Цена авиабилетов в гривне поднялась почти в два раза за последние три недели. Если 5 февраля стоимость перелета подсчитывалась по курсу 17,1 грн. за доллар, 6 февраля - по курсу 22,2 грн. за доллар, то 24 февраля курс в системе составлял 31,7 грн. за доллар.   В соответствии с существующей методикой, курс валюты в системе взаиморасчетов рассчитывается исходя из котировок продажи валюты на межбанке за прошлый день. При этом данный курс может значительно превышать средневзвешенный курс.   Например, при средневзвешенном курсе межбанка 24 февраля 31,63 грн. за доллар, котировки продажи достигли отметки в 33,5 грн. за доллар. Именно по такому курсу будет считаться стоимость авиабилетов 25 февраля.     Источник

В регионах обеспокоены судьбой прямых чартеров по летним направлениям. Поскольку экономическая ситуация пока не радует, есть мнение, что большинство региональных программ будут сокращены. "В данный момент из Одессы на лето заявили столько же бортов, сколько и в прошлом году – ждем оптимизации", - признается представитель одесского ТА "Анна-тур" Анна Шляхова.   "Возможно, в Одессе ничего и не поменялось, а у нас из Днепропетровска этим летом нет прямой Черногории, Крита, Болгарии, Родоса и Египта. Из Запорожья Черногории тоже, кстати, нет", - раздосадован глава "Султан-тура" Станислав Баев. Другой эксперт отмечает, что на лето из Днепропетровска у TPG есть десятидневный Кипр, но по цене от 492 евро 2*, ВВ или вообще на самообслуживании, что по нынешним временам не все смогут себе позволить. "Из Днепропетровска запланированы чартеры в Египет, Турцию (TEZ Tour), Черногорию (TPG, "Альф" и "Сиеста"), Салоники (Mouzenidis Travel), Крит и Кипр (оба у TPG), – перечисляет специалист днепропетровского ТА "Тортуга" Наталия Лобань. – Тунис после прошлогодней неудавшейся программы вылета из регионов в этом году – только из Киева, все операторы на одном борту".   В одном из крупных ТО неофициально признались, что ни один оператор не имеет сейчас четкой программы – все в процессе переговоров, в том числе между собой. И регионы остаются самой большой для всех загадкой. Некоторые ТО, например, заявили на лето Тунис из Одессы и Львова, но останутся ли эти программы или их снимут - вопрос.   "В нынешнем сезоне мы делаем основную ставку на Турцию, - сообщил коммерческий директор TEZ TOUR Аркадий Маслов. – Планируем максимально охватить чартерными программами все регионы Украины и, естественно, Турции. Современные реалии заставляют операторов корректировать программы в зависимости от ситуации, поэтому сказать сейчас по каким еще направлениям и в каких объемах мы будем работать летом – сложно". По словам эксперта, турецкое Минтуризма подтвердило, что дотации, о которых заявляли ранее, распространятся и на Украину. Но обсуждение этого вопроса начнется в марте – в данный момент никакого утвержденного плана у турецкой стороны нет. "Этим летом мы будем отправлять туристов по тем же направлениям, что и в прошлом году, - говорит гендиректор TUI Ukraine Владимир Щупак. – Из тех же регионов, кроме, естественно, Донецка и Крыма".   В Join UP! слегка обескуражены курсом валюты. "После вчерашнего и сегодняшнего дня мы уже даже и не знаем, что будет летом, но пока запланировали чартеры в Египет (из столицы и из всех регионов), в Турцию (из Киева, Львова, Одессы, Запорожья и Харькова), Черногорию, Болгарию и на Кипр", - сообщил исполнительный директор Join UP! Дмитрий Сероухов. По его словам, компания продолжит развивать Эмираты и Шри-Ланку, причем по ОАЭ этим летом вновь будут предлагать бесплатный перелет и проживание для детей до 12 лет, фактически предлагая украинцам цены, позволяющие ОАЭ конкурировать с Египтом. Главное, чтобы в конце апреля-мае все стабилизировалось и программы отменять не пришлось...   Определился с планами на лето в Mouzenidis Travel. Как сообщил директор Mouzenidis Travel Kiev Виктор Марченко, в данный момент компания планирует на лето три частоты в неделю из Киева в Салоники (борт на 96 кресел), одну десятидневку по этому же маршруту на боинге (168 кресел), одну такую же десятидневку на Корфу и одну на Крит. Раз в неделю из Киева в Афины также будет летать самолет на 96 кресел. Из регионов у оператора запланированы чартеры только в Салоники: из Львова – одна десятидневка, из Харькова – два раза в неделю, из Одессы и Днепропетровска – по одному разу в неделю. Фактически, это всего на 10-15% меньше, чем в прошлом году.   "У нас останется весь хорошо знакомый рынку продукт TPG, плюс добавим Анталью и Болгарию, - сообщает гендиректор TPG Елена Гетманцева. – Кроме того думаем над Мальтой и Марокко. Из каких украинских регионов будем ставить программы, пока не решили. Хотелось бы из всех, но есть два момента, которые нам могут помешать: война и дефолт. В любом случае, могут помешать, но не сорвать программы". Эксперт добавила, что TPG так или иначе выходит на то, чтобы иметь блоки абсолютно на всех направлениях, где летают самолеты, т.е. самый большой ассортимент продукта по доступной цене. На вопрос, велика ли, на ее взгляд, вероятность дефолта, Елена Гетманцева ответила, что не видит большого отличия между дефолтом и долларом по 50 гривен.   "Самой большой проблемой для туроператоров остается курс гривны, - подтверждает Аркадий Маслов. – Сегодня он нереальный и накрученный. Мы уверены, что он опустится, вот только вопрос когда". Эксперт также отметил, что последние нововведения Нацбанка (запрет импортерам брать овердрафтные кредиты на покупку валюты и ограничения на предоплату по импортным контрактам) никак не скажутся на украинских ТО: "Речь идет о спекулянтах, которые раскачивают рынок: берут кредиты в гривнах, выводят их за границу в долларах, затем возвращают обратно и тут же гасят зафиксированные и обесценившиеся суммы".     Источник

Украина ожидает, что перед рижским саммитом Восточного партнерства будет принято политическое решение о введении безвизового режима для краткосрочных поездок граждан Украины в страны ЕС, заявляет председатель Верховной Рады Украины Владимир Гройсман.    "Мы ожидаем, что накануне рижского саммита Восточного партнерства, который состоится в мае, европейский и национальные парламенты государств-членов ЕС смогут сподвигнуть Совет Европы к политическим сигналам, которые с нетерпением ожидает украинское общество. Имею в виду признание европейской перспективы нашего государства и политическое решение о введении безвизового режима для краткосрочных поездок граждан Украины", - заявил В. Гройсман в ходе заседания парламентского комитета Украина-ЕС во вторник в Брюсселе.   Как сообщалось, проведение саммита Восточного партнерства в Риге запланировано на 21-22 мая нынешнего года.     Источник

С начала года пассажиры зарезервировали и оформили через интернет 982,5 тыс билетов на поезда. Из них более 755 тыс - электронные, которые можно распечатать самостоятельно на обычной бумаге и осуществить посадку в поезд без обращения в кассу. Об этом сообщает пресс-служба "Укрзалiзницi".   За весь прошлый год интернет-продажи составляли 13% от общего количества реализованных железнодорожных билетов, а в январе этого года уже превысили 20%. Всего с начала внедрения услуги, с 2008 года, через интернет пассажиры приобрели 14,6 млн железнодорожных билетов.   Сейчас электронные билеты действуют на все поезда внутреннего сообщения, кроме региональных и дополнительных поездов. Электронные билеты имеют статус расчетного документа (фискального чека).     Источник

В июне в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби появится новое развлечение для туристов - подводное сафари.   Сафари рассчитано на четыре часа. За это время туристам предложат погружения с двух точек у острова Яс (Yas) в сопровождении гида, который подскажет, на что обратить внимание под водой, а также пешую экскурсию по берегу во время отлива, обещающую встречу с морскими животными. К местам погружений участников доставят на моторке, заодно показав местный мангровый лес.   Для участия в сафари не нужно быть сертифицированным дайвером, достаточно уметь плавать с маской и трубкой. В группе может быть от двух до восьми человек. Стоимость сафари составит 300 дирхамов (около $80) с человека. Оборудование для погружений, еду и воду нужно будет принести с собой.     Источник

Который год подряд, один из лидеров туррынка Украины туроператор "Анекс Тур" остается верен традициям компании. Не смотря на сложный зимний сезон и ожидаемый непростой  летний, 18 февраля туроператор отправил чартерный рейс с участниками выездной Work-Shop конференции в Египет.   Конференция проходит с 18 по 25 февраля в Шарм Эль Шейхе, в прекрасном отеле "Sunrise Select Arabian Beach Resort 5*".   В программе мероприятия предусмотрены туристическая конференция и Work-Shop с представителями крупнейших отелей региона, а также встречи с представителями государственного туристического управления Египта, тренинги для турагентов, тематические вечеринки в честь открытия туристического сезона, экскурсии, а также праздничный гала-ужин с участием звёзд шоу-бизнеса.   Конференции подобного рода турпрофи любят и ждут с нетерпением. Во-первых, это хороший повод встретиться со старыми знакомыми-коллегами и просто отдохнуть в кругу друзей. Во-вторых, компания "Анекс Тур" всегда тщательно готовит информационную часть подобных конференций, озвучивая результаты сезона, планы на будущее, анонсируя новых партнеров и благодаря старых.   "В прошлом году воркшоп от "Анекс Тура" в Египте был отличной разрядкой после непростого зимнего сезона и позитивным началом весеннее-летнего. Масса положительных эмоций, новых друзей, новых партнеров. Освежили в памяти отельную базу Египта, показали новые отели, ведь курорт ни смотря ни на что активно развивается. Развлекательная часть конференции была организованна на очень высоком уровне! "Анекс Тур" молодцы, ни одно из мероприятий, которые я посещала ранее, не было организовано так хорошо," - делится Татьяна, ТА "Фрегат", участница Work-Shop 2014 от компании "Анекс Тур".   Сегодня участников Work-Shop 2015 от компании "Анекс Тур" ждет заключительный гала-ужин, а на страницах нашего портала скоро появится подробный фото-отчет о конференции.     Мастер тура

Из-за курса валюты украинцам стало сложнее получить "шенген". Все дело — в негласном правиле посольств ЕС: виза выдается при доходе 300–400 евро в месяц в пересчете на гривни. Но если раньше эта сумма составляла 3000–4000 грн, то по новому курсу — 9500–12 500.   Как рассказала нам представитель одного из туроператоров, пока посольствам достаточно зарплаты в 3500–4000 грн. "Но с собой у вас должно быть из расчета 40–45 евро (Польша, Венгрия, Прибалтика), а порой — и 60–65 евро (Германия, Франция, Италия). А это от 1200 до 2000 грн в день", — говорит представитель фирмы.     Источник

​Португалия стала третьей страной в ЕС, принявшей больше всего туристов в 2014 году, опередив Грецию или Италию.   В прошлом году количество ночей, проведенных в португальских туристических заведениях, выросло на 7,1%.   Только в Латвии и Бельгии туризм вырос более, чем в Португалии, соответственно, на 11,1 и 7,2%.   В общей сложности, португальские отели приняли 53,4 миллиона туристов, из которых 65% являются иностранцами, что представляет рост 8,3% по сравнению с 2013 годом.   В Греции регистрационные записи указывают на 98,3 миллиона человек, остановившихся в туристических заведениях, но рост не выходит за пределы 6,9%.   В Испании в 2014 году туризм вырос на 3,1%, до 401 миллиона гостей. Эта страна стала "избранной" в прошлом году: 21% туристов, посетивших ЕС, побывали именно в Испании.     Источник

"Укрзалiзниця" сократила количество поездов, которые курсируют в одесском направлении. Предприятие изменило периодичность движения шести составов.   В число сокращенных вошли составы сообщением Одесса-Ужгород, Одесса-Черновцы, Черкассы-Одесса, Одесса-Киев, Одесса-Херсон и Хмельницкий-Херсон. При этом последний теперь ходит один раз в четыре дня.   Причинами изменений на предприятии называют убыточность составов. В частности, в 2014 году эти показатели по пассажирским перевозкам достигли 8 миллиардов гривен, а задолженность со стороны органов власти по льготным категориям – 416,7 млн гривен.   Также предприятие сообщило о 90% изношенности подвижного состава и низком уровне тарифов проезда, которые не покрывают траты.   Еесли верить железнодорожным чиновникам, украинцы практически перестали ездить железнодорожным транспортом. Однако, учитывая стоимость авиабилетов, воздушное сообщение становится все более недосягаем для наших граждан. Цены на бензин также вряд ли позволят украинцам путешествовать на автомобилях туда, куда раньше они ездили железной дорогой.   Несмотря ни на что, поезда остаются чуть ли не единственной возможностью добраться в том или ином направлении по территории нашей страны.     Источник

В пятницу, 27 февраля вот уже в третий раз в Рас-Аль-Хайме пройдут забеги в рамках знаменитого марафона Urban-Ultra BIG Stinker.   Директор мероприятия Луиз Адамсон поделилась: "Мы хотим бросить людям вызов, заставить их преодолеть себя! Утренняя пробежка по парку или в тренажерном зале – ничто в сравнении с нашими забегами. Лучший способ отвлечься от работы – наслаждаться Хаджарскими горами в Рас-Аль-Хайме. Я никогда не смогу насытиться потрясающим видом, который открывается с 540-метровой вершины на город. Это волшебное, захватывающее зрелище, которое усиливается сознанием собственной победы".   BIG Stinker надеется привлечь внимание к бегу по пересеченной местности самой широкой аудитории благодаря выбору из трех дистанций: 12, 24 или 36 километров – созданных специально для того, чтобы в них могли принять участие как бегуны новички, так и подготовленные спортсмены. Нетехничный извилистый маршрут проходит через сонную деревню, овечью ферму, а затем восходит по трассе для джипов к горной вершине на высоте 540 метров. Всего 12-километровая петля состоит из 6 километров бега вверх и 6 километров спуска.   Еще одно состязание, Urban-Ultra Hajar 100, пройдет в пятницу 13 марта и имеет важнейшее значение для развития спорта в ОАЭ. Это будет первый и единственный на Ближнем Востоке этап бега по пересеченной местности протяженностью 100 километров с призовым фондом в 4500 USD.   Извилистый маршрут Urban-Ultra Hajar 100 пройдет по гравийным дорогам через сонные деревушки и овечьи фермы вверх мимо живописных горных перевалов и потрясающих песчаных дюн. Маршрут не только заставит участников работать на пределе сил, но и продемонстрирует лучшие пейзажи Рас-Аль-Хаймы.   Участники должны пройти через 9 контрольных точек, каждая на расстоянии 10 километров от предыдущей, где они смогут восстановить силы электролитами, водой и фруктами. На контрольной точке 5 на 50 километрах будет предложена горячая вода, суп, лапша, а также вода и фрукты. Болельщики смогут присутствовать на старте и финише, а также помогать на контрольной точке 5, где бегунам может потребоваться особое питание, моральная поддержка и даже непродолжительный сон перед продолжением забега.   Согласно условиям забега, спортсмены должны сами нести воду и еду, обязательное снаряжение по списку, а также все, что им может потребоваться в эпическом стокилометровом приключении.   Самый сложный в ОАЭ забег в один этап обещает больше, чем преодоление себя, поскольку все участники смогут вволю насладиться природными декорациями мероприятия – дивными красотами неосвоенных районов Рас-Аль-Хаймы.     Источник

Принципиально важным является то, что вместо действовавшего ранее подсчета в обычном порядке "90 дней в течение последующих шести месяцев", то есть, подсчет с момента въезда в течение предстоящих шести месяцев, уже применяется "гибкий обратный подсчет" ("90 дней в течение предыдущих 180 дней", то есть, шести месяцев, предшествовавших дате проверки). Также из документов исключена формулировка "от даты первого въезда", которая создавала почву для возникновения спорных ситуаций.    Рассмотрим пример. У иностранного гражданина на руках годовая шенгенская виза для многократного въезда (срок действия визы с 01.01.2015 года по 31.12.2015 года) с пребыванием 90 дней в течение 180 дней. Первую поездку он совершает с 01.01.2015 года по 10.01.2015 года (10 дней). Следующий раз – с 01.03.2015 года по 30.03.2015 года (30 дней) и, наконец, с 01.05.2015 года по 09.06.2015 года (40 дней). Подсчитаем с помощью калькулятора, какое количество дней уже израсходовано, а также на какой еще срок можно совершить поездку, не нарушая новых правил.   Считаем по состоянию на 20.06.2015 года: иностранный гражданин может совершить поездку на срок не более 20 дней (10 дней — "остаток" от разрешенного периода в 90 дней (20-29.06.2015 года), плюс дополнительные 10 дней, так как по состоянию на 30.06.2015 года пребывание 01.01.2015 года уже не учитывается, 01.07.2015 года не будет учитываться пребывание 02.01.2015 года и так далее (за пределами допустимого 180-дневнего периода).   Считаем по состоянию на 07.08.2015 года: аналогично подсчету, описанному выше, иностранный гражданин может находиться на территории Шенгенского пространства не более 20 дней, так как 30-дневный период, начавшийся 01.03.2015 года, перестанет учитываться только 28.08.2015 года (отсчет предельного периода в 180 дней ведется от 02.03.2015 года). Таким образом, 26.08.2015 года иностранный гражданин должен покинуть Шенгенское пространство, так как в этот день истекает максимальный период пребывания в 90 дней в течение предыдущих 180 дней.     Источник

Последние изменения в Налоговый кодекс, по оценкам экспертов, почти не затронули обычные туркомпании. Собеседники отмечают, что обычно любые поправки в закон чреваты финансовыми потерями из-за законодательных противоречий, однако в данный момент ничего катастрофичного в кодексе не обнаружено. Во всяком случае, пока.   "Для нас ничего особенно и не поменялось: вместо 5% налога будем платить 4%, - констатирует директор "Дрим Тревел" Ольга Михайличенко. – Волнуют, разве что, кассовые аппараты, которые для юрлиц уже обязательны с 1 января, а для физлиц-предпринимателей станут таковыми с 1 июля 2015 года. Подождем. Возможно, до 1 июля появятся разъяснения Государственной фискальной службы, и туризм не будет подпадать под эти требования".   "Я ставить кассовый аппарат не собираюсь, - сообщает глава харьковского "Турагентства Бронниковой" Родион Бронников. – Уверен, что до этого просто не дойдет. И, на мой взгляд, третьей группе он по-прежнему не требуется – есть разные трактовки, и пока дойдет до окончательного утверждения нормы, еще много воды утечет".   По словам Ольги Михайличенко, аппараты вызывают настороженность у турагентов из-за угрозы возможных внеплановых проверок, которые буквально на ровном месте могут закончиться огромным штрафом. "Хотя по новой версии с кассовых аппаратов не надо снимать показания ежедневно – достаточно делать это в дни проведения расчетно-кассовых операций", - поясняет эксперт. Она добавляет, что теперь каждому турагенту придется решать: принимать ли платежи туристов в офисе или отправлять их в банк. С одной стороны, туризм – это сфера услуг, которая должна делать все, чтобы было удобно клиентам. С другой – так ли уж облегчит жизнь туристам возможность расплатиться через кассовый аппарат в офисе туроператора? Некоторые эксперты считают, что если отправить клиента платить в банк, то он может и не вернуться…   "Ерунда! Вернется обязательно, - уверен директор KVIM Travel Максим Каранда.- К тому же давайте вспомним опыт незабвенного "Ньюз Тревел": у них ведь не было своей кассы. Просто в офисе стояла будочка от банка "Финансы и Кредит", они платили деньги кассиру, который там сидел, и это серьезно упрощало всем жизнь. То есть такого рода договор аренды с банком все может решить. Или вот, например, у нас: наш банк – прямо за стеной. Не нужно никаких расчетов в офисе: выписал клиенту счет, договорился с соседями, чтобы принимали твоих туристов без очереди – и пожалуйста! Без всяких кассовых аппаратов. 90% ТА так и поступают".   "Пока Налоговый кодекс не вызывает у агентов паники, - высказывается гендиректор "Сети Агентств Горящих путевок" Равиль Хамитов. – Первая волна интереса пришлась как раз на прекращение работы "Ньюз Тревел", поэтому законодательные новшества отошли на второй план". "Явного переустройства не происходит, поэтому все спокойно, - подтверждает замдиректора сети Владимир Станкевич. – Агентов, которые уже поставили себе кассовые аппараты, и "случилось у них счастье", я не знаю. Думаю, что их и не будет, так как все это чревато дополнительной нагрузкой в общении с контролирующими органами и обслуживающими предприятиями". Впрочем, если агентов заставят – они приспособятся, уточняет эксперт.   "Меня сейчас больше волнует, как быть с банковской гарантией, - признается глава одного из ТО. - В Старокиевском банке аннулировали, обратились в другой – там тоже проблемы. Вот сидишь и не знаешь, что делать: в какой из банков администрация НБУ наведается в следующий раз? И нет никакого контроля и никаких гарантий, что ты опять не останешься с носом".   По словам Владимира Станкевича, кроме войны отрасль по-прежнему волнует курс: "Причем мысли у всех одни: когда же он, собака, остановится?! Если доллар перевалит отметку в 50 гривен, то отрасль станет, так как некому будет ездить, а если курс в какой-то период времени остановится на 30, то будет легче, хотя спрос все равно останется в половину прошлогоднего. В общем, нужна стабильность в хорошем смысле слова", - делает вывод эксперт. По его словам, в туротрасли начался естественный отбор – останутся только те, кто не сидит, а что-то делает.   "У нас средний класс отпал полностью, - признается Максим Каранда. – Остались только корпоранты и вип-клиентура. Вы же понимаете, что экзотические страны по определению не дешевы из-за дальних перелетов. И если год назад туристы со средним достатком могли себе позволить купить поездку за 60 тысяч гривен, то теперь, когда ее стоимость по нынешнему курсу выросла до 160 тысяч, этот клиент исчез с горизонта".   "А у нас бухгалтер посетил на днях семинар по новому налоговому законодательству и узнал, что тучи сгущаются над интернет-сервисами и магазинами: оказывается, теперь операции по оплате услуг и товаров кредитными картами отнесены к расчетно-кассовым операциям и требуют соответствующих отчетов через кассовую книгу (как если бы оплата производилась в офисе). А это, опять же, огромные штрафы, если что-то будет заполнено не так", - делится глава одной из туркомпаний.   "На самом деле все не так страшно, - успокаивает коммерческий директор Travel-Life.PRO Виктор Федосюк. – Оплата кредитной картой всю жизнь проходит как безналичный расчет, поэтому кассовые аппараты и кассовые книги сюда не относятся. Не стоит путать POS-терминал, привязанный к кассовому аппарату, и принятие оплаты с помощью карточки через эквайринг".     Источник

В аэропорту "Борисполь" разрешили прохождение всех предполетных формальностей с использованием мобильного посадочного талона, сообщили в пресс-службе предприятия.   Для этого аэропорту необходимо было урегулировать все формальности на законодательном уровне и договориться с пограничной службой. Покупать дополнительное оборудование для контроля подлинности мобильных посадочных не пришлось - как оказалось, специальные сканеры закупили еще к Евро-2012, но несколько лет они не использовались.   Проходить формальности с мобильными посадочными смогут пассажиры авиакомпаний, которые поддерживают эту опцию. Авиапутешественнику достаточно зайти на сайт авиаперевозчика, зарегистрироваться на рейс и загрузить специальный бар-код.   Этот код необходимо будет предъявить на экране мобильного устройства перед входом в зону контроля и во время посадки.   Ранее в аэропорту "Борисполь" требовали обязательного наличия распечатанного посадочного талона, на котором служба безопасности и пограничная служба ставили свои штампы.       Источник

Министр иностранных дел поднимет вопрос во время визита в Японию. Украина планирует договорится с Японией о безвизовом режиме между обеими странами.   По словам министра иностранных дел Украины Павла Климкина, он будет поднимать вопрос о введении безвизового режима во время своего визита в Японию.   "Заполнил анкеты для Японии. Буду там с визитом — обязательно поставлю вопрос о введении безвизового режима. Давно пора", — написал он в своем твиттер.   Ранее Украина продлила безвизовый режим для граждан Македонии еще на три года.     Источник

Czech Airlines с 25 февраля меняет тарифную политику, оставляя три из пяти действующих сейчас тарифов Standard, Flexi и Business.   Акционные тарифы Promo, не предусматривающие возможность обмена или возврата билетов, а также Plus, предусматривающие внесение изменений или возврат со штрафом, уйдут в историю.   Теперь самые дешевые тарифы Standard позволят менять дату перелета со штрафом 60 евро до вылета и 100 евро, если изменения вносятся после вылета, без возможности возврата.   Кроме того, Czech Airlines позволит комбинировать разные тарифы в рамках одного билета. Это означает, что пассажир сможет купить, например, билет туда по тарифу Standard, а назад — по тарифу Flexi.   Также будет отменено правило минимального срока пребывания для полетов во все города, для которых ценообразование было переведено на принцип "полет в одну сторону", когда билеты туда и обратно, купленные отдельно, стоят как один билет туда-обратно.   Дополнительно Czech Airlines изменит политику перевозки багажа и ручной клади.   Пассажиры класса Standard смогут взять на борт самолета одно место ручной клади максимальным весом 8 кг, клиенты с тарифом Flexi — одно место ручной клади максимальным весом 12 кг, а пассажиры класса Business — два места общим весом 12 кг.   Для пассажиров класса Standard, не являющихся участниками программы лояльности OK Plus, бесплатная норма провоза багажа будет снижена с 23 до 15 кг. Под исключение попадут линии в Барселону, Брюссель, Бухарест, Франкфурт, Мадрид, Париж, Сеул, Варшаву и на всех маршрутах в страны СНГ — на них по прежнему можно будет бесплатно сдавать в багаж один чемодан весом до 23 кг.   Пассажиры, путешествующие по тарифу Flexi, не зависимо от участия в OK Plus, смогут оформить два места зарегистрированного багажа, каждое весом не более 23 кг.   Пассажиры класса Business — также два места зарегистрированного багажа, каждое весом не более 32 кг. Владельцы серебряных, золотых и платиновых карт OK Plus в дополнение к этому смогут бесплатно оформить еще одно место багажа сверх условий тарифа.     Источник