"Вейперы" — модное слово. А знаете, что оно означает? Так вот в Таиланде оно означает - тюрьма! Управление туризма Таиланда обратилось ко всем туроператорам с просьбой предупреждать клиентов о действующем в королевстве запрете на электронные сигареты. По тайскому законодательству, вейп в азиатском государстве запрещен, а за его использование вас оштрафуют на сумму в размере $30 тыс. или лишат драгоценной свободы сроком до 10 лет. Во Франции запрещено курение всех типов электронных сигарет в ряде общественных мест. Теперь нарушителей запрета начнут штрафовать на 150 евро. Электронные сигареты нельзя курить в учебных заведениях, в транспорте и в офисах открытой планировки. При этом разрешено курение е-сигарет в отелях, ресторанах и барах. Организации, не разместившие у себя знак о запрете, будут также оштрафованы на 450 евро. В аэропортах Таиланда вам предложат добровольно отдать устройство. Если вы откажетесь, электронные сигареты у вас заберут силой, а взамен наградят распоряжением на уплату штрафа ($30 тыс за 1 электронную сигарету) Тем временем, Министерство здравоохранения Франции настаивает на полном запрете применения электронных сигарет в общественных местах, включая и заведения общественного питания. В Паттайе уже были задержаны две туристки из России. Они “парили” в общественном месте. Более суток девушки провели в полицейском участке, а затем были выпущены под залог 100 тыс. батов (более $3 тыс). Уверены, что им очень запомнилось это путешествие, есть, что рассказать, но штраф - это потеря очередного путешествия в страну, где например, запрещены поцелуи в общественных местах. Запомните! Важно знать законы и обычаи страны, в которую вы отправляетесь! Путешествуйте и будьте здоровы!     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Для въезда в Таиланд нужно иметь 600 $ В Италии ввели очередные высокие штрафы для туристов Огромные штрафы ввели в Венеции для туристов     Команда Мастер тура

Лучшей авиакомпанией Европы 2017 года по версии World Travel Awards стала Turkish Airlines. Об этом сообщается на сайте премии. Награда стала для турецкого перевозчика первой в истории. Предыдущие шесть лет премии удостаивалась Lufthansa. Лучшей в номинации "бизнес-класс" стала авиакомпания "Аэрофлот", награды за экономический и первый класс получила Lufthansa. лучшим чартерным перевозчиком был признан Thomas Cook Airlines. Среди лоукостеров победа досталась Norwegian. Первое место среди аэропортов Европы по версии World Travel Awards заняла авиагавань Цюриха. Португальский курорт Алагарве был назван лучшим пляжным направлением в регионе, Венеция — лучшим круизным, Мадейра — лучшим островным. Лучшим туристическим городом Европы был назван Санкт-Петербург. Также Lotte Hotel St. Petersburg удостоился награды "лучший новый отель 2017".     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Агентства назвали лучших туроператоров На рынке въездного туризма значительное оживление Даже известные туроператоры не соблюдают лицензионные условия     Источник

Главное событие осенне-зимнего туристического сезона - туристическая выставка UITM'2017 открылась сегодня и продлится до 6 октября на территории Международного выставочного центра. Лучшие отечественные и мировые туроператоры представят все актуальные направления внутреннего, въездного и выездного туризма. Именно здесь впервые можно увидеть все самое новое и самое интересное, что разрабатывалось на туристическом рынке в течение года: новые программы, новые цены и тренды. Десятки тысяч предложений туров на любой вкус и различных целей, презентация всей туристической недвижимости, трансферы, достопримечательности и развлечения, деловые мероприятия, а также сопутствующие услуги индустрии. Свое участие в мероприятии подтвердили компния из 28 стран мира. Среди участников компании из: Азербайджана, Бразилии, Грузии, Индии, Италии, Китая, Литвы, Перу, Мальдивской Республики, Мексики, Словакии, США, Украины, Франции, Чехии, Эквадора и других государств. На выставке будут представлены объединенные национальные стенды Болгарии, Греции, Венгрии, Кубы, Палестины, Таиланда, Турции, Украины, а также дебютирует национальный стенд Вьетнама. Вернулись стенды Польши и Египта. В UITM традиционно принимают участие основные игроки международного туристического рынка, такие как Anex Tour, Coral Travel, Join UP !, TUI, Tour Club, Feeria, Siesta и др. В этом году к ним впервые присоединятся компании TransAvia, Pilot и TourPost.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Агентства назвали лучших туроператоров На рынке въездного туризма значительное оживление Даже известные туроператоры не соблюдают лицензионные условия     Источник

МАУ установила пять киосков для самостоятельной регистрации пассажиров в аэропорту Борисполь, сообщили avianews.com в компании. Устройства расположены в левом крыле терминала D рядом с первым островом регистрации, который обслуживает рейсы МАУ. С помощью киосков пассажиры могут зарегистрироваться на рейс и бесплатно распечатать посадочный талон. Для помощи путешественникам, которые не смогли разобраться, как оформить регистрацию, рядом с устройствами дежурят сотрудники МАУ.  Напомним, с 1 октября МАУ сделала для вылетающих внутренними рейсами и международными рейсами средней дальности пассажиров эконом-класса платным получение посадочного талона на стойке регистрации в аэропорту. На данный момент размер сбора за распечатку составляет 10 евро. Его могут не платить пассажиры, которые выполнили онлайн-регистрацию, распечатали выданный системой посадочной талон или же сохранили его на мобильном устройстве для предъявления с экрана гаджета службам аэропорта.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Появилась возможность удобной стыковки рейсов flydubai и Emirates МАУ полетит по шести новым маршрутам МАУ открыла продажи на прямые рейсы в Индию     Источник

В июле открылся роскошный отель Alábriga Hotel & Home Suites 5* GL. Новый отель расположен в самом центре побережья Коста Брава в бухте C’Агаро (S’Agaró) в 105 км от Барселоны и 48 км от Жироны. К услугам постояльцев – 29 номеров с эксклюзивным дизайном, гастрономический ресторан под руководством обладателя пяти мишленовских звезд Пако Переса, обширная оздоровительная спа-зона с косметическими процедурами и эстетической медициной, морской клуб, консьерж-сервис, персональные дворецкие. Отель также предлагает проведение свадеб, торжественных мероприятий и корпоративных вечеров. Сайт отеля имеет русскоязычную версию. Более подробная информация на: www.hotelalabriga.com/ru     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На Мальдивах открылся новый отель популярного бренда В Италии ввели очередные высокие штрафы для туристов Венеция проголосовала против круизных лайнеров     Источник

На минувших выходных истёк 30-дневный срок, по истечении которого руководство "Идриска-тур" обещало начать выплаты компенсаций по заявкам турагентств. По данным Украинской Ассоциации туристических агентств, этого пока не произошло. Более того, сроки сдвинулись. "По свежей информации от компании, выплаты не будут осуществляться как минимум до судебного заседания по иску а/к Дарт", — отмечается на сайте УАТА. Судя по данным Единого реестра судебных решений, суд будет рассматривать этот иск 17 октября. На кону — сумма чуть более 1 млн гривен, хотя до этого авиакомпания требовала ареста счетов "Идриски-тур" в пределах куда более внушительной суммы. Ранее при сопоставлении разных данных эксперты оценивали общий масштаб задолженности "Идриски-тур" минимум в 10 млн гривен. И это, напомним, далеко не первый иск. Аналогичные иски о взыскании с "Идриски-тур" компенсаций принимают и другие суды. Весьма вероятно, что дальше аналогичные шаги будут предпринимать и другие пострадавшие. Поскольку чем дальше, тем меньше тех, кто верит в то, что компенсации можно будет получить "по-хорошему". В УАТА, по-видимому, с самого начала не особо верили в перспективы каких-либо выплат. Потому что организовали собственный сбор средств за счёт пожертвований от туркомпаний, неравнодушных к попавшим в беду товарищам по несчастью. Но с миру по нитке удалось собрать не так много. 3000 евро поступило от туроператора GTO, еще 800 гривен — от двух турагентств, названия которых не уточняются. Конечно, это лучше, чем ничего, хотя может и не хватить для полноценных компенсаций. Даже с учётом того, что по состоянию на 2 октября в УАТА поступило всего семь заявлений на возврат средств по 18 туристам. Это может говорить либо о том, что далеко не все агентства верят в перспективы возвратов, или же попросту не знают об инициативе УАТА. Остаётся неясным также, по какому принципу УАТА будет возвращать деньги хотя бы по этим заявкам. Особенно если собранных денег действительно не хватит на всех пострадавших туристов.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На "Идриску" подают в суд "Идриска" должна партнерам порядка 10 млн: первые иски в суде Туристов «Идриски» перебронируют на регулярные рейсы     Команда Мастер тура

Об этом сообщается в пресс-релизе flydubai. Всего же в списке совместных маршрутов Эмирейтс и flydubai насчитывается 29 направлений. Они будут осуществляться с 29 октября, забронировать авиабилеты на них можно, начиная с 3 октября. Это можно сделать на сайте Emirates.com, через контактные центры Эмирейтс или же посредством агентств по продаже авиабилетов. Также пресс-служба flydubai отмечает, что объединение маршрутов повлечёт за собой увеличение частоты рейсов и оптимизацию сопутствующих процессов. Например, багаж будет доставляться сразу до пункта назначения. Благодаря новому партнерскому соглашению, минимальное время стыковки между рейсами, обслуживаемыми базовыми терминалами Эмирейтс и flydubai, сократится до двух часов. При бронировании перелетов по код-шеру пассажиры Эмирейтс получат бесплатное питание и норму провоза багажа flydubai на рейсах, осуществляемых flydubai, как в эконом, так и в бизнес-классе. Таким образом, эти и другие преференции, которые будут анонсироваться и вводиться по мере анонсированного ещё летом углубления партнёрства двух авиакомпаний, становятся доступны и украинскому потребителю. В то же время очевидно, что всё это делается не просто так. В авиации ужесточается конкуренция, которая выражается в том числе и в столкновении интересов разных авиакомпаний на рынках ряда стран. Ведь не так давно о своих намерениях достаточно убедительно заявили Qatar Airways, поставившие ряд рейсов на новых направлениях и тоже предлагающие разнообразные варианты разлёта из своего базового аэропорта в Дохе. В орбиту их внимания попала и Украина, а намерение сотрудничать с ней проявили многие туроператоры. Поэтому вполне логично, что ответные шаги со стороны flydubai и Эмирейтс тоже не заставили себя ждать.       ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: За Ryanair соперничают два киевских аэропорта Из Киева в Словению полетит еще одна авиакомпания Lufthansa разрешила изменять рейс в день вылета     Команда Мастер тура  

Болгарские курорты становятся все более востребованными местами для отдыха туристов, сообщила в эфире местного радио министр туризма Болгарии Николина Ангелкова. Статистика показывает, что вопреки спорам, этим летом количество туристов на Солнечном берегу увеличилось на 9%, по сравнению с прошлым годом. "Я бы не сказала, что Солнечный берег - шумный курорт. Просто там есть места для развлечений", - заявила министр, но подчеркнула, что закон должны исполнять все. Количество туристов на курорте "Албена" в этом году увеличилось на 8%, по сравнению с прошлым годом, как и на Св. Константине и Елена, а Золотые пески встретили на 4% туристов больше. По мнению министра Ангелковой, этот летний сезон был очень успешным, а количество туристов увеличилось на 8%. Всех больше увеличилось количество туристов из Великобритании – на 31% по сравнению с прошлым годом. Зарегистрировано увеличениетуристов из Польши, Чехии, Германии, Венгрии, Турции. "Болгария становится узнаваемой туристической дестинацией, предлагающей качество. Это не я так считаю, а крупные туроператоры, которые проводят детальные исследования среди своих клиентов", - объяснила Николина Ангелкова. Она сообщила, что министерство разрабатывает различные дестинации для винного и гурмэ-туризма, как бальнео- и СПА-маршруты. Также Ангелкона подчеркнула, что реклама Болгарии становится все эффективнее. В активные летние месяцы в стране отдохнуло более 4 млн. туристов, что на 7.5% больше, чем прошлым летом. А с начала года до августа в Болгарии отдохнуло более 6.5 млн. туристов, что на 7.9% больше, чем за этот же периодпрошлого года, следовательно, результаты рекордного 2016 года были не единичными, заявила министр. Она сообщил, что со следующей недели в Нью-Йорке появятся четыре цифровых билборда с рекламой Болгарии, как дестинации культурно-исторического, бальнео и зимнего туризма. Рекламная кампания будет продолжена в Чикаго, Лос-Анджелесе, Лас-Вегасе, Вашингтоне. Начинается рекламная кампания и в Китае, где в Шанхае был открыт первый туристический информационный центр Болгарии. Предстоит размещение рекламы в Японии и в Индии, сообщила министр Ангелкова.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  В аэропортах стран ЕС ужесточились проверки Туристы назвали лучшие в мире аквапарки На болгарском направлении новый игрок     Источник

Поток иностранных туристов в Шарм-эль-Шейх увеличился, но для него по-прежнему характерны сезонные колебания, рассказал глава Государственного комитета по развитию туризма Египта Хишам ад-Думейри. "Наконец-то, и в Шарм-эль-Шейхе ситуация сдвинулась. Сюда приезжают туристы, прежде всего из Украины, а также Польши и Германии", — сказал ад-Думейри. Год назад курортный город был практически пуст, после того как многие страны приостановили авиасообщение с Шарм-эль-Шейхом. Сейчас к полноценной работе вернулись многие гостиницы, рестораны, кафе и магазины. Увеличился и трафик местного аэропорта. Но к концу сентября местные отели заполнены лишь на треть. "Все зависит от сезона, сейчас начались занятия в школах, и заполняемость гостиниц в Шарм-эль-Шейхе в районе 30%, в августе этот показатель достигал 50-60%", — сказал глава Госкомитета по развитию туризма. В целом египетские власти указывают на значительный рост доходов от туризма. Так, за первые семь месяцев 2017 года египетский туристический сектор принес 3,5 миллиарда долларов США, что гораздо больше, чем за весь 2016 год. Туризм является одним из главных источников поступления валюты в казну Египта. По данным министерства туризма страны, до катастрофы российского самолета с туристами над Синаем в конце октября 2015 года туристическая отрасль давала 11,3% ВВП и обеспечивала более 14% валютных доходов в казну. На первом месте по числу приезжающих в Египет туристов стояла Россия, на втором и третьем — Великобритания и Германия, далее следовали Италия и Франция. После авиакатастрофы полеты на египетские курорты из России и ряда других стран были приостановлены по соображениям безопасности. Большинство стран уже восстановили сообщение с египетскими курортными городами после того, как египетские власти усилили меры безопасности. По информации госкомитета по развитию туризма Египта, все страны Европы и Азии, США сняли ограничение на посещение Египта. По-прежнему не возобновлено авиасообщение с Россией. Кроме того, Великобритания не дала разрешение на полеты в египетский Шарм-эль-Шейх.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Египет снова доступен как никогда В Марса-Алам ставят больше чартеров Египет начал серьезное обновление инфраструктуры     Источник

По данным международной консалтинговой компании Deloitte, текущий показатель заполняемости отелей в Доминиканской Республике достиг наивысшей отметки за последние 15 лет, демонстрируя устойчивый рост с 2010 года. На сегодня показатель в среднем по стране составляет почти 80%, регион Пунта-Кана лидирует со средним 85-процентным уровнем, за ним следует Ла-Романа и Байяибе с почти 84%. Deloitte заявила, что недавний рост показателя заполняемости на востоке Доминиканской Республики совпал с восстановлением мировой экономики после международного финансового кризиса 2007-2008 годов. Другие туристические регионы страны, как Пуэрто-Плата и Сосуа (северное побережье), еще не достигли рекордных цифр, но за последние три года значительно возросли. В отношении полуострова Самана, который демонстрировал значительный рост в период с 2010 по 2015 гг., Deloitte заявила о тенденции к снижению средней занятости отелей в 2016 году с пиковой отметки в 80% до 68%. При этом отмечается, что ввиду динамики и профиля посещающих Доминикану туристов, немалую долю которых занимает молодежь, значительная часть гостей не попадает в официальную статистику. Это связано с тем, что многие используют так называемые услуги порталов аренды жилья, такие как AirBnB, Tripping, FlipKey, VRBO и другие, чтобы забронировать жилье отличного от традиционного отеля формата. Согласно Deloitte, в Доминиканской Республике действует более 25000 объектов со средней загрузкой от 30% до 40%. "Хотя эти цифры не являются строго сопоставимыми с официальными данными заполняемости отелей, они медленно, но верно завоевывают важный сегмент в потоке туристов, притом не только иностранцев, но и доминиканцев, которые используют эти порталы для бронирования проживания в различных регионах страны", - отметили в компании.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Доминикана пережила ураган "Мария" TPG cнова нацелились в Доминикану В Доминикане открылся роскошный семейный отель     Источник

26 сентября судья Оболонского районного суда г. Киева Васалатий К. А. рассмотрел исковое заявление от неназванного физлица к ООО "ІДРІСКА ТУР" о взыскании компенсации за причинение материального и морального вреда (в оригинале — "о взыскании материального и морального вреда") и счёл приложенные к заявлению материалы достаточными для того, чтобы открыть судебное производство. Об этом говорится в постановлении данного райсуда, опубликованном 28 сентября в Едином реестре судебных решений. Каких-либо дополнительных сведений об обстоятельствах дела и сумме планируемой компенсации не сообщается. Суд только отмечает, что данное постановление не подлежит обжалованию, а судебное заседание состоится… только 19 января 2018 года. Не исключено, что это только "первая ласточка", и скоро в суды начнут поступать и другие аналогичные исковые заявления. Скорее всего, это произойдёт в начале октября, когда истечёт обещанный тридцатидневный срок, после которого якобы начнут выплачиваться компенсации. Уже сейчас представители пострадавших турагентств активно обмениваются телефонами и информацией в соцсетях. Судя по основной канве их общения, «прощать» намерены не все. Многие настроены отстаивать свои права в судебном порядке. Точный размер задолженности туроператора, кстати, не назван до сих пор. По данным Украинской Ассоциации туристических агентств, общая сумма долга «Идриски» перед агентствами может превышать 6 млн гривен, и это не считая задолженности перед авиакомпанией DART, которая еще раньше тоже подала в суд на бывшего партнёра. В общем-то турагентов понять можно. Во-первых, многим из них пришлось повторно оплачивать своим туристам авиабилеты, чтобы они смогли вернуться с отдыха. Или еще раз бронировать им отдых за свой счёт. Есть и такие, кто предпочёл не портить отношения и компенсировать своим туристам несостоявшийся отдых из собственного кармана. Но эмоции эмоциями, но есть буква закона. По мнению юристов, всё вышеперечисленное турагенты делать не обязаны. Потому что их обязательства перед туристами заканчиваются на этапе информирования, бронировки тура и передачи денег в сроки и в полном объёме туроператору. Если турагент совершил все эти действия и может это доказать, на этом его юридическая ответственность перед туристом заканчивается. Ответчиком становится туроператор. Максимум, что дальше может сделать турагентство — посодействовать своему туристу в дальнейшем судебном разбирательстве, предоставив суду все необходимые подтверждающие документы. Причём лучше сразу находить "товарищей по несчастью" и подавать коллективные иски. Это поможет суду объединить их в одно дело. А дальше, как говорится, остаётся только верить в лучшее. И заодно запастись терпением. Как показывает практика, судебные разбирательства могут тянуться годами. И даже при вынесении решения в пользу туриста отнюдь не гарантируют получения компенсаций. Судебные исполнители чаще всего сталкиваются с тем, что взыскать с туроператора уже нечего. Пример с "Проландом" или "Слободой-тур", увы, не показателен: в обоих случаях вернуть все деньги туристам и агентствам тоже не удалось. Возможно, в этом и кроется ответ на вопрос, почему же турагенты порой предпочитают решить вопрос «по-тихому», выплатив туристам компенсации из собственного кармана. Не исключено также и то, что на такие действия агентов может толкать боязнь потерять своих клиентов. Или страх того, что туристы повторно подадут в суд уже не на туроператора, который уже давно де-факто, а то и де-юре банкрот, а на турагентство, которое никуда не делось и продолжает работу. Опасения небеспочвенны тоже как минимум по двум причинам. Во-первых, подобные случаи в украинской судебной практике тоже известны. Во-вторых, турагенту порой невыгодно доводить дело до суда — например, по причине того, что у самого тоже "рыльце в пушку". Это может быть неправильно организованная система оплаты и договорных отношений с тем или иным туроператором и прочие варианты работы "вчерную", которые до сих пор встречаются на украинском рынке. Впрочем, утверждать, что именно так работали турагенты и "Идриска-тур", у нас нет ни фактов, ни оснований. Зато есть все основания в очередной раз напомнить, что права потребителей туруслуг в Украине по-прежнему практически не защищены. Получить компенсацию в случае прекращения работы туроператора и неоказания туруслуг его клиентам чаще всего не удаётся.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Идриска" должна партнерам порядка 10 млн: первые иски в суде Туристов «Идриски» перебронируют на регулярные рейсы "Идриска" уверяет, что вернет все до копейки и подает в суд на авиакомпанию     Команда Мастер тура

Цены на турпакеты в Египет с вылетами из Киева уже сейчас не отличаются дороговизной. Туры длительностью 6-7 ночей с вылетами на ближайшие даты в системах онлайн-бронирования туроператоров доступны от 669 долларов за двоих (отели 3-4*), а с отелями категории 5* – от 743 долларов. Ещё ниже цены на вылеты в период с 6 по 12 ноября, когда из всех городов Украины на курорты Египта, по предварительным данным, должно взлететь 142 рейса. Например, стоимость турпакетов с проживанием в отеле 5* начинается от 647 долларов на двоих. В туркомпаниях отмечают, что такая ситуация сюрпризом не стала: наращивание чартерных программ при остающейся на прежнем уровне покупательской способности потребителей как раз и приводит к ценопаду. Который ближе к началу зимы будет только усугубляться. Причины расширения полётных программ собеседники комментируют ожидаемо: мол, видят потенциал в египетском рынке и рассчитывают на то, что их турпродукт окажется лучше, чем у конкурентов. Впрочем, не исключая при этом, что некоторую оптимизацию всё-таки придётся провести. "Как правило, это происходит в ноябре, по окончании осенних школьных каникул", – напоминает один из собеседников. Но неизменный вопрос "Хватит ли на все рейсы туристов", по прогнозам, будет беспокоить туроператоров на протяжении всего зимнего сезона. Хотя бы потому, что многие туристы в этом году уже воспользовались периодически возникающим ценопадом по Турции, а людей, готовых себе позволить отдыхать больше одного раза в год, не так уж и много. Остаётся актуальным и вопрос рентабельности запланированных чартерных программ. В одной из туркомпаний на условиях анонимности рассказали, что египетские власти в этом году продолжили политику субсидирования чартерных рейсов. "За каждый выполненный рейс в Хургаду или Шарм-эль-Шейх туроператору будет выплачено 2 тыс. долларов, при условии, что он заполнен более чем на 80 %. Более лояльны условия по Марса-Алам: для компенсации достаточно, чтобы рейс был заполнен более чем на 65 %",– рассказал собеседник. Но в целом такие выплаты – капля в море, потому что средняя себестоимость чартерного рейса в Египет, по оценкам экспертов, составляет около 60 тыс. долларов.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Марса-Алам ставят больше чартеров Египет начал серьезное обновление инфраструктуры Туроператоры заявили смелые планы по Египту     Источник

С 27 сентября в аэропорту Тбилиси заработал новый терминал, который теперь обслуживает всех прилетающих пассажиров. Новое здание примыкает к правому крылу основного терминала, обслуживающего теперь рейсы на вылет. Новое здание площадью 12 000 кв. метров построили за один год и три месяца. Аэровокзальный комплекс прилета обошелся оператору тбилисского аэропорта TAV Georgia в $33 млн. В здании есть пять багажных каруселей, галерея с двумя телескопическими трапами и четыре выхода на посадку, которые обслуживаются автобусами. В рамках реализации проекта аэропорт также получил пять стоянок для самолетов у нового терминала и новую автомобильную парковку на 250 мест.  По оценке TAV Georgia, новая инфраструктура позволит обслуживать в тбилисском аэропорту 4 млн. пассажиров ежегодно. По итогам работы в 2016 году аэропорт обслужил 2,25 млн. человек.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: МАУ ждет разрешения на полеты еще в один китайский город Харьков, Днепропетровск и Запорожье могут остаться без авиаперелетов МАУ открыла продажи на прямые рейсы в Индию     Источник

Украине необходимо увеличить долю туризма в структуре валового внутреннего продукта. Ориентиром должен стать мировой показатель, согласно которому туризм занимает 10% в структуре ВВП. И качественно и быстро нарастить участие туризма в развитии экономики Украины вполне реально. Для этого надо подключить к процессу местные власти, в чьих руках находятся рычаги стимулирования инвестиций, которые следует направить в том числе и на развитие туротрасли. Процессу должна поспособствовать и внедряемая государством политика децентрализации. Как сообщают украинские информагентства, такие тезисы недавно озвучил премьер-министр Украины Владимир Гройсман. И, пожалуй, не случайно, что сделал он это именно во время Инвестиционного форума Киева. Всё сказанное, безусловно, заслуживает внимания. Хотя бы потому, что первые лица страны не так уж часто обращают внимание на туристический потенциал Украины. Но самое интересное заключается в том, насколько реально, что всё вышесказанное не останется только словами? Для начала не вполне понятно, о каком именно туризме сказал премьер. Если о внутреннем и въездном, то очевидно, что здесь непочатый край работы. Взять хотя бы плохое состояние подавляющего большинства дорог, малое количество аэропортов, в большинстве своём недотягивающая до мирового уровня отельная инфраструктура. Не говоря уже о продолжающихся военных действиях на востоке. Всё это сдерживает инкаминг. Что же касается внутреннего туризма, то здесь мощным тормозом его развития являются высокие цены, зачастую при отсутствии адекватного сервиса. Это даже породило расхожее выражение, смысл которого сводится к тому, что украинцы предпочитают отдыхать в Турции или в Египте, потому что Украина им не по карману. Очевидно, что прежде всего работать надо над созданием доступного и конкурентоспособного украинского турпродукта. А это вряд ли возможно без детенизации бизнеса и преодоления кризисных явлений в экономике. Само по себе не получится, и одного лишь факта создания государственной стратегии развития туризма вкупе с национальной программой лояльности для туристов будет мало. Нужен чёткий пошаговый план, который должен реализовываться под контролем государства и с привлечением специалистов из туротрасли, знакомых со всеми нюансами. Надо также быть готовым к тому, что быстро превратить украинские курорты и города в мекку для туризма не получится. Даже при грамотном подходе на это могут уйти годы, а то и десятилетия. Не надо также забывать о выездном туризме, который тоже полезен государству. Хотя бы в плане налоговых отчислений в бюджет. По мнению специалистов, здесь тоже давно напрашиваются радикальные изменения. Для начала — изменение стандартов. Упомянутая премьером децентрализация и отсутствие сколько-нибудь заметного участия со стороны государства привели к тому, что в отрасль пришло большое количество дилетантов, дискредитирующих туротрасль в глазах потребителей. Старожилам рынка становится всё тяжелее работать в новых условиях и конкурировать со «скидочниками». В результате всё чаще раздаются голоса в поддержку идеи введения финансового или какого-либо другого порога входа в турбизнес (как минимум профильное образование или наличие среди сотрудников тех, кто имеет опыт работы в туризме). Не идёт на пользу туротрасли также система финансовых гарантий, которые на деле никому ничего не гарантируют. Механизм компенсаций потребителям за неоказанные туруслуги в случае сбоя в работе туроператора или его банкротства остаётся нежизнеспособным. Очевидно, что закон Украины «О туризме» нуждается в ряде изменений. В идеале упорядочивание системы работы турагентств и туроператоров и выведение их из тени позволит структурировать рынок и очистить его от случайных элементов. А вот вопрос, как это сделать — под контролем государства или силами саморегулирующихся профильных организаций — пока остаётся открытым. Но то, что изменения давно назрели — бесспорно. И раз уж правительство в очередной раз обратило внимание на использование потенциал туризма, очень важно именно сейчас донести до первых лиц весь спектр проблем, без решения которых ничего не получится.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Подан новый судебный иск против МАУ На рынке въездного туризма значительное оживление МАУ полетит по шести новым маршрутам     Команда Мастер тура

Чартерные рейсы в Марса-Алам планируется выполнять трижды в неделю из Киева, партнёром-перевозчиком выступят YanAir, а заказчиком — Join UP! Об этом рассказал исполнительный директор Join UP! Дмитрий Сероухов. Также он добавил, что чартерная программа запланирована на период с конца октября и вплоть до майских праздников, а цены и турпакеты в ближайшее время будут заведены в систему онлайн-бронирования туроператора. Программа еженедельных чартерных рейсов в период зимней навигации анонсирована и на сайте «Феерии», которая успешно отлетала в Марса-Алам в прошлом зимнем сезоне. По словам гендиректора "Феерии" Игоря Захаренко, скорее всего, заявленные Join UP! рейсы будут заполнять обе туркомпании. "Не вижу смысла делать две параллельные чартерные программы, оптимальнее будет объединить усилия", — отметил он. На вопрос, не слишком ли много поставлено рейсов на курорт, куда ранее не рисковали поднимать чартеры, Игорь Захаренко ответил так: слишком много рейсов поставлено на Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Что же касается Марса-Алама, то, по его мнению, у этого гораздо менее раскрученного в Украине курорта большой потенциал. По мнению представителей других туркомпаний, не всё так однозначно. С одной стороны освоение новых направлений — совершенно нормальный и закономерный процесс в развитии туркомпании. Но свой отпечаток накладывает специфика рынков. "Ранее регион Марса-Алам был привлекательным благодаря более низким по сравнению с Хургадой и Шарм-эль-Шейхом ценам. Но в условиях, когда на оба курорта заявлено, пожалуй, рекордное количество чартерных рейсов, такого преимущества уже не будет. Ценопада не избежать", — говорит один из собеседников. Еще один эксперт напоминает, что другие египетские курорты так и не стали востребованными в Украине. Показателен пример Табы, куда в своё время ставили длинные чартерные цепочки, в том числе из регионов. "Думаю, что Join UP! ещё придётся основательно вложиться в рекламу и продвижение своего нового направления", — резюмирует комментатор. Хотя, по мнению наблюдателей, в этом плане всю работу прошлой зимой уже сделал Игорь Захаренко, регулярно размещавший красочные посты с пляжей Марса-Алам на Facebook.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Египет начал серьезное обновление инфраструктуры Повлияет ли на украинский рынок возобновление полётов из России в Египет? Туроператоры осваивают новые направления     Источник Египет начал серьезное обновление инфраструктуры