За год количество офисных сотрудников, которые поедут в отпуск (особенно тех, кто отправится отдыхать за границу), заметно увеличилось. При этом инфляция и рост цен заставляют украинцев пересмотреть свой бюджет на отдых. По данным опроса hh.ua, чуть меньше половины "белых воротничков" сократили размер отпускных, чуть меньше трети – увеличили, и еще чуть больше четверти планируют потратить столько же, сколько и в прошлом году.   Стоимость отдыха и сумма, которую готовы потратить «белые воротнички», полностью зависит от занимаемой должности и, как следствие, уровня доходов. По данным опроса, 38% офисных сотрудников выделят на отпуск не более 3 тыс. грн из расчета на одного члена семьи. При этом среди рядовых сотрудников таких почти половина, среди руководителей среднего звена – чуть больше трети, а среди топ-менеджеров – не более 15%.   Каждый шестой собирается потратить от 3 до 5 тыс. грн на человека, практически каждый пятый – от 5 до 10 тыс. грн, чуть меньше пятой части – от 10 до 20 тыс. грн. И только 9% могут позволить себе дорогостоящий отдых – от 20 тыс. грн. Как показывают данные опроса, в основном небюджетный отдых доступен топ-менеджерам и владельцам компаний.   Как утверждают большинство офисных сотрудников, инфляция внесла свои коррективы в их планы провести отпуск. Поэтому более четвертой части опрошенных проведут в отпуске меньшее количество дней, а пятая часть намерена вовсе отказаться от поездки. Еще каждый седьмой будет отдыхать в Украине и столько же подберут более бюджетный тур за границей. Менее четверти "белых воротничков" заверили, что инфляция никак не повлияла на их планы уехать в отпуск.     Источник

Европейский лоукостер - авиакомпания Wizz Air намерена в прежнем объеме, в лице Wizz Air Ukraine, вернуться на украинский рынок, что может произойти уже в текущем году, заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.   Напомним, в конце апреля 2015 года украинская дочка Wizz Air, авиакомпания Wizz Air Ukraine, прекратила свою деятельность. Решение было принято из-за конфликта в Донбассе, девальвации и неустойчивости украинской гривны, а также неопределенности новых порядков для авиации. Компания оставила всего несколько рейсов из Украиы, которые выполняла под маркой Wizz Air Hungary. Позднее министерство инфраструктуры Украины выразило готовность встретиться с украинским и венгерским руководством компании Wizz Air, чтобы выяснить, какую поддержку ведомство может оказать для восстановления нормальной деятельности компании в Украине.   "Война вносит коррективы. Одновременно мы сейчас имеем достаточно существенный рост внутренних перевозок, имеем очень неплохой рост транзитных перевозок через аэропорт Борисполь, он все более и более становится действительно хабом, имеем высокую заинтересованность со стороны иностранных компаний, которые готовы заходить и на украинский рынок. Это и компания Wizz Air, которая готова полноценно возвращаться в украинское небо, это, я думаю, возможно, даже и в этом году", - заявил Омелян.   Он также сообщил, что намерение войти на украинский рынок кроме крупнейшего европейского лоукостера декларируют и американские авиакомпании.   Европейская компания Wizz Air имеет 20 действующих баз в регионе, перелеты осуществляются в более чем 360 направлениях.    

Самая масштабная и креативная рекламная кампания по Турции под названием #LOVEISTURKEY была начата Coral Travel во всех уголках Украины — как в крупных городах, так и в регионах.   Целью кампании является резкое увеличение продаж туров от Coral Travel в Турцию, а также увеличение количества туристов, выезжающих в эту страну 2016-го, по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, задачей #LOVEISTURKEY является улучшение осведомленности о Турции как о туристическом направлении, ведь эта страна занимает первое место в рейтинге отдыха украинцев в нынешнем летнем сезоне.   Еще одна цель Coral Travel — построить устойчивую эмоциональную связь между украинскими туристами, Турцией как направлением отдыха и собственно самим туроператором. Мы также хотели бы увеличить спрос на турецкий турпродукт — и предлагаем туристам для их незабываемого отдыха выбрать именно гостеприимную Турцию!   Рекламная и промо-кампания были разработаны Coral Travel и Министерством культуры и туризма Турции, она поддержана целым рядом турецких отелей.   В разных городах страны размещено несколько сотен рекламных щитов, десятки беклайтов и мегаборд в аэропорту "Борисполь". Информацию об отдыхе в Турции несет онлайн-реклама, включая баннеры на самых посещаемых сайтах, контекстная реклама в Google, ремаркетинг и промо-посты в социальных сетях, рекламные ролики и анонсы ведущих в самых популярных радиошоу на двух крупных радиостанциях — общенациональной Хит FM и Jам FM, вещающей на Киев.   В рамках кампании — брендирование троллейбусов и трамваев в больших городах, запуск специального промо веб-сайта www.loveisturkey.com, а также использование нового бесплатного телефонного номера. Специально подготовленные операторы колл-центра, обрабатывающие запросы клиентов только по этой кампании, будут рады предоставить клиенту полную информацию о Турции.   Изюминкой кампании стала масштабная BTL-акция, которая объединила все франчайзинговые агентства Coral Travel в 69 крупных, средних и малых городах по всей Украине. По всей стране распространяются буклеты, в которых содержатся сведения об отелях, участвующих в кампании #LOVEISTURKEY.   Coral Travel является лидирующим игроком на туристическом рынке Украины — международный туроператор запускает масштабные и заметные акции и мероприятия.     Источник

Украинские туроператоры Travel Professional Group (TPG) и Anex Tour организовали чартерные полеты из аэропорта Харькова в Даламан. Данный маршрут обслуживают авиакомпании Azur Air и Bravo Airways.   Azur Air выполняет полеты дважды в неделю, по понедельникам и четвергам. Отправление из Харькова – 10:40 и 11:00 соответственно. Bravo Airways летает один раз в неделю, по воскресеньям. Рейсы этой авиакомпании отправляются в 12:40. Рейсы будут выполняться до 27 октября.   Курортный Даламан расположен на юго-западе Турции, вблизи побережья Средиземного моря. Рядом с аэропортом находятся другие известные курорты – Мармарис, Дальян и Фетхие.     Источник

После многомесячной реконструкции распахнул свои двери кипрский отель Four Seasons. Он расположен в Лимассоле, примерно в 40 минутах езды от международного аэропорта Ларнаки.   Обновленная пятизвездочная гостиница предлагает постояльцам 302 роскошных номера. Гостей ожидает новая мебель и элементы декора, освещение и полностью обновленные ванные комнаты с мраморной отделкой, хромотерапевтическими душевыми кабинами и линией косметических средств марки Molton Brown. Все номера оснащены уникальной системой автоматизированного контроля при помощи 10-дюймовых планшетов Samsung, позволяющей регулировать освещение, температуру воздуха, электрические шторы и запросы по обслуживанию в номере.   Кроме номеров существенно изменились и общественные зоны. Полностью обновлен бар Vista и бар у бассейна Splash, закрытый и открытый бассейны, а также бассейн в "зоне для взрослых", лобби спа-центра Shiseido и банкетный зал Four Seasons. К услугам гостей также - собственный пляж отеля, венчальная часовня и модные бутики. Стоимость проживания в Four Seasons Limassol - от 399 евро за двухместный номер в сутки.     Источник

Турагентам всё чаще приходится сталкиваться с жалобами туристов на непоселения в отели. Причём как по горящим турам, так и по забронированным заранее. Оперативно подобрать альтернативу не всегда возможно, к тому же они бывают неравноценны. Пример привёл руководитель одного из региональных офисов "Сети Магазинов Горящих Путёвок" Игорь Некрасов: его туристы, прилетевшие в Турцию вчера вечером, были размещены лишь сегодня утром, причём в отель 3*, несмотря на то что покупали тур по системе "Фортуна 4*". "Сегодня мне обрывают телефон и сами туристы, и их родители, а мне остаётся только их успокаивать и писать письма туроператору с просьбой повлиять на ситуацию. Ответа пока не получил", – констатирует собеседник.   Туроператоры же отмечают, что проблема не нова: подобные случаи в Турции в период мусульманских праздников не редкость. И оперативно решить проблему не всегда получается, потому что перепродажа номеров на более дорогой и соответственно более предпочтительный турецкий рынок – инициатива отеля. "Конечно, мы можем связаться с его представителями и попросить посодействовать туристам. Но на деле это мало что даст. У турецких отельеров сейчас есть возможность заработать на недели вперёд. И терять в заработке они точно не заинтересованы, особенно сейчас", – рассказал один из экспертов.   Теоретически к решению вопроса можно и нужно подключать гидов и принимающие компании. Но на практике часто получается так, что это не помогает: если достойных альтернатив нет, то туристов селят, где получится. Чтобы подсластить пилюлю, туроператор может в порядке компенсации подарить туристам бесплатные экскурсии или спустя какое-то время поселить их без доплат в отель с более высоким уровнем сервиса.   При этом туристам не помешает знать некоторые нюансы украинского туристического законодательства. Директор консалтинговой компании "Блакитна Хвиля" Нина Козенко отмечает: в подобных случаях у непоселенца есть два варианта дальнейших действий. Во-первых, он может отказаться от туруслуги. В таком случае, согласно Закону Украины "О туризме", туроператор обязан отправить его на родину с последующей полной компенсацией стоимости тура. Если же турист согласен на переселение в отель более низкой ценовой категории, то ему следует помнить, что компенсация (разница в стоимости между непредоставленной и фактически предоставленной услугами, либо же на выбор туриста) возможна лишь на основе соответствующего документа, заверенного и подписанного представителями отеля и принимающей стороны. Как правило, это письменный акт, составляемый на месте в произвольной форме. Если же турист при переселении получил какую-либо компенсацию от туроператора (экскурсия в подарок и т. д.), то это подразумевает, что по возвращении домой он уже не может предъявлять никаких претензий туркомпании. "Подобным образом и исчерпывается большинство подобных инцидентов", – резюмируют эксперты.     Источник

Список имен пяти людей, в честь которых предлагается назвать аэропорт Борисполь, был предложен народными депутатами Украины, следует из ответа Мининфраструктуры на запрос журналистов.   В частности, в мае-июне депутаты зарегистрировали несколько постановлений о присвоении Борисполю имен Игоря Сикорского, Казимира Малевича, Павла Чубинского и Олега Антонова. 14 июня свое письмо с предложением назвать аэропорт в честь Ивана Мазепы направил депутат Андрей Ильенко.   В результате министерство решило провести консультационное голосование на своем сайте. Обязательную авторизацию через сеть facebook в ведомстве объяснили необходимостью не допустить накрутку голосов за один из вариантов.   "Регистрация в facebook является бесплатной, не занимает много времени. Голосование является правом, а не обязанностью, и имеет консультативный характер", - сообщили в Мининфраструктуры, комментируя невозможность голосования лиц, не зарегистрированных в данной социальной сети.   На данный момент в голосовании лидирует имя Игоря Сикорского, в честь которого также хотят назвать другой аэропорт столицы - Жуляны.   Ранее один из ключевых профсоюзов работников аэропорта Борисполь предложил провести конференцию трудового коллектива аэропорта и оставить имя предприятия без изменений.   В Законе о присвоении юридическим лицам и объектам права собственности имен (псевдонимов) физических лиц, юбилейных и праздничных дат, названий и дат исторических событий говорится, что присвоение имени должно происходить по согласию трудового коллектива.     Источник

Комитета по вопросам гражданских свобод, юстиции и внутренних дел будет голосовать за отмену визовых требований для Украины, Грузии и Косово после летнего отпуска. Об этом сообщили в пресс-службе представительства ЕС в Украине.   Отмечается, что заключения Комитета по иностранным делам о рекомендации относительно предоставления безвизового режима гражданам Украины, Грузии и Косово будут переданы Комитету по вопросам гражданских свобод, юстиции и внутренних дел. "Именно этот комитет будет голосовать за отмену визовых требований для Украины, Грузии и Косово после летнего отпуска", - отмечают в сообщении.   В дипмиссии ЕС сообщают, что сегодня депутаты-члены Комитета Европейского парламента по иностранным делам подчеркнули, что Евросоюз должен предоставить безвизовый доступ на свою территорию для граждан Украины, Грузии и Косово.   "Они, соответственно, приняли три заключения, призывая Комитет Европарламента по вопросам гражданских свобод, юстиции и внутренних дел принять эти рекомендации, учитывая то, что эти страны достигли значительного прогресса во внедрении критериев, установленных для снятия визовых требований. Также, по их мнению, такой шаг будет способствовать развитию межчеловеческих контактов", - отмечают в представительстве ЕС.   Отмечается, что упрощение визового режима и визовая либерализация для стран Восточного партнерства и Западных Балкан – важный инструмент внешней политики и политики безопасности ЕС. Также это способствует развитию межчеловеческих контактов и укреплению отношений с Евросоюзом, отметили члены Комитета.   В частности, в представительстве Украины в ЕС отметили, что предоставление Украине безвизового режима было поддержано 42-мя голосами против 3-х; 6 депутатов воздержались. За соответствующее постановление в отношении Грузии утвердительно проголосовали 43 евродепутата, не поддержали – 5, воздержались – 3. Отмене визового режима для Косово сказали "да" 38 членов Комитета, "нет" – 7, воздержались – 6.   Евродепутат Яцек Сариуш-Вольски заявил, что 7 июля, Комитет Европарламента по иностранным делам одобрил рекомендации относительно ускорения предоставления Европейским Союзом Украине безвизового режима.     Источник

Независимый профсоюз работников авиационной безопасности в своем письме в адрес премьера Владимира Гройсмана потребовал отстранить от работы и.о. гендиректора аэропорта Борисполь Евгения Дыхне.   Причиной этого в письме названо то, что руководитель аэропорта и его заместители "прилагают максимальные усилия по уничтожению производственного потенциала государственного предприятия "Международный аэропорт Борисполь".   В качестве примера приводится "целенаправленная политика руководства с целью отказа от клиентов аэропорта по наземному обслуживанию в пользу компаний-конкурентов".   Помимо этого профсоюз обвинил руководство аэропорта в "практике передачи прибыльных видов деятельности сторонним организациям", назвав недавний пример - передачу части грузового склада сторонней компании ООО "Аэропорт Киев Карго", из-за чего большая часть грузопотока может перейти от государственного предприятия частной компании, а также в предоставлении услуг компаниям и базовому авиаперевозчику по цене ниже себестоимости.   "Документы, которые подтверждают нанесение и.о. генерального директора Е. Дыхне аэропорту Борисполь убытков на сотни миллионов долларов, направлены в Национальное антикоррупционное бюро", - говорится в обращении профсоюза.   В случае, если обращение власти оставят без внимания, работники обещают защищать интересы государственного предприятия и трудового коллектива всеми законными способами.   Напомним, в конце 2014 года в аэропорту, который на тот момент также возглавлял Евгений Дыхне, разгорелся скандал после попытки руководства предприятия перевести наземное обслуживание на аутсорсинг из-за якобы убыточности.   В результате протестов работников от данного решения руководство Борисполя отказалось. "Финансовые документы, подтверждающие убыточность деятельности по наземному обслуживанию, руководителям соответствующих подразделений не предоставлялись. Подтверждения убыточности не существует, поскольку большинство авиакомпаний, которым аэропорт оказывает услуги, являются нерезидентами и оплачивают услуги в валюте, что в условиях резкой инфляции значительно увеличивает доходность этих видов деятельности", – подчеркивалось в письме профсоюза.   После этого тогдашний замминистра инфраструктуры Владимир Омелян заявил о том, что Мининфраструктуры проведет независимый аудит в аэропорту Борисполь и прозрачный конкурс на должность генерального директора, однако до сих пор предприятие возглавляет назначенный осенью 2014 года в качестве и.о. Евгений Дыхне.     Источник

В курортной зоне Солнечный берег в Болгарии пляжи и подъезды к ним патрулируют усиленные наряды полиции. Штат полицейских расширен за счет стражей порядка, командированных из других районов страны. По мнению главы областной дирекции МВД Бургаса старшего комиссара Калояна Калоянова, присутствие полиции не оттолкнет туристов, а внушит им чувство защищенности.   Калоянов отметил, что полицейские проверяют автомобили и людей только с определенным профилем риска. Простым отдыхающим не стоит беспокоиться из-за полицейских проверок, зато преступлений на курорте станет меньше.   В июле и августе количество туристов на Солнечном берегу превышает полмиллиона человек, и, учитывая ситуацию в соседних странах, усиление полицейского присутствия было необходимо, полагает полиция Бургаса.     Источник

ПАО Укрзализныця во вторник, 5 июля 2016 года, на летний период запустила поезд класса Интерсити сообщением Киев-Николаев-Херсон, сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.   "Мы запускаем поезд Киев-Николаев-Херсон. Это качественный Интерсити, отреставрированный в украинском депо. В ближайшее время будет добавлен вагон-ресторан", - отметил министр инфраструктуры Владимир Омелян.   Отмечается, что поезд №765/766 Киев-Николаев-Херсон будет курсировать ежедневно, а поезд преодолевает расстояние от Киева до Николаева за 6 часов и 30 минут, а до Херсона - за 7 часов и 10 мин.   Как сообщил Омелян на своей странице в Facebook, стоимость проезда первым классом - 290 гривень, вторым - 204 гривень.     Источник

В разгар сезона турагенты активно делятся рабочими ситуациями, на проффорумах можно столкнуться с описанием историй, происходивших с туристами. Все истории скорее похожи на крик души агента, так как все турпрофи с горестью отмечают: туроператоры ситуации создают, а решение ситуаций, в большинстве случаев, перекладывается на плечи агентов, что стоит немалых нервов.   Марьяна Ганусей, ТА Відпочинок! из г. Дрогобыч поделилась своей историей, аппелируя к опыту агентов:   "Колеги! Розказую ситуацію з Джоін апом! Туристи летіли на 6 нч/7 дн в Туреччину. Вночі, за 2 год їм дзвонить гід і говорить,що час вилітати, а туристи тільки 5 днів відпочили.Тур був 29.06-5.07. В когось була схожа ситуація? Як компенсовувалось?"   Ситуация в том, что туристов отправили домой 4 июля, вместо 15.20 5 июля! То есть у них забрали один день и одну ночь.   Турагенты активно откликнулись на вопрос Марианны, оказывается это далеко не первый случай и есть предположение, что таким образом оператор регулирует заполняемость рейсов:   "Проблема в тому, що вони мають недозаповненні літаки,тому таким чином їх заповнюють. Але що мене вразило, коли я перевіряла документи в онлайні вже коли була середина туру, то було змінено все, від підтвердження на меншу кількість днів до додаткових авіабілетів. Поражає така наглість!"   На данный момент у агентства "Відпочинок" на руках есть два подтверждения: изначальное на 7 дн/6 ночей и, измененное без их ведома, на меньшее количество ночей.   Мы связались с Марианной 5 июля лично, узнать как ситуация развивается после прилета туристов:   "Я дзвонила вночі на гарячу лінію Джоінів, сказали писати скаргу в електронному виді, по телефону ніхто ніяких пояснень не давав. Вже пройшла доба, а відповіді досі нема ніякої. Сьогодні ще раз надіслала офіційний лист на повернення коштів і прикріпила всі необхідні документи, буду чекати відповіді. На скільки я зрозуміла, у них був напівпустий літак, і таким чином вирішили цю проблему. Бо мої туристи говорили з іншими, то у когось була така ж ситуація, а комусь повезло і на добу більше відпочивали. Проблеми з вильотами почались коли з'явився новий авіаперевізник Yanair. В онайні бронюєш на один час вильоту, а потім його міняють за день до відльоту. Найбільше обурило те, для чого було міняти всі документи, якщо легко доказується що підтвердження бронювання було інше?!"   Коллеги без оптимизма смотрят на финал этой истории: "Ніхто нічого не компенсує. Будуть розказувати, що це авіакомпанія і тд.... Джоин Ап дуже часто переносить рейси більше ніж на 12 годин. Складається враженя, що вони спеціально ставлять спочатку вечірній виліт на повернення, щоб тур бронювали, а потім ...тададам!!!!", высказала свое мнение менеджер ТА "Glamour-Tour".   Еще одним наблюдением поделилась менеджер столичного ТА: "Я сейчас отслеживаю у них Болгарию. Вылеты раз в неделю, обратно стоит утренний рейс в 7:40. Как только на ближайший рейс нет мест, они правят время на вечернее."   Сегодня Джоин Ап ответил ТА Видпочинок, что туристам будет компансировано 25 долларов (тур был стоимостью 590 долл), получается, что ночь проживания в отеле Турции с питанием все включено стоит 625 гривен? О компансации морального ущерба, как мы понимаем,  речь даже не идет...     Команда Мастер тура  

Ассоциация ведущих турагентств Одессы (АВТАО) опубликовала на своем сайте обращение к туроператорам Украины с просьбой о коррекции курса валют, ориентируясь на ситуацию на рынке. Наш портал, в поддержку турагентов публикует даное письмо. Чем больше о проблеме говорить, тем больше вероятности, что о ней услышат и ТО будут формировать свой курс, в соответствии с рыночными реалиями, а не так "как у соседа".   "Уважаемые коллеги-туроператоры, не можем не обратить внимание на ситуацию, которая сложилась в последние месяцы с коммерческим курсом валют.   По нашему мнению, и, что ещё более важно, по мнению туристов, коммерческие курсы валют всех основных туроператоров выглядят искусственно завышенными. Так, по состоянию на утро 5 июля курс доллара у большинства операторов (и у всех крупнейших) составляет около 25,81 грн/долл при межбанковском 24,84 грн/долл, а курс евро — 28, 63 грн/долл (межбанк — 27,68).   Мы с пониманием относимся к вашей необходимости страховать свои риски в условиях экономической нестабильности и строгого валютного законодательства, однако нельзя не признать тот факт, что курсы основных валют в течение последних месяцев сохраняют стабильность, более того, имеют тенденцию к снижению.   Всё это вызывает вопросы туристов и заставляет краснеть агентов, в принципе не знающих, как объяснить такой разрыв. У наших туристов складывается впечатление, что вы зарабатываете не на предоставлении качественного сервиса, а на валютных операциях. В результате падает как лояльность туристов, так и лояльность агентов.   В связи с этим просим вас либо привести курсы валют к экономически обоснованному уровню, либо публично объяснить, почему таковыми являются те курсы, которые наши туристы видят на сегодняшний день.     С уважением, Елена Зуева, директор ТА "DAMAX" Владимир Боголюк, директор ТА "БАМБА" Сергей Орлов, директор ТА "Van der Tour" Наталия Товмаш, директор ТА "Travel Shop" Александр Довгопол, директор ТА "Хороший Отдых"   Как видим, курс завышен у всех ТО и комментарией на эту тему о них не дождешься, на вопрос "Почему у вас такой курс?", ответ: "Так не только ж у нас!" Мы отправили официальный запрос во все туроператорские компании с просьбой о комментариях, будем следить за ситуацией.     Мастер тура

В Полтаве всерьёз задумались о возобновлении полноценной работы местного аэропорта. Среди перспективных направлений полетов называют Турцию, Египет, ОАЭ и Грецию. На внутренних перевозках возможно открытие авиасообщения с Одессой и Львовом.   Данный вопрос обсуждался во время встречи турагентов с представителями местной исполнительной власти. По мнению представителей турбизнеса, одесское направление будет популярным в период летних отпусков, а львовское имеет шансы на круглогодичную заполняемость ввиду особой туристической привлекательности города и наличия зимних курортов в его близи. Вместе с тем, рейсы в Киев, по прогнозам, заполняться не будут.   Первый заместитель председателя Полтавской ОГА Андрей Песоцкий также заявил, что в дальнейшем планируют рассмотреть возможность налаживания авиасообщения на популярных международных курортных направлениях: Турция, Египет, ОАЭ, Греция, Черногория.   Аэропорт Ровно также начинает работу на международных направлениях. Оттуда запускают первый международный рейс за десятилетие.   Уже в ближайшие дни будет осуществлен рейс по маршруту Ровно — Анталия. Чартерный рейс в Турцию запланирован на 10 июля. Предполагается, что он будет осуществляться один раз в неделю. Если рейс будет пользоваться популярностью, то туроператор TPG, являющийся заказчиком рейса, готов рассмотреть возможность запуска рейсов из Ровно в Польшу и Египет.   На первый рейс в Анталию приобрели билеты 150 пассажиров. Перелет осуществляется на воздушном судне McDonnell Douglas.   В данный момент в аэропорту ведутся последние приготовления, чтобы принять пассажиров.     Источник

Извержения вулкана Гекла, расположенного непосредственно под маршрутами оживленного воздушного сообщения, происходят неожиданно, и приводят к выбрасыванию пепла на высоту в десятки километров. Этот вулкан в Исландии может вновь скоро проснуться.   В 2010 году в Исландии произошло извержение знаменитого вулкана Эйяфьядлайёкюдль, которое привело к настоящему транспортному коллапсу. Массивный выброс вулканического пепла в атмосферу нарушил авиасообщение по всей Европе. Тогда за 10 дней были отменены или отложены сотни рейсов, пострадали около миллиона пассажиров.   При этом разрушительная сила вулкана Гекла в разы больше, чем у вулкана, извержение которого произошло в 2010 году, считает ведущий сейсмолог Эстонского центра геологии Хейди Соосалу, которая занималась изучением этого вулкана и даже помогла предсказать его последнее извержение в 2000 году.   "У вулкана Гекла все происходит очень быстро, на предупреждение очень мало времени. Сначала начинается землетрясение - за час-два до извержения. Вулкан - взрывоопасный. За десять минут он способен выбросить в атмосферу пепел на высоту в десятки километров. Если посмотреть на авиасообщение в этом регионе, то там очень напряженный график полетов. И если вулкан начнет извергаться и в это время в небе будет самолет, то создастся очень опасная ситуация", - сказала Соосалу.   Каждый день над Геклой пролетают 20-30 пассажирских самолетов, которые подвергаются высокому риску. По словам бывшего еврокомиссара по вопросам транспорта Сийма Калласа, после 2010 года авиационные правила претерпели некоторые изменения. "Мы приняли решение, что пилоты должны решать - лететь в такой ситуации или нет. Под свою ответственность. В Америке за полеты отвечает пилот, в Европе - различные институты", - пояснил он.   Гекла - один из самых опасных и активных вулканов в Исландии и одна из главных достопримечательностей страны. За период с 1104 года он извергался более 20 раз. Извержения Геклы практически непредсказуемы из-за их непохожести друг на друга. Туристы посещают вулкан высотой 1488 метров практически все лето, но сейчас им рекомендовали воздержаться от этого.     Источник