Первая в истории немецкого лоукостера катастрофа нанесла тяжелый удар по крупнейшей авиакомпании ФРГ.   Самолет немецкой авиакомпании Germanwings, совершавший регулярный рейс 4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф, 24 марта около 11 часов по местному времени разбился на юге Франции. На борту были 144 пассажира и 6 членов экипажа. Это первая авиакатастрофа в истории воздушного перевозчика, который начинал как типичный лоукостер, но в последние годы стал играть ключевую роль на внутригерманских и внутриевропейских маршрутах своей материнской компании Lufthansa.   Лоукостер со штаб-квартирой в Кельне   По размерам самолетного парка (около 80 машин) и числу пассажиров (примерно 16 миллионов в год) Germanwings является третьим по величине воздушным перевозчиком Германии. Первоначально компания со штаб-квартирой и базовым аэропортом в Кельне позиционировалась как авиадискаунтер. Первые полеты в туристические центры Европы начались отсюда в 2002 году.   В последующие годы компания быстро росла и расширяла маршрутную сеть. Она начала летать из Штутгарта, Ганновера, Берлина, Гамбурга, Дюссельдорфа и Дортумунда в более 100 пунктов назначения в Германии, Европе и в Северной Африке.    Крупнейшая немецкая авиакомпания с самого начала была совладельцем Germanwings, а к 2009 году довела свою долю до 100 процентов. Осенью 2012 году Lufthansa в условиях нарастающих убытков приступила к кардинальной реструктуризации группы, что повлекло за собой изменение бизнес-модели кельнской дочки и ее ребрендинг.   Аэробус из семейства среднемагистральных лайнеров А320   Материнская компания сконцентрировалась на наиболее прибыльных дальнемагистральных полетах, а также на рейсах из своих базовых аэропортов во Франкфурте-на-Майне и в Мюнхене. А абсолютное большинство внутригерманских и внутриевропейских маршрутов, на которых становилось все труднее конкурировать с лоукостерами, передала главным образом своей дочке Germanwings. Это означало существенное повышение ее статуса в рамках группы.   Так что гибель рейса 4U9525 - это не только первая трагическая страница в истории собственно Germanwings, поскольку до сих пор самым серьезным ЧП было в декабре 2010 года задымление кабины пилота в самолете, прибывшим в Кельн из Вены. Авиакатастрофа 24 марта 2015 года является черным днем для всей авиакомпании Lufthansa, подчеркнул председатель ее правления Карстен Шпор. Ее акции на Франкфуртской бирже рухнули сразу после сообщения о катастрофе примерно на 8 процентов, однако затем существенно сократили потери.   Одновременно примерно на 4 процента рухнули акции европейской самолетостроительной компании Airbus (к концу биржевого дня их курс тоже в значительной мере восстановился). Germanwings изначально использует исключительно аэробусы моделей А319 и А320. В настоящее время по всему миру эксплуатируется порядка 6000 среднемагистральных лайнеров этого модельного ряда, в том числе около 3600 - А320.   Упавшая во Французских Альпах машина А320, по данным агентства Reuters, была выпущена в 1991 году, раньше находилась в парке Lufthansa и налетала свыше 58 тысяч часов. Летом 2013 года она прошла полный техосмотр, с января 2014 года эксплуатировалась под брендом Germanwings.     Источник

Недавно правительство Египта анонсировало новую визовую политику: начиная с 15 мая 2015 года визы по прилете или по прибытии будут выдаваться исключительно тем туристам, которые приезжают в рамках тура, организованного местными туроператорами. Те же, кто привык путешествовать самостоятельно, должны будут заранее оформлять визы в консульствах Египта.   Власти страны объясняют, что на такой шаг они пошли ради обеспечения безопасности, поскольку во время предварительной проверки в консульстве при получении виз можно будет сразу "отсечь" тех, кто едет в Египет с целью дестабилизации обстановки. Однако можно предположить, что также преследуется цель лоббировать крупные туроператорские компании и известные курорты страны.   По мнению экспертов на большинстве украинских туристов нововведение никак не отразится, т.к. они  летают в Египет через туроператоров чартерами. Однако, небольшое количество украинцев все же пострадают, это относится к тем, кто ездит в Египет самостоятельно. К таким категориям, в первую очередь, относятся бизнес-туристы, а также дайверы, кайтеры и серферы, в качестве своей базы выбирающие не Хургаду и Шарм-эль-Шейх, и такие места, как Дахаб, Нувейба и Тарабин на Синайском полуострове.   Кстати, египетские власти, вводя новый порядок въезда, совершенно не учли особый статус Синайского полуострова. Как известно из истории, с 1967 по 1981 год он принадлежал не Египту, а Израилю. Именно в этот период здесь появилась современная инфраструктура, дороги, аэропорты, отели и поселения. Одно из них - Офира - после возвращения Синая Египту по условиям подписанного в Кэмп-Дэвиде мирного договора стало известным каждому туристу под названием Шарм-эль-Шейх.   В виде компенсаций за утраченные территории и имущество израильтяне, помимо денежных репараций, получили право безвизового въезда и свободного перемещения по восточному побережью Синайского полуострова: от Табы (ставшей пограничным пунктом между странами) до Шарм-эль-Шейха включительно, а также по внутренним районам, включая район монастыря Санта-Катарина и горы Моисея. Срок пребывания ограничивался 15 днями, а въезд должен осуществляться через один из оговоренных в Кэмп-Дэвиде пограничных пунктов: наземный КПП Таба, аэропорт Таба, порт Нувейба и аэропорт Шарм-эль-Шейх. При этом в паспорта въезжающих стали ставить специальный штамп, который получил название "Синайский" - именно он указывал на особые условия пребывания.   С конца 80-х "Синайские штампы" стали выдавать не только израильтянам, но и гражданам других стран при соблюдении условий въезда и пребывания, оговоренных в рамках Кэмп-Дэвидского соглашения.   Таким образом, в отличие от виз (срок пребывания - 1 месяц, стоимость $25, перемещение разрешено по всей стране), которые сегодня выдаются по прибытии на всех пропускных пунктах страны, "Синайский штамп" не является объектом исключительно внутренней политики Египта: это неотъемлемая часть международного договора. А это означает, что он не может быть отменен одной из сторон без одобрения со стороны другой.   Вместе с тем следует помнить, что соглашение касается только граждан Израиля, а распространение его правил на граждан других стран было исключительно "актом доброй воли" властей Египта, исходивших на тот момент из коммерческих соображений. Соответственно, в свете новой визовой политики египетские чиновники могут снова оставить в списке безвизового "Синайского въезда" только израильтян. К сожалению, на сегодняшний день со стороны египетских властей нет четкого решения о том, будет ли работать "Синайский штамп" в дальнейшем или нет.   Также нет четкого механизма оформления виз в новых условиях. Пока существовала практика выдачи виз про прибытии, редкий турист обращался в консульство. Поэтому дипломатические миссии явно не готовы к увеличению потока.   Кроме того, сам процесс получения визы весьма неудобен: ведь в Украине, равно как и в других странах, дипломатические миссии Египта находятся, как правило, только в столицах, а значит, большинству потенциальных туристов добраться до них затруднительно. "Мы не имеем столько дипломатических миссий во всех городах, чтобы обеспечить визовую поддержку индивидуальных туристов, - заявил председатель Федерации Египта по туризму (EFTC) Эльхами Эль-Зайят в интервью Al Ahram. - Многим, а особенно часто путешествующим, не нравится отправлять по почте свои паспорта в миссию, находящуюся где-то далеко, так как паспорта им могут потребоваться в любое время". Эль-Зайят выдвинул предложение о том, что должна быть реализована возможность оформления виз индивидуальным путешественникам через интернет. Однако на данный момент информации о работе над данным предложением нет.   В итоге, с середины мая у самостоятельных туристов остается лишь три варианта - купить самый дешевый тур и получить на основании ваучера визовую марку, а затем отправиться по своему маршруту, либо потратить время и деньги на консульство, либо же выбрать иное, более дружественное направление для отдыха.     Источник

Государственная пограничная служба Украины совместно с Украинским Хельсинским союзом по правам человека разработали порядок въезда и выезда на оккупированную территорию Крыма.   Об этом сообщил пресс-секретарь украинского пограничного ведомства Олег Слободян на пресс-конференции в Киеве.   "Проект документа прошел согласование в Минюсте и был подан на рассмотрение правительства. Окончательный вариант после обработки соответствующими управлениями Кабинета министров Украины был вынесен на рассмотрение правительственного комитета", — рассказал Слободян.   По его информации, комитет рассмотрел данный проект в начале марта, дав рекомендации по доработке некоторых вопросов. "Сейчас доработка документа продолжается, и будем надеяться, что этот процесс во времени не затянется", — сказал представитель украинской Госпогранслужбы.   После аннексии Крыма Россией в марте 2014 года между материковой Украиной и полуостровом пролегла формально административная, но фактически — настоящая граница. Крым объявлен временно оккупированной территорией.   Как известно, с 27 декабря 2014 года "Укрзалізниця" для обеспечения безопасности прекратила железнодорожное сообщение с Крымом, а также отменила международные поезда, курсирующие на полуостров.   Поезда крымского направления теперь доезжают до Новоалексеевки и Херсона. Также прекращено автобусное сообщение с Крымом.     Источник

Наступление летнего сезона 2015 года знаменуется для авиакомпании "Международные Авиалинии Украины" (МАУ) увеличением количества дальнемагистральных направлений, развитием среднемагистральной сети, а также расширением программы внутренних и международных полетов из регионов Украины. В целом, по сравнению с летним сезоном 2014 года, количество рейсов МАУ возрастет более чем на 13%, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.   Особенностью летней навигации, безусловно, являются новые дальнемагистральные рейсы МАУ по маршруту "Киев – Пекин". Первый такой полет запланирован на 29 апреля, а билеты можно приобрести уже сейчас.   Перечень среднемагистральных направлений МАУ будет расширен за счет собственных регулярных ежедневных рейсов в Ригу и Минск, которые заведены с 29 марта и 14 апреля соответственно. Традиционно в расписании – летние сезонные рейсы в Ниццу (с 25 апреля), Лиссабон (с 1 мая), Батуми (с 13 июня) и Мадрид (с 15 июня).   В период летней навигации 2015 года внутренняя маршрутная сеть МАУ будет расширена – с 31 марта авиакомпания будет выполнять прямые регулярные (4 раза в неделю) рейсы "Киев – Запорожье", с 19 июня – "Львов – Одесса" (2 раза в неделю).   Кроме этого, в расписании появится ряд новых прямых международных рейсов из регионов Украины: из Львова в Рим, Мадрид, Болонью и Тель-Авив; из Харькова – в Тель-Авив и Батуми; из Одессы – в Вильнюс, Санкт-Петербург, Тель-Авив и Стамбул, из Днепропетровска – в Ларнаку и Тель-Авив.   Из городов Украины – Киева, Львова, Харькова, Одессы и Запорожья – откроются чартерные рейсы в Турцию (Анталия), Черногорию (Тиват) и Египет (Хургада и Шарм-эль-Шейх). Также МАУ будет выполнять полеты в Болгарию (Бургас и Варна), Испанию (Тенерифе и Пальма-де-Майорка), Турцию (Бодрум и Даламан) и Тунис (Энфида).   Рейс "Киев – Нью-Йорк" будет выполняться 5 раз в неделю и позволит пассажирам из столицы и регионов Украины добраться в Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Лас-Вегас с удобной стыковкой в Нью-Йорке.   Благодаря развитой партнерской сети пассажиры МАУ могут через Бангкок и Пекин (или оба пункта) путешествовать в Самуи и Пхукет (Таиланд), Гуанчжоу, Шанхай, Урумчи и Сямэнь (Китай), Ханой и Хошимин (Вьетнам), Гонконг, Сингапур, Куала-Лумпур (Малайзия), Сеул (Южная Корея), Пномпень (Камбоджа), Тайпей (Тайвань), Янгон (Мьянма), Джакарту (Индонезия), Вьентьян (Лаос), Манилу (Филиппины), Токио и Осаку (Япония), а также Сидней и Мельбурн (Австралия).   "Наступает время, когда наши пассажиры начинают активно планировать свой отпуск, и МАУ, как всегда, готова предложить им массу вариантов летнего отдыха, – отметила Евгения Сацкая, корпоративный пресс-секретарь МАУ. – Мы подготовили предложения на любой вкус и кошелек: классические европейские города и экзотические страны, острова Средиземного моря и курорты Черного и Балтийского морей".     Источник

Авиакомпания Lufthansa трансформирует дочернего авиаперевозчика Eurowings в лоу-кост, выполняющий полеты на дальние расстояния.   Бюджетные рейсы стартуют 25 октября 2015 года из Кельна в Дубай, Бангкок, Пхукет, Варадеро и Пунта-Кану. Минимальная стоимость авиабилетов составит 99 евро в одну сторону без учета питания и перевозки багажа.   Eurowings будет использовать концепцию бизнеса, применяемую с 2013 года на рейсах лоу-коста Germanwings, который также принадлежит Lufthansa.   На рейсах Eurowings будет применяться три типа тарифов: Basic, включающий только перевозку, Smart, который позволит перевозить багаж без оплаты с предоставлением ряда услуг и Best - аналог премиального экономического класса у Lufthansa - более широкие кресла, больше пространства для ног, улучшенное питание, возможность посещения бизнес-зала перед вылетом и увеличенная норма багажа.   Первоначально под новым лоу-кост брендом будет летать два самолета Airbus A330-200 с индивидуальной системой развлечения и Wi-Fi на борту. Позднее дальнемагистральный флот увеличится до семи единиц.   Кроме того, в зимнем сезоне полетов 2015/2016 годов Eurowings откроет базу в Вене с двумя среднемагистральными авиалайнерами для выполнения рейсов по европейским маршрутам.   Флот Eurowings, состоящий сейчас из 23 региональных самолетов CRJ 900, постепенно будет заменен авиалайнерами типа А320. При этом в Lufthansa не уточнили, что будет с летающим сейчас лоу-костом Germanwings - будет ли он функционировать одновременно с Eurowings или прекратит свое существование.     Источник

Бронирование туров на Кубу резко выросло после того, как Вашингтон заявил, что намерен возобновить связи с Гаваной.   В феврале продажи туров на Кубу выросли на 187%. Туристы стремятся посетить остров до того, как в Старой Гаване появятся заведения "Макдональдс" и "Старбакс".   "Вторжение" цивилизации, по мнению путешественников, может изменить "уникальный характер одного из последних в мире нетронутых бастионов коммунизма" и уникальную атмосферу Кубы. При этом, жители острова готовы к переменам, которые могут принести развитие инфраструктуры и экономическую выгоду.     Источник

В едином госреестре судебных решений появились первые вердикты по ООО "Ньюз Тревел" – заочные, поскольку ответчик в суды не является. Так, 2 марта были вынесены решения Суворовским райсудом в Херсоне и Подольским в столице.   Херсонский суд взыскал в пользу туриста свыше 44 тыс. грн. Еще 29 декабря прошлого года клиент уплатил турагенту "ЮМИС" ровно 50 тыс. грн. При этом суд указал в своем заочном решении сумму агентского вознаграждения 5785,63 грн., которую туристу вернули, и стоимость турпродукта 44214, 37 грн., которая 30 декабря была перечислена турагентом на счет "Ньюз Тревел".   А Подольский райсуд Киева в тот же день удовлетворил иск туриста на похожую сумму – больше 43 тыс. грн. В этом деле несостоявшийся путешественник купил две путевки на Шри-Ланку 14 января этого года, за два дня до прекращения деятельности News Travel, с датой вылета 20 января. 43216,56 грн. было 15 января перечислено турпоператору, а 2736,44 грн. составила комиссия ТА "Экспресс-Авиа", директор которого 17 января обратился в ООО "Ньюз Тревел" с письменным требованием вернуть деньги (туроператор получил это письмо в тот же день).   5 марта Днепровский райсуд Днепродзержинска взыскал с "Ньюз Тревел" 25,5 тыс. грн. в пользу туриста, заплатившего 12 января эту сумму за поездку в Египет, плюс 13772,70 грн. пени. Обычно суды взыскивают 3% годовых, но закон "О зашите прав потребителей" установил пеню в 3% дневных. А вот во взыскании морального ущерба с "Ньюз Тревел" днепродзержинский суд отказал, так как "между сторонами по делу сложились договорные правоотношения, которыми в случае невыполнения продавцом взятых на себя обязательств не предусмотрено возмещение заказчику еще и морального вреда, поскольку договором и законом предусмотрена имущественная ответственность за невыполнение обязательств ответчиком по делу".   Еще одно заочное решение постановил 12 марта Сосновский райсуд Черкасс, взыскавший в пользу туристки не только 43449,90 грн. стоимости тура, но и 20856 грн. пени и 5 тыс. грн. компенсации морального ущерба (всего 69305,90 грн.). В этом случае путешественница купила у МТА "Феєрія мандрів" ньюзовский тур на Шри-Ланку 16 января – и в тот же вечер узнала, что туроператор никуда ее не отправит. 20 января заявление о возврате денег было вручено под расписку в офисе ТО, но ответа туристка так и не получила. Зато в исковом заявлении она насчитала 3% пени за 16 дней просрочки в сумме, которая составила почти половину цены путевки. Правда, сумму компенсации морального ущерба суд сократил с заявленных истицей 30 тыс. грн. в шесть раз.   "Суд считает, что действиями ответчика причинен моральный вред истцу, - говорится в решении. - При этом суд учитывает, что постоянные напоминания и законные требования истицы о возврате уплаченной суммы, недоразумения, возникшие вследствие ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязательств и кардинальных изменений в плане запланированного отпуска истицы, позиция ответчика, который вообще самоустранился от решения вопросов, связанных с возвращением средств, негативно отразились на общем и психоэмоциональном состоянии истца. Все эти факторы негативного характера, которые существовали в течение длительного времени, суд расценивает именно как доказательства причинения истцу нравственных страданий".   Между тем эксперты полагают, что ожидать выплат по судебным решениям против компании "Ньюз Тревел"  особенно не стоит, т.к. перспективы взыскать деньги с News Travel практичсеки равны нулю.     Источник

Европейский союз пока не намерен отменять визовый режим с Украиной.   Как сообщает "Радио Польша" об этом идет речь в проекте декларации Саммита Восточного партнерства, который должны быть утвержден в мае 2015 года в Риге.   Так, в документе ничего не сказано о заключении визового соглашения ЕС с Украиной, а также с Грузией. В проекте декларации ничего не говорится о европейской перспективе этих стран, речь идет только об их европейском выборе.   Согласно документу, прогресс в реализации безвизового режима зависит от проведенных в Украине реформ.   Как ранее сообщалось, безвизовый режим с Евросоюзом возможен только через полгода после решения Еврокомиссии.     Источник

В летнем сезоне полетов, который начнется 29 марта, "Международные авиалинии Украины" намерены выполнять регулярные рейсы из аэропорта Одессы по восьми направлениям.   Полеты из Южной Пальмиры начнутся в Вильнюс, Москву, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Стамбул, Баку, Ереван, Харьков и Львов с использованием самолетов Boeing 737 и Embraer 190.   Новые рейсы стартуют в Санкт-Петербург с 24 апреля (три раза в неделю), Москву с 25 апреля (пять раз в неделю), Вильнюс с 27 июня (два раза в неделю), в Харьков и Львов с 18 июня (два раза в неделю).   Также будут возобновлены сезонные рейсы из Одессы в Стамбул с 29 марта (ежедневно), Тель-Авив с 29 марта (четыре раза в неделю) и Ереван с 19 июня (раз в неделю).     Источник

Авиакомпания Lufthansa возобновила регулярные полеты после четырехдневной забастовки пилотов. Несколько рейсов в воскресенье компания была вынуждена отменить, однако это произошло по техническим причинам.   "Полеты на короткие и средние расстояния в целом выполнялись по расписанию уже в субботу", - заявил представитель Lufthansa. 21 марта авиакомпания отменила 74 из 160 стоящих в расписании "дальних" рейсов, что нарушило планы около 20 тысяч пассажиров.   Акционеры потребовали выхода представителей профсоюза пилотов Cockpit, призывавших к забастовке, из состава наблюдательного совета авиакомпании. "Терпение акционеров лопнуло", - заявил Марк Тюнглер (Marc Tüngler), исполнительный директор немецкой ассоциации собственников ценных бумаг (DSW).   Забастовка пилотов крупнейшей германской авиакомпании продолжалась со среды по субботу. Конфликт Cockpit и работодателя связан с выплатами пилотам, выходящим на пенсию, но не достигшим пенсионного возраста. Стороны к соглашению не пришли, что в перспективе грозит дальнейшими забастовками.     Источник

В Украине планируют ввести паспорта в формате карточек (как во многих Западных странах). Государственная миграционная служба Украины прогнозирует разработку украинских паспортов в форме карточек к концу 2015 г.    Об этом в ходе прямой линии сообщил глава ГМС Сергей Радутный. "Пока эта идея затягивается из-за финансирования... При поступлении очередного финансирования эта карточка начинает разрабатываться. Полиграфкомбинат уже получил задание по этому поводу.   Поэтому действительно с внутренних паспортов книжечек мы будем переходить на внутренние паспорта в форме карточек", — сказал Радутный.   При этом он отметил, что начало перехода будет зависеть от финансирования. "В этом году на внутренние паспорта в первом полугодии в бюджете денег нет. Но я хотел бы уже к концу года начать хотя бы разработку, и чтобы они прошли все испытания. Миграционная служба будет готова к этому процессу до конца года. Я уже не жду финансирования, я добиваюсь от Кабмина поручения Полиграфкомбинату", — добавил Радутный.     Источник

В Украине детей не будут вносить в загранпаспорта родителей с 1 апреля 2015 г. Об этом заявил глава Государственной миграционной службы Украины Сергей Радутный. "Вносить данные ребенка в паспорт старого образца мы будем только до 1 апреля... Потому что 1 апреля порядок, который предусматривает внесение данных ребенка в паспорт постановлением № 231 заканчивает свое действие, и дальше уже не будет у нас права вносить такие данные в старые паспорта", - сказал Радутный.   По его словам, альтернативой в таком случае станет проездной документ ребенка - детский загранпаспорт. Раннее премьер-министр Украины Арсений Яценюк заявил, что Украина будет выдавать детям паспорта для выезда за границу.   Напомним, 12 января 2015 г. началась выдача биометрических паспортов в Украине. В связи с новыми правилами ребенку также будет выдаваться загранпаспорт, который будет действовать четыре года. С 16 лет будет выдаваться полноценный заграничный паспорт, срок действия которого составит 10 лет.     Источник

Власти Туниса объявили войну с терроризмом. Такое заявление сделал президент страны после кровавой расправы в Национальном музее, которую накануне устроили двое боевиков. Жертвами стали 17 иностранных туристов и двое местных жителей. Напуганные гости страны спешно пакуют чемоданы.   Только стемнело на территории муниципального театра Туниса зажгли свечи – так почтили память погибших от рук террористов.   "Надеюсь, люди по всему миру будут говорить не об исламе, а о фундаменталистах и террористах. Это не столкновение цивилизаций, а война падших людей против исламской, западной и мировой цивилизации", – сказал Ахмед Бениссы, житель Туниса.   "Может, Господь и простит тех, кто совершил эту расправу. Мы же, в свою очередь, не должны лить слезы, а принять все средства для борьбы с терроризмом, поддержать службы безопасности и солдат", – заявил Бейджи Каида ЕС-Себси, президент Туниса.   Тунис считали одной из самых демократических стран Северной Африки. Но власть не справилась с экономическими проблемами, и это, считают эксперты, дало экстремистам новый толчок.   В последние годы они осуществили несколько террористических атак, однако эта стала самой масштабной.   "В больнице сейчас находятся раненые, а это 16 человек. Они чувствуют себя хорошо, ситуация – обнадеживающая. Даже те, кто нуждается в хирургическом вмешательстве, чувствуют себя хорошо. В тяжелом состоянии никого нет", – отметил Суад Садрауи, директор больницы.   В то же время в полиции подчеркнули: к инциденту, вероятно, причастны еще трое вооруженных граждан. И пока они на свободе, ситуация остается опасной.   В порту Туниса выстроились очереди туристов, которые хотят срочно покинуть страну.     Источник

Украина продолжает вести переговоры с Великобританией и Испанией относительно разблокирования соглашения об "открытом небе" с ЕС. Об этом сообщает Европейская правда со ссылкой на заявление министра инфраструктуры Украины Андрея Пивоварского. По его словам, пока Британия и Испания не договорятся по поводу судьбы Гибралтара, Украина остается заложником ситуации.   "На прошлой неделе был с рабочей поездкой в Испании, встречался с их госсекретарем по вопросам инфраструктуры, транспорта и жилья и госсекретарем по иностранным делам. На обеих встречах поднимал вопрос о подписании соглашения и получил подтверждение, что испанцы готовы к диалогу", - отметил Пивоварский."Теперь будем встречаться с послом Великобритании в Украине и инициировать обсуждение еще и с этой стороны", - добавил министр.   Напомним, ранее сообщалось, что Испания предлагает Украине провести консультации с ЕК и Британией об "открытом небе".     Источник

Государственная миграционная служба Украины просит Кабинет министров содействовать снижению цен на изготовление загранпаспорта. Об этом в ходе прямой линии сообщил глава ГМС Сергей Радутный.   "Эта инициатива исходит от Полиграфкомбината, который делает паспорта. Скачок доллара вызвал ажиотаж, потому что Полиграфкомбинат материалы для паспортов, в частности краски, элементы для страничек закупает в евровалюте. Поэтому Полиграфкомбинат обратился к нам с письмом о том, что он намерен повысить цены. Сейчас уже ажиотаж немного упал, и нам пришло уже другое письмо. Цены не те, что были первый раз, а меньше. Но мы все равно направили его в Кабмин и просим его и Нацбанк вмешаться, чтобы цены остались старые или же, как поручил ранее Кабмин, снизить цены. Мы думаем, что Кабмин поможет нам", - сказал Радутный.   Снижение цены, по его словам, вполне обосновано, поскольку в этом году заявок на изготовление загранпаспорта в 2,5 раза больше.   "В этом году Полиграфкомбинат в 2,5 раза больше изготавливает паспортов. Увеличение обьема должно повлечь за собой снижение цены", - отметил Радутный.     Источник