Ценопад на египетском направлении продолжается: цены в районе 13 тыс. гривен на двоих появляются уже не только для вылетов из Киева, но и по регионам. Например, в Одессе, откуда сегодня были замечены актуальные предложения по цене около 12 тыс. гривен на двоих на семь ночей. Турпакет по тому же отелю, но с вылетом 19 ноября, для сравнения, стоит вдвое дороже. Ситуация красноречиво говорит о том, что не все рейсы успевают загрузиться. Особенно с учетом того, что вылеты из этого региона выполняются ежедневно, а заявленные рейсы заполняют все ведущие игроки. По прогнозам, такая ситуация будет продолжаться все межсезонье, пока не спрос не наберёт обороты, а полетные программы не будут скорректированы. Не исключено, что для стабилизации ценообразования понадобятся оба этих фактора. Пока же в туркомпаниях и турагентствах констатируют: заметных сокращений запланированных объёмов на рынке нет.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На турах в Таиланд можно сэкономить уже с 15 ноября Новая редакция лицензионных условий усложнит жизнь туроператорам Турпакеты в Турцию подешевели     Владислав Фришко

С завтрашнего дня в Таиланде отменят визовый сбор. До 13 января туристы, прибывающие из ряда стран, в том числе и из Украины, будут освобождены от уплаты 2000 бат (немного больше 60 долларов) при условии въезда в страну сроком не более чем на 15 дней. Об этом сообщает издание Tat News cо ссылкой на информацию, полученную от правительства Таиланда. Первоначально отменить эту доплату собирались 1 декабря.  В туркомпаниях отмечают, что перенос даты начала такого льготного периода может благоприятно сказаться на турпотоке, поскольку охватывает не только высокие даты, но и период межсезонья. Ведь экономия действительно может оказаться весьма существенной: порядка 250 долларов для семьи из четырёх человек. По всей видимости, к такому же выводу пришли и тайские чиновники, что и отразилось в переносе сроков нововведения.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Новая редакция лицензионных условий усложнит жизнь туроператорам Турпакеты в Турцию подешевели Турбизнес не во всём согласен со статистикой Минэкономики     Владислав Фришко  

Проект изменений в лицензионных условиях осуществления туроператорской деятельности добавит работы поставщикам туруслуг. Например, им придётся оперативно размещать на сайте информацию о задержке рейсов и отправлять эти сведения на электронный адрес органа лицензирования. А также публиковать и на протяжении двух лет хранить на сайте информацию о своих турагентах-партнёрах (в том числе о наличии у них фингарантии, о количестве договоров на туробслуживание и указании страны временного пребывания туристов, отправленных по этим договорам). Есть в проекте и давний дискуссионный пункт о наличии в штате минимум 30% сотрудников со стажем работы в туризме более трёх лет или с высшим образованием в сфере туризма. Среди прочих условий — необходимость обновления туроператорской фингарантии на следующий рабочий день после осуществления гарантийной выплаты. Документ опубликован на сайте Минэкономразвития и торговли. Практически все пункты турбизнес встретил критикой. "Опубликовать список турагентов, с которыми мы работаем — не проблема. Вопрос в том, как подсчитать количество договоров на туробслуживание, их ведь заключаем не мы, а турагентства с туристами", — недоумевает исполнительный директор Join UP! Дмитрий Сероухов. По его словам, обязать партнёров предоставлять такую информацию крайне сложно, потому что это подразумевает раскрытие объёмов продаж каждой турфирмы. "Имеем ли мы на это право? И заинтересованы ли в этом сами турагентства?", — задаётся вопросом Дмитрий Сероухов. Нет ясности и по агентским фингарантиям. "О переоформлении фингарантии информирует в лучшем случае 5% агентств", — констатирует директор Delicious Travel Елена Рудик. И повлиять на ситуацию, по её мнению, тоже непросто. Конечно, можно кому-то поручить проверить каждое агентство, но на это может уйти много времени, особенно если туроператор сотрудничает с сотнями или тысячами турфирм. "А требование обновлять фингарантии туроператоров после осуществления выплат по ним — вообще какой-то сюр. Ведь общеизвестно, что такой принцип компенсаций не работает", — добавляет свою порцию критики директор "Аполло-тур" Андрей Демура. Он полагает, что этот механизм давно пора радикально обновить — для возможности реального получения компенсаций в случае невыполнения туроператором своих обязательств. Удивление вызывают и прочие требования. Собеседники напоминают, что совершенно непонятно, зачем туроператорам предоставлять регулятору данные о задержках рейсов (в условиях даже нет разделения на регулярные и чартерные рейсы) — эту статистику надо запрашивать у перевозчиков. Странно выглядит и требование профильного образования и стажа работы — как показывает история турбизнеса, это отнюдь не гарантия процветания компании. "Список явно избыточен, таких требований к туроператорам нет нигде в мире. Я считаю, что государство должно внедрить эффективный механизм гарантий. Все остальное — внутреннее дело самих туроператоров", — говорит директор "Пегас туристик" Дмитрий Карякин. Впрочем, есть мнение, что дополнения в лицензионные условия — результат попытки провести изменения в туристическом законодательстве. "Это наиболее простой путь пролоббировать нужные изменения — не через законопроект о туризме, который неизвестно когда будут рассматривать, а посредством постановления Кабмина. А заодно и убрать из реестра туроператоров, которые не выполнили лицензионные условия", — предполагает директор Dream Travel Ольга Михайличенко.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Турпакеты в Турцию подешевели Турбизнес не во всём согласен со статистикой Минэкономики Таиланд подешевеет в декабре и январе     Владислав Фришко

В системах онлайн-бронирования туроператоров появились предложения по Турции стоимостью от 10 тыс. гривен (чуть больше 300 евро) на двоих (на семь ночей). По словам представителей турагентств, это весьма недорого, даже с учётом межсезонья. На ценопад накладывается также необычайно хорошая для середины ноября погода. "Мои знакомые в Анталье говорят, что на курортах воздух прогревается до 30 градусов, море — до 25-26", — отмечает директор "Аполло-тур" Андрей Демура. То, что сегодня в регионе действительно тепло и нет прогнозов насчет ухудшения погоды, подтвердил и региональный директор турецкой принимающей компании Catttour Баки Каракуш. Судя по информации сайта Gismeteo, ясная погода в регионе Анталья сохранится до конца этой недели. По мнению гендиректора сети "Поехали с нами" Олега Кулика, на стоимость пакетов могло повлиять продление чартерных программ на ноябрь. "Если год назад из Киева в Анталью выполнялся только один рейс в неделю, то теперь — восемь. И многократный рост спроса действительно есть — я вижу это по продажам своей сети. Но у туроператоров в силу сезонного фактора всё же могут возникать проблемы с загрузкой, которую как раз и стимулируют спецпредложениями", — говорит собеседник. В то же время неплохим подспорьем для продаж станет программа субсидирования чартерных рейсов, которая распространяется и на рейсы, выполняемые в низкий сезон. К тому же в этот период размер субсидии возрастает.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Турбизнес не во всём согласен со статистикой Минэкономики Таиланд подешевеет в декабре и январе "Экзотика" уже "подгорает"     Владислав Фришко 

В центре внимания турбизнеса оказалась статистика министерства за прошлый год. Из которой, в частности, следует, что в 2017 года украинцы посещали ОАЭ чаще, чем ряд европейских направлений (Болгарию, Черногорию, Кипр, Испанию и т.д.) Недоумение вызвал также ТОП-10 туроператоров, обслуживших наибольшее количество туристов. Например, в списке нет некоторых туркомпаний, которые являются одними из лидеров в своих сегментах. Бросается в глаза также то, что данные подготовлены на основе отчётов всего 21% туркомпаний. Об этом написало delo.ua. Опубликованная изданием ссылка на отчёт МЭРТ неактивна, но на сайте министерства эти и другие данные доступны в разделе "Аналитика и статистика". Гендиректор сети агентств "Поехали с нами" Олег Кулик поясняет: cудя по прошлогодним показателям его сети, Эмираты тоже были популярнее, чем отдельные европейские страны. И даже на несколько позиций опережают такое массовое направление, как Болгарию. "Продажи по этой стране у туроператоров действительно проседают: всё больше туристов организовывает отдых в Болгарии самостоятельно в силу географической близости и отсутствию сложностей при въезде", — отмечает собеседник. А вот с ТОП-10 главных игроков выездного туризма Олег Кулик не вполне согласен (по данным МЭРТ, в первую десятку входят Join UP!, Anex Tour, TPG, TEZ Tour, Coral Travel, TUI Ukraine, "Пегас туристик", "Taнго Тревел", GTO Travel Company и "УНІВЕРСАЛЬНЕ АГЕНТСТВО З ПРОДАЖУ АВІАПЕРЕВЕЗЕНЬ). «Странно, почему в этот список не попал "Аккорд-тур", организовывающий очень много туров в Европу. Или "Оазис", который в прошлом году практически единолично "правил бал" по Тунису". Не говоря уже о "Музенидис Трэвел", — недоумевает Олег Кулик. Но можно найти ответ и на эти вопросы. По словам гендиректора киевского представительства Mouzenidis Travel Виктора Марченко, у компании в разных городах есть несколько филиалов, все они оформлены как отдельные юрлица, каждое из которых предоставляет свою статистику. "А в министерстве, по-видимому, эти данные вместе не свели», — предполагает он. Скорее всего, та же ситуация и с "Аккорд-туром", у которого тоже есть региональные представительства. В случае же с "Оазисом" всё проще: из информации в лицензионном реестре субъектов туроператорской деятельности следует, что компания не предоставила статистический отчёт за 2017 год. К слову, таких компаний там значится очень много. Поэтому критики в адрес МЭРТ и опубликованной статистики тоже хватает. Экспертов смущает, что в ней учтены данные всего 1/5 всех туроператоров (причём, как выясняется, без показателей нескольких крупных игроков, которые могли бы повлиять на итоговые цифры). "Что в очередной раз говорит об отсутствии в Украине структуры, которая могла бы профессионально заниматься профильными вопросами и хотя бы простейшей аналитикой. Публиковать такие данные — по сути подписаться под тем, что не владеешь ситуацией", — резюмировал руководитель компании "Aeroport Туристический сервисный центр" Андрей Троян.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Таиланд подешевеет в декабре и январе "Экзотика" уже "подгорает" Украина на World Travel Market: противоречивые впечатления     Владислав Фришко     

В ноябре в распоряжение авиакомпании поступят три самолёта производства Boeing. Один из новых бортов уже внесён в реестр гражданских воздушных судов — это Boeing 737-700 2002 года выпуска. В SkyUp пока не комментируют, на каких маршрутах будут использоваться новые борта. Логично предположить, что как на регулярных, так и на чартерных рейсах, поскольку в конце октября перевозчик получил права на эксплуатацию воздушных линий в Шарм-эль-Шейх и Хургаду из Киева и регионов, а также на выполнение ряда регулярных маршрутов в Софию, Попрад и Абу-Даби. Об этом 20 октября проинформировал сайт Госавиаслужбы. В этом плане пополнение флота выглядит вполне своевременным. По данным информированных источников, вновь прибывших самолётов будет даже больше, чем три — это станет известно после открытия продаж по регулярным рейсам на следующий сезон. То есть в ближайшей перспективе.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Таиланд подешевеет в декабре и январе "Экзотика" уже "подгорает" Украина на World Travel Market: противоречивые впечатления     Владислав Фришко

Правительство Таиланда одобрило проект постановления, предусматривающего временную отмену визового сбора для туристов из 21 страны, в число которых входит и Украина. В период с 1 декабря по 31 января они будут освобождены от уплаты 2000 бат (около 60 долларов) при условии нахождения в стране не более 15 дней. В правительстве ожидают, что такая мера ещё больше стимулирует турсектор, привлекая больше иностранных гостей в страну и соответственно увеличивая доходы. В частности, прогнозируется рост инкаминга как минимум на 30%. Об этом сообщает Bangkok Post со ссылкой на спикера Кабинета министров Таиланда. Впрочем, очевидно, что на фоне нынешней стоимости некоторых туров в Таиланд, отмена визового сбора на такую сравнительно небольшую сумму не будет решающим фактором. А оживление спроса в декабре и январе будет скорее вызвано приближением новогодних и рождественских дат и спецпредложениями от авиакомпаний и туроператоров, особенно в начале декабря и второй половине января. В то же время совсем нелогичным решение правительства назвать нельзя, поскольку в списке стран, для которых вводятся визовые послабления, есть такие страны-доноры, как Китай. По данным Bangkok Post, только в сентябре Таиланд посетило 648 тыс. гостей из Поднебесной.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Экзотика" уже "подгорает" Украина на World Travel Market: противоречивые впечатления На Вьетнам тоже поставили чартер     Владислав Фришко

На дальнемагистральных маршрутах уже замечены спецпредложения. Туры с чартерным перелётом на Пхукет на отдельные даты второй половины ноября и начала декабря доступны по цене около 40 тыс. гривен на двоих на 10 ночей (подчас даже с учётом питания). Немного дороже — варианты с вылетом в начале декабря. Периодически попадаются и распродажи по Доминикане в районе 72 тыс. гривен на двоих. (стоимость турпакета с перелётом Air France примерно в те же даты обычно начинается от 90 тыс.) Впрочем, это может быть результатом не только переизбытка перевозки на данных направлениях. "Ноябрь и первая декада декабря обычно всегда «урожайны на спецпредложения — сказывается характерное для межсезонья сокращение спроса", — поясняет директор компании Kompas Михаил Тюрин. В то же время многие его коллеги настроены не столь оптимистично. Они напоминают, что до новогодних дат чартеры, скорее всего, долетают, а вот дальше последует куда более затяжной провал спроса, и тогда наиболее проблемные цепочки придётся снимать. А по Египту, не исключено, корректировки последуют уже в этом году.       ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На Вьетнам тоже поставили чартер В Киеве падают цены на Египет Египет снизил субсидирование чартерных рейсов     Владислав Фришко

По окончании первого дня работы одной из крупнейших турвыставок Европы представители украинской делегации поделились своими впечатлениями. Эмоции и выводы получились разными. По отзыву директора "ЧЕРНОБЫЛЬ ТУР" Ярослава Емельяненко, затянувшийся процесс представления Украины на выставке привёл к сложностям в переговорном процессе с потенциальными партнёрами. Дело в том, что участие в World Travel Market предполагает предварительную регистрацию на сайте и создание виртуального кабинета своей компании, где можно за несколько месяцев до начала выставки составить календарь встреч с теми или иными компаниями. «Просто так стоять на стенде или в проходе нет большого смысла, поскольку по WTM люди передвигаются не хаотично, а по графику заранее запланированных встреч. Но поскольку вопрос участия Украины решился буквально в последний момент, все графики встреч были уже расписаны, а регистрация календаря встреч закрыта. "Поэтому, на мой взгляд, ожидаемого результата от такого важного международного ивента достичь вряд ли удастся", — резюмировал Ярослав Емельяненко. Более оптимистично настроен директор группы компаний "Альбатрос-Трэвел" Дмитрий Танцюра. По его словам, интерес к туристическому потенциалу Украины всёравно растёт, многие европейские партнёры снова включили нашу страну в свои программы, а многие хотят начать сотрудничество. Что же касается того, что стенду Украины опять досталось место в стороне от центра наибольшей активности посетителей, то в этом наш собеседник не усматривает ничего плохого. "Я никогда особо не рассчитывал на случайные встречи. Их надо назначать заранее", — отметил он. На участие в этой выставке компании потратили около 100 000 гривен, удовольствие не дешевое, хотелось бы получить отдачу. А глава Управления туризма Киевской городской государственной администрации Антон Тараненко напомнил о том, что несмотря на все бюрократические проволочки, Украина на выставке представлена весьма достойно: городами Киев, Львов и Одесса и семью туристическими компаниями. А национальный объединённый стенд и рекламная продукция брендированы новым официальным логотипом UKRAINE NOW UA. Об этом Антон Тараненко написал на своей страничке в Facebook. Только на этот раз почему-то не был выложен ставший уже традиционным видеоролик. Впрочем, время ещё есть — выставка закрывается только 7 ноября.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На Вьетнам тоже поставили чартер В Киеве падают цены на Египет Египет снизил субсидирование чартерных рейсов     Владислав Фришко

Рейсы Киев — Ня Чанг планируется выполнять с 26 декабря до 20 апреля следующего года. Авиаперевозчик — Azur Air. Расписание опубликовано на сайте Anex Tour. По состоянию на середину дня 5 ноября цен на турпакеты в системе онлайн- бронирования туроператора не было. Тем не менее, очевидно, что Anex Tour собирается серьёзно развернуться ещё на одном дальнемагистральном экзотическом направлении, на котором уже несколько лет никто не рисковал поднять чартерные рейсы. Как водится, эксперты оценивают перспективы Вьетнама по-разному. "Еще два месяца назад я бы поставил под сомнение итоги такой программы. Но с учётом успехов Anex Tour в продажах первых чартерных вылетов в Доминикану и на Пхукет, я уже не столь скептично настроен как раньше", — говорит директор "Аполло-тур" Андрей Демура. По его мнению, туроператору всё же следует, как в случае с доминиканской чартерной программой, привлекать к продажам других блочников — это еще больше увеличило бы шансы на успех программы. В других компаниях всё-таки настроены более пессимистично, напоминая, что рынок не резиновый, а смелых программ слишком много: помимо Доминиканы и Таиланда, прямая перевозка запланирована ещё и по Шри-Ланке, Гоа, Хайнаню. Так что весьма вероятно, что кому-то придётся поумерить аппетиты или отлетать сезон "в минус". "Не исключено, что в Anex Tour стремятся по максимуму задействовать свой дальнемагистральный флот и занять эту пока пустующую нишу", — предполагает директор Dream Travel Ольга Михайличенко. По мнению ещё одного эксперта, чартерный рейс в любом случае будет во благо для рынка, поскольку поспособствует популяризации этого уже подзабытого на украинском рынке направления.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Киеве падают цены на Египет Египет снизил субсидирование чартерных рейсов По Египту сохраняется небольшая глубина продаж. Долго ли это продлится?     Владислав Фришко

Стоимость пакетных туров в Египет с вылетом из Киева на ближайшие даты уже начинается от 13 тыс. гривен на двоих. Это заметно ниже, чем на прошлой неделе. И на порядок дешевле по сравнению с аналогичными вариантами с вылетом из Харькова, Запорожья, Одессы, Львова, где минимальная стоимость тура в Египет начинается от 20-22 тыс. гривен на двоих (в зависимости от города). Очевидно, что региональные рейсы заполняются лучше благодаря более сбалансированным объёмам перевозки. Но по столице, как видим, прогнозы сбываются. Характерное для периода межсезонья понижение спроса в сочетании с очень большим количеством рейсов уже вынуждает туроператоров понижать цены. Масштабных сокращений полетной программы пока не наблюдается. В туркомпаниях отмечают, что сразу оптимизаций и не будет: скорее всего, игроки постарается дотянуть до высоких новогодних дат, рассчитывая заполнить рейсы и отыграть потери в разгар зимы. "Минимум месяц будет всё, как есть", — прогнозируют на условиях анонимности в одном из ТО.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Египет снизил субсидирование чартерных рейсов По Египту сохраняется небольшая глубина продаж. Долго ли это продлится? Разрешат ли россиянам чартеры на египетские курорты?     Владислав Фришко  

Министерство туризма Арабской республики пересмотрело схему поддержки авиаперевозки. Ключевым моментом cтало снижение максимальной суммы, которую можно получить за каждый чартерный рейс — с 6 до 4.5 тыс. долларов. Изменилось и необходимое для получения такой субсидии минимальное количество: если раньше для этого требовалось выполнять не менее трёх еженедельных рейсов, то теперь — от 2 до 10 рейсов в неделю. Итоговая стоимость также будет зависеть от того, в какие аэропорты и с какой частотой осуществляются рейсы. Наибольшая компенсация полагается организаторам чартерных программ в Шарм-эль-Шейх и Марса-Алам, но на окончательную сумму также повлияет количество общее осуществляемых рейсов и коэффициент загрузки бортов. Об этом сообщают российские СМИ. В украинских туркомпаниях отмечают, что власти Египта выставляют им такие же условия по субсидиям. Но как и ранее, так и сейчас, программа компенсаций не будет играть большого значения, поскольку себестоимость одного чартерного рейса всё равно остаётся в разы выше.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какой туроператор самый дружественный? По Египту сохраняется небольшая глубина продаж. Долго ли это продлится? Нові норми ручної поклажі МАУ     Владислав Фришко

В Украинской Ассоциации туристических агентств вновь составили "хит-парад" наиболее дружественных по отношению к рознице туроператоров. Опрос проходил на протяжении октября, по словам исполнительного директора УАТА Павла Григораша, при составлении рейтинга были учтены мнения свыше 300 директоров и менеджеров турагентств. В сферу внимания попали самые крупные игроки украинского туррынка, имеющие собственные чартерные программы. Таковых набралось всего девять, каждый из них оценивался по десяти критериям (справедливость комиссии, удобство сайта, актуальность цен, использование промо-прайсов, лояльность в решении спорных вопросов и т.д.). Итоговые результаты опубликованы на сайте УАТА. Если сравнивать нынешний рейтинг agent-friendly с прошлогодним, то заметны и общие черты, и отличия. Например, наивысший балл по всем десяти номинациям снова получил TEZ Tour (4.34 из пяти возможных), а на последнем месте по-прежнему остаётся Travel Professional Group. Но изменений всё же больше. Например, Join UP! переместился со второй позиции на четвёртую, уступив "серебро" рейтинга "Пегас туристик", а на третье место вышел Kompas, который в прошлом году занял пятое место. Сильно упрочил позиции Anex Tour, поднявшись с 10 места в прошлогоднем рейтинге сразу на пятое. В УАТА отмечают, что высокие позиции лидеров списка обусловлены принципиальной позицией по отношению к промо-прайсам: у TEZ Tour, Kompas и Join UP! их нет, "а Пегас их не использовал в этом сезоне в каком-либо значимом количестве". В Ассоциации также обращают внимание на то, что лучше всего у туроператоров обстоят дела с выставлением счетов — по данному критерию все участники рейтинга набрали больше всего баллов. Схожим образом разместились туроператоры и в первых рядах рейтинга агентских симпатий. Он составлялся по более простому методу — нужно было ответить на вопрос "Какому оператору отдадите предпочтение при прочих равных?". По опубликованной диаграмме видно, что 55% турагентов при таком раскладе выберет TEZ Tour, 15% — "Пегас туристик", 7% — Anex Tour. Показательно, что Join UP!, за которых год назад высказалось 29% турагентов, на этот раз собрал всего 3%. Скорее всего, это результат многочисленных задержек чартерных вылетов и неоднократных оптимизаций полетных программ, на которые минувшее лето выдалось особенно "урожайным".     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: По Египту сохраняется небольшая глубина продаж. Долго ли это продлится? Нові норми ручної поклажі МАУ Наводнение в Венеции не напугало туроператоров     Владислав Фришко

Почти все ближайшие чартерные рейсы в Египет заполняются хорошо. Ещё в первой половине дня 1 ноября были практически полностью закрыты все текущие чартерные вылеты из Киева, считанные кресла ещё были доступны на 2 ноября, в субботу 3 ноября из 23 рейсов много свободных мест оставалось лишь на 3, а 4 ноября из 20 рейсов незаполненными были только 5. Много незакрытых кресел наблюдается лишь на рейсах, поставленных после 6 ноября. По регионам вырисовывается более оптимистичная картинка. На рейсах из Харькова, например, в середине дня 1 ноября почти все кресла проданы вплоть до 7 ноября. В Одессе можно выбирать разве что на вылеты 5 ноября, а потом только после 10 числа. Мало свободных кресел и на ближайших запланированных рейсах из Запорожья: на шести еженедельных рейсах большинство кресел закрыто даже на даты середины ноября, много мест доступно лишь на 7 и 9 ноября. Примерно до 7-8 ноября просматривается глубина продаж и по Львову. Еще лучше загрузка по таким регионам, как Днепр, Винница, Кривой Рог, Херсон (это обусловлено гораздо меньшими объёмами чартерных программ и ёмкостью воздушных судов). Такую картинку сегодня можно наблюдать, проанализировав информацию о наличии свободных мест на чартерных рейсах в системе IT-Tour и на сайтах ключевых игроков египетского направления. В туркомпаниях отмечают, что в целом ситуация с загрузкой рейсов действительно выглядит лучше, чем накануне прошлого зимнего сезона, когда Египет «горел» уже в сентябре.  Но простирающаяся всего на несколько дней вперед глубина продаж всё-таки должна не радовать, а настораживать. Директор «Пегас Туристик» Дмитрий Карякин, в частности, отметил, что важнее не то, сколько рейсов и как быстро закрыто, а экономический показатель: по каким ценам туроператорам удалось это сделать. Его коллеги напоминают: уже сейчас отдельные пакеты закрываются по цене ниже себестоимости. И хотя до цен из разряда по 199 долларов на человека дело не дошло, несоответствие объёмов и спроса налицо. А дальше всё может только усложниться, ведь до высоких дат ещё далеко. Но есть точка зрения, что до обвала рынка дело не дойдёт. По мнению исполнительного директора Join UP! Дмитрия Сероухова, ситуативно туроператоры, конечно, будут снижать цены, со вступлением в низкий сезон это неизбежно. Но основания для позитивных прогнозов есть. "Динамика и экономика продаж сейчас однозначно лучше, чем год назад. Раннее бронирование тоже лучше", — констатирует наш собеседник.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Нові норми ручної поклажі МАУ Наводнение в Венеции не напугало туроператоров Когда "загорятся" зимние направления?     Владислав Фришко

Нові норми діятимуть для пасажирів, які придбали квитки з 1 листопада 2018 року для подорожі з 15 січня 2019 року. Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» з 15 січня 2019 року змінює норми перевезення ручної поклажі на всіх своїх рейсах, скоротивши кількість предметів, дозволених до безкоштовного перевезення в салоні, повідомляє компанія. Якщо у вартість квитка не входить перевезення зареєстрованого багажу, пасажир зможе взяти на борт: 1 ручну поклажу вагою до 7 кг (до 55х40х20 см); верхній одяг; парасольку. Пасажири із зареєстрованим багажем і пасажири економ-преміум класу на далекомагістральних рейсах зможуть взяти: 1 місце ручної поклажі до 7 кг (до 55х40х20 см); 1 місце вагою до 5 кг (до 40х30х10 см – для розміщення під сидінням крісла попереду); верхній одяг; парасольку. Бізнес-клас середньомагістральних рейсів:  1 місце вагою до 12 кг (до 55х40х20 см); 1 місце вагою до 5 кг (до 40x30x10 см); верхній одяг; парасольку. Бізнес-клас далекомагістральних рейсів: 2 місця загальною вагою до 15 кг (до 55х40х20 см кожне); 1 місце вагою до 5 кг (до 40x30x10 см); верхній одяг; парасольку. Додаткові особисті речі, не упаковані в ручну поклажу, тепер будуть окремим місцем ручної поклажі, за які треба сплатити. Йдеться про пакети Duty Free, ноутбук, пресу для читання, фотоапарат, бінокль, портплед і інші. За 15 євро пасажиру будь-якого класу можна взят з собою ручну поклажу до 5 кг (40x30x10 см). Раніше всі пасажири МАУ могли додатково до основної ручної поклажі провезти: одну дамську або чоловічу сумку; один невеликий фотоапарат або бінокль; один портативний персональний комп'ютер; пресу для читання в польоті; одну парасольку або тростину, одну одиницю верхнього одягу і одну пару милиць.     ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Наводнение в Венеции не напугало туроператоров Когда "загорятся" зимние направления? Новые правила ввоза лекарств в Эмираты пока не заработали     Источник