Airbus A319. Кроме того, в этот же день Аэрофлот начнет выполнять ежедневные полеты Москва - Харьков на самолетах Sukhoi SuperJet 100. Напомним, с 25 марта, с вступлением в силу летнего расписания полетов, Аэрофлот выполняет ежедневные рейсы Москва - Донецк. Все полеты осуществляются из московского аэропорта Шереметьево.   Источник: avianews

Одесский городской совет на следующей неделе может принять решение о привлечении городским аэропортом кредита в размере 116 млн долларов для масштабной реконструкции.   Об этом говорится в подготовленном проекте решения горсовета.   На назначенную, на 19 апреля сессию Одесского городского совета, среди прочих вопросов, вынесено принятие решения о даче согласия коммунальному предприятию "Международный аэропорт Одесса" на получение у неназванного банка этого кредита и предоставлении горсоветом гарантий по нему.   Одесские власти предлагают аэропорту взять кредит на срок 14 лет по ставке не выше 11% годовых. Погашаться кредит должен ежемесячными платежами, начиная с первого месяца седьмого года кредитования.   На привлеченные средства Одесса планирует удлинить и расширить взлетно-посадочную полосу для приема дальнемагистральных самолетов и реконструировать пассажирский терминал. С завершением трех очередей строительства общая пропускная способность аэропорта должна вырасти до 8 миллионов пассажиров в год с нынешних чуть более 800 тысяч.   Источник: wing

Владельцы мини-отелей в Крыму боятся легализовывать и сертифицировать частные пансионаты, так как сталкиваются с бюрократизмом и коррупцией. Такого мнения придерживается председатель Ассоциации малых отелей Крыма Валентина Марнопольская.   "Для Крыма это социальная проблема. Пройти сертификацию не так просто, как об этом говорится, сама сертификация требует разрешительных документов и является элементом, на основании которого строится коррупционная схема", – отметила Марнопольская.   По её сведениям, чтобы получить сертификат на мини-отель, его владельцу нужно пройти целый ряд ведомственных согласований – от СЭС до пожарной инспекции. Кроме того, на Украине стандарт сертификации един – как для частн6ого маленького пансионата, так и для больших гостиниц, рассчитанных не на одну сотню номеров.   При этом она особо отметила, что согласно внутреннему приказу Госпотребстандарта Украины перечень документов, необходимых для получения сертификата, может быть сокращен, но кто определит параметры этого сокращения – неизвестно.   "Люди боятся сертификации, многие не хотят легализоваться, и соответственно нет поступлений в бюджет", – резюмировала Марнопольская на выездном заседании Постоянной комиссии Верховного совета Крыма по санаторно-курортному комплексу, туризму и предпринимательству, состоявшемся сегодня в Алуште.   Вместе с тем, первый вице-премьер Крыма Георгий Псарев, который также присутствовал на заседании, подчеркнул, что уже на следующей неделе Крымсандартметрология должна подписать с Советом министров Крыма меморандум о сертификации мини-гостиниц, где метрологи должны четко указать, сколько они будут оформлять сертификацию, а также разработать дифференцированный подход сертификации к мини-отелям и крупным гостиницам.   По подсчетам председателя Постоянной комиссии ВС АРК по санаторно-курортному комплексу, туризму и предпринимательству Рустама Темиргалиева, на сегодняшний день на полуострове насчитывается 10 тысяч квартиросдатчиков и не менее 3 тыс. владельцев мини-гостиниц. Темиргалиев резко прервал доклад и.о. заместителя генерального директора Крымстандартметрологии и отметил, что старые советские стандарты не годятся и нужно разрабатывать новые и вводить правила работы для мини-гостиниц. На вопрос о том, не проще ли было сначала разработать законодательную базу правил функционирования и стандартизации крымских мини-отелей, депутат отметил, что "у нас проблемы решаются step by step – мы вначале подняли количество койко-мест, расчистили правовое поле для мини-гостиниц и тут столкнулись со стандартизацией".   В свою очередь председатель Верховного Совета Крыма Владимир Константинов подчеркнул, что все, что так красиво разработано на бумаге, на деле отказывается работать.   "У нас опыт очень отрицательный: что мы ни начинаем регулировать, мы все доводим до абсурда. На местах любая идея приобретает такой характер, при котором те, кто хочет сделать лучше, становятся жертвами", – сказал спикер крымского парламента.   Присутствующие на заседании отметили, что в настоящее время владельцы частных пансионатов на менее чем 30 койко-мест, которые не зарегистрированы как субъекты предпринимательской деятельности, стандартизацию проходить не должны. При этом чиновники отмечают, что все правила сертификации в ближайшее время будут вывешены на сайте Министерства курортов и туризма Крыма.   В настоящее время в соответствии с законодательством срок прохождения сертификации составляет 60 дней, сертификат выдается на срок от одного до трех лет. Причем решение, на какой срок будет выдан этот документ, принимают эксперты "Крымстандартметрологии".   Источник: nr2.ru

Свободных мест в отелях Украины в период чемпионата Европы по футболу почти не осталось. Оставшиеся номера, свидетельствуют сайты отелей, бьют ценовые рекорды: стоимость проживания на время Евро-2012 взлетела минимум в три, а в отдельных случаях - более чем в десять раз. Бюджетное жилье - хостелы, частные квартиры и студенческие общежития - также значительно подорожали. Высокая стоимость проживания в период с 8 июня до 1 июля вызвала обеспокоенность УЕФА: футбольная ассоциация заявила, что если цены не снизятся, иностранных гостей в украинских городах не будет вообще. Болельщики, по словам европейских футбольных функционеров, будут прилетать в Украину только на время проведения матчей. В ответ руководство Украины заверило: к концу апреля ситуация с ценами в гостиницах стабилизируется. Высокие цены номеров в отелях уже стали одной из причин того, что после жеребьевки из 16 национальных команд, пробившихся в финальную часть Евро-2012, только три решили базироваться в Украине - это сборные Швеции, Франции и сама украинская сборная. Остальные команды выразили желание на протяжении всего чемпионата жить в соседней Польше.   Вместе с тем, почти все номера в фешенебельных отелях Киева на время Евро-2012 уже забронированы, свидетельствуют данные сайта booking.com. Из всех четырехзвездочных и пятизвездочных гостиниц украинской столицы остались только два двухместных номера "полулюкс" в Riviera on Podol стоимостью 2,5 тысячи долларов за сутки каждый. В апреле цена подобных апартаментов не превышает 446 долларов. Серьезно подорожали в столице Украины, по данным booking.com, и трехзвездочные отели. Иностранным болельщикам нужно будет потратить уйму времени, чтобы найти в Киеве номер на двоих в трехзвездочной гостинице дешевле 500 евро в сутки.   Практически все места в отелях забронированы и в Донецке, где состоится полуфинал чемпионата. Стоимость проживания на этот период также значительно выросла. "На июнь у нас все забронировано. В этот период стоимость номера составляет от 300 евро за ночь (обычно она не превышает 68,5 евро)", - сообщили в отделе бронирования отеля Shakhtar Plaza, который находится в нескольких сотнях метров от стадиона "Донбасс-арена".   А гостиница "Эконом" - одна из самых недорогих в Донецке - на время проведения матчей Евро-2012 подняла стоимость проживания больше, чем в десять раз. Болельщикам предлагают так называемый "пакет": им сразу придется оплатить проживание по сверхвысоким ценам за четыре ночи. Если в апреле номер в отеле стоит от 22 евро до 41 евро в сутки, то за "пакет" в июне придется платить от 900 до 1,5 тысячи евро.   В столице Украины также предлагают бронировать места в хостелах, которые еще достраиваются. Мини-отель De Lux, который планируют сдать в канун Евро-2012, предлагает места в 12-местном номере за 75 евро в сутки.   В настоящее время суточная стоимость проживания в хостелах Киева в среднем не превышает 10-15 евро. Сутки проживания в мини-отелях Львова обойдутся в среднем 43 доллара за сутки.   "Мест в номерах, рассчитанных на 8-10 кроватей, осталось очень мало", - сказали в одном из львовских хостелов.   Высокими ценами на проживание обеспокоено руководство Украины. Антимонопольный комитет страны недавно объявил о начале расследования по факту одновременного завышения цен отелями Киева, но о конкретных результатах пока не сообщалось. Вице-премьер - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, курирующий подготовку к Евро-2012, не скрывает удивления такими высокими ценами. В то же время он уверен, что цены на проживание в украинских гостиницах стабилизируются к концу апреля. В период чемпионата, говорит Колесников, в Украине будет введен режим "открытого неба", и болельщикам при нынешних ценах в отелях будет дешевле прилетать в украинские города и после игры улетать обратно на родину, чем останавливаться в гостиницах.   "Сегодня мы открываем небо, и получается, что прилететь на три матча сборной Франции чартерами дешевле, чем жить в Украине десять дней. То есть гостиницы понимают, что потеряют все доходы. Ведь от Парижа до Донецка, где сборная Франции проведет три матча, лететь три часа. Поэтому, думаю, к концу апреля ситуация стабилизируется", - сказал Колесников на недавней встрече с французскими журналистами в Донецке. Украинский вице-премьер уверен, что непомерно высокие цены на проживание в период футбольного первенства могут плохо сказаться на репутации государства. "Но нельзя же за 2 тысячи евро продавать то, что вчера стоило 200! Владельцы гостиниц должны понять, что сюда приедут простые люди, те же рабочие французских автомобильных заводов, электрических компаний, менеджеры. И у них нет возможности платить такие деньги. Думаю, что мы дожмем ситуацию до нормальных рыночных цен, главное сейчас - не поддаваться этой панике и не покупать у спекулянтов", - добавил Колесников.   По его данным, во время Евро-2008 в гостиницах Австрии и Швейцарии, которые были хозяевами чемпионата, стоимость проживания была в полтора-два раза выше, чем в обычное время. Дороговизна украинских отелей привлекла внимание и самого президента Виктора Януковича. Глава государства заявил, что руководство Украины ранее приняло меры для установления справедливых цен в гостиницах во время чемпионата, освободив отельный бизнес на пять лет от налога на прибыль.   "Сегодня власть имеет все основания обратиться к этим владельцам, чтобы они установили во время проведения Евро-2012 адекватные цены", - сказал Янукович во время недавней беседы с французским журналистами.   В свою очередь, вице-президент Всеукраинской молодежной туристической ассоциации Дмитрий Кокарев считает, что повышение цен на проживание в отелях перед Евро-2012 может нанести вред всей туристической отрасли. "Мы можем потерять доходы. Люди не захотят приезжать в Украину и оставлять свои деньги в дорогих отелях", - считает он. Кокарев говорит, что более половины футбольных фанатов - люди небогатые и стараются выбирать недорогое жилье.   Источник: glavnoe

Чартерная авиакомпания "Роза Ветров" в апреле увеличит свой флот с 2 до 4 самолетов Airbus A321. Об этом свидетельствует расписание рейсов авиаперевозчика, которое получили туристические агентства.   Помимо уже летающих A321 с бортовыми номерами UR-WRH и UR-WRI, с конца апреля оно предусматривает рейсы, которые выполняются авиалайнерами A321 с номерами UR-WRK и UR-WRJ.   Кроме того, в расписание не включены самолеты MD-81 (UR-WRE) MD-83 (UR-WRB). По неофициальной информации, "Роза Ветров" вывела их из своего флота вместе с Ан-24.   Однако в самой авиакомпании не смогли не подтвердить, ни опровергнуть, эту информацию.   Таким образом, согласно расписанию в летнем сезоне 2012 года авиакомпания намерена использовать для выполнения чартерных рейсов под своими позывными четыре А321, а также несколько самолетов A320 из флота дочерней компании "АэроСвит" — "Донбассаэро".   Два самолета Embraer 195 из флота "Розы Ветров", очевидно, и дальше будут задействованы на регулярных рейсах "АэроСвита".   Авиакомпания Роза Ветров в 2011 году перевезла 793,2 тыс. пассажиров, что на 33% превышает этот показатель за 2010 год, сообщили в представительстве авиакомпании.Таким образом, Роза Ветров стала третьей авиакомпанией страны по объему пассажирских перевозок.При этом в прошлом году под своими позывными авиакомпания выполняла только чартерные рейсы, что позволило обеспечить загрузку воздушных судов на уровне 86%.   Евгения Фадеева По материалам: avianews

С 16 апреля авиакомпания "АэроСвит" переведет все свои рейсы Киев-Москва, прилетающие в аэропорт "Шереметьево", из терминала С (район "Шереметьево-1") в терминал Е (район "Шереметьево-2").   Данный аэровокзал площадью 76 тыс. кв. метров расположен между терминалами F и D (терминал "Аэрофлота") и соединен с ними галереями, что облегчит пассажирам пересадку в "Шереметьево" между рейсами "АэроСвита" и  "Аэрофлота", которые являются код-шеринговыми партнерами.   Сейчас украинская авиакомпания обслуживается в терминале С, который расположен с терминалом "Аэрофлота" по разные стороны взлетно-посадочных полос. Это создает путаницу среди пассажиров и трудности при трансфере.   Терминал в "Шереметьево" с C на E будет изменен также для рейсов авиакомпаний "Роза Ветров" и "Донбассаэро", которые выполняются 1 раз в неделю в партнерстве с "АэроСвитом".   Однако при этом рейсы украинской авиакомпании из регионов Украины (Днепропетровска и Донецка) в Москву как и прежде будут прилетать в терминал С.   "Мы работаем над их переводом в терминал Е. К сожалению, вследствие загруженности аэропорта "Шереметьево" осуществить одномоментный перевод всех рейсов в другой терминал сейчас не представляется возможным", — прокомментировал ситуацию помощник гендиректора АэроСвита Сергей Куцый.   Впервые о возможной смене "АэроСвитом" терминала в "Шереметьево" стало известно в 2009 году, когда авиаперевозчик вел переговоры о заключении договора о совместной эксплуатации линий (код-шеринг) с "Аэрофлотом".   С июня 2012 года украинская авиакомпания намерена также открыть рейс Симферополь-Москва (в аэропорт "Внуково") и рассматривает возможность начала полетов из Львова и Харькова в "Шереметьево".   Источник: avianews