Белорусская железная дорога с 1 июня продлила маршрут поезда №100/99 Минск-Запорожье до станции Новоалексеевка, что позволит пассажирам доехать до курортов Азовского моря. Для доставки пассажиров до курортов Черного моря Белорусская железная дорога с 15 июня назначила новый поезд международных линий №284/283 Барановичи-Минск-Херсон.   По маршруту Минск-Новоалексеевка поезд №100/99 будет курсировать все лето до 1 сентября. Из Минска поезд будет отправляться по нечетным числам, из Новоалексеевки - по четным. Время отправления поезда из столицы Беларуси - 7:44, прибытия в Новоалексеевку - 9:06 следующих суток. В обратном направлении поезд будет отправляться из Новоалексеевки в 23:01 и прибывать в Минск в 00:08.   Состав №284/283 Барановичи-Минск-Херсон будет отправляться из Барановичей по нечетным числам, из Херсона - по четным. Время отправления со станции Барановичи-Полесские - 11:11; станции Минск-Пассажирский - 13:47; прибытия в Херсон - 12:52 следующих суток. В обратном направлении поезд будет отправляться из Херсона в 15:20 и прибывать в 13:39 в Минск, а в 16:24 - в Барановичи. Поезд будет курсировать до 31 августа текущего года.     Источник

По словам директора одного ТА, туристы купили путевку на остров Бали, куда должны вылететь 25 мая, однако визы им выдать отказались, причем отказ ничем не пояснили. Так как посольство Индонезии не ставит отметок в паспорта, и не дает никаких письменных пояснений на этот счет, туристы адресовали свои претензии туркомпании, мол, паспорта даже и не подавали в посольство, а просто вернули, хотя это и противоречит здравому смыслу.   "С посольством Индонезии действительно стало очень сложно, - расстроена глава туроператора Siesta Ольга Дяченко, отдых туристов которой оказался под угрозой. - Так как вылет должен быть 25 мая, требовать возврат у отелей бесполезно, и с авиакомпанией тоже не поговоришь, поскольку никаких документов, подтверждающих отказ посольства, нет. Боюсь, что если так пойдет дальше, направление просто умрет".   Эксперт добавляет, что ей непонятно, с чего вдруг украинцам стали бояться выдавать индонезийские визы: конечно, многие сейчас хотели бы устроиться на работу в Европе, но Бали? Если стоимость тура – семь тысяч долларов, то очевидно, что едут на отдых люди далеко не бедные и вовсе не с целью найти себе на острове работу.   При этом требования к документам в диппредставительстве ужесточились: теперь нужно предоставлять им выписки с банковских счетов за три месяца, чтобы был виден ход денег, а на счету должно быть минимум 40 тысяч гривен. "Кстати, посольство обязательно обзванивает туристов, когда получает их документы, но почему-то они об этом быстро забывают и обвиняют во всем туроператоров", - резюмирует Ольга Дяченко.   "Сейчас ужесточили требования все посольства", - с грустью констатирует глава TPG Елена Гетманцева, воздержавшаяся от дальнейших комментариев.   "Доказательством подачи документов является квитанция об оплате консульского сбора, - считает маркетинг-директор "Туристического Клуба» Андрей Вовк. – Что касается отказов в визе, то есть требования консульства и их надо выполнять".   "Проблема тут как раз в том, что посольство выдает расписку в получении паспорта с датой, но если паспорт отдают без визы, то возвращают и деньги, а расписку забирают (в этом отличие от консульств стран Шенгена). Получается, что документы вроде как и не подавали", – объясняет директор GTO Travel Company Михаил Тюрин, с туристами которого недавно случилась аналогичная ситуация: клиенты должны были вылетать 5 мая из Жулян, а 30 апреля оператор получил их документы без виз. "Мы связались с нашими партнерами на Бали и они нам помогли – за полтора часа до вылета туристы получили-таки визы и прямо оттуда поехали в Жуляны ", - вспоминает Михаил Тюрин.   По его словам, с аналогичными проблемами сталкиваются сейчас многие туркомпании, независимо от их размеров, репутации или возраста. Началось это примерно полгода назад, причем правила игры никому неизвестны.   В другой компании, на условиях анонимности, утверждают, что есть какая-то негласная установка из Джакарты. И если туристам отказывают в визе, то, по неофициальной информации, повторно их документы примут не раньше, чем через три месяца.   "Моим туристам тоже отказали, причем абсолютно без причины. И что мы тогда ни делали, даже писали в посольство письмо на английском с объяснениями, консульство не пошло нам навстречу и не открыло визу, - рассказывает директор Victar Tour Виктория Ноздрякова. - Причем у туристов был идеальный паспорт и история соответствующая: у них на Бали должна была состояться помолвка, уже были куплены билеты и номера в отеле, и туда должны были прилететь их друзья из разных концов мира. Но все пришлось отменить. Оказалось, что подавать документы заново можно только через три месяца, а до помолвки оставалось всего полтора. Очень обидно".   "На Бали довольно много экспатов, в том числе около ста тысяч русскоговорящих – из России, Украины и Казахстана", – отмечает Михаил Тюрин, по словам которого, это теплая комфортная страна, визу которой многие продляют, уже находясь на месте или выехав в соседнюю страну. Таким образом, туристы остаются там на длительное время работать, вести свой бизнес или просто в качестве фрилансеров-программистов. Поэтому беспокойство дипломатов вполне понятно. Однако сейчас от этого страдают туристы. Бали пользуется спросом – это один из островов мечты, причем стоимость проживания там вовсе не заоблачная, как, например, на Мальдивах или Маврикии. На Бали с удовольствием едут молодожены. "Желающих достаточно, но мы советуем туристам не торопиться, а делать предварительные бронировки до того момента, пока не получат визу".   В посольстве Индонезии пояснили, что отказы туристам происходят в основном из-за банковских документов: "Либо потому, что они фальшивые, либо потому, что не поддаются проверке. Чтобы у туристов не было сомнений в подаче их документов, мы советуем туроператорам делать ксерокопию (или фото) квитанции, которую выдаем при получении документов".   Что касается официальных документов об отказе, которые можно было бы предоставить в авиакомпанию, то туристам предлагают внимательнее читать памятку на сайте посольства: турист самостоятельно несет ответственность за выкупленные заранее билеты и проживание в отеле.       Источник

Майские цены на размещение в отелях Испании подросли на 9% по сравнению с теми, что были в стране год назад в это же время, согласно анализу статистики trivago.es.   В настоящий момент постояльцы гостиниц в Испании платят в среднем 112 € за номер в сутки. Среднеевропейский показатель на данный момент составляет 154 евро.   Цены на номера в отелях подросли во всех автономиях страны.   Сильнее всего этот процесс заметен в сообществе Мадрид — увеличение составило 26%.   Наиболее дорогими автономиями в этом плане являются: Каталония (141 €), Балеарские острова (126 €) и Мадрид (121 €). На противоположном полюсе списка — Астурия (67 €), Арагон (72 €) и Галисия (75 €).   Если рассматривать отдельно взятые города, то лидером по подъему цен в гостиничном секторе является галисийский Луго. Здесь за месяц отельные тарифы скакнули вверх на 47%, а за год это увеличение составило 72%.   Самым экономичным городом Испании сегодня представляется Кастельон — за ночь в гостинице здесь нужно заплатить в среднем 55 €. В Виго это же стоит 59 €, Уэске — 62 €, Лериде — 63 €.   Дороже всего пользоваться услугами отелей в Барселоне (176 €), Пальма-де-Майиорке (160 €), Кордове (159 €), Мадриде (130 €) и Севилье (129 €).     Источник

17 мая 2015 авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" приступила к выполнению своих прямых регулярных рейсов между Харьковом и Тель-Авивом.   Об этом говорится в сообщении компании. Данные рейсы выполняются на современных самолетах "Боинг-737" и "Эмбрайер-190" с двумя классами обслуживания — бизнес и экономическим.   Рейсы МАУ между Харьковом и Тель-Авивом выполняются раз в неделю.   Вылет из Харькова по воскресеньям в 21:15, прилет в Тель-Авив — в 00:30 по местному времени.   Вылет из Тель-Авива по понедельникам в 01:20, прилет в Харьков — в 04:40 по местному времени.   Для пассажиров, путешествующих между Харьковом и Тель-Авивом (рейсы PS793 и PS794), доступна услуга самостоятельной регистрации на сайте авиакомпании.   Онлайн регистрация открывается за 23 часов и заканчивается за 2 часа до вылета рейса по расписанию.   Цена билета экономического класса в обе стороны с учетом всех сборов и налогов составляет из Харькова от 5 368 тыс грн., тз Тель-Авива — от 290 USD.     Источник

Авиакомпания Wizz Air ввела новый тариф Plus на своих рейсах, который предназначен для деловых путешественников.   До этого на рейсах лоу-коста действовал только базовый тариф, который предусматривает перевозку небольшого предмета ручной клади без взимания платы.   Новый тариф Plus включает в себя приоритетную посадку, выбор любого места в самолете, в т.ч. в аварийных рядах, возможность внесения изменений в бронирование без оплаты спецсбора, регистрацию в аэропорту, а также перевозку большого предмета ручной клади и одного места багажа.   Стоимость таких билетов выше доступного в продаже базового тарифа на фиксированную сумму. Размер "доплаты" зависит от выбранного направления. Например, на линии Wizz Air Киев-Будапешт тариф Plus дороже базового примерно на 1500 грн. в одну сторону, а на линии Киев-Лондон - на 1700 грн.   Если пассажир является участником WIZZ Discount Club, он сможет купить билеты по тарифу Plus со скидкой.   В 2014 году билеты с комплексом услуг для деловых путешественников начала продавать авиакомпания Ryanair. Бюджетник позиционирует этот вид тарифов как бизнес-класс.     Источник

Торжественное открытие песенного конкурса "Евровидение-2015" состоялось вечером в воскресенье, 17 мая, в Вене. Об этом передает DW.   Первой на церемонию открытия в Венскую ратушу прибыла победительница прошлогоднего конкурса Кончита Вурст, а затем по красной ковровой дорожке длиной без малого 200 метров прошли представители всех 40 стран, участвующих в "Евровидении-2015".    Некоторые участники уже успели выступить перед зрителями в заполненной до отказа знаменитой Венской опере. В частности, Кончита Вурст с музыкантами оркестра Венской филармонии представила свою песню "Rise Like A Phoenix", принесшую ей победу в 2014 году.   Конкурс "Евровидение", который ежегодно собирает у экранов телевизоров около 200 миллионов зрителей, является самым крупным музыкальным шоу в Европе. В этом году полуфиналы прошли во вторник, 19 мая, и будет в четверг, 21 мая, а многочасовое финальное шоу состоится в субботу, 23 мая. В финал без отбора уже прошли Австрия как победитель прошлогоднего Евровидения, а также Великобритания, Испания, Италия, Германия и Франция. В порядке исключения в финале также примет участие страна-дебютант Австралия.   Украина в этом году в конкурсе не участвует.   Источник

В соцсетях появились сообщения со ссылкой на портал 3ajlnews.com о претензиях Объединения туристических компаний Египта (Egypt Travel Agent Association) к туроператору Join Up!   Турфирме вменяются непогашенные долги перед ее бывшим принимающим партнером — Flash Tour, сумма требований не называется. На этом основании объединение запрещает своим членам сотрудничать с Join Up!, тем же, кто проигнорирует запрет и решится оказывать туроператору какие-либо услуги, грозят санкциями, предусмотренными египетским законодательством.   Руководитель Join Up! Юрий Альба все претензии Flash Tour отвергает, а требования с его стороны объясняет попытками решить собственные финансовые проблемы за счет его туроператора. Обращение бывшего партнера в Egypt Travel Agent Association он называет шантажом и стремлением очернить деловую репутацию Join Up! среди украинских турагентств.   По словам г-на Альба, его компания подала к Flash Tour судебный иск на Украине, а также обратилась с жалобой на эту турфирму к министру туризма Египта. Он не исключил инициирования судебного разбирательства с бывшим партнером и в самом Египте.   Напомним, что сотрудничество Join Up! и Flash Tour прекратилось в конце февраля, новой принимающей украинского туроператора в Египте тогда стала Aquarius Travel. Накануне майских праздников случился конфликт с незаселением туристов Join Up! в отели Хургады.   Одна из версий произошедшего овербукинга состояла в том, что бывший принимающий партнер Flash Tour не передал новому, Aquarius Travel, данные о бронях, совершенных еще в период его сотрудничества с Join Up!     Источник

В Киеве 14 мая завершился ответный полуфинальный матч Лиги Европы УЕФА, в котором днепропетровский "Днепр" выиграл у итальянского "Наполи" со счетом 1:0. Это неожиданно приятное событие вызвало всплеск интереса к турам в Варшаву, где 27 мая состоится Финал Лиги Европы ("Днепр" против испанской "Севильи").   Турагенты оказались перед лицом болельщиков, которые стали срочно требовать предложений по Варшаве на указанную дату, желательно с проездом, проживанием и билетами на игру. "Особенно воспряла молодежь. К нам в офис пришла сразу группа болельщиков, которые хотят ехать поддерживать любимую команду, несмотря на расходы, - объясняет глава "Пан Терра" Валентина Искра. – Оказалось, что большинство ТО, в том числе те, кто анонсировал туры на этот матч, не готовы их предоставить. И нам пришлось изрядно попотеть, чтобы найти подходящий вариант". Сложность, по словам эксперта, заключалась в том, что, например, львовский "Аккорд-Тур" мог предоставить такие туры, но уже не успевал помочь с визами: пересылка пакета документов во Львов заняла бы больше времени, чем есть у болельщиков в запасе.   "Слава богу, мы нашли то, что надо, - довольна Валентина Искра. – Организовали нашим ребятам одну ночь с проживанием в Варшаве и билетом на футбол. Тур стоит более 200 евро (по курсу 26,2), проезд через Львов, проживание в варшавских отелях 2-3* с завтраком, плюс билеты от 140 евро (самые дешевые уже раскупили). Документы для консульства еще можем принять до 16:00 понедельника. Те, у кого уже были визы, оказались, конечно, в более выгодном положении. Тем, у кого виз нет, придется поторопиться - иначе просто не успеть".   "Я сам еду, - радуется представитель ТА "Альтана" Александр Волков. - Но много ли желающих – не знаю (ко мне никто по этому поводу не обращался). Думаю основной бум сейчас в Днепропетровске, команда которого играет. Мы едем с друзьями. Нашли, что "Аккорд-тур" организовывает поездку из Львова за 100 евро. Но посчитали, что ехать на рейсовом автобусе дешевле (шенген-то у нас есть)". Эксперт добавляет, что основное неудобство сейчас – именно визы, так как до матча осталась ровно неделя, а билеты на него именные - нужно указывать данные, как в загранпаспорте.   "Все-таки за один день ажиотаж не создать, - комментирует повышенный интерес болельщиков к Варшаве специалист "Аполло-тур" и заядлая болельщица Наталия Зубова. – Туры, если честно, не очень популярны (с учетом того, что иногда клубы сами помогают своим болельщикам с выездом). До вчерашнего дня никто их особенно не спрашивал. Поэтому я не верю, что будет большой спрос. Да, "Днепр" – украинская команда, но болельщиков, которые готовы лететь, не так и много. Те, кому интересен сам футбол, а не команда, давно уже себе Варшаву забронировали. "Аккорд" делает поезд из Львова, а туры под перелет надо поискать. Достаточно их или нет – даже не скажу. Важна сейчас стоимость билета – не все желающие смогут себе его позволить".   Отметим, тем не менее, что с проблемой Финала Лиги Европы сегодня столкнулись во многих ТА. С утра на Turprofi.com.ua поступали вопросы: у кого сформирован полный пакет, с проездом, проживанием и билетом? «Брат моей коллеги (заядлый болельщик) озадачил нас с самого утра», - делится специалист ТА "Собирай чемоданы" Татьяна Базыкина. «Мы оказались не готовы, - откровенно признается глава еще одной туркомпании. – Наверное, просто не ожидали от нашего «Днепра» такой прыти».   Между тем в соцсетях и профильных группах активно размещают ссылки на сайты, продающие билеты на матч в Варшаве. Стоимость – от 2200 гривен. Для тех, у кого есть виза – это вариант, но гораздо удобнее и надежней покупать все вместе, считают эксперты. Тем более консульства гораздо охотнее идут навстречу людям, у которых есть не только билет, но и забронирован номер в отеле.     Источник

20 мая 2015 года авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" выполнит первый собственный прямой регулярный рейс по маршруту Львов - Тель-Авив - Львов.   "Запуск прямых рейсов в Тель-Авив - первый этап реализации масштабной программы прямых полетов МАУ из Львова, - комментирует событие корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. – А уже во второй половине июня наши пассажиры из Западного региона смогут воспользоваться внутренними рейсами МАУ в Одессу, а также международными - в Рим, Болонью и Мадрид. Лето - традиционное время для путешествий, и наша задача, как ведущего украинского перевозчика - максимально расширить спектр возможностей наших клиентов, предложив им быстрые, удобные и безопасные авиаперевозки".   Регулярные рейсы МАУ из Львова будут выполняться на современных самолетах "Боинг-737" и "Эмбрайер-190" с двумя классами обслуживания - бизнес и экономным.   Рейсы между Львовом и Тель-Авивом будут выполняться раз в неделю в период с 20 мая по 16 сентября 2015 года. Вылет из Львова по средам в 17:40, прилет в Тель-Авив - в 21:00 по местному времени. Вылет из Тель-Авива в 22:00 , прилет во Львов - в 01:30 по местному времени.   Кстати для пассажиров, вылетающих рейсами МАУ из Львова в Тель-Авив (PS783) и из Тель-Авива во Львов (PS784), будет доступна услуга самостоятельной регистрации на сайте авиакомпании. Цена билета экономного класса в обе стороны с учетом всех сборов и налогов составляет из Львова от 6561 грн., из Тель-Авива - от 321 USD.   А авиакомпания Днеправиа с 29 мая начнет выполнять регулярные рейсы из Днепропетровска в Одессу.   Полеты запланированы с частотой два в неделю по понедельникам и пятницам. Расписание предусматривает вылеты из Днепропетровска в Одессу в 13:00, возвращение из Одессы в Днепропетровск - в 15:10. Время в пути - 1 час 10 минут.   На линии Одесса-Днепропетровск будет задействован региональный реактивный самолет Embraer 145. Стоимость авиабилетов в обе стороны с учетом сборов составляет около 2 000 грн. Расстояние между городами составляет 455 км. По оценке карт Google, его на личном автотранспорте можно преодолеть за 7,5 часов.       Источник

Лицензированная продажа алкоголя и круглые суммы за право заниматься его реализацией, растущие опасения европейцев за свою жизнь и спад продаж путевок в Украине и России, самым негативным образом сказались на состоянии дел в турецкой туриндустрии. В ряде регионов турецкого Средиземноморья аналитики прогнозируют 40-процентный спад и обвиняют руководителей отрасли в отсутствии у них четкой, продуманной стратегии.   Словно посчитав, что "золотые" алкогольные лицензии отельерам, как укус комара, в ряде приморских регионов администрация подняла цены на воду и электроэнергию. Причем сделала это в самом начале туристического сезона. Как пишут турецкие СМИ, турбизнес с недоумением и возмущением отреагировал на поднявшуюся по воле властей ценовую волну. Накануне туристического сезона ведомство, контролирующее оборот алкоголя и табака (TAPDK) повысило на 300 процентов стоимость лицензии на право реализации спиртных напитков в гостиницах. Не лучше придется и маленьким магазинчикам.   А теперь немного арифметики. Свыше 26 тысяч турецких ресторанов и баров торгуют алкоголем и табаком по лицензии. Основной объем товара реализуется за счет малого бизнеса (157.000 предприятий). Что, если, начиная с 1 апреля, 54 тысячи могут считать свои лицензии недействительными? Пресса уже сегодня сообщает о том, что только в Анталии таких "счастливчиков" уже насчитывается почти три с половиной тысячи (3.400 для ровного счета).   Глава Туристической ассоциации Анталии Али Наиль Килик уже потребовал заморозить цены на время нынешнего кризиса в отрасли. Владельцы турбизнеса на южном побережье уже сегодня прогнозируют 35-40-процентный спад к концу туристического сезона. Среди причин называют, прежде всего, дефицит туристов из России и Украины и нестабильность экономики в стране, которая занимает второе место в списке генераторов турецкого турпотока. До недавнего времени россияне и украинцы, обожавшие проводить отпуска на золотых пляжах, превосходили численностью даже немцев и англичан. Слушая прогнозы Всемирного банка, предрекающего украинской и российскэкономике трудные времена, в Турции говорят о затяжном кризисе национальной туриндустрии.   По данным TÜROFED (ассоциация отельеров Турции), в этом году гостиницы недосчитаются 1.5 миллионов российских и украинских туристов. Чтобы хоть как-то амортизировать удар, правительство намерено смягчить въездной режим и предложить туристам скидки.   Политическая нестабильность на Ближнем Востоке – еще один фактор замедления турецкой индустрии путешествий и гостеприимства – самым негативным образом сказывается на состоянии дел в круизном мореплавании. В интервью газете “Dünya” глава туристического объединения южного Мерсина Нуман Олкар подтвердил, что местные гавани больше не могут считаться абсолютно безопасными ни для туристов, ни для круизных лайнеров. То же самое – в отношении Анталии и Кипра.   Напомним, что туристическая индустрия считается крупнейшим источником пополнения национального бюджета Турции. В прошлом году она принесла стране 34 миллиарда долларов (31.44 миллиарда евро). Бесконечные войны в соседних странах угрожают терактами в туристических центрах, что крайне отрицательно сказывается на бронировании путевок европейскими туристами. Катастрофический по своим масштабам теракт в Тунисе только усугубляет опасения.     Источник

Туристы часто сталкиваются с неожиданной неприятностью: в зарубежных путешествиях они не могут прослушать любимую песню или посмотреть телешоу онлайн, поскольку они блокированы для иностранных рынков. Британцы жалуются, что они не могут получить доступ к BBC Iplayer за пределами Великобритании, хотя продолжают оплачивать услуги государственного вещателя. Услуги портала Netflix в настоящее время доступны в 41 стране, однако им не удастся воспользоваться в Испании, Италии или большинстве стран Восточной Европы, Азии и Африки.   Амбициозный план, представленный Европейской комиссией, предлагает решение этой проблемы. Он сделает рынок интернет-услуг более открытым и гибким, а также обещает добавить дополнительных €415 млрд к европейскому ВВП.   "Европа должна измениться, чтобы снова стать конкурентоспособной. Фрагментация и барьеры в пределах одного рынка тянут ЕС назад," – подчеркнул президент ЕС Жан-Клод Юнкер. - "Вы можете приехать из Таллинна в Турин, ни разу не показывая паспорт, но посмотреть в Италии любимые эстонские телепрограммы через интернет у вас не выйдет."   План, в первую очередь, предлагает избавиться от необоснованного гео-блокирования, то есть запрета на использование услуг в определённой географической зоне или обязательного перенаправления пользователей на сайт с доменом страны, в которой пользователь в данный момент находится. Потребители сталкиваются с гео-блокириванием, когда пытаются совершить покупку на сайте, зарегистрированном в другой стране ЕС. Чаще всего такие запросы перенаправляются на местные сайты, где цена или характеристика товара отличается от выбранного, или иностранным клиентам отказывают в праве совершить покупку.   Законопроект также направлен на снижение высоких расходов на доставку товаров между соседними странами. План планирует сделать законы об авторском праве более гибкими, чтобы освободить доступ к содержимому в пределах ЕС.   Правозащитные организации подвергли документ критике, назвав предложенные шаги полумерами. Главным минусом планов Комиссии, оказался недостаток конкретных процедур, которые позволят применить заявленное на практике.     Источник

В своем стремлении получить максимум дохода от рекламы,Facebook добавил несколько новых функций, которые помогут небольшим компаниям.Теперь пользователи социальной сети могут не просто “лайкнуть” страницу компании в Facebook, или узнать ее физическое местоположение из рекламного поста. Отныне позвонить в компанию можно непосредственно из объявления на Facebook — для этого нужно просто нажать соответствующую кнопку.   Новый функционал также включает возможность создавать объявления более легко и непосредственно из Facebook. Пользователи могут выбрать, какую кнопку поместить в рекламный пост (Нравится, Позвонить или Получить координаты), установить целевую аудиторию и выбрать бюджет. Новый инструмент для создания объявления находится под кнопкой раскрутки бизнеса.   Кроме того, компании могут просматривать статистику по объявлениям на своей панели уведомлений. Статистика предоставляет информацию о том, сколько пользователей было охвачено и сколько кликов было на кнопку Нравится или Позвонить.   Социальные сети - мощный инструмент для продвижения компании на рынке, которым нельзя пренебрегать. Имея активный профиль в соц.сетях - любой бизнес получает возможность контактировать с тысячами своих подписчиков и, более того, друзьями подписчиков и друзьями их друзей и тп, донося свою информацию до широких масс.    Важно ответсвенно относиться ко всему, что вы делаете в Интернет: если у вас есть сайт - он должен быть достойным, наполненным, удобным, иначе - минус вашей репутации. Если у вас есть группа в соц. сетях - она должна быть информативной, полезной и интересной, иначе - к вам просто перестанут ходить пользователи, а это потенциальные клиенты.   Поддержка группы в соц. сетях дело затратное и по времени, и по средствам - если вы обращаетесь к профессионалам, НО 6 месяцев назад наш портал запустил специальный бюджетный сервис МастерLike, именно для турагентств, по поддержке профилей в соцсетях.   На сегодняшний день мы сэкономили более 6390 часов рабочего времени и 310 000 гривен для 214 компаний Украины и Белоруссии!   Закажите бесплатный тест-драйв услуги бюджетного сервиса МастерLike и наша команда сохранит ваше время и деньги!     Источник

Приближается время "Ч": с 1 июля кассовые аппараты станут обязательными для всех предпринимателей 3-й группы единого налога, с которыми клиент рассчитывается наличными. Но если три месяца назад турагенты надеялись, что до 1 июля еще сто раз все поменяется, что может появиться разъяснения Государственной фискальной службы, которая сделает для туротрасли исключение и т.п., то сейчас ТА заметно нервничают – разъяснений нет, а как быть – неясно.   "Я полагаю, что покупать аппараты не нужно! Нужно их саботировать, подписывать публичные письма, высказывать свою позицию, чтобы заставить власти прислушаться к нашему мнению", - считает совладелец и маркетинговый директор харьковского "Турагентства Бронниковой" Родион Бронников.   Директор одесского ТА "Хороший отдых" Александр Довгопол не против самого кассового аппарата, да и персонал, по его словам, легко обучить, но чем это все обернется? "Мы, конечно, за то, чтобы все работали по белому и чисто – это лучшая защита и для агентов, и для туристов, и для туроператоров, - объясняет эксперт. – Но меня смущают налоговики с их отношением к нашим оборотам".   Александр Довгопол уточняет, что налоговая служба не очень-то хочет вникать, что такое агентский договор и что составляет доход турагента. "К примеру, турист заплатил тысячу долларов за турпакет. Из этой тысячи 100 долларов – наш доход. Остальное уйдет туроператору. Допустим, через кассовый аппарат пройдет таким образом миллион гривен, из которого только сто тысяч составят наш доход. Из этих ста тысяч мы заплатим четыре тысячи налога, но придет инспектор, увидит миллионный оборот и спросит, почему мы не платим налоги с миллиона", - приводит эксперт пример. Он добавляет, что уже сталкивался с ситуацией, когда налоговики не были уверены, как именно подойдут к решению этого вопроса.   "Вот вроде бы все понятно, и есть здравый смысл, но практика отсутствует, и как поведут себя налоговики на местах в отсутствие четких разъяснений – непонятно, - констатирует Александр Довгопол. – А мы хотим быть уверены, что наша юридическая позиция безупречна. Ведь если налог нам начислят на весь оборот, то предприятие становится нерентабельным".   Именно поэтому ключевой вопрос сейчас: надо ли? Имеет ли смысл рисковать и ставить кассовые аппараты или лучше отправлять клиента в банк. Глава другого турагентства, на условиях анонимности, отмечает, что около половины туристов в последнее время предпочитают платить за туры в валюте: "Если на межбанке курс – 21 гривна за доллар, на черном рынке можно продать его за 21,50, а у туроператоров доллар по 23,4, то сами понимаете, какая здесь разница. Некоторые ТО идут нам навстречу и принимают деньги в валюте, что, естественно, исключает использование кассовых аппаратов, потому что все расчеты у нас должны проводиться в гривнах…".   "И еще один ключевой для многих вопрос: если все-таки поставить кассовый аппарат, но не использовать или использовать его очень редко – допустим, раз в месяц, проводя остальные платежи через банк, то будет ли для таких компаний до 1 января 2017 года действовать обещанный мораторий на налоговые проверки?", - интересуется Александр Довгопол.   "Если речь идет о том, чтобы поставить кассовый аппарат, а дальше нарушать закон, принимая наличные и ничего не пробивая, то это большой риск, - комментирует почетный президент Jurimex Данило Гетманцев. – Тогда агенту грозит пятикратный штраф, причем без всякой налоговой проверки – если турист пожалуется". В то же время эксперт подтвердил, что если аппарат установят, а деньги туристы продолжат платить через банк, то мораторий на проверки налоговой будет действовать.   Однако имеет ли смысл платить за кассовый аппарат, пусть даже ради моратория? Агенты пребывают в раздумьях. "Мы согласны его поставить, но государство должно дать четкие официальные разъяснения: чтобы платить налоги с доходов, а не с оборотки, агент должен иметь акт выполненных работ и агентский договор с туроператором, - делает вывод Александр Довгопол. – Хочется работать по-белому. В конце концов, это выбьет с рынка всех сумасшедших. Но практика налогообложения должна подтвердить, что такая работа не приведет агентов к краху".     Источник

Советник министра инфраструктуры Украины Александр Кава в студии рассказал о том, что сейчас "Укрзализныця работает над запуском двух новых скоростных поездов.    Он отметил, что компания занимается общим пересмотром сети своих маршрутов и вносит некоторые изменения в расписание курсирования поездов.   Сейчас идет работа над разработкой нового маршрута и запуском скоростного поезда "Харьков-Киев-Львов", который будет преодолевать расстояние между двумя городами за 11 часов, в то время, как сейчас это расстояние преодолевают почти за сутки, — рассказал советник.   Также он отметил, что сейчас запускается поезд "Киев-Винница", который будет доезжать за 1,4 - 2,5 часа. Это даже скорей, чем на автомобиле.     Источник

Как правило, весной начинается туристический сезон. Конечно, учитывая нынешнюю сложную ситуацию, ожидать бурного оживления и больших потоков туристов не приходится, но некоторое сезонное оживление в сегменте рынка труда "Туризм-Путешествия" все же присутствует, пишет rabota.ua.   Если говорить о спросе и предложении, т.е. о вакансиях и резюме, в сегменте присутствует некая диспропорция, впрочем, характерная для большинства сегментов – работодатели ищут больше специалистов по продвижению своих услуг, а соискатели ищут работу по более узким профилям. В строительстве – это архитекторы, на производстве – инженеры-технологи и т.д.   Если говорить о сегменте "Туризм-Путешествия", то лидером по предложению вакансий является работа по продвижению туристических услуг и организация туристических продуктов. Соискатели предпочитают работу в сфере бронирования билетов, экскурсионного обслуживания, корпоративного туризма и руководящую работу. Наибольшая диспропорция наблюдается в работе гида: 1% вакансий против 9% резюме.   Что касается заработных плат – к сожалению, ситуация не очень позитивная. Практически по всем должностям заработные платы, предлагаемые работодателями, ниже, чем в прошлом. Возможно, это связано с тем, что рынок туристических услуг сократился, и доходность бизнеса упала. Возможно, работодатели боятся переплачивать новым сотрудникам, а все свободные средства направляют на удержание ключевых специалистов. Особенно "пострадал" сегмент делового/корпоративного туризма, где зарплата сократилась почти на четверть. Только руководителям удалось претендовать на более высокую оплату труда – и то при условии увеличения объемов продаж по всем направлениям компании, при наличии соответствующего опыта и готовности заняться поиском партнеров, ведением переговоров, заключением договоров на оказание туристических услуг с поставщиками.   Итак, весна стала началом подъема в сфере туризма. Впрочем, работодатели привлекают в основном специалистов по продвижению услуг и осторожничают в вопросах оплаты (особенно окладной ее части).     Источник